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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par streeton Dim 24 Juil 2022 - 10:07

j'ai les mêmes EMC custom black
c'est du tres bon matos,mais c'est vrai
ça coûte un bras
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AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 Empty Re: AMORTISSEURS TOURING => DOSSIER <=

Message par jeffgordon 41 Dim 24 Juil 2022 - 10:39

Le débattement est vraiment très faible, mais EMC fait des miracles.
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915
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Message par hdmanillac Dim 24 Juil 2022 - 11:06

Bonjour la garde au sol ! C'est une bécane pour aller tout droit...

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Message par DOUDOU Dim 24 Juil 2022 - 12:16

streeton a écrit: AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 919984 j'ai les mêmes EMC custom black
c'est du tres bon matos,mais c'est vrai
ça coûte un bras
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Exactement les mêmes que sur mon RGS

Top produits.   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 919984
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Message par run666 Dim 24 Juil 2022 - 12:21

hdmanillac a écrit:Bonjour la garde au sol ! C'est une bécane pour aller tout droit...

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une bécane de Bordelais quoi AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915
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Message par scorpion45 Dim 24 Juil 2022 - 14:37

streeton a écrit:j'ai les mêmes EMC custom black
c'est du tres bon matos,mais c'est vrai
ça coûte un bras
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Hello streeton

C'est quelle longueur tes amortisseurs ?
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Message par map Dim 24 Juil 2022 - 16:04

Ils sont deux centimètres plus haut que les originaux mais je n’ai pas de problème moi qui mesure 1,72m
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Message par hdmanillac Dim 24 Juil 2022 - 16:38

@streeton: ta courroie doit être bien tendue vue la position de l'escargot !

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Message par bougna71 Lun 25 Juil 2022 - 5:07

run666 a écrit:C’est marrant car je me faisais les remarques suivantes l’autre jour:
- les SF sur ma Wide Glide c’est quand même vachement mieux que les originaux quand tu viens de les monter et après  c’est finalement pas top
- les SF sur ma Street Glide CVO c’est quand même vachement mieux que les originaux quand tu viens de les monter et ensuite c’est finalement pas si top que ça 

Dans les deux cas je pense que, comme ça va mieux, on les trouve top et c’est probablement vrai mais comme ça se dégrade ensuite du fait de notre prise de confiance il faut être réaliste: les châssis de chez HD c’est tout bonnement de la merde !!!

NB: j’ai roulé avec deux HD en full Ohlins…c’est mieux aussi mais c’est encore très très loin d’un châssis Ducati !!! Quelques années lumières quoi .
Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 710900
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Message par run666 Lun 25 Juil 2022 - 6:24

bougna71 a écrit:Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 710900
c'est pourtant simple, enfin si t'as déjà conduit une bécane qui tient la route et pas toute la route..., la Ducati a un chassis et la HD n'en a pas  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 800810 épicétou et c'est dommage car j'adore les deux AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301
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Message par bougna71 Lun 25 Juil 2022 - 18:45

run666 a écrit:
bougna71 a écrit:Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 710900
c'est pourtant simple, enfin si t'as déjà conduit une bécane qui tient la route et pas toute la route..., la Ducati a un chassis et la HD n'en a pas  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 800810 épicétou et c'est dommage car j'adore les deux AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301
Moi il y’a que HD .
Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier
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Message par Annihilator Lun 25 Juil 2022 - 21:47

run666 a écrit:
bougna71 a écrit:Je vois pas la comparaison entre HD et Ducati AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 710900
c'est pourtant simple, enfin si t'as déjà conduit une bécane qui tient la route et pas toute la route..., la Ducati a un chassis et la HD n'en a pas  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 800810 épicétou et c'est dommage car j'adore les deux AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301
moui, enfin, perso, pour avoir eu de la Japy, ça tient la route. Jusqu'à en perdre son permis. Au limitations légales (pour pouvoir faire plein de meeting et autres sorties HD et US cars), on s'emmerde tellement que.... ben on s'emmerde. 

Faut savoir ce qu'on veut. J'ai pas souvenir que Ducati, c'est fait pour se trainer la bite avec le sourire jusqu'aux oreilles. (ou alors d'attendre la dépanneuse parce que c'est Ducati). Et comme ils disent dans un des derniers JBT: Une Ducati, c'est tout juste bon à livrer les pizzas. Prends la avec un top case au moins...

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Message par run666 Mar 26 Juil 2022 - 5:52

bougna71 a écrit:
Moi il y’a que HD .
Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier
  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 va demander à Beatnick et à HDmanillac si je sais pas manier une HD...

