Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire

par **wildsurfer** Lun 14 Déc - 19:16

Bon, comme promis, quelques photos de ma bécane après passage chez HD-Vallée de Chevreuse.
Merci à la team de Coignères (Stéphane, Romain et Philippe...) pour cette préparation:
- ligne d'échappement dr Jekyll avec les shorty,
- cartographie poivre noir,
- nouvelles poignées,
- selle Hammock (pour la selle, je ferai dans la foulée un post spécial car beaucoup de demandes et pas de réponses pour l'instant sur le forum...),
- pare-brise fumé avec les montants peints en noir,
- cabochons de clignotants peints en noir (car sertis à l'arrière),
- plaque déportée,
- sissy bar avec porte paquet et système antivol.

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire Img_6113

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par **gilles norris** Lun 14 Déc - 20:40

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 709301

Le plus beau modèle 2020, en ce qui me concerne...

par **LE FELLIC** Lun 14 Déc - 20:52

Belle moto mais je trouve la selle un peu épaisse. Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 934157

par **Fab of Sainté** Mar 15 Déc - 4:55

Nickel

, c'est sur que la selle casse un peu la ligne de la moto, sinon, il est superbe ce Fat .

par **Puros73** Mar 15 Déc - 6:06

Belle moto, dommage que le confort prime sur l'esthétique ... Je trouve ta selle un peu haute et lourde visuellement. Mais confort oblige... Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 90029

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 90029

par **Denis la malice** Mar 15 Déc - 7:44

Que penses-tu du passage en "stage 1" avec cette carto "Poivre Noir" ?

par **Puros73** Mar 15 Déc - 8:30

Si je puis me permettre, j'ai fait faire un stage 1 poivre noir sur le mien à 3.000 km Et je peux t'assurer, que ma machine n'est plus du tout la même... j'ai retrouvé une moto qui a du "punch"" sans à-coup, puissance fluide et virile.
Tu enquilles les "virolos" avec une réelle aisance (je suis en Savoie et j'ai beaucoup de choix ici). Bref pour un billet de 500 € sans les échappements et filtre à air (celui du 114 étant suffisant), pour moi, il n'y a pas à hésiter.

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 709301

par **Big Al** Mar 15 Déc - 17:44

du coup c'est un Fat Boy Touring...
Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 111828

par **wildsurfer** Mar 15 Déc - 18:51

gilles norris a écrit: Le plus beau modèle 2020, en ce qui me concerne...

je suis bien d'accord... une beauté.

par **wildsurfer** Mar 15 Déc - 18:51

LE FELLIC a écrit:Belle moto mais je trouve la selle un peu épaisse.

C'est vrai, je vais la garder pour les longs trips seulement...

par **gh54** Mar 15 Déc - 18:54

très beau brelon !

par **wildsurfer** Mar 15 Déc - 18:55

Denis la malice a écrit:Que penses-tu du passage en "stage 1" avec cette carto "Poivre Noir" ?

Rien à dire... beaucoup plus de pêche, moins de trous à bas régime, on sent que la bécane respire et pousse beaucoup plus... le couple démarre plus tôt. en revanche on chercherais bien une 7e vitesse à 130 sur l'autoroute avec un régime moteur à 3000 tours au lieu des 2700 avant le changement de cartographie. open a envie de redescendre de 300 tours/mn. mais globalement, c'est un vrai plus

par **wildsurfer** Mar 15 Déc - 18:56

Puros73 a écrit:Si je puis me permettre, j'ai fait faire un stage 1 poivre noir sur le mien à 3.000 km Et je peux t'assurer, que ma machine n'est plus du tout la même... j'ai retrouvé une moto qui a du "punch"" sans à-coup, puissance fluide et virile.
Tu enquilles les "virolos" avec une réelle aisance (je suis en Savoie et j'ai beaucoup de choix ici). Bref pour un billet de 500 € sans les échappements et filtre à air (celui du 114 étant suffisant), pour moi, il n'y a pas à hésiter.

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 2832208825

. pour les échappements, réfléchis à les changer pour aller au bout de ta logique...

par **wildsurfer** Mar 15 Déc - 18:57

Big Al a écrit:du coup c'est un Fat Boy Touring...

ou un Touring cruiser...

par **wildsurfer** Mar 15 Déc - 18:58

gh54 a écrit:très beau brelon !

merci à toi...

par **louloupa** Mar 15 Déc - 19:01

wildsurfer a écrit:
Denis la malice a écrit:Que penses-tu du passage en "stage 1" avec cette carto "Poivre Noir" ?
Rien à dire... beaucoup plus de pêche, moins de trous à bas régime, on sent que la bécane respire et pousse beaucoup plus... le couple démarre plus tôt. en revanche on chercherais bien une 7e vitesse à 130 sur l'autoroute avec un régime moteur à 3000 tours au lieu des 2700 avant le changement de cartographie. open a envie de redescendre de 300 tours/mn. mais globalement, c'est un vrai plus

Aie aie aie , c'est pas possible !

