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Message par zephyrs Jeu 7 Juil 2022 - 19:50

J'ai fini le montage du guidon Hollywood 1" cet aprem, pas facile, mais faisable, réservoir à lever, cache & support à virer, tête de faisceau à extraire, j'ai mis 3h en prenant le temps & en faisant gaffe au ride by wire.
Faute de délai précis chez Harley pour l'obtention du guidon, & le coût total avec l'installation à faire pâlir  Frankenstein, j'ai préféré faire moi même.
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Message par Big Al Jeu 7 Juil 2022 - 20:54

félicitations, beau boulot, en plus je trouve que le guidon Hollywood va bien avec le look rétro de l'Héritage et je le préfère au guidon d'origine trop haut à mon gout...
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Message par RINNER Jeu 7 Juil 2022 - 21:03

Très joli dans cette couleur et ce guidon lui va très bien
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Message par Easy Yves Jeu 7 Juil 2022 - 21:09

Beau boulot. Un guidon classique qui va bien avec cette moto. En plus la position de conduite est idéale avec ce cintre plus plat...
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Message par Mitaux Ven 8 Juil 2022 - 0:10

Oui !!!
Tu as vu comme on se prend la tête pour passer les câbles dans le guidon !!!...
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Message par zephyrs Ven 8 Juil 2022 - 8:16

Je confirme + l'accès à la connectique sous le cache souple lui même planqué sous le réservoir, j'admet que ce n'est pas très facile, mais 400 balles chez Harley, pas de dispo & pas de délai, ça clos le débat !
Je pars faire le tour de Corse & je voulais un cintre plat, j'y gagnerais en maniabilité, je pense !
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Message par Zebulon25 Ven 8 Juil 2022 - 9:10

Concernant la position de conduite, tu es plus penché en avant ?
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Message par vagalaska Ven 8 Juil 2022 - 10:10

Ton ressenti sur cette nouvelle position de conduite m’intéresse, sinon, j'adore cette couleur....
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Message par zephyrs Ven 8 Juil 2022 - 10:10

Oui.
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Message par zephyrs Ven 8 Juil 2022 - 10:17

Question confort ?! Je te dirais ça à mon retour, maniabilité, c'est mieux.
Il me reste un petit réglage d'inclinaison et optimiser le passage des câbles les plus rigides.
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Message par Mitaux Ven 8 Juil 2022 - 12:51

Heritage 107 / 114 - Page 13 7bsr

Tu aurais dû passer les câbles pour les poignées chauffantes  tant que tu y étais , cela te permet de rouler l'hiver .
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Message par Phyl04 Ven 8 Juil 2022 - 14:48

Mitaux a écrit:Heritage 107 / 114 - Page 13 7bsr

Tu aurais dû passer les câbles pour les poignées chauffantes  tant que tu y étais , cela te permet de rouler l'hiver .
Pour l'hiver moi je mets les manchons et ça va bien !!!!
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Message par Phyl04 Ven 8 Juil 2022 - 14:51

Zebulon25 a écrit:Concernant la position de conduite, tu es plus penché en avant ?
Moi, j'ai mis un guidon Hollywood avec du coup la même position que sur mon ex-Slim et je sens mieux mon placement de roue AV du coup !!! Bref 2 bons points !!!!

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Message par Phyl04 Ven 8 Juil 2022 - 14:52

Big Al a écrit:félicitations, beau boulot, en plus je trouve que le guidon Hollywood va bien avec le look rétro de l'Héritage et je le préfère au guidon d'origine trop haut à mon gout...
Heritage 107 / 114 - Page 13 919984
Idem !!!!

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Message par Phyl04 Ven 8 Juil 2022 - 14:54

zephyrs a écrit:Comme pour ma moitié, je l'a préfère déshabillée & un peu bruyante Heritage 107 / 114 - Page 13 977583
sur la 2ème photo, j'ai mis Scorpions en arrière plan, le linge étendu, c'est pas très "glamour"

Heritage 107 / 114 - Page 13 Img_2045
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SUPERBE !!!!! moi j'aurai enlevé les catamoches quand même ..........

