Electra…j’ai craqué

Un bon point pour Troyes et un autre pour Limoges !
Pour Coignieres 

Bonne nouvelle profites bien ,à bientôt 

Il n'y a pas de mal à se faire du bien

content pour toi Zad...

j'espère que tu vas bien profiter cet été et que tu vas nous faire de beaux reportages de balades...

Felicitations, en plus un long week-end ensoleillé, profites-en pour te faire la main, et au plaisir pour de nouvelles balades

Bonjour, moi aussi j'ai craqué pour une électret.....superbe machine....que du bonheur

Bon, c'est malin ça...
J'étais tranquille j'étais pénard,
Sur mon nouveau Softail Standard...
Et puis voilà, à te lire, et lire ton autre post concernant l'essai, je craaaaque...
Orientation Electra ???
 

C'est vraiment le pieds comme machine, bien vu ! 

Potpat a écrit:C'est vraiment le pieds comme machine, bien vu ! 

P... les mecs, vous m'aidez pas là...
Comment je vais faire moi


J'avais pas prévu de vendre si tôt mon Standard, et puis, quand je fais les comptes des modifs (planchons pilote et passager, valises, stage 1, etc...) que je veux faire, c'est plus cher que la différence !
Bon, ok, M8 107 vs 103, 2021 vs 2014-2015, et 30 à 40 mille km de plus...
Mais il parait que c'est fiable Harley (attention, j'ai dépassé allègrement à l'époque les 100000 avec ma K100LT...).
Et puis, on n'a qu'une vie !

Alors ? Ben je risque bien de me lancer, j'ai déjà entamé la course contre la montre : vente contre vente...
A suivre ?

J'espère surtout que je me plante pas
 

Moi je prefere le 103 au 107 . Apres 30kkm c est pas enorme si l entretien est fait periodiquement .

Lapindu87 a écrit:Moi je prefere le 103 au 107 . Apres 30kkm c est pas enorme si l entretien est fait periodiquement .

Pourquoi ?
(vraie question...)

Marcbubu a écrit:

Lapindu87 a écrit:Moi je prefere le 103 au 107 . Apres 30kkm c est pas enorme si l entretien est fait periodiquement .

Pourquoi ?
(vraie question...)

le 107 est puissant , coupleux a souhait surtout en stage 2 , mais très linéaire, vibre pas ( je l avais sur un low rider de 2018) il manque quelque chose presque l impression d une yamaha XVS je  trouvé pas le ressenti d un harley a part le bruit , alors que le 103 juste en stage 1 que j avais sur un fatboy low de 2013 je lui trouvé plus de caractère , vibre un peu plus, également plus souple entre les 1200 tr et 1500 tr , après cela peut venir de la carto qui avait été faite dessus .
Mais j ai beaucoup plus apprécié le 103 que ce soit en solo ou a 2 que le 107 que je préférais que a deux .
alors c est que des ressentis c est pas un argumentaire de fou chiffré ou avec des éléments a l appui .

mais la ou je prend du plaisir de fou c est sur le 110 , c est un 103 survitaminé qui vibre a souhait  , puissant , coupleux consomme autant que le 103 et 107 c est la seule valeur chiffré que je peux donner , 5,5l à 6l max pour les 3 en fonction de ma motivation a rester raisonnable

Lapindu87 a écrit:
le 107 est puissant , coupleux a souhait surