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FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-)

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FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) Empty FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-)

Message par boris-jc Mar 28 Mai 2019 - 12:15

Une bonne petite vidéo toute récente, avec des choix pas communs... In English, sorry guys !


Pour les plus curieux, la liste des pièces :
2019 FXDR 117 Stage 4 List of parts :

25600117 KIT,TMR CVR,SCREAMIN EAGLE 1 D105
25600120 COVER,TMR,INSERT,114,STAGE II 1 203-04G
25700779 KIT,CVR/SLG,ROCKER BOX COVER,B 1
25700793 KIT,CVR/SLG,INSERT,ROCKER BOX, 1
25700890 TAPPET COVERS, BLACK, MILWAUKE 1 303-01F
33600180 KIT,SHF LVR,DARK,ANODIZED,SHIF 1
43000159 KIT,AXLE,COVER ASSEMBLY,BASE,I 1
43000163 KIT,AXLE,COVER,NUT,REAR,GLOSS, 1
43428-09 BILLET AXLE COVER, FT, BLACK 1 D102
56100342 KIT,H'GRIPS,AIRFLOW,BLK 1
66005 FUELPAK FP3 1 101-01E
92500074 KIT,SE STAGE II-TORQUE, MKE-EI 1 103-01E
MS901007 XRAY, ROUND LICENSE PLATE 1 106-03D
LIGHT BLACK
RIZFR155B RIZOMA CLUB S TURN/TAIL/BRAKE 2 106-03FB
BLACK
TB41-99-1223 THUNDERBIKE TURN SIGNAL 1 106-04E
ZZCERAMIC CERAMIC COATING 1
25600125 COVER,TMR,INSERT,117,STAGE IV 1
92500073 KIT,SE STAGE IV,114-117,BLK,OI 1
29400357 KIT,BRTHR,EXTREME ELEMENT,BLAC 1 102-02B
61300845 KIT,COS CVR,EXTREME,GLOSS BLAC 1
25700971 KIT,CVR/SLG,CLUTCH,BLACK,DENIM 1
01-042b M8 BLACK S/S ENGINE BOLT KIT 1 106-05EB
25800061 KIT,PT CVR ,HED BOLT BRDG, GLO 1
17900081 KIT,PUSHROD COVERS, BLACK, MKE 1 305-02C
17048-98 EXHAUST GASKET KIT 1 103-05AA
180-50A-L12G1 YOSHIMURA GSXR1000 EXHAUST 1
33600259 KIT,SHIFT LEVER, BLACK 1
56000135 PROFILE CUST MIRROR-SATIN BLK- 1
72910-11 TERMINAL,SOCKET,#20-22AWG 4 201-01GB
5045L16G6P 2" 45 LONG 16G 316 POL 10
MS913683 MICRO LED LICENSE PLATE LIGHT 1 106-04G
41800773 BRAKE FLUID,DOT 4 PLATINUM 2 501-04C
12OZ
JK-03-866-1B HANDLEBAR RISERS PULLBACK 1
BRIDGE STYLE BLACK
55800035A KIT-HANDLEBAR,XL DRAG 1 710
69200034 SWITCH WIRE EXTENSION KIT 12" 1 204-02DA
69201804 KIT,HARN/WRG,EXTENSION 18 IN. 1
2445 SCREW, SEMS 4 614-06CB
3658 SCREW 2 607-07AC
61400346 KIT-COVER,PIVOT BOLT 1
61400344 KIT,TRIM,CVR,PIVOT BOLT,LH 1
14100990 MEDALLION,BRAKE CALIPER 1 204-03DA
14100606 DECAL,BRAKE CALIPER 2
SERSUB POWDER COATING OF HANDLE BARS 1
SERSUB CERAMIC COATING OF EXHAUST 1
37200375 KIT,CL ACTN,CABLE, UPPER 28" ( 1 CABLES
SERSUB CUSTOM PAINT WORK 1
ZZFUEL FUEL 19
METALPLATE DIE PRESSED BLACK AND SILVER 1
METAL NUMBER PLATE


Bon, après, toujours pareil : on aime ou pas le look, hein...
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Message par Indy69 Mar 28 Mai 2019 - 12:20

Ah ! Ça sent l'escalade.... FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 807915 j'adore !!!!!!

Tu fais ça hand !? FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 111828
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Message par boris-jc Mar 28 Mai 2019 - 12:23

FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 37298
Dès que j'ai trouvé un siège éjectable à adapter !!
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Message par Indy69 Mar 28 Mai 2019 - 12:28

boris-jc a écrit:FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 37298
Dès que j'ai trouvé un siège éjectable à adapter !!

Meeeuuuuuuuh nooonnnnn !!!! FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
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Message par ludo91 Mar 28 Mai 2019 - 14:36

un régal, j'aime bien sa chaine, les essais sont sympas. pour sa meule, la facture doit être salée, mais le résultat est enthousiasmant. elle a du potentiel cette bécane.

