Low rider S 114 ci

chacun fait ce qu'il veut en fait  avec ses envies , ses gouts et ses moyens aussi   .
juste pour dire que les noires marchent mieux c'est sur ! 
par contre beaucoup de low rider s en vente , a vannes il y en a 5  neuves dans le hall ( d'ailleurs il n y a quasiment que ça  dans le hall a part les occaz )
harley a du sur estimé le potentiel de vente de ce modele que par ailleurs j'adore pour mon usage perso , ma premiere harley vraiment fun a piloter  de mon modeste point de vue ..

HD aurait du arrêter le LRS et conserver le LR avec option 114ci et double disque. 

Mais bon, je dis ça, je dis rien...

content de mon LRS, manque quand même de la garde au sol pour être parfaite.

Suffit de remplacer l'amorto AR par un plus long.

hdmanillac a écrit:HD aurait du arrêter le LRS et conserver le LR avec option 114ci et double disque. 

Mais bon, je dis ça, je dis rien...

C'est une bonne idée mais au final ça serait pareil qu'un LRS à part les roues à rayons et la fourche inversée et le chrome...
Bon OK ça serait pas pareil...

Big Al a écrit:tiens je remonte ce topic, car je suis surpris du nombre de Softail Low Rider S en vente sur le bonk...
en effet en faisant des recherches sur la gamme Softail, je suis tombé sur les annonces concernant ce modèle...
pourtant ça avait été un succès apparemment au lancement, et bien on dirait que beaucoup ce sont lassés ou que ce n'était juste qu'une transition et qu'ils ont envie de passer à autre chose...

je crois que les gens lui ont attribué des qualités qu'elle n'a pas et que du coup ils sont déçus...beaucoup passent au Touring d'après ce que je vois à droite et à gauche ;)
et surtout elles coutent un bras à transformer pour en faire un truc unique qui est l'essence Harley !

Moi j'aime toujours autant la mienne ! 

Très BO ton brélon....Le pneu avant semble fatigué.

bravo, en voila un qui reste fidèle...

il est super ton LRS, idéalement équipé, une selle Sadlemen step up pour être calé, des commandes avancées pour pas avoir les genoux pliés un sissy pour accrocher des affaires, une sacoche et un fairing digne de ce nom et une déco superbe...

Merci ! 

sinon mon pneu va bien, merci pour lui 
en revanche je vais essayer une autre monture au printemps prochain ;)

Perso je ne me lasse pas du mien.
C'est une bécane qui envoi du lourd si on se donne la peine de la cravacher. La partie cycle est hyper saine et c'est un vrai bonheur à amener dans la virole. 
Après c'est une machine un poil exigeante en terme de conduite mais j'imagine que c'est inhérent à tous les customs: ça chasse du cul au possible sur route humide / froide, ça tape un peu à bas régime et faut physiquement l'amener sur l'angle ... mais une fois domptée rhâââ lovely  ça avoine sévère 

Mets lui un stage 2, elle tapera moins en bas ;) 

Pour le reste je suis d'accord avec toi, elle envoie et elle aime ça

Roadking103 a écrit:

Big Al a écrit:tiens je remonte ce topic, car je suis surpris du nombre de Softail Low Rider S en vente sur le bonk...
en effet en faisant des recherches sur la gamme Softail, je suis tombé sur les annonces concernant ce modèle...
pourtant ça avait été un succès apparemment au lancement, et bien on dirait que beaucoup ce sont lassés ou que ce n'était juste qu'une transition et qu'ils ont envie de passer à autre chose...

je crois que les gens lui ont attribué des qualités qu'elle n'a pas et que du coup ils sont déçus...beaucoup passent au Touring d'après ce que je vois à droite et à gauche ;)
et surtout elles coutent un bras à transformer pour en faire un truc unique qui est l'essence Harley !

Moi j'aime toujours autant la mienne ! 

ta raison elle et magnifique ta machine, je ne me lasse pas non plus de la mienne.

Roadking103 a écrit:

Big Al a écrit:tiens je remonte ce topic, car je suis surpris du nombre de Softail Low Rider S en vente sur le bonk...
en effet en faisant des recherches sur la gamme Softail, je suis tombé sur les annonces concernant ce modèle...
pourtant ça avait été un succès apparemment au lancement, et bien on dirait que beaucoup ce sont lassés ou que ce n'était juste qu'une transition et qu'ils ont envie de passer à autre chose...

je crois que les gens lui ont attribué des qualités qu'elle n'a pas et que du coup ils sont déçus...beaucoup passent au Touring d'après ce que je vois à droite et à gauche ;)
et surtout elles coutent un bras à transformer pour en faire un truc unique qui est l'essence Harley !

Moi j'aime toujours autant la mienne ! 

J'en ai discuté avec le cons' qui m'a vendu la mienne: c'est une moto exigeante et véloce qui nécessite de l'expérience pour être exploitée. D'où des retours.
Un gars ramenait justement la sienne car il trouvait ça trop velu et ne se sentait pas de la garder. Il lui a préféré un bagger plus adapté à son usage et son niveau 

heureusement qu'il a pas essayé celui de Beatnick....

J adore mon LRS , sûrement ma préférée d ailleurs , mais de la a être dépassé,faut pas pousser quand même ...
Comme tu dis faut un passage à Biot pour ça ... 

Le frangin a viré la console, il verra pour le réservoir après. 
0p

Compteur et compte tour déplacé, ensuite changet les risers pour bien voir les compteurs

Sturgis62 a écrit:Compteur et compte tour déplacé, ensuite changet les risers pour bien voir les compteurs

Tu a changé les câbles ou veux d origine sont assez long ?

Quel bol tu as de pouvoir mettre ta moto au salon......

Makaya a écrit:Quel bol tu as de pouvoir mettre ta moto au salon......

Ce n'edt pas la mienne mais le frangin