Impératif dans les sacoches pour les balades

La vieille école, ca t'apprends à pas te faire baiser sur un coup facile.. Les "clous" que je prends avec moi m'ont déjà permis de dépanner
des bikers qui n'en avaient pas et le jour ou j'ai une attache basse support d'une sacoche qui a pétée sur laquelle est fixé un silencieux
j'étais content d'avoir des rilsans pour refixer le total et continuer à rouler sans risquer de fissurer mon collecteur.. 

2 combis de pluie. 2 gilets jaunes. 1 petit bidon d'huile. le bloc disque. La pompe suspension.

tdzeus30 a écrit: j'ai rajouté deux bougies usagées,

idem. Et usagées car on sait qu'elles fonctionnent. Je suis trop jeune pour la vieille école, mais j'avais ça en enduro. C'est comme le scotch américain et les rilsan.

Petite anecdote : dès mes débuts en tout terrain, on m'a dit d'avoir un ou deux preservatifs sur soi en cas de panne d'essence. Ca permet d'y transférer le précieux liquide sans pourrir un casque ou autre récipient improvisé. En plus ça prend pas de place et on peut mettre quelques litres dedans, parfait quoi !
A l'achat de ma 2ème bécane, en démontant la selle je trouve une boite de 2 capotes. Logique. Il fallait que je repasse chez le conc' pour déposer un papier, et récupérer le carnet de l'ancien proprio... qui n'était pas encore passé. J'amène donc la boite pour que le mécano lui rende, vu que j'avais déjà les miens

Vu la barre de rire qu'il avait quand je suis revenu et qu'il m'a dit que le type s'était pointé, j'ai vite compris qu'il connaissait pas l'astuce en fait, et que l'enduro était une excuse bien pratique pour aller tranquillou dans les bois

bonjour a tous, je relance le sujet 
Je prépare un grand week end sur la france pour me rendre au festival a grimaud par la route Napoleon.
j'aimerais vos retour et conseil sur l'équipement indispensable pour les conducteurs .... et aussi a avoir dans les sacoches pour vivre le voyage agréablement.....

T'es toujours pas parti avec tous ces bons conseils

Sur le softail...rien du tout j'ai pas de sacoches
Sur l'electra un bout de fil de fer,quelques rilsans,un kit tubeless,un jeu de clés btr,une pile cr2032,un tournevis plat et un cruciforme
Plus un billet de 50 euros planqué sur la bécane mais je ne dirai pas où

giric41 a écrit:.
Moi, jamais rien dans les sacoches, on ne sait jamais ce que l'on peut trouver en route  ......... 

Donc, un deuxième casque et paire de gants s'imposent ...

Salut,
j'y ai pensé mais je n'avais pas encore confectionné la trousse et ni dressé la liste.
Ma dernière expérience du lot de bord (de la voiture) s'est soldé par un constat simple.
Après avoir forcé mon coffre, mes outils ont servi pour fracturer et démarrer les autres voitures du parking.
Donc je raisonne pareil pour la trousse à outils de la bécane. Il en est de même pour les outils de jardin qui traînent dans la cour. Ils sont susceptibles de servir au cambrioleur. Donc, je n'ai pas envie que les outils servent à démarrer la bécane. Éventuellement une bombe anti crevaison. Pour le reste, il y a assistance zéro kilomètres.
Actuellement dans ma sacoche, il y a un masque aux verres fumés et une chaîne antivol.
Ce n'est que mon avis personnel, qui est susceptible de changer.

Perso j'ai toujours deux trousses dans la sacoche + le nécessaire de réparation tubeless, dans la nouvelle comme dans l'ancienne et itou dans le side

Un kit de de réparation tubeless, une petite bouteille d'huile, une mini lampe led, quelques outils de base, quelques fusibles, une pile CR2032, une bouteille de flotte, du PQ, des colsons/rilsans, un filet araignée...et c'est déjà pas mal.