@Annihilator
Je suis d'accord avec toi: une Japy et, à fortiori, une Ducati s'est pas fait pour se traîner la teub...on se fait chier donc faut bien choisir où et quand tu roules. Par contre, les histoires de dépanneuses etc. c'est quand même de l'histoire ancienne (même si c'est tellement poussé niveau mécanique que t'es moins serein qu'avec une japy).
Après, l'avantage de livrer des pizzas avec une Ducati, c'est qu'elles arrivent chaudes pas comme si tu prenais une HD AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 (même conduite par Bougnarossi71 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 710900)

Bref, je recentre: j' AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301 les HD (j'en ai trois) et j' AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301 les Ducati (j'ai deux Streetfighter) mais il faut être réaliste: les HD (notamment les "grosses"), si tu changes pas plein de trucs, ça tient pas le parquet.
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Message par bougna71 Mar 26 Juil 2022 - 6:49

run666 a écrit:
bougna71 a écrit:
Moi il y’a que HD .
Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier
  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 va demander à Beatnick et à HDmanillac si je sais pas manier une HD...

@Annihilator
Je suis d'accord avec toi: une Japy et, à fortiori, une Ducati s'est pas fait pour se traîner la teub...on se fait chier donc faut bien choisir où et quand tu roules. Par contre, les histoires de dépanneuses etc. c'est quand même de l'histoire ancienne (même si c'est tellement poussé niveau mécanique que t'es moins serein qu'avec une japy).
Après, l'avantage de livrer des pizzas avec une Ducati, c'est qu'elles arrivent chaudes pas comme si tu prenais une HD AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 (même conduite par Bougnarossi71 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 710900)

Bref, je recentre: j' AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301 les HD (j'en ai trois) et j' AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 709301 les Ducati (j'ai deux Streetfighter) mais il faut être réaliste: les HD (notamment les "grosses"), si tu changes pas plein de trucs, ça tient pas le parquet.
Je ne me prends pas pour un pilote loin de là d ailleurs 
Mais t’es comparaison d une HD avec une Ducati je trouve ça complètement ridicule 
Absolument pas le même genre de moto et pas pour le même usage .
Alors tes réflexions Bougnarossi garde les ok

Et surtout oubli pas une chose ici ç est HD
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Message par run666 Mar 26 Juil 2022 - 7:21

1/je sais que c'est HD mais on peut aussi aimer d'autres bécanes
2/je ne compare pas, j'informe et que tu trouves ça ridicule j'menballec avec une patte d'alligator femelle...
3/je te cite:  "Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier "
" d'où le Bougnarossi71
...

allez va te détendre ça ira mieux demain AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 8536
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Message par bougna71 Mar 26 Juil 2022 - 8:04

run666 a écrit:1/je sais que c'est HD mais on peut aussi aimer d'autres bécanes
2/je ne compare pas, j'informe et que tu trouves ça ridicule j'menballec avec une patte d'alligator femelle...
3/je te cite:  "Une HD tient pas toute la route ç est le pilote qui sait pas la manier "
" d'où le Bougnarossi71
...

allez va te détendre ça ira mieux demain AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 8536
Toi tu ferais pas mal d aller te détendre 
Tu peux aimer d autres bécanes ç est ton droit mais t’es comparaisons à la con 
n on rien à faire là que ça te plaise ou non 
Alors maintenant lâche moi la grappe et va t éclater avec tes daubes italiennes
Quand à écrire en rouge ç est les modos qui peuvent toi non AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 800810
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Message par DOUDOU Mar 26 Juil 2022 - 8:59

Eh les copains… relax

Et puis ici c’est HD et sujet amortisseurs.

Aller un petit café /tartines.   AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 3571261942
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Message par jeffgordon 41 Mar 26 Juil 2022 - 9:14

Je crois que niveau détente ils sont pas bien règlé

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 111828

Ce.n'est que de l'humour hein  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 90029
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Message par tdzeus30 Mar 26 Juil 2022 - 9:21

Les châssis actuels de Harley  n'ont rien de mauvais mais les machines es sont très lourdes(on  est sans la rubrique touring) et forcément même  avec de bons amortisseurs,  on paye le poids.

Les machines  faites pour aller vite, il y en a et là  n'est pas le sujet ni du topic, ni du forum.

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Message par New rock Mar 26 Juil 2022 - 18:09

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 Fa3ce710Juste pour revenir au sujet qui nous intéresse ici ! Petit devis pour la total ohlins
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Message par run666 Mar 26 Juil 2022 - 18:27

jeffgordon 41 a écrit:Je crois que niveau détente ils sont pas bien règlé

AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 111828

Ce.n'est que de l'humour hein  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 90029
AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 807915 c'est sûr qu'on est plus proches du réglage de la con-pression AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 90029
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Message par leelou01 Ven 29 Juil 2022 - 15:14

