road king bagger en cours de restauration
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Re: road king bagger en cours de restauration
Si le bas est réellement un 1450 , il est impossible de monter un ensemble cylindre/piston de 110 CVO . A moins de réaléser le carter .Road groot a écrit:louloupa a écrit:C'est quoi finalement les cotes du moteur ? On dirait que la base est un 103 CVO .
Je pense plus à un haut moteur de 110 cvo, après pour le bas moteur pas de certitude donc je sais pas trop.
De plus , la course du 1450 est plus courte , ça ne ferait pas 110 .
C'est pour ça que je pose la question : comment arrives tu à 111 ?
Une autre question , tu arrives à savoir ton taux de compression en mesurant la pression au compressiomètre ? Tu parles de 11.5 , c'est de la pression ou du taux de compression dont tu parles ? Ou as tu mesure le volume de la chambre ?
louloupa- Full Member
- Date d'inscription : 12/09/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
yaurapluka poser une fine roue avant un chouïa plus grande ... ce sera du plus bel effet
Pas obligé de choisir une 32" non plus hein ... faut que le phare éclaire encore la route, tout de même !
Pas obligé de choisir une 32" non plus hein ... faut que le phare éclaire encore la route, tout de même !
Panther- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : namur 5020
Harley-Davidson : softail standard 2001 carbu
Date d'inscription : 20/11/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
en effet comme je l'ai dit je ne suis pas sur de mon bas moteur et ton raisonnement est tout a fait correct c'est pour ça que je ne m'avance pas ce qui est sur c'est qu'il n'a pas l'air d'origine du coup je ne pense pas que ce soit le bas moteur du 1450 parce que sinon bien sur qu'on aurait pas la course suffisante.louloupa a écrit:Si le bas est réellement un 1450 , il est impossible de monter un ensemble cylindre/piston de 110 CVO . A moins de réaléser le carter .Road groot a écrit:louloupa a écrit:C'est quoi finalement les cotes du moteur ? On dirait que la base est un 103 CVO .
Je pense plus à un haut moteur de 110 cvo, après pour le bas moteur pas de certitude donc je sais pas trop.
De plus , la course du 1450 est plus courte , ça ne ferait pas 110 .
C'est pour ça que je pose la question : comment arrives tu à 111 ?
Une autre question , tu arrives à savoir ton taux de compression en mesurant la pression au compressiomètre ? Tu parles de 11.5 , c'est de la pression ou du taux de compression dont tu parles ? Ou as tu mesure le volume de la chambre ?
le 110( 111 est une erreur de frappe de ma part je viens de comprendre pourquoi tu me parlais de 111) est obtenu en calculant le volume de course dans le cylindre de mon piston du coup j'ai fait le calcul de volume pi*R2*h. Ayant un alésage de 9,84 cm(3,875 pouce) (rayon=4,92 cm) , la hauteur de course de mon piston du PMB jusqu'en PMH est de 11,9 on obtient 904,49 cm3 sur un cylindre ce qui donne un moteur de 1808 cm3 et on sait qu'un cube inch = 16,38 cm3 donc 1808/16,38 = 110 ci.
pour le taux de compression désolé je me suis mal exprimé, en effet je parle de la pression moteur au compressiomètre, en revanche mon rapport volumétrique, taux de compression donc, je l'ai bien calculé au moyen du volume de ma chambre et j'obtient un taux de 9,6:1
Après comme j'ai dit j'apprends sur le tas et mes explications peuvent être brouillons désolé, et je me suis peut être trompé mais j'ai plutôt l'impression que ça reste cohérent. N'hésites pas à me dire si c'est pas bon je suis la justement pour échanger.
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
Panther a écrit:yaurapluka poser une fine roue avant un chouïa plus grande ... ce sera du plus bel effet
Pas obligé de choisir une 32" non plus hein ... faut que le phare éclaire encore la route, tout de même !
Je suis déjà en 21 et c'est sur que 23 aurait été plus appréciable mais je trouve la jante avant très jolie, j'aime bien ce coté compact ramassé de l'avant, je vais plus m'orienter sur une peinture perso avec de la pièce performance machine pour les commodos et autres accessoires.
Pour l'éclairage de la route t'inquiète au pire une bonne frontale fera l'affaire.
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
Ben ma doué ! Ce ne sont plus de petites connaissances méca ça ! Joli travail !
Kenavo- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Saint-Dolay 56130
Harley-Davidson : FLHTCU.i 100e ann et 1100 XLH
Date d'inscription : 01/09/2016
Re: road king bagger en cours de restauration
moi qui frimait avec mon changement de courroie...
chapeau bas...
chapeau bas...