A moins que poivre noir change les poulies de sortie de boites en douce . Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 90029

par **Puros73** Mar 15 Déc - 19:11

wildsurfer a écrit:
Puros73 a écrit:Si je puis me permettre, j'ai fait faire un stage 1 poivre noir sur le mien à 3.000 km Et je peux t'assurer, que ma machine n'est plus du tout la même... j'ai retrouvé une moto qui a du "punch"" sans à-coup, puissance fluide et virile.
Tu enquilles les "virolos" avec une réelle aisance (je suis en Savoie et j'ai beaucoup de choix ici). Bref pour un billet de 500 € sans les échappements et filtre à air (celui du 114 étant suffisant), pour moi, il n'y a pas à hésiter.

. pour les échappements, réfléchis à les changer pour aller au bout de ta logique...

Ne t'inquiète pas, ils ont été changés dans la foulée pour des MUFFLER LONG (qui n'ont rien d'exceptionnel comme bruit) Très déçu, je voulais un son plus sourd, mais mon concessionnaire, craignait que je sois contrôlé à chaque sortie... Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 389933

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 389933

par **Denis la malice** Mer 16 Déc - 10:24

wildsurfer a écrit:
Denis la malice a écrit:Que penses-tu du passage en "stage 1" avec cette carto "Poivre Noir" ?
Rien à dire... beaucoup plus de pêche, moins de trous à bas régime, on sent que la bécane respire et pousse beaucoup plus... le couple démarre plus tôt. en revanche on chercherais bien une 7e vitesse à 130 sur l'autoroute avec un régime moteur à 3000 tours au lieu des 2700 avant le changement de cartographie. open a envie de redescendre de 300 tours/mn. mais globalement, c'est un vrai plus

Merci pour ton retour.

Par contre, effectivement, je ne comprends pas le lien entre la mise à jour de la carto et ce changement de régime moteur à vitesse identique ?!?

par **louloupa** Mer 16 Déc - 12:09

Ils ont du toucher au réglage du compteur dans leur modif de carto . Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 255351

par **WILDCLO** Mer 16 Déc - 12:19

Superbe moto,

Moi, en plus j'aurai changé le phare, mais bon Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 90029

par **fatbob43** Jeu 17 Déc - 17:10

Puros73 a écrit:
wildsurfer a écrit:
Puros73 a écrit:Si je puis me permettre, j'ai fait faire un stage 1 poivre noir sur le mien à 3.000 km Et je peux t'assurer, que ma machine n'est plus du tout la même... j'ai retrouvé une moto qui a du "punch"" sans à-coup, puissance fluide et virile.
Tu enquilles les "virolos" avec une réelle aisance (je suis en Savoie et j'ai beaucoup de choix ici). Bref pour un billet de 500 € sans les échappements et filtre à air (celui du 114 étant suffisant), pour moi, il n'y a pas à hésiter.

. pour les échappements, réfléchis à les changer pour aller au bout de ta logique...

Ne t'inquiète pas, ils ont été changés dans la foulée pour des MUFFLER LONG (qui n'ont rien d'exceptionnel comme bruit) Très déçu, je voulais un son plus sourd, mais mon concessionnaire, craignait que je sois contrôlé à chaque sortie...

moi j ai changé mes screamin street canon car trop discret par des vances Eliminator son plus sourd et rauque Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 90029

par **wildsurfer** Jeu 17 Déc - 18:12

louloupa a écrit:
wildsurfer a écrit:
Denis la malice a écrit:Que penses-tu du passage en "stage 1" avec cette carto "Poivre Noir" ?
Rien à dire... beaucoup plus de pêche, moins de trous à bas régime, on sent que la bécane respire et pousse beaucoup plus... le couple démarre plus tôt. en revanche on chercherais bien une 7e vitesse à 130 sur l'autoroute avec un régime moteur à 3000 tours au lieu des 2700 avant le changement de cartographie. open a envie de redescendre de 300 tours/mn. mais globalement, c'est un vrai plus
Aie aie aie , c'est pas possible !