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Message par louloupa Ven 8 Juil 2022 - 17:48

Non , c'est raccord avec la couleur de la moto .  Heritage 107 / 114 - Page 13 90029
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Message par zephyrs Ven 8 Juil 2022 - 18:37

Bon et bien tout était ok et me voilà aujourd'hui avec le voyant moteur orange allumé, je ne comprends pas,
j'ai tout reconnecté dans l'ordre avec photos à l'appuis & revérifié aujourd'hui, j'ai juste un petit connecteur fil blanc & noir  apparemment libre ou je l'ai zappé au démontage, mais là je coince, si vous avez une info suis preneur.
Merci
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Message par Phyl04 Sam 9 Juil 2022 - 14:00

louloupa a écrit:Non , c'est raccord avec la couleur de la moto .  Heritage 107 / 114 - Page 13 90029
Ha...... j'avais pas vu ça sous cet angle !!!!!

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Message par Phyl04 Sam 9 Juil 2022 - 14:02

zephyrs a écrit:Bon et bien tout était ok et me voilà aujourd'hui avec le voyant moteur orange allumé, je ne comprends pas,
j'ai tout reconnecté dans l'ordre avec photos à l'appuis & revérifié aujourd'hui, j'ai juste un petit connecteur fil blanc & noir  apparemment libre ou je l'ai zappé au démontage, mais là je coince, si vous avez une info suis preneur.
Merci
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Tu as vérifié les codes erreur ???
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Message par zephyrs Sam 9 Juil 2022 - 14:32

C'est bon j'ai réglé mon pb code erreur mémorisé j'ai dû l'affacer, trouvé sur un forum US.
Merci
Bon week
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Message par Phyl04 Lun 11 Juil 2022 - 15:02

zephyrs a écrit:C'est bon j'ai réglé mon pb code erreur mémorisé j'ai dû l'affacer, trouvé sur un forum US.
Merci
Bon week
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Message par Phyl04 Sam 30 Juil 2022 - 17:36

louloupa a écrit:Non , c'est raccord avec la couleur de la moto .  Heritage 107 / 114 - Page 13 90029
Bref si ça te plait c'est le principal !!!!!

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Message par Roj 988 Lun 5 Sep 2022 - 3:53

Bonjour à tous,
Nouveau venu sur la catégorie Softail Héritage, j’ai une Dyna Fat bob de 96Ci dont je vais me séparer suite à l’acquisition d’une Héritage de 2018 114ci.
Ma belle a des échappements Screamming Eagle mais la sonorité « trop discréte » m’invite a les changer contre des Vance and Hines Eliminators 300 qui me paraissent être un bon compromis pour une sonorité HD « contenue » … J’ai lu différentes choses concernant le filtre d’origine qui serait adéquat pour le stage 1 et d’autres post qui invite au changement … j’ai retenu que le boîtier FP3 de chez Vance 1 Hines était de mise, ce que je compte faire. Quelques images de la belle pour laquelle je vais maintenant me consacrer. Dans l’attente de vous lire et de me faire une idée plus précise des modifications à venir, je vous souhaites à tous un bon ride. 

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Message par Pacalou30 Lun 5 Sep 2022 - 8:07

Jolie, belle acquisition  Heritage 107 / 114 - Page 13 169700
Je pense prendre un héritage dans les 6 mois, et alors que j'était parti sur le noir, je trouve ce coloris de plus en plus sympa...
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Message par phil17132 Lun 5 Sep 2022 - 8:23

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Message par Big Al Lun 5 Sep 2022 - 8:26

félicitations, une belle couleur qui change selon la luminosité...
Heritage 107 / 114 - Page 13 919984
l'Héritage, toujours un grand classique qui ne se démode pas après 36 ans d'existence, j'aime bien cette version ou les chromes se mélangent avec le noir pour lui donner un look néo rétro, moins clinquant que la version "tous chromes", le nouveau châssis M8 est top et pour moi c'est une grande routière à part entière, bien plus maniable et facile à conduire qu'un gros Touring....
moins fan de l'emblème de garde boue qui fait un peu kitsch je trouve...
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Message par Roj 988 Lun 5 Sep 2022 - 9:16

