Echappement Red Thunder 2 en 1 sur Dyna

Ce qui est sympa sur le Red Thunder c'est le design intérieur en forme de cyclone qui permet d'optimiser l'extraction des gaz et d'en contrôler la réversion .
Pour Supertrapp ce sont des coupelles et pour red thunder ce petit cone en tôle twistees. 

Oui effectivement c’est une belle petite pièce, ça a de la gueule, c’est dommage de rouler et de mettre plein de Suie et que ce soit tout noir 

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1858747673.htm

650 euros et il semble très propre.

Cool merci motorhead, j’ai contacté le vendeur pour avoir quelques info ..... 

HerveRK a écrit:Cool merci motorhead, j’ai contacté le vendeur pour avoir quelques info ..... 

Avec plaisir 

Allez, hop, je vais sauter le pas.
mes Shortshots me cassent vraiment les oreilles.

Alerik a écrit:Allez, hop, je vais sauter le pas.
mes Shortshots me cassent vraiment les oreilles.

Super Alerik , ils ont un super gueule, mais attention !!!! Moi je les ai trouver à 650€ sur le bon coin donc ça va …… mais neuf ils sont au double et sache qu’ils sont vide    ça chante fort aussi car quand on regarde à travers , on voit aussi bien qu’une longue vue     Moi j’ai racheté la paire de catalyseur à 250€ et là la bruit est bien , Ça chante mais raisonnablement 

Vides en version homologuée ???
(Parce qu’il y a 2 versions, une homologuée et une plus courte)

Alerik a écrit:Vides en version homologuée ???
(Parce qu’il y a 2 versions, une homologuée et une plus courte)

J’en ai déjà pris en version homologué avec les deux catalyseur, mais ça ne rend pas du tout par rapport à la réalité
Et ne les crois surtout pas quand ils disent homologué, car tu reçois les pots totalement vide, donc autant te dire que ça chante sacrément fort
Et même moi qui est la version homologuée , avec les deux catalyseur ( j’ai même gardé la facture dans ma sacoche en cas de contrôle ) et ben crois-moi les 90 DB si j’ai une mesure par les bleus, franchement ils y sont pas   C’était un homologué donc je sais pas quel pays d’Europe mais pas en France en tout cas 

Je ne veux pas te décevoir, mais si vraiment tu veux quelque chose d’ homologué, dirige toi vers une paire de Kesstech où Jekill a voir sur le bon coin si occaz…… 

Ou alors si vraiment tu veux quelque chose ou tu puisses régler parfaitement le bruit, diriges toi sur une paire de Supertrapp , là au moins tu peux rajouter ou enlever des disques , en fonction de tes goûts et tes souhaits 

HerveRK a écrit:

Alerik a écrit:Vides en version homologuée ???
(Parce qu’il y a 2 versions, une homologuée et une plus courte)

J’en ai déjà pris en version homologué avec les deux catalyseur, mais ça ne rend pas du tout par rapport à la réalité
Et ne les crois surtout pas quand ils disent homologué, car tu reçois les pots totalement vide, donc autant te dire que ça chante sacrément fort
Et même moi qui est la version homologuée , avec les deux catalyseur ( j’ai même gardé la facture dans ma sacoche en cas de contrôle ) et ben crois-moi les 90 DB si j’ai une mesure par les bleus, franchement ils y sont pas   C’était un homologué donc je sais pas quel pays d’Europe mais pas en France en tout cas 

Hello,

j'ai cette ligne sur mon FatBob, et comme toi j'ai le certif d'homologation dans la sacoche, mais aussi le db killer amovible car c'est seulement avec ce petit tube monté qu'ils sont homologués !!
Côté bruit, oui, ça tape fort mais bien rauque (rock !!), donc pas assourdissant !!

C’est bidon le DB killer, puisque c’est juste une chicane amovible en bout du pot d’échappement , ça atténue presque pas le bruit 

Perso je ne cherche pas d’avis sur d’autres pots.
Simplement sur ceux ci parce que les autres je connais déjà…

Alerik a écrit:Perso je ne cherche pas d’avis sur d’autres pots.
Simplement sur ceux ci parce que les autres je connais déjà…

Ok , alors c’est sûr que par rapport à tes V&H short ( très court !!!! ) les Red font un tout petit peu moins de bruit mais pas beaucoup …….. et 1200 ou 1300 balles pour autant de bruit …..     et en plus sans pare chaleur je crois bien , à moins qu’ils en aient fait pour les news modèles , car moi pour dyna 2015 , pas de pare chaleurs les enfoirés 

Attention aussi , il te faut des adaptateurs pour sondes lamda de 16/12 car ils sont en 16mm et nos sondes sont en 12mm mais ça coupe queudal ça 

C est pas 18 plutôt ?

si, c'est 18mm

Vous avez des photos et des films pour le son ?
Pas de soucis sans les pare chaleurs ?

louloupa a écrit:si, c'est 18mm

Oupss désolé de l’erreur donc réducteur de 18 en 12 mm 

Tiens voilà ma transfo de street bob , tu as toutes les photos des pots avec la bande thermique pour les pots   

http://www.passion-harley.net/t97270-mon-street-bob-transformation-en-fxr

HerveRK a écrit:Tiens voilà ma transfo de street bob , tu as toutes les photos des pots avec la bande thermique pour les pots   

http://www.passion-harley.net/t97270-mon-street-bob-transformation-en-fxr

Elle est monstrueuse ^^


Bon ben Red Thunder + cata + pare chaleurs, on approche doucement le prix d'un jeckyll ...

Alerik a écrit:

HerveRK a écrit:Tiens voilà ma transfo de street bob , tu as toutes les photos des pots avec la bande thermique pour les pots   

http://www.passion-harley.net/t97270-mon-street-bob-transformation-en-fxr

Elle est monstrueuse ^^


Bon ben Red Thunder + cata + pare chaleurs, on approche doucement le prix d'un jeckyll ...

Merci, Je le prends comme un compliment !!          
Après pour des Jeckill tes quand même à 2500/2600 balles hein ! 

Un vrai thunder header made In usa et roule ma poule et sans cata

peisteur a écrit:Un vrai thunder header made In usa et roule ma poule et sans cata

Perso , moi le bruit , ça fait 26 ans que je bosse dans les groupes électrogènes…… alors putin j’ai ai plein les oreilles ….. d’où le rajout des 2 cata pour atténuer un peu ….. j’ai dit un peu hein!!! car on est loin des 90db légaux 

HerveRK a écrit:

peisteur a écrit:Un vrai thunder header made In usa et roule ma poule et sans cata

Perso , moi le bruit , ça fait 26 ans que je bosse dans les groupes électrogènes…… alors putin j’ai ai plein les oreilles ….. d’où le rajout des 2 cata pour atténuer un peu ….. j’ai dit un peu hein!!! car on est loin des 90db légaux 

 C’est clair 🥴

peisteur a écrit:

HerveRK a écrit:

peisteur a écrit:Un vrai thunder header made In usa et roule ma poule et sans cata

Perso , moi le bruit , ça fait 26 ans que je bosse dans les groupes électrogènes…… alors putin j’ai ai plein les oreilles ….. d’où le rajout des 2 cata pour atténuer un peu ….. j’ai dit un peu hein!!! car on est loin des 90db légaux 

 C’est clair 🥴

Pour moi, le but c'est vraiment de repasser street legal. Ils commencent à immobiliser les motos trop bruyantes en Belgique et je ne parle même pas de l'Allemagne.