Après mon retour des SF, je suis passé ce matin chez EMC pour une nouvelle paire d'amortisseur pour mon FLTRU. Attention, c'est le rush en ce moment et les délais de livraison sont de 4 à 5 semaines.
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Message par bougna71 Ven 29 Juil 2022 - 17:47

leelou01 a écrit:Après mon retour des SF, je suis passé ce matin chez EMC pour une nouvelle paire d'amortisseur pour mon FLTRU. Attention, c'est le rush en ce moment et les délais de livraison sont de 4 à 5 semaines.
Tu verra tu sera pas déçu
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Message par Beatnick Ven 29 Juil 2022 - 23:30

New rock a écrit:AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 Fa3ce710Juste pour revenir au sujet qui nous intéresse ici ! Petit devis pour la total ohlins

on voit que ton cons n'en a jamais monté.
2h de MO pour monter les amortos et les cartouches, ben profites-en car en réalité ils vont mettre bien plus longtemps !

si tu envisages le tout Ohlins, oublie le HD772 pour l'AR. Le modèle à bonbonne séparée HD044 est nettement plus performant. Evidemment il est aussi plus cher, mais ce n'est certainement pas sur cet élément qu'il faut chercher à faire des économies.
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Message par New rock Jeu 11 Aoû 2022 - 18:10

Les 2 h c’est juste pour démonter et remonter la fourche et les amortisseurs ar 
L’installation des cartouches à été fait chez l’importateur ohlins France PFP racing 
Après avoir échanger avec eux  j’ai choisi les hd772 plus adaptés à ce que je recherche. L’ensemble demande encore quelques réglages pour être pleinement satisfait…
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Message par Beatnick Jeu 11 Aoû 2022 - 18:59

Effectivement, si les cartouches étaient installées, 2H de MO c'est raisonnable.
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Message par Wolf 17 Jeu 29 Sep 2022 - 18:11

Voilà, c'est fait, je viens de passer en Ohlins HD772 et quel changement! Roulant quasiment exclusivement en duo, on sent une vraie différence en terme de confort mais aussi de stabilité de la machine en courbe: un vrai rail...
Un retour de la concession en passant par des routes bien défoncées (il y en a de plus en plus) a été des plus convaincant.
Je remercie tous les contributeurs de ce post: il m'ont permis de faire mon choix avec un maximum d'informations. Encore merci à tous! AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 788660
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Message par hdmanillac Jeu 29 Sep 2022 - 22:27

Avec un kit 124ci qui fleure bon le bloc KTM et des suspensions Ohlins de moto cross, tu peux même faire la Bonette en RK par le sentier forestier de Saint Dalmas !

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Message par Wolf 17 Jeu 29 Sep 2022 - 22:33

C'est un changement de planète! AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 14808
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Message par Bacchus Lun 24 Oct 2022 - 19:12

On va remettre une pièce dans la machine...
Je viens d'installer une paire d'Ohlins HD772 sur mon RGS.
Pas vraiment eu le temps de rouler depuis, mais j'ai quand même pris le temps de le tester un poil et pas forcément sur du billard (pour les Auvergnats du forum et ceux qui apprécient le tourisme par chez nous, vous conviendrez que les gorges de la sioule ne sont pas vraiment revétues d'enrobé aux normes autoroutières...)
Premier bilan: que du bon !
D'abord le confort: d'origine c'était dur ou mou mais il n'y avait aucune progressivité... là on sent que ça travaille gentiment, et ça absorbe bien les imperfections du bitume
Tenue de route: objectivement ce n'est pas ce que je reprochais le plus aux pompes à vélo d'origine dont je trouvais les réactions désagréables et indignes d'une machine vendue à ce prix mais pas vraiment dangereuses...
En revanche je trouve la moto un poil plus vive, je mets ça sur le fait que les Ohlins sont un poil plus long que l'origine et de ce fait basculent légerement la moto sur l'avant.
Pas encore testé en duo, il est clair que le règlage solo/duo est moins user friendly que la molette d'origine mais en meme temps...
Bref ça change radicalment la moto (en même temps mes amortos d'origine avaient 72000 bornes ça ne doit pas aider non plus), une vraie bonne idée.
Après si je suis ravi de mes Ohlins, je pense (pas eu l'occasion de rouler avec) qu'une paire de SF ou EMC procure sensiblement les mêmes avantages à un tarif qui reste contenu...

Cette semaine vidange de fourche histoire d'améliorer un peu l'avant et tout ira bien  AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 831254
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Message par Druide22 Lun 24 Oct 2022 - 23:27

Salut, tes Ohlins sont un poil plus long que l'origine, il n'y a pas moyen de garder la longueur d'origine ?
Car pour les pilotes de taille modérée, ça pose un problème et c'est très dommage. AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 139446
Sans indiscrétion, tu en a eu pour combien la paire ? AMORTISSEURS TOURING =>  DOSSIER <= - Page 33 1832220078
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