Bon bin allez il est dans le garage l’héritage !!!

Ok ça c’est fait !!!  
300bornes aujourd’hui avec les copains pour aller le cherche à côté de Troyes     
Rien d’exceptionnel, full origine avec juste un S1 avec la Diag4bike et une paire de pots SE qui vont vite laisser leur place à une paire de V&H eliminator trouvé sur le bonc    
Ça marche bien le 107 , très souple , très agréable , je te l’ai pris en main direct et senti à l’aise impeccable 
Bon j’ai trouver une selle HD Hammoc avec dossier conducteur pareil sur le bonc car mon dos m’a bien fait souffrir pour rentrer donc pas le choix    
Allez une tite photo de groupe      

Je le savait qu’elle ne resterait pas « stock » longtemps     

Par contre, il y a un truc qui me pète les couilles et qui est très gênant, je trouve, c’est dépassé 110/120, j’ai un gros flux d’air qui remonte par-dessus le pare-brise , à tel point que si je met mon bras dessus , ça le porte presque   
J’avais déjà ce phénomène sur mon RK 107 et pour régler le problème, j’avais été obligé de mettre le gros crashbar avec les lower fairing et je veux pas trop faire la même chose sur l’héritage  

patroadking a écrit:Je le savait qu’elle ne resterait pas « stock » longtemps     

IM PO SSI BLE !!        Trop moche d’origine, je supporte pas    M’enfin c’est pareil pour toutes mes motos 

Belle acquisition Hervé, bonne route à son guidon

Salut Hervé et tous les copains, ça fait plaisir de voir vos têtes réjouies, félicitations pour ton achat, tu vas pouvoir te la faire à ton goût petit à petit 

Pour les remontées d'air tu peux mettre des déflecteurs sur la fourche...

Oui comme les Touring , je sais pas si c'est grandement efficace, je suis pas forcément trop fan du look 

je sens le coup venir qu'il va terminer comme mon RK l'héritage    

C'est pas moche les lowers sur l'héritage, si je l'avais gardé j'en aurai bien mis...
C'est vrai que les déflecteurs sur la fourche ça fait bizarre encore qu'en noir ça doit être plus discret...

Ah ben ça change de style ! Bonne route avec Hervé !

Baisse la tête Hervé et ça devrait le faire
On attend tes modifications avec impatience  

  super  on va pouvoir tester la soudure a l'arc sur ce beau softail  !!

merci  herve  de te porter volontaire ;  l'aquaponey c'est fini ...   

Félicitations Hervé, on attends de le voir modifié, on s'est habitué à ce que tu transformes tes machines! Mabrouq!

Super Hervé 
On le voit dimanche 
Et le club style,  il devient quoi 

Ouah, superbe black, bravo pour ton choix, et surtout fait toi plaisir.

Et oui les Lowers vont très bien sur les héritages, alors fait toi plaisir en choisissant ce qui te va le mieux.

bonne route et à bientôt. Riri.

fab21 a écrit:  super  on va pouvoir tester la soudure a l'arc sur ce beau softail  !!

merci  herve  de te porter volontaire ;  l'aquaponey c'est fini ...   

Bonjour, vous êtes bien sur le portable d'Hervé, je ne suis pas là pour le moment, laissez-moi un message
Bip Bip Bip Bip Bip Bip 

Big Al a écrit:C'est pas moche les lowers sur l'héritage, si je l'avais gardé j'en aurai bien mis...
C'est vrai que les déflecteurs sur la fourche ça fait bizarre encore qu'en noir ça doit être plus discret...

Et ben figure-toi que les lowers , je les ai déjà en stock dans le garage puisque j'en avais mis sur mon Dyna lors de ma première transformation, du coup j'ai juste un crash bar à acheter 

Merci à vous tous pour vos encouragements 

Félicitations Hervé, très belle machine 

et si tu enlevais cette pelle à neige ,pour y mettre un batwing ?  c'est ce que j'ai fait sur le switch moins de remous au niveau de la tête et quand tu croise ou double des poids lourds

mangebitum a écrit:et si tu enlevais cette pelle à neige ,pour y mettre un batwing ?  c'est ce que j'ai fait sur le switch moins de remous au niveau de la tête et quand tu croise ou double des poids lourds

Alors là pas du tout l’objectif  , non je veux garder ce look Heritage/RK , j’adore la pelle à tarte qui va au top avec l’esprit HD je trouve … et en plus en bi ton noir c’est pourquoi je craque sur ce modèle  

Elle est jolie cette nouvelle moto

enzodu45 a écrit:Elle est jolie cette nouvelle moto

Merci Enzo !! Que du plaisir à conduire , centre de gravité placé super bas , donc maniable à souhait pour les petits gabarits comme moi , un régal !!!! 

 toucher l'héritage sans trucider la belle-mère......

aucun doute qu'elle aura vite un nouveau look 

Belle acquisition Hervé. Félicitations et mets la a ton goût et profites en un max

HerveRK a écrit:Par contre, il y a un truc qui me pète les couilles et qui est très gênant, je trouve, c’est dépassé 110/120, j’ai un gros flux d’air qui remonte par-dessus le pare-brise ..............

Bonjour copain,

Très belle machine,
  pour ton acquisition,
une chose qui est sur, elle ne restera pas comme ca  



Moi aussi j'avais le même problème avec ce foutu flux d'air, j'avais trouvé la solution et qui coûte 0€  

Je roulais sans le pare-brise

merci les copains !!   
@l'dunkerquois : Alors j'aime pas la moto sans pare-brise comme j'ai dit juste au-dessus, et deuxièmement oui j'imagine bien que c'est le pare-brise qui crée ce reflux .... donc j'ai commandé le crash bar et je vais installer mes lowers que j'ai en stock 

HerveRK a écrit:merci les copains !!   
@l'dunkerquois : Alors j'aime pas la moto sans pare-brise comme j'ai dit juste au-dessus, et deuxièmement oui j'imagine bien que c'est le pare-brise qui crée ce reflux .... donc j'ai commandé le crash bar et je vais installer mes lowers que j'ai en stock 

et tu passeras j'vais te souder tout ça

HerveRK a écrit:
@l'dunkerquois : Alors j'aime pas la moto sans pare-brise comme j'ai dit juste au-dessus..........

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Je te comprend mon Hervé, t'as peur pour ton Brushing........  

 

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Félicitations pour cette acquisition 

Maintenant au boulot