Big Al- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : BEARN PAYS BASQUE 64 for ever
Harley-Davidson : FLHRXS 114, FLRT114
Date d'inscription : 18/09/2017
Re: road king bagger en cours de restauration
C’est cool et très intéressant ton post... merci du partage !
Flofab78- Discoverer
- Son Age : 43
Ville et C.P : Versailles 78000
Harley-Davidson : FLHXi
Date d'inscription : 15/04/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
Ton alésage est celui du 103 , par contre ta course ne correspond à rien . Comme je le pensais , ton moteur est un 103 CVO . La course devrait être 4.375" .Road groot a écrit:
le 110( 111 est une erreur de frappe de ma part je viens de comprendre pourquoi tu me parlais de 111) est obtenu en calculant le volume de course dans le cylindre de mon piston du coup j'ai fait le calcul de volume pi*R2*h. Ayant un alésage de 9,84 cm(3,875 pouce) (rayon=4,92 cm) , la hauteur de course de mon piston du PMB jusqu'en PMH est de 11,9 on obtient 904,49 cm3 sur un cylindre ce qui donne un moteur de 1808 cm3 et on sait qu'un cube inch = 16,38 cm3 donc 1808/16,38 = 110 ci.
D'après ta mesure , elle est de 4.685 " . Il n' existe pas de vilo avec cette course . Le maximum possible est 4.625 "
Il doit y avoir une erreur de mesure .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
louloupa a écrit:Ton alésage est celui du 103 , par contre ta course ne correspond à rien . Comme je le pensais , ton moteur est un 103 CVO . La course devrait être 4.375" .Road groot a écrit:
le 110( 111 est une erreur de frappe de ma part je viens de comprendre pourquoi tu me parlais de 111) est obtenu en calculant le volume de course dans le cylindre de mon piston du coup j'ai fait le calcul de volume pi*R2*h. Ayant un alésage de 9,84 cm(3,875 pouce) (rayon=4,92 cm) , la hauteur de course de mon piston du PMB jusqu'en PMH est de 11,9 on obtient 904,49 cm3 sur un cylindre ce qui donne un moteur de 1808 cm3 et on sait qu'un cube inch = 16,38 cm3 donc 1808/16,38 = 110 ci.
D'après ta mesure , elle est de 4.685 " . Il n' existe pas de vilo avec cette course . Le maximum possible est 4.625 "
Il doit y avoir une erreur de mesure .
Merci beaucoup pour tes indications cela me permet vraiment de comprendre et je pense bien savoir ou se situerai mon erreur car je viens de reprendre tous mes calculs de volume et je tomberai a 0,001 près sur 4,625" en revanche je ne pense pas que la course ne fasse que 4,375 ça voudrait dire avoir fait une erreur de lecture de plus de 6,35mm, et visuellement ça se voit très clairement. Dans tous les cas merci pour tes connaissances cela m'aide à comprendre du coup ce que j'ai dans le bas moteur car quand je l'ai acheté l'ancien proprio ne savait pas me répondre tout ce qu'il avait pu me dire c'était que celui à qui il l'avait acheté était un mécano harley apparement.
C'est cool d'en apprendre d'avantage, en revanche que penses tu du carbu 45 sur ce moteur sachant qu'avec le carbu d'origine même en réalésant les gicleurs j'étais toujours trop pauvre, je suis passé sur un 42 sans connaitre la cylindrée du coup toujours trop pauvre et en ayant fait tous ça j'ai pu connaitre la cylindrée je suis donc parti sur un 45 et la un poil riche mais je n'ai pas encore fini la mise au point les relevés stœchiométriques étaient plus parlant déjà, je vais surement changer de gicleur étant donné qu'ils en fournissent plusieurs dans la boite.
Merci d'avance pour ta réponse.
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
Il serait intéressant de savoir quels arbres à cames sont montés dans ton moteur . En fonction de ça , ça permettrait de savoir si il faut du 42 ou du 45 . Vu les modifs faites dans ton moteur , on peut penser que les arbres ne sont pas ceux d' origine .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
C'est quand même une belle surprise !
Et un gros boulot !! Chapeau !!
Heureusement aussi que tu peux compter sur un super pote pour héberger tes travaux manuels.
Bon, c'est dommage que tu n'aies pas Louloupa dans tes voisins proches : là, plus besoin de bible
Et un gros boulot !! Chapeau !!