A moins que poivre noir change les poulies de sortie de boites en douce .

oui, je suis d'accord, ce m'a paru bizarre aussi. C'est certainement que la bécane pousse plus, ce qui donne cette impression. Pour ceux qui peuvent tester sur un 144 CI, quel est le régime moteur relevé à 130 avec carton et échappements de stock?

par **wildsurfer** Jeu 17 Déc - 18:13

Denis la malice a écrit:
wildsurfer a écrit:
Denis la malice a écrit:Que penses-tu du passage en "stage 1" avec cette carto "Poivre Noir" ?
Rien à dire... beaucoup plus de pêche, moins de trous à bas régime, on sent que la bécane respire et pousse beaucoup plus... le couple démarre plus tôt. en revanche on chercherais bien une 7e vitesse à 130 sur l'autoroute avec un régime moteur à 3000 tours au lieu des 2700 avant le changement de cartographie. open a envie de redescendre de 300 tours/mn. mais globalement, c'est un vrai plus

Merci pour ton retour.

Par contre, effectivement, je ne comprends pas le lien entre la mise à jour de la carto et ce changement de régime moteur à vitesse identique ?!?

moi non plus... je cherche...

par **wildsurfer** Jeu 17 Déc - 18:15

WILDCLO a écrit:Superbe moto,

Moi, en plus j'aurai changé le phare, mais bon

finalement, je t'assure qu'on se fait à ce museau camus, au look plus agressif que l'ancien. C'est ce problème de phare qui m'a empêché de passer au M8 depuis deux ans... mais finalement, faux problème car il va bien avec le nouveau look fat boy...

par **Indy69** Jeu 17 Déc - 19:13

Puros73 a écrit:
wildsurfer a écrit:
Puros73 a écrit:Si je puis me permettre, j'ai fait faire un stage 1 poivre noir sur le mien à 3.000 km Et je peux t'assurer, que ma machine n'est plus du tout la même... j'ai retrouvé une moto qui a du "punch"" sans à-coup, puissance fluide et virile.
Tu enquilles les "virolos" avec une réelle aisance (je suis en Savoie et j'ai beaucoup de choix ici). Bref pour un billet de 500 € sans les échappements et filtre à air (celui du 114 étant suffisant), pour moi, il n'y a pas à hésiter.

. pour les échappements, réfléchis à les changer pour aller au bout de ta logique...

Ne t'inquiète pas, ils ont été changés dans la foulée pour des MUFFLER LONG (qui n'ont rien d'exceptionnel comme bruit) Très déçu, je voulais un son plus sourd, mais mon concessionnaire, craignait que je sois contrôlé à chaque sortie...

Les clapets sont la solution… Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 90029

par **Puros73** Jeu 17 Déc - 20:23

Je vais regarder cela, mais je suis en train d'étudier un changement de moto avec mon cons. Pour une qui a toutes les options et millésimée. Équipée de Vans & Hines et bien sûr Stage 1 poivré ... Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 977583

Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 977583

par **Joe_Weber** Ven 18 Déc - 9:33

Puros73 a écrit:[quote=[...] mon concessionnaire, craignait que je sois contrôlé à chaque sortie... ]

[/quote]

Je roule tous les jours en plein Paris, systématiquement clapet ouvert, et passe tous les matins dans le quartier le plus fliqué de France (Place Beauvau). Ici ou ailleurs, jamais eu le moindre souci.

par **Puros73** Ven 18 Déc - 9:53

Cela me rassure Joe-Weber, car en plus des échappements, j'ai une plaque d'immatriculation déportée, qui là aussi, n'est pas réglementaire... Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 860377

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Comme promis photos de mon Fat Boy 30th anniversaire 136122

par **PAT12HD** Ven 18 Déc - 13:12

louloupa a écrit:Ils ont du toucher au réglage du compteur dans leur modif de carto .

par **wildsurfer** Sam 19 Déc - 12:34

Indy69 a écrit:
Puros73 a écrit:
wildsurfer a écrit:
Puros73 a écrit:Si je puis me permettre, j'ai fait faire un stage 1 poivre noir sur le mien à 3.000 km Et je peux t'assurer, que ma machine n'est plus du tout la même... j'ai retrouvé une moto qui a du "punch"" sans à-coup, puissance fluide et virile.
Tu enquilles les "virolos" avec une réelle aisance (je suis en Savoie et j'ai beaucoup de choix ici). Bref pour un billet de 500 € sans les échappements et filtre à air (celui du 114 étant suffisant), pour moi, il n'y a pas à hésiter.

. pour les échappements, réfléchis à les changer pour aller au bout de ta logique...

Ne t'inquiète pas, ils ont été changés dans la foulée pour des MUFFLER LONG (qui n'ont rien d'exceptionnel comme bruit) Très déçu, je voulais un son plus sourd, mais mon concessionnaire, craignait que je sois contrôlé à chaque sortie...

Les clapets sont la solution…

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