voyant rouge compteur

J'ai posé un tri band et à la première sortie j'ai eu ce voyant allumé. 
Actionné plusieurs  fois le commodo on,off et c'est éteint maintenant...?

Non pas de triband, j’ai fait le diag j’ai eu un code erreur, puis refait le diag et le code a disparu, none...

J’ai eu un problème identique avec mon Forty eight. Vu que j’ai des clignotant trois en a à l’arrière Kellermann et à l’avant des Joker machine, j ai retiré ceux de devant ainsi que le boîtier badland. J avais les Clignotant qui fonctionnait normalement sauf les voyant vert sur la barrettes qui clignotait plus vite Et toujours ce problème de voyant rouge au compteur surtout au moment du freinage. J’ai remis le boîtier badland ce qui a réglé le problème de voyant vert qui clignoter trop vite mais toujours le voyant rouge. J’ai débranché sous la selle la cosse pour l’éclairage de plaque arrière et la plus de voyant rouge nettoyage de la cosse et depuis plus rien donc sûrement un mauvais contact

comme j'ai acheté un nouveau guidon, j'attend donc de changer l'ancien et mettre le nouveau cablage pour voir si le problème persiste, je vous tiens au courant

fiko a écrit:Non pas de triband, j’ai fait le diag j’ai eu un code erreur, puis refait le diag et le code a disparu, none...

tous tes clig,os gauche marchent?

ACHILLE11 a écrit:

fiko a écrit:Non pas de triband, j’ai fait le diag j’ai eu un code erreur, puis refait le diag et le code a disparu, none...

tous tes clig,os gauche marchent?

le coté gauche marche, les feux de détresse aussi, mais pas quand on active le coté droit

tu as essayé de changer une ampoule pour voir?

edit : les 4 feux de detresse marchent?

ACHILLE11 a écrit:tu as essayé de changer une ampoule pour voir?

edit : les 4 feux de detresse marchent?

non, pas essayé de changer l'ampoule, je vais le faire pour un test.

Les 4 feux de détresse marchent oui.

le code erreur b1126 veut dire  : Right Turn Output Short to Battery

ok donc inutile de changer une ampoule.

sur ta bécane, pour mettre les feux de detresse , tu appuies bien sur les deux boutons de clignos a la fois?

ACHILLE11 a écrit:ok donc inutile de changer une ampoule.

sur ta bécane, pour mettre les feux de detresse , tu appuies bien sur les deux boutons de clignos a la fois?

exact les deux à la fois, et les feux de détresse s'activent le plus normalement, ca m'intrigue pourquoi quand j'appuie sur le bouton de cligno droit ca ne marche pas!

Un seul bouton, cocotte de droite pour les warning

@fiko

ce qui veut donc dire que le commodo n'est pas en cause, sinon ca marcherait pas pour les feux de detresse !

bizarre , je reflechis/

ACHILLE11 a écrit:@fiko

ce qui veut donc dire que le commodo n'est pas en cause, sinon ca marcherait pas pour les feux de detresse !

bizarre , je reflechis/

pareil pour moi, malheureusement je ne connais personne ici avec une Iron pour pouvoir faire un test en échanger nos cocottes!

@ fiko

a mon avis tu as un probleme de faix contact quelque part . ton code dit une ampoule droite nase, hors elles marchent , tu as le voyant clé et le voyant de cligno droit qui s'allume , alors que les clignos ne s'allument pas. 

donc c'est pas au niveau de la cocotte , cherche plutot au niveau des connectiques des feux clignos.

