1340 fxstc de 87 kitsch a souhait !

Un peu de photos pour alimenter le poste, mon fidèle softail roule toujours, pas de modifs finalement…

finalement tu as bien fait de ne pas y toucher, il est super comme ça...

et Madame à le blouson assorti en plus...

Elle est cool, même avec les jantes en alu elle était bien assortie.

Sur la photo du haut on dirait même que les bouchons live to ride sont revenus

SMG a écrit:Sur la photo du haut on dirait même que les bouchons live to ride sont revenus

Non c’est une ancienne photo

SMG a écrit:Sur la photo du haut on dirait même que les bouchons live to ride sont revenus

J'en ai dans mon grenier , au cas où tu en cherches . 

louloupa a écrit:

SMG a écrit:Sur la photo du haut on dirait même que les bouchons live to ride sont revenus

J'en ai dans mon grenier , au cas où tu en cherches . 

Si t’as le blouson assorti je prends

vraiment sympa comme mob, moi j'ai le modèle 91. Donc quelques petites différences. Comme toi j'ai une pleine à l'arrière (mais je n'en suis pas fan et rayons à l'avant en 21'
Bonne journée

Originale la peinture .

Ca donne quoi le changement d'allumage? Je me tâte.

obson29 a écrit:vraiment sympa comme mob, moi j'ai le modèle 91. Donc quelques petites différences. Comme toi j'ai une pleine à l'arrière (mais je n'en suis pas fan et rayons à l'avant en 21'
Bonne journée

Donc , c'est pas une FXST , mais une FXSTC , nuance .

oui d'après les numéros c'est une FXSTC mais sur la carte grise c'est FXST simplement !!

Pareil, la mienne est indiquée FXST et non FXSTC ce qu'elle est bien.

louloupa a écrit:

obson29 a écrit:vraiment sympa comme mob, moi j'ai le modèle 91. Donc quelques petites différences. Comme toi j'ai une pleine à l'arrière (mais je n'en suis pas fan et rayons à l'avant en 21'
Bonne journée

Donc , c'est pas une FXST , mais une FXSTC , nuance .

Donc, mon FXST est devenue FXSTC

(c'est la seule différence avec le FXST ?)

bah, faudrait regarder en détail, mais ça doit être assez mineures les différences !

Il me semble que le moteur est seulement noir sur les FXSTC.

Alors , les différences entre le C et le standard . 

Le C avait ( et la standard) : 
 le Sissi bar d' origine ( pas de Sissi bar)
La roue pleine arrière ( roue à rayons)
La selle capitonnée ( selle striée) 
Le moteur noir et chrome ( moteur tout alu verni) 
Le cadre peint en couleur ( cadre noir) 
C'est tout ce que je vois de mémoire . A si , le prix 

Quand j' ai acheté ma standard , je l' ai préféré à la custom , surtout à cause du moteur couleur alu et j' aimais pas la roue pleine . 1990, c' était l' année de la sortie du Fat boy gris et jaune , mais j' aimais pas les roues pleines ( et c'était pas le même prix ) .

louloupa . . . .   le cadre peint je suis pas sur 

j' avais un pote qui avait un Softail custom , son cadre était violet ( très) foncé  ( pas repeint) , je ne sais plus la couleur du reste . C'est ce qui me fait dire ça . Mais je n' en suis pas du tout sûr .

En voici une , elle est un peu modifiée mais la peinture a l' air d' origine .  Une nuance par rapport à ce que je disais plus haut , il possible que la peinture du cadre soit de la deuxième couleur ( la plus foncée) que sur les modèles bi-colors . 

Une autre , même couleur , beaucoup plus proche de l' origine  . Le cadre n' est pas noir , il est de la deuxième couleur sombre.  Ouf ! ça me rassure , je commençais à me demander   

louloupa a écrit:j' avais un pote qui avait un Softail custom , son cadre était violet ( très) foncé  ( pas repeint) , je ne sais plus la couleur du reste . C'est ce qui me fait dire ça . Mais je n' en suis pas du tout sûr .

les photos que tu as posté ? peut être un import ? ? 

perso je ne me souviens pas en avoir vu sur des motos d'origine , mais ça ne prouve rien 
par contre je viens de reprendre mes docs commercial france recuperé en concess a l'époque donc 91/92/93 et 94 
il n'y a que des FXSTC donc custom a cadre noir au catalogue, et les standarts ne sont plus commercialisés 
désolé je n'ai pas plus d'info

Il me semble qu'il y a 3 versions de cadre:
- un noir sur les modèles noirs
- un bordeaux sur le modèle rouge (cf photo)
- un violet ou bleu fonce sur les modèles bleus.

PetitPrince a écrit:Il me semble qu'il y a 3 versions de cadre:
- un noir sur les modèles noirs
- un bordeaux sur le modèle rouge (cf photo)
- un violet ou bleu fonce sur les modèles bleus.

Je pense que c'est ça .

La mienne est de 89 avec un cadre violet et une peinture violette d'origine mais elle a été repeinte par le précédent propriétaire depuis. Sur la carte grise j'ai aussi fxst d'inscrit pourtant c'est bien une fxstc !

Mon softail me rend toujours heureux, une petite balade de 1300km pour une fiesta chez les Bretons… 

1340 un jour, 1340 toujours

Salut, très belle bécane, est tu passé par une agence qui ramène des bécanes ? Comment l’as tu trouvé ? Elle est très belle bravo, j’adore cette selle duo qui donne tellement un look badass !

Salut, La jante pleine arrière est sympa, elle rend bien. Je possède aussi un softail de 87 importé des USA. Roue rayons à l'avant, jante pleine à l'arrière. Je voulais changé la jante pleine par une jante â rayons mais ça s'avère plus compliqué que je croyais. J'avais trouvé une jante de softail héritage de la même époque mais elle ne convient pas. 

jjj2017v a écrit:Salut, La jante pleine arrière est sympa, elle rend bien. Je possède aussi un softail de 87 importé des USA. Roue rayons à l'avant, jante pleine à l'arrière. Je voulais changé la jante pleine par une jante â rayons mais ça s'avère plus compliqué que je croyais. J'avais trouvé une jante de softail héritage de la même époque mais elle ne convient pas. 

Quel sont les problèmes rencontrés pour monter la jante de l’Héritage ?
Je souhaite faire la même chose…

Bonsoir, perso pour ma bécanne, d'après mon mécano, en fait la jante de softail héritage que j'avais trouvée a un débord trop important pour le disque ce qui fait que la fixation des étriers de frein ne convient plus.

Sur la photo la flêche bleue débord trop important, et les trous des vis ne sont pas filetés (flêche rouge). 
En plus je ne sais pas pour vous mais moi j'ai un entraineur de compteur qui ne sert à rien du côté de la courroie.