PS: sont gonflés les rosbeef, un pot de GSXR sur une HD :)
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Message par boris-jc Mar 28 Mai 2019 - 22:22

C'est sûr, c'est pas pour Paris  FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
Mais les reprises arrachent bien, je trouve !!
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Message par Justal Lun 10 Juin 2019 - 19:21

Ça a l'air violent...Trask fait aussi des compresseurs pour ammener les M8 a 200 chevaux.
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Message par kgb1300 Lun 10 Juin 2019 - 21:12

Ça fait rêver ! c'est sympa une harley qui va vite... je passe commande au père noël FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 436666
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Message par Shura Lun 10 Juin 2019 - 21:37

J'suis sur qu'un V-Rod S2 le fume. FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
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Message par boris-jc Lun 10 Juin 2019 - 23:09

Shura a écrit:J'suis sur qu'un V-Rod S2 le fume. FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
Je ne parierai pas non plus...
...mais, bon, ça demande à être testé FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 3571261942
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Message par Shura Lun 10 Juin 2019 - 23:50

Clair que y'a rien de mieux que les tests pour être fixé. FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 977583
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Message par beleclair Mar 11 Juin 2019 - 6:55

Là oui ! un filtre à air qui gène pas...nouvelle barre...un peu de puissance FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 807915
Elle commence à me plaire presque autant que le Fat Bob  FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 3571261942 FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 831254
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Message par boris-jc Mar 11 Juin 2019 - 10:29

Je préfère vous mettre en garde, les filles : si vous l'essayer (surtout sur petite route sympa...), ben, vous allez finir comme moi : avec un DR à la maison !! FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 709301
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Message par Indy69 Mar 11 Juin 2019 - 10:40

J’ai mon BO stage 2.... c’est un mini DR, ça fera encore un peu FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
De toute si je rentre en disant que je pars sur un nouveau projet bécane, je prends la porte FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 800810
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Message par boris-jc Mar 11 Juin 2019 - 10:43

faut pas être catastrophiste non plus : tu pourrais garder ton BO.... 2 ou 3 mois de plus FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 807915
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Message par Indy69 Mar 11 Juin 2019 - 11:13

Dis ça à ma femme.... FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 111828
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Message par LegioVII Mar 11 Juin 2019 - 23:12

Aprés avoir regardé la video elle a du jus cette HD

FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 800810

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Message par boris-jc Mar 11 Juin 2019 - 23:29

Oui, hein !
...Moi, ce kit, il m'appelle  FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
Bon,  c'est beaucoup de $ pour monter de 114 à 117, (vraiment) pas très raisonnable.... Mais l'AAC, en revanche....FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 3571261942
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Message par Indy69 Mer 12 Juin 2019 - 5:32

boris-jc a écrit:Oui, hein !
...Moi, ce kit, il m'appelle  FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
Bon,  c'est beaucoup de $ pour monter de 114 à 117, (vraiment) pas très raisonnable.... Mais l'AAC, en revanche....FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 3571261942


AAC stage 2 et tu sera comblé.... FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
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Message par boris-jc Mer 12 Juin 2019 - 9:24

SimSim et toi m'avez convaincu !
Je suis maintenant dans l'enculage de mouches, à peser avantages et inconvénients du Wood 22X et du SE447... FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
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Message par Indy69 Mer 12 Juin 2019 - 9:45

Tu vas chez HD faire installer un SE447, tu gardes ta garantie et ça marche du tonnerre de dieu !!! FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
Sauf.... si tu es au dixième de seconde près en terme de performance FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 710900
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Message par boris-jc Mer 12 Juin 2019 - 9:54

Le côté garantie me parle bien, je t'avoue.
Mais la sonorité du Wood aussi (je sais : tu vas me dire de changer le pot   FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 3571261942 )
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Message par Indy69 Mer 12 Juin 2019 - 10:05

FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 831254  Et tu les as déjà entendu.... et en stage 2 c’est encore mieux !!!!
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Message par boris-jc Mer 12 Juin 2019 - 10:10

C'est vrai que LA RAISON fait pencher la balance du côté SE...
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Message par Beatnick Mer 12 Juin 2019 - 12:01

boris-jc a écrit:SimSim et toi m'avez convaincu !
Je suis maintenant dans l'enculage de mouches, à peser avantages et inconvénients du Wood 22X et du SE447... FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029

Sans hésiter un seul instant, monte un S&S475c.

Les deux arbres que tu cites sont beaucoup moins intéressants.
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Message par boris-jc Mer 12 Juin 2019 - 13:10

Merci Nico !
Je ne risque pas mettre en doute ton jugement FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 3571261942
Je m'étais surtout arrêté, pour le 22X et avec le M8 114, sur ces courbes & appréciations, qui correspondent davantage à ce que je recherche (couple ++) :


FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) S-18-114-CR460S&S Cycle 475C Camshaft

Valve Train Noise: Very Quiet
Cam Lope at Idle: Aggressive
Description: The S&S 475C again made the second best peak HP in our testing, however the 114 torque curve was even better than the 107 test. Idle was not as aggressive as in the 107, likely because of the different exhaust orientation. A great candidate for a big bore application.


FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) S-18-114-SS475Wood WM8-22X Camshaft

Valve Train Noise: Very Quiet
Cam Lope at Idle: Aggressive
Description: The WM8-22X camshaft made the most torque overall, this cam drives big torque early on and lots of it. Very strong low-mid RPM response. Strong idle lope.
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Message par boris-jc Mer 12 Juin 2019 - 13:11

Et je dois reconnaître que l'aspect garantie (conservée avec SE) pèse aussi dans la balance...

FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) S-18-114-CamTest


Dernière édition par boris-jc le Mer 12 Juin 2019 - 13:18, édité 1 fois
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Message par Beatnick Mer 12 Juin 2019 - 13:16

Ben les courbes c'est bien, mais rien ne vaut l'expérience, hein...

Je pense que je suis le seul ici à avoir conduit et réglé des machines avec ces 3 arbres, tant en 107 qu'en 114.

En ce qui concerne les sensations de conduite, le S&S enterre tout le monde. Ca ne se voit pas forcément dans un dyno chart...
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Message par boris-jc Mer 12 Juin 2019 - 13:21

C'est pour ça que je le ré-écris, Maître : je fais entièrement confiance à ton jugement FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 37298
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Message par Simsim Jeu 13 Juin 2019 - 1:45

Il y a le CR 480 qui vient de sortir... FXDR Stage IV 117 : ça dépote :-) 90029
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