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sportster Confort

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Message par jepe le Mar 25 Aoû 2020 - 13:43

titi28graal a écrit:
jepe a écrit:
Mick53 a écrit:Sur le 1200 low T 2020. Le confort est acceptable déjà fait 250 km d une traite ça  allait.  Un reproche selle glissante maisbon je passerais bientôt au sellier.  Apres le trike il est clair que coté confort se selle  j ais perdu je dirais 25% de confort et d amplitude de mouvement

Sur 250 bornes tout est plus ou moins confortable, j'ai déjà fait plus de 900 bornes sur une journee avec un Sport, cela ne veut pas dire que c'est confortable. La preuve, á l'arrivé je lui aurais presque mis le feu.........
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Avoue... Tu as mis combien de temps pour te relever de la selle ?

C'est pas le temps de me lever de la selle qui a été long, c'est celui pour me remettre dessus, plus d'une semaine...........

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Message par marsu56 le Mar 25 Aoû 2020 - 13:51

jepe a écrit:
Mick53 a écrit:Sur le 1200 low T 2020. Le confort est acceptable déjà fait 250 km d une traite ça  allait.  Un reproche selle glissante maisbon je passerais bientôt au sellier.  Apres le trike il est clair que coté confort se selle  j ais perdu je dirais 25% de confort et d amplitude de mouvement

Sur 250 bornes tout est plus ou moins confortable, j'ai déjà fait plus de 900 bornes sur une journee avec un Sport, cela ne veut pas dire que c'est confortable. La preuve, á l'arrivé je lui aurais presque mis le feu.........

Pareil 1000 bornes et pour le confort donc le mal de cul, ça me permettait de savoir quand faire le plein
pour lui mettre le feu je pouvais pas fallait que je rentre et le rende a ma femme
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Message par PhiDel le Mar 25 Aoû 2020 - 14:28

LeStef a écrit:Je me plains pas du mien, bien réglé il ne vibre pas beaucoup en dessous de 120/130, donc autant dire jamais!!!!.....
j'ai eu un road king, c'est bien pour l'autobeurk, mais putaing c'est lourd en montagne.......et en manoeuvre.... je préfère de loin mon chop.
Apres tout dépend de ce que l'on recherche...........

Après,  le RK est mon seul véhicule,  je vais bosser à Bruxelles à Concurrence de 160 km par jour et franchement dans la circulation,  ça passe comme "papa dans maman" ...  bon faut dire aussi j'ai le poids qui va bien avec la machine  :-)  Toutefois je rejoins ce que tu dis,  sur autoroute je la trouve particulièrement agréable.
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Message par Plouc 42 le Mar 25 Aoû 2020 - 21:51

Pour moi confort très acceptable sur mon 12 R après pose d'amortisseurs fournalès et une selle solo mustang, des distances de 4 à 500 bornes plusieurs jours de suite sans problème. sportster Confort - Page 2 831254
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Message par Chrisdu26 le Mar 25 Aoû 2020 - 22:44

On peut tout à fait faire de la route dans un confort honnête avec un Sportster, à mon sens avec une selle confort et éviter les commandes avancées. Pour les amortisseurs on peut toujours trouver mieux mais sur un 48 je trouvais que c’était plutôt bien. En plus les pneus ont un flanc assez haut donc on gagne en amorti et puis en général on roule pas sur des chemins non carrossables.
Il est cependant clair que ça n’a rien à voir avec un Touring...
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Message par Harley Fox le Mer 26 Aoû 2020 - 9:14

Sur mon 1200 Custom, j'ai en partie solutionné mon problème de confort en installant les commandes avancées ET des plateaux repose pied "demi lune" qui me permettent de changer (ne serait qu'un peu) la position de mes pieds et de mes jambes sur les longs trajets.
La selle d'origine du Custom est déjà relativement confortable, même si, au bout de plusieurs centaines de kilomètres avalés dans la journée, ça commence à "piquer" un peu le culcul. On devrait trouver des selles plus confortables, faudra que je regarde. Pour les amortisseurs, les sujets sont nombreux. Ils sont à changer. Je ne l'ai pas encore fait à ce jour. sportster Confort - Page 2 919984 Mais pour ma part donc, pas de problème majeur de confort sur mon Sportster. Cela dit, je ne compare pas au Touring, je ne connais pas ce modèle.
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Message par Chrisdu26 le Mer 26 Aoû 2020 - 9:43