Heureusement aussi que tu peux compter sur un super pote pour héberger tes travaux manuels.
Bon, c'est dommage que tu n'aies pas Louloupa dans tes voisins proches : là, plus besoin de bible
boris-jc- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : Sèvres 92 & Bayonne 64
Harley-Davidson : XL1200CX '17 & FXDR '19
Date d'inscription : 20/02/2017
Re: road king bagger en cours de restauration
louloupa a écrit:Il serait intéressant de savoir quels arbres à cames sont montés dans ton moteur . En fonction de ça , ça permettrait de savoir si il faut du 42 ou du 45 . Vu les modifs faites dans ton moteur , on peut penser que les arbres ne sont pas ceux d' origine .
Oui en effet AAC pas d’origine mais comme pour le reste je sais pas ce qui a été mis. Par contre je pensais que le diamètre carbu se calculait surtout en fonction de la cylindrée. Pourrais-tu m’en dire plus.
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
Et bien du gros bon boulot, une réfection moteur impressionnante ainsi que tout le coté primaire, reste à savoir ce qu'il y a vraiment comme matos dessus au niveau moteur.
Sinon,
Sinon,
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
Respect total pour ton travail, même si je ne connais pas la langue que tu emplois quand tu parles de ton moteur
MAC-COY- Full Member
- Son Age : 65
Ville et C.P : Il était une fois dans l'Oise.
Harley-Davidson : Road King 2009 stage 1
Date d'inscription : 01/02/2015
Re: road king bagger en cours de restauration
Oui, mais aussi en fonction du régime moteur . Si tu as un AàC qui s' arrête à 5000 tours ou un autre à 6000 tours , ça change . Le but étant d' avoir la bonne vitesse de flux dans le carbu au régime de puissance max .Road groot a écrit:louloupa a écrit:Il serait intéressant de savoir quels arbres à cames sont montés dans ton moteur . En fonction de ça , ça permettrait de savoir si il faut du 42 ou du 45 . Vu les modifs faites dans ton moteur , on peut penser que les arbres ne sont pas ceux d' origine .
Oui en effet AAC pas d’origine mais comme pour le reste je sais pas ce qui a été mis. Par contre je pensais que le diamètre carbu se calculait surtout en fonction de la cylindrée. Pourrais-tu m’en dire plus.
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
Impressionnant tout ton travail, et le look de ta Road King est top
Erwann7531- Interested
- Son Age : 54
Ville et C.P : Toulouse
Harley-Davidson : Road King Spécial
Date d'inscription : 27/03/2018
Re: road king bagger en cours de restauration
Impressionnant et ça donne envie d'en acheter une et de la retaper.
J'adore la gueule de ton vélo.
J'adore la gueule de ton vélo.
bretonausec- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : LANTIC 22410
Harley-Davidson : DYNA super glide custom
Date d'inscription : 12/05/2018
Re: road king bagger en cours de restauration
Je viens de lire les 2 pages, et comme les autres, je suis impressionné, par ton boulot, ton audace et par la moto. Et un grand merci pour le partage, j'adore!!
Dakota- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : la très belle Bretagne
Harley-Davidson : Road King Classic 2018
Date d'inscription : 05/12/2018
Re: road king bagger en cours de restauration
Salut à tous et merci pour vos message c'est sympa.
Bon voila enfin les nouveaux échappements sont arrivés les jolies S&S MK45 avec un son juste formidable je suis trop content.
J'en ai profité pour changer également la batterie qui commencé à montrer des gros signes de fatigue.
Prochain post sur l'affinage de la mise au point carbu, et ensuite on passe à l'esthétique.
Bon voila enfin les nouveaux échappements sont arrivés les jolies S&S MK45 avec un son juste formidable je suis trop content.
J'en ai profité pour changer également la batterie qui commencé à montrer des gros signes de fatigue.
Prochain post sur l'affinage de la mise au point carbu, et ensuite on passe à l'esthétique.
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
Magnifique ces S&S , 2 beaux bazookas
HerveRK- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: road king bagger en cours de restauration
Et avec Une gueule d'enfer
cheche63- Full Member
- Son Age : 59
Ville et C.P : Milly la Forêt
Harley-Davidson : RK.C 2010 stage II 883 carbu
Date d'inscription : 31/01/2012
boris-jc- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : Sèvres 92 & Bayonne 64
Harley-Davidson : XL1200CX '17 & FXDR '19
Date d'inscription : 20/02/2017
Re: road king bagger en cours de restauration
Très très intéressant ce post , bravo pour le taf tu es un bon élève...