ACHILLE11 a écrit:@ fiko

a mon avis tu as un probleme de faix contact quelque part . ton code dit une ampoule droite nase, hors elles marchent , tu as le voyant clé et le voyant de cligno droit qui s'allume , alors que les clignos ne s'allument pas. 

donc c'est pas au niveau de la cocotte , cherche plutot au niveau des connectiques des feux clignos.

ok je le ferais ce soir alors, refaire tout le chemin de la connectique, merci, ou est ce que je peux trouver le schéma du cablage qui va de la cocotte vers sous le reservoir ou il y a la fiche de connection, comme c'est une moto d'occase de la concession, ils ont peut-être tripoté les fils et pas connecté les bons.
merci

si Dreineck passe par là , il aura le bon schéma !

merci Achille, MP envoyé à Dreineck

ACHILLE11 a écrit:ok donc inutile de changer une ampoule.

sur ta bécane, pour mettre les feux de detresse , tu appuies bien sur les deux boutons de clignos a la fois?

petit essai, en fait non, pas besoin d'appuyer sur les deux, si j'appuie uniquement sur le bouton gauche sans lacher, les feux de détresse se mettent en marche, avec le bouton droit cela ne marche pas

ah , ok !!!

donc possible que le bouton soit HS .

fiko a écrit:

petit essai, en fait non, pas besoin d'appuyer sur les deux, si j'appuie uniquement sur le bouton gauche sans lacher, les feux de détresse se mettent en marche, avec le bouton droit cela ne marche pas

C'est curieux, même moto, j'ai les feux de détresse sur le commodo droit...?

sur mon Iron 883 , pas mon street , le commodo n'est pas le même

Désolé, je voyais le souci sur le FLHXS.
J'espère que tu vas trouver une solution

Ca m es arrivé sur ma SLIM avec feux stop qui restaient allumés, avec un coup de dégrippant au niveau du contacteur de frein avant le soucis a disparu.

Danthebike84 a écrit:Ca m es arrivé sur ma SLIM avec feux stop qui restaient allumés, avec un coup de dégrippant au niveau du contacteur de frein avant le soucis a disparu.

vais essayé ça dés demain... même si je pense que c'est la poignée , sur ma meule, qui a pris du jeu. Quand je la repousse à fond, il s'éteinds...

je pense que çà vient du maitre cylindre de frein avant à changer

Ho putaing y a des spécialistes en ligne.... et toujours prêts à rendre service.
Je veux bien aider aussi mais je ne comprend même pas les questions (désolé)
En tout cas BRAVO !

Bonjour à tous et bravo pour ce poste je viens de lire les deux pages et j’ai trouvé le problème sur mon Electra de 2008 qui était tout simplement une ampoule clignotant défaillante ce qui allumer la clé rouge par intermittence merci les amis pour ce post

petit up - le voyant rouge allumé peut provenir d'un défaut électrique au niveau du contacteur de frein avant - cf lien ci-dessous
 
http://www.passion-harley.net/t89529-contacteur-frein-avant?highlight=frein

depuis quelque temps, sur mon deluxe 2014, j'avais le stop arrière allumé en permanence, et voyant rouge qui s'allumait au compteur - j'ai démonté la poignée droite et en appuyant sur le contacteur du frein avant, l'ampoule de stop s'est éteinte - j'avais un levier de frein chromé aftermarket... j'ai remis celui d'origine et ça fonctionne normalement -
p

le petit ressort en V se remet tout seul avec la pointe d'un petit tournevis plat . je l'écarte toujours un peu (enfin , je le démonta pas toutes les semaines ) avant de le remettre en place pour qu'il retienne bien le contacteur.

boheme89 a écrit:depuis quelque temps, sur mon deluxe 2014, j'avais le stop arrière allumé en permanence, et voyant rouge qui s'allumait au compteur - j'ai démonté la poignée droite et en appuyant sur le contacteur du frein avant, l'ampoule de stop s'est éteinte - j'avais un levier de frein chromé aftermarket... j'ai remis celui d'origine et ça fonctionne normalement -

photo prise de devant - le levier est démonté - on aperçoit bien le contacteur du frein avant - c'est l'espèce de téton blanc avec un petit embout métallique - gaffe en démontant il y a un petit ressort derrière et c'est le bazar à remonter...

Et tu n'as pas  regardé ce qui déconnait avec ce levier en comparant avec celui d'origine       , peut-être qu'en limant un morceau le problème  aurait disparu   

@ghost rider - hello j'espère que tu vas bien - les pièces d'origine et l'autre semblent parfaitement identiques - y'a eu un truc qui m'a échappé

@achille - ok , mais tu n'as peut etre pas mes gros doigts et mes 2 mains gauches