Harley Fox a écrit:Sur mon 1200 Custom, j'ai en partie solutionné mon problème de confort en installant les commandes avancées ET des plateaux repose pied "demi lune" qui me permettent de changer (ne serait qu'un peu) la position de mes pieds et de mes jambes sur les longs trajets.
La selle d'origine du Custom est déjà relativement confortable, même si, au bout de plusieurs centaines de kilomètres avalés dans la journée, ça commence à "piquer" un peu le culcul. On devrait trouver des selles plus confortables, faudra que je regarde. Pour les amortisseurs, les sujets sont nombreux. Ils sont à changer. Je ne l'ai pas encore fait à ce jour. sportster Confort - Page 2 919984 Mais pour ma part donc, pas de problème majeur de confort sur mon Sportster. Cela dit, je ne compare pas au Touring, je ne connais pas ce modèle.
Certainement que les plateaux demi lunes aident à gagner en confort, mais les commandes avancées (dont je suis un fervent adepte) suppriment l’amortit que l’on peut inconsciemment faire avec les jambes, et dans les trous c’est le dos qui prend directement.
L’idéal si on recherche vraiment le confort reste je pense les commandes médianes... et éventuellement une paire de cale pied autoroute pour se détendre un peu...
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Message par tdzeus30 le Mer 26 Aoû 2020 - 9:46

il est vrai Chris que j'ai fait de la distance avec un Iron et un R , tout 2 en commandes médianes

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Message par Kilrox le Mer 26 Aoû 2020 - 10:20

Ça c'est mon dernier Sportster 12.  J'avais fais 16000 km avec celui ci en 3  ou 4 mois

sportster Confort - Page 2 Img_0114

sportster Confort - Page 2 Img_0510

A cette époque j'avais bon caractère et je ne pensais pas encore au confort. depuis les choses ont changées ....  sportster Confort - Page 2 90029

Bonne route!

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Message par Locate883 le Jeu 27 Aoû 2020 - 12:47

PhiDel a écrit:Bonjour, 

Petite question qui me taraude à propos du confort sur un sportster et sur un touring.

Etant l'heureux possesseur d'un Road King Special, je lis ça et là,  que les amortos d'origines sont en bois, que la selle est de mauvaise qualité, dès qu'on 
aborde le sujet du confort.

Par le passé, j'avais lu ça et là,  exactement la même chose sur les sportsters sauf qu'on me disait "pour voyager regarde du côté des tourings c'est un monde de différence ....

Du coup je me dis que le sport ça doit être une punition    sportster Confort - Page 2 90029

Blague à part,  et c'est parce que nous envisageons l'achat d'une seconde pour ma moitié,   que la question suivante se pose :

FINALEMENT :  Est ce qu'un sportster 12,  dont on a changé les amortos et la selle tiens la route au long court face à un Touring fusse t'il d'origine ?
Je précise pour rouler seul.

J'ai une Iron 883 et j'ai pas mal voyagé (en solo) avec. C'est sur, il n'y a aucun confort, ni avec les amortisseurs d'origine ni avec d'autres (je viens de mettre de plus courts, 12 pouces, ça tape!) et la selle ne change pas grande chose (j'ai une selle avec coussin gel intégré). Comme je dois m'arrêter pour faire le plein à chaque 180 km je profite pour étaler les jambes un peu. Donc c'est "sportif". Mais, dans votre cas, pourquoi pas une Softail? Elles sont beaucoup plus confortables que les Sportsters et ont une gueule plus sympa que les Touring (pour moi perso). J'ai l'intention de passer sur une Fat Boy en 2021.
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Message par jepe le Jeu 27 Aoû 2020 - 13:08

Tout à fait d'accord, pour un petit gabarit le Softail est l'idéal, très
maniable avec un centre de gravité bas ainsi qu'une hauteur de selle très basse.
Beaucoup plus confortable qu'un sport et avec une bonne position de conduite.

Faut arrêter d'associer le Sport aux petits gabarit, c'est une erreur. Si c'est une question de tarif, une occase fera l'affaire.