Big Al a écrit:félicitations, une belle couleur qui change selon la luminosité...
Heritage 107 / 114 - Page 13 919984
l'Héritage, toujours un grand classique qui ne se démode pas après 36 ans d'existence, j'aime bien cette version ou les chromes se mélangent avec le noir pour lui donner un look néo rétro, moins clinquant que la version "tous chromes", le nouveau châssis M8 est top et pour moi c'est une grande routière à part entière, bien plus maniable et facile à conduire qu'un gros Touring....
moins fan de l'emblème de garde boue qui fait un peu kitsch je trouve...
C’est en effet le look néo-rétro qui me séduit sur l’Héritage. Le nouveau cadre et la motorisation M8 est une nouveauté pour moi et cela me permet de parcourir tous les posts et vidéos sur le sujet !
C’est vrai que la tête d’aigle sur le garde-boue fait kitsch et je viens de remettre les rétros d’origine qui étaient encore emballés … les anciens étaient à la hauteur du garde-boue Heritage 107 / 114 - Page 13 255351
Merci pour le post et j’ai hâte de procéder à ses modifications dès que j’aurai fini le rôlage de la Belle … Ah oui, j’ai peut-être omis  de dire qu’elle n’avait que 400 kms … le stage 1 attendra donc la fin du rôlage !Heritage 107 / 114 - Page 13 542675
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Message par Big Al Lun 5 Sep 2022 - 10:06

franchement ce moteur est extraordinaire...
Heritage 107 / 114 - Page 13 831254
on est passé au M8 114 fin avril avec le Trike de Madame que j'ai conduit environ 3000 kms sur les 7000 parcourus au total, et j'ai fait l'acquisition d'un Sport Glide 107 le 16 juillet dernier avec lequel j'ai parcouru 4000 kms et plus je roule avec ce moteur plus je l'apprécie, il est onctueux et très souple à bas régime et rageur dans son accélération, j'ai fait faire le stage 1 sur la bécane neuve et c'est que du bonheur en plus de ces qualités routière déjà évoquées...
je pense qu'il en est de même sur l'Héritage qui doit être un peu plus confortable...
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Message par Phyl04 Lun 5 Sep 2022 - 11:19

Roj 988 a écrit:Bonjour à tous,
Nouveau venu sur la catégorie Softail Héritage, j’ai une Dyna Fat bob de 96Ci dont je vais me séparer suite à l’acquisition d’une Héritage de 2018 114ci.
Ma belle a des échappements Screamming Eagle mais la sonorité « trop discréte » m’invite a les changer contre des Vance and Hines Eliminators 300 qui me paraissent être un bon compromis pour une sonorité HD « contenue » … J’ai lu différentes choses concernant le filtre d’origine qui serait adéquat pour le stage 1 et d’autres post qui invite au changement … j’ai retenu que le boîtier FP3 de chez Vance 1 Hines était de mise, ce que je compte faire. Quelques images de la belle pour laquelle je vais maintenant me consacrer. Dans l’attente de vous lire et de me faire une idée plus précise des modifications à venir, je vous souhaites à tous un bon ride. 

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Message par guycalvados Lun 5 Sep 2022 - 13:17

Big Al a écrit:félicitations, une belle couleur qui change selon la luminosité...
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l'Héritage, toujours un grand classique qui ne se démode pas après 36 ans d'existence, j'aime bien cette version ou les chromes se mélangent avec le noir pour lui donner un look néo rétro, moins clinquant que la version "tous chromes", le nouveau châssis M8 est top et pour moi c'est une grande routière à part entière, bien plus maniable et facile à conduire qu'un gros Touring....
moins fan de l'emblème de garde boue qui fait un peu kitsch je trouve...
Un des derniers néo-rétro de chez Harley.
Sympa. Le tour pack lui va bien.
Perso je préfère la version chrome. Je trouve les coloris 2022 tristounets. Mais heureusement, tout le monde n'a pas les mêmes gouts!
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Message par jovial kabu Lun 5 Sep 2022 - 21:09

Quatrième anniversaire de mon Heritage, facile à vivre, confortable, joueuse, jamais eu de souci. Le moteur est bien rempli et procure de belles sensations une fois libéré, le freinage est efficace. Maintenant je regrette mon ancien Heritage avec tous ses chromes, sa tenue de route Chewing-gum, les plateaux qui frottaient et son freinage spécial. A défaut de la garder j'ai récupéré une petite trentenaire légèrement caractérielle, mes pupuces : 

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