AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Druide22 a écrit:Donc il n'y rien à espérer de bon des amortisseurs stock...

Ouaip, c'est cauchemar quand tu vois le prix que tu paies pour une HD Touring... 

Il faut voir le côté positif, ça nous laisse libre sur le choix des amortisseurs en adaptables.

Des struts peut-être ?

run666 a écrit: Des struts peut-être ?

Pas la peine, c’est la monte en origine.   

Bon bah, des EMC alors, ils font des promos en ce moment......................................................................................................














............................................. Non je déconne !...

Druide22 a écrit:Bon bah, des EMC alors, ils font des promos en ce moment......................................................................................................














............................................. Non je déconne !...

très bon produits…fonce

C’est la monte de mon RGS en version confort

Voici la différence !!! 

Ah oui quand même,  la différence de diamètre du fil du ressort est impressionnante

RINNER a écrit:Ah oui quand même,  la différence de diamètre du fil du ressort est impressionnante

Oui mais de coté c'est le petit amorto., les amortisseurs d’origine sont asymétriques et sur la photo, ce n'est vraiment pas à l'avantage du modèle HD...

Voici une autre photo.

j'ai les mêmes EMC custom black
c'est du tres bon matos,mais c'est vrai
ça coûte un bras

Le débattement est vraiment très faible, mais EMC fait des miracles.
 

Bonjour la garde au sol ! C'est une bécane pour aller tout droit...

streeton a écrit: j'ai les mêmes EMC custom black
c'est du tres bon matos,mais c'est vrai
ça coûte un bras

Exactement les mêmes que sur mon RGS

Top produits.   

hdmanillac a écrit:Bonjour la garde au sol ! C'est une bécane pour aller tout droit...

une bécane de Bordelais quoi

streeton a écrit:j'ai les mêmes EMC custom black
c'est du tres bon matos,mais c'est vrai
ça coûte un bras

Hello streeton

C'est quelle longueur tes amortisseurs ?

Ils sont deux centimètres plus haut que les originaux mais je n’ai pas de problème moi qui mesure 1,72m

@streeton: ta courroie doit être bien tendue vue la position de l'escargot !

run666 a écrit:C’est marrant car je me faisais les remarques suivantes l’autre jour:
- les SF sur ma Wide Glide c’est quand même vachement mieux que les originaux quand tu viens de les monter et après  c’est finalement pas top
- les SF sur ma Street Glide CVO c’est quand même vachement mieux que les originaux quand tu viens de les monter et ensuite c’est finalement pas si top que ça 

Dans les deux cas je pense que, comme ça va mieux, on les trouve top et c’est probablement vrai mais comme ça se dégrade ensuite du fait de notre prise de confiance il faut être réaliste: les châssis de chez HD c’est tout bonnement de la merde !!!

NB: j’ai roulé avec deux HD en full Ohlins…c’est mieux aussi mais c’est encore très très loin d’un châssis Ducati !!! Quelques années lumières quoi .

Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati

bougna71 a écrit:Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati

c'est pourtant simple, enfin si t'as déjà conduit une bécane qui tient la route et pas toute la route..., la Ducati a un chassis et la HD n'en a pas  épicétou et c'est dommage car j'adore les deux

run666 a écrit:

bougna71 a écrit:Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati

c'est pourtant simple, enfin si t'as déjà conduit une bécane qui tient la route et pas toute la route..., la Ducati a un chassis et la HD n'en a pas  épicétou et c'est dommage car j'adore les deux

Moi il y’a que HD .
Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier

run666 a écrit:

bougna71 a écrit:Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati

c'est pourtant simple, enfin si t'as déjà conduit une bécane qui tient la route et pas toute la route..., la Ducati a un chassis et la HD n'en a pas  épicétou et c'est dommage car j'adore les deux

moui, enfin, perso, pour avoir eu de la Japy, ça tient la route. Jusqu'à en perdre son permis. Au limitations légales (pour pouvoir faire plein de meeting et autres sorties HD et US cars), on s'emmerde tellement que.... ben on s'emmerde. 