Merci pour vos réponse a tous, et pour l'équipement du pilote et du copilote 
sur 1800Km il faut mieux prévoir quoi ????

tornado a écrit:Merci pour vos réponse a tous, et pour l'équipement du pilote et du copilote 
sur 900Km il faut mieux prévoir quoi ????

rien de spécial . sauf si tu vas en alaska ou traverser le sahel . 900 bornes ou 9000?

ouaip, faut etre précis, car pour 900 kil, c'est pas du tout pareil que pour 875 ou 920;

Et si tu descends vers le sud ou au contraire tu remonte vers le NNNNord   

Depuis un certain je me balade avec un booster plat au cas ou, toute cette électronique embarquée maintenant

depuis une panne de bergerie qui m'a couté un bras, j'ai pris pour 20€ l'assistance 0 kilo.
et le kit réparation tubules avec la bombe

ceinture et bretelles

La Mouette a écrit:ouaip, faut etre précis, car pour 900 kil, c'est pas du tout pareil que pour 875 ou 920;

le jour et la nuit !!!

Une lampe de poche oui, mais à Dynamo, quelques tours de manivelle et assuré d'avoir toujours de la lumière !

A+
Eson

tornado a écrit:Merci pour vos réponse a tous, et pour l'équipement du pilote et du copilote 
sur 1800Km il faut mieux prévoir quoi ????

Oui ben la, ça change la donne du tout au tout.    

Evidemment, si tu dis pas tout, tout de suite, tu vas finir par nous perturber. Pour 1800 kms, faut plus que sa b**e et son couteau...

Je m'en vais réfléchir et je reviens dès que j'aurais mis au point une liste, que je souhaite exhaustive, qui je l’espéré te permettra d’envisager ce périple.     

Merci :)
et surtout aussi au niveau de l'équipement du pilote et la passagère que nous conseiller vous ....

   une camionnette        

cheche63 a écrit:    une camionnette        

Cheche, j'avais pas osé....    

sur le street bob j'ai pas de sacoches, juste une petite trousse avec dedans
- constat amiable + stylo
- 1 paire de lunettes de vue (chui bigleu)
- 1 tourne vis pour démonter le cache batterie
- rislans et fil de fer
- 1 petite clé à molette en pouces :-)
- 1 filet araignée
de toute façon, quoi qu'on emporte y'aura jamais le bon outil....

1800 c'est bien 900 aller et 900 retour?

ca dépend si tu vas vers le nord , ou le sud. mais bon , juste pour boire un coup on fait frequemment entre 300 et 500 bornes dans l'après midi , alors 900 ca semble pas etre un périple non plus... sauf si tu restes en 1 ere tout le long

ACHILLE11 a écrit:1800 c'est bien 900 aller et 900 retour?

ca dépend si tu vas vers le nord , ou le sud. mais bon , juste pour boire un coup on fait frequemment entre 300 et 500 bornes dans l'après midi , alors 900 ca semble pas etre un périple non plus... sauf si tu restes en 1 ere tout le long

Donc, la, il faudra prévoir  un bidon d'huile.    

Perso, dans les sacoches de mon sport glide, je met:

-Mon transpondeur car je le perd tout le temps,
-Un casque de secours car je me le fais souvent voler sur la moto,
-Un duvet et une petite tente de camping car je ne roule pas quand il fait nuit,
-Un bâche pour la moto car elle ne voit jamais la pluie,
-La boite de Vucanet pour la dépoussiérer lorsque j'arrive quelque part,
-Une boite protection auditive car je perds souvent les miennes en roulant,
-Ma carte bleue mais par contre je met le code secret dans l'autre sacoche (suis pas si idiot quand même ).
J'en ai sans doute oublié un peu mais bon, voila le principale  .

perso
les deux combinaisons de pluie une bombe anti crevaison une paire de gant en plus et jai une trousse a outils fournie avec la moto .....mais bon je suis pas sur quelle me serve vue mes competence en mecanique   ha oui aussi une pochette vulcanet avec un chiffon micro fibre

cracos a écrit:sur le street bob j'ai pas de sacoches, juste une petite trousse avec dedans
- constat amiable + stylo
- 1 paire de lunettes de vue (chui bigleu)
- 1 tourne vis pour démonter le cache batterie
- rislans et fil de fer
- 1 petite clé à molette en pouces :-)
- 1 filet araignée
de toute façon, quoi qu'on emporte y'aura jamais le bon outil....

Indispensable la clé à molette en pouces

Dans mes sacoches, il y a du vide sidéral.
C'est très utile si d'un coup, vous avez un truc à transporter !!!!

X-JAJ a écrit:Dans mes sacoches, il y a du vide sidéral.
C'est très utile si d'un coup, vous avez un truc à transporter !!!!

Un gilet jaune , peut être  ? 

Doume56 a écrit:Indispensable la clé à molette en pouces

Ne me remercie pas, c'est tout naturel, quand on peut rendre service ...