Et le look de ton King j'adore , j'attend la suite avec impatience...
Et le look de ton King j'adore , j'attend la suite avec impatience...
Wolfman- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Rochonvillers 57840
Harley-Davidson : FLSTF 2008
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: road king bagger en cours de restauration
Incroyable, j'aime beaucoup le projet
Ryem- Discoverer
- Son Age : 31
Ville et C.P : Paris 93000
Harley-Davidson : FXR 1340 - 1994
Date d'inscription : 16/11/2016
Re: road king bagger en cours de restauration
Super projet !
Tu pars sur une bonne base déjà c'est pas mal
Et comme tu as l'air plutôt pas mancho..... Un super post a suivre... Encore...
Tu pars sur une bonne base déjà c'est pas mal
Et comme tu as l'air plutôt pas mancho..... Un super post a suivre... Encore...
chabalabala- Qualified
- Son Age : 55
Ville et C.P : 31000
Harley-Davidson : FLHRC 2008
Date d'inscription : 06/07/2012
Re: road king bagger en cours de restauration
J'adore, excellent travail
Thanhlinh- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Attainville 95570
Harley-Davidson : V ROD VRSCAW 1250
Date d'inscription : 08/03/2016
Re: road king bagger en cours de restauration
Super Boulot !!! et du courage pour s'y etre lancé !!
Je note également qu'il y a des gens tres pointus et qui en connaissent un rayon !!
me sens tout petit petit .....
en tout belle machine et encore merci pour ce cours de mathématique ...
Je note également qu'il y a des gens tres pointus et qui en connaissent un rayon !!
me sens tout petit petit .....
en tout belle machine et encore merci pour ce cours de mathématique ...
sami77- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : 77610 Neufmoutiers en brie
Harley-Davidson : Street Glide Special
Date d'inscription : 09/10/2012
Re: road king bagger en cours de restauration
Beau boulot ! Mais j'imagine que tu t'y connais "un peu" au vu des autres bolides qui traînent dans ton atelier....
Encore bravo !!!!
Encore bravo !!!!
Dr JEKILL- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : 91170
Harley-Davidson : VROD NIGHT ROD SPECIAL
Date d'inscription : 07/01/2018
Re: road king bagger en cours de restauration
Merci mais ce n’est pas mon atelier c’est celui de mon meilleur pote qui lui est une bonne bible de la restauration c’est lui qui m’explique tout et me donne les marches à suivre ensuite moi je fais.C’est Salut C’est Salut Dr JEKILL a écrit:Beau boulot ! Mais j'imagine que tu t'y connais "un peu" au vu des autres bolides qui traînent dans ton atelier....
Encore bravo !!!!
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
Re: road king bagger en cours de restauration
mon pauvre Roadgroot ! T'as vu , encore un qui lit en diagonale on le sait tous que c'est l'atelier de ton pote et d'ailleurs , soit dit en passant , c'est méga cool d'avoir un pote comme le tiensRoad groot a écrit:Merci mais ce n’est pas mon atelier c’est celui de mon meilleur pote qui lui est une bonne bible de la restauration c’est lui qui m’explique tout et me donne les marches à suivre ensuite moi je fais.C’est Salut C’est Salut Dr JEKILL a écrit:Beau boulot ! Mais j'imagine que tu t'y connais "un peu" au vu des autres bolides qui traînent dans ton atelier....
Encore bravo !!!!
HerveRK- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: road king bagger en cours de restauration
HerveRK a écrit:mon pauvre Roadgroot ! T'as vu , encore un qui lit en diagonale on le sait tous que c'est l'atelier de ton pote et d'ailleurs , soit dit en passant , c'est méga cool d'avoir un pote comme le tiensRoad groot a écrit:Merci mais ce n’est pas mon atelier c’est celui de mon meilleur pote qui lui est une bonne bible de la restauration c’est lui qui m’explique tout et me donne les marches à suivre ensuite moi je fais.C’est Salut C’est Salut Dr JEKILL a écrit:Beau boulot ! Mais j'imagine que tu t'y connais "un peu" au vu des autres bolides qui traînent dans ton atelier....
Encore bravo !!!!
Oui en effet c’est vraiment mon meilleur ami un peu comme un frère, ça fait plus de 30 ans qu’on se connais.
Road groot- Newbie
- Son Age : 40
Ville et C.P : Mandelieu 06210
Harley-Davidson : FXDLS 110 2017
Date d'inscription : 18/01/2019
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