Faut savoir ce qu'on veut. J'ai pas souvenir que Ducati, c'est fait pour se trainer la bite avec le sourire jusqu'aux oreilles. (ou alors d'attendre la dépanneuse parce que c'est Ducati). Et comme ils disent dans un des derniers JBT: Une Ducati, c'est tout juste bon à livrer les pizzas. Prends la avec un top case au moins...

bougna71 a écrit:
Moi il y’a que HD .
Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier

  va demander à Beatnick et à HDmanillac si je sais pas manier une HD...

@Annihilator
Je suis d'accord avec toi: une Japy et, à fortiori, une Ducati s'est pas fait pour se traîner la teub...on se fait chier donc faut bien choisir où et quand tu roules. Par contre, les histoires de dépanneuses etc. c'est quand même de l'histoire ancienne (même si c'est tellement poussé niveau mécanique que t'es moins serein qu'avec une japy).
Après, l'avantage de livrer des pizzas avec une Ducati, c'est qu'elles arrivent chaudes pas comme si tu prenais une HD (même conduite par Bougnarossi71 )

Bref, je recentre: j' les HD (j'en ai trois) et j' les Ducati (j'ai deux Streetfighter) mais il faut être réaliste: les HD (notamment les "grosses"), si tu changes pas plein de trucs, ça tient pas le parquet.

run666 a écrit:

bougna71 a écrit:
Moi il y’a que HD .
Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier

  va demander à Beatnick et à HDmanillac si je sais pas manier une HD...

@Annihilator
Je suis d'accord avec toi: une Japy et, à fortiori, une Ducati s'est pas fait pour se traîner la teub...on se fait chier donc faut bien choisir où et quand tu roules. Par contre, les histoires de dépanneuses etc. c'est quand même de l'histoire ancienne (même si c'est tellement poussé niveau mécanique que t'es moins serein qu'avec une japy).
Après, l'avantage de livrer des pizzas avec une Ducati, c'est qu'elles arrivent chaudes pas comme si tu prenais une HD (même conduite par Bougnarossi71 )

Bref, je recentre: j' les HD (j'en ai trois) et j' les Ducati (j'ai deux Streetfighter) mais il faut être réaliste: les HD (notamment les "grosses"), si tu changes pas plein de trucs, ça tient pas le parquet.

Je ne me prends pas pour un pilote loin de là d ailleurs 
Mais t’es comparaison d une HD avec une Ducati je trouve ça complètement ridicule 
Absolument pas le même genre de moto et pas pour le même usage .
Alors tes réflexions Bougnarossi garde les ok

Et surtout oubli pas une chose ici ç est HD

1/je sais que c'est HD mais on peut aussi aimer d'autres bécanes
2/je ne compare pas, j'informe et que tu trouves ça ridicule j'menballec avec une patte d'alligator femelle...
3/je te cite:  "Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier "
" d'où le Bougnarossi71...

allez va te détendre ça ira mieux demain

run666 a écrit:1/je sais que c'est HD mais on peut aussi aimer d'autres bécanes
2/je ne compare pas, j'informe et que tu trouves ça ridicule j'menballec avec une patte d'alligator femelle...
3/je te cite:  "Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier "
" d'où le Bougnarossi71...

allez va te détendre ça ira mieux demain

Toi tu ferais pas mal d aller te détendre 
Tu peux aimer d autres bécanes ç est ton droit mais t’es comparaisons à la con 
n on rien à faire là que ça te plaise ou non 
Alors maintenant lâche moi la grappe et va t éclater avec tes daubes italiennes
Quand à écrire en rouge ç est les modos qui peuvent toi non 

Eh les copains… relax

Et puis ici c’est HD et sujet amortisseurs.

Aller un petit café /tartines.  

Je crois que niveau détente ils sont pas bien règlé



Ce.n'est que de l'humour hein 

Les châssis actuels de Harley  n'ont rien de mauvais mais les machines es sont très lourdes(on  est sans la rubrique touring) et forcément même  avec de bons amortisseurs,  on paye le poids.

Les machines  faites pour aller vite, il y en a et là  n'est pas le sujet ni du topic, ni du forum.

Juste pour revenir au sujet qui nous intéresse ici ! Petit devis pour la total ohlins

jeffgordon 41 a écrit:Je crois que niveau détente ils sont pas bien règlé



Ce.n'est que de l'humour hein 

c'est sûr qu'on est plus proches du réglage de la con-pression