PS : Faut arrêter (encore) de traiter les Softail de filles, surtout LE Fat Boy Boy Boy Boy.     sportster Confort - Page 2 807915


Dernière édition par jepe le Jeu 27 Aoû 2020 - 16:30, édité 1 fois
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Message par LE FELLIC le Jeu 27 Aoû 2020 - 13:54

sportster Confort - Page 2 2832208825 j'ai récemment roulé près de 900km en deux jours avec mon Street Bob 2020 et pas de soucis de confort.
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Message par william25roger le Jeu 27 Aoû 2020 - 17:02

Le Street Bob ou Softail Standard fait partie de mes préférés mais le seul problème pour moi est le poids 300 kg pour le Softail au lieu de 250 kg pour un Sportster.
La hauteur de selle est de 680 mm pour le Softail et 705 mm pour un Sportster 1200 T, donc l'écart est minime.
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Message par jepe le Jeu 27 Aoû 2020 - 19:54

Tu les as essayes ou c'est juste une comparaison de chiffre brut ?

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Message par LE FELLIC le Jeu 27 Aoû 2020 - 20:04

Pour voir essayé un Roadster 1200, il m'a effectivement semblé beaucoup plus agile et léger que le Street Bob.
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Message par PhiDel le Jeu 27 Aoû 2020 - 20:05

une chose que je n'aime pas sur les softails c'est l'amortisseur Central,  j'ai tellement l'impression que la louvoye dans les longs tournants ...  (j'ai conduis mon héritage classic durant 16 000 km sur 10 mois)   Et concernant le poids de la RK,  non loin des 400 kg pleins fait,  une fois à 5km/h  c'est un vélo.

Tenez je viens de recevoir la selle de chez motea  la hammock confort,  assez bluffant au premier jet,   je la teste sur route  Mardi.  Premier constat la passagère est nettement plus haute (la gamine n'a plus les pieds qui touchent)  et moi je suis mieux soutenu niveau lombaires et fortement avancé.   peut être trop d'ailleurs ... 

J'en attend une seconde pour comparer.   Vous ferai le retour.
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Message par hantayo92 le Jeu 8 Oct 2020 - 11:37

Quand j'ai acheté mon Sports, en juin 2011, ça faisait presque 30 ans, que je n'avais pas eu de bécane (la dernière, un 650 Yam Spé), et le Sports, avec son 1200, me paraissait énorme.
Équipé, donc, avec selle confort, Sissy bar, sacoches et nous voilà partis, ma femme et moi, le 11/11/11, pour un WE à Dunkerque. sportster Confort - Page 2 90029 

sportster Confort - Page 2 A72m

Au retour, je lui ai dit, si on veut vraiment rouler, ça va pas le faire.
Février 2012, achat de l'Heritage, et transfo du Sports. sportster Confort - Page 2 831254

sportster Confort - Page 2 Hp3f

Après, tout est possible, mais, pour moi, le Sports est une super bécane, mais, plutôt en solo, et pas pour de super longs trajets.
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Message par LeStef le Ven 9 Oct 2020 - 18:15

j'adore les softails mais le sport est beaucoup plus maniable en route viroleuse.....
j'ai pu tester plusieurs jours un soft, je frottais tout le temps des que ça tournait......
s'il faut passer les virages à 20 à l'heure c'est pas possible pour moi.....
le sporty est beaucoup plus léger et maniable, le softail se conduit comme un vélo, mais il faut des lignes droites, il est beaucoup trop bas..... pour moi en tout cas....
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Message par Cenzo le Sam 10 Oct 2020 - 23:37

Kilrox a écrit:Ça c'est mon dernier Sportster 12.  J'avais fais 16000 km avec celui ci en 3  ou 4 mois

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A cette époque j'avais bon caractère et je ne pensais pas encore au confort. depuis les choses ont changées ....  sportster Confort - Page 2 90029

Bonne route!

sportster Confort - Page 2 37298
Salut,

Sympa ton 48 de l'époque !
Les caches tube de fourche :49:tu as une référence stp ?
Ils ne viennent pas taper dans le rigidificateur de fourche au freinage ??? C'est ce qui me fait hésiter à installer cet habillage sportster Confort - Page 2 255351

Merci
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Message par Kilrox le Dim 11 Oct 2020 - 6:55

Je crois que ces caches tubes venaient de chez Lowbrow customs, par contre j'avais du réduire la longueur d'environs un centimètre autrement ils touchaient en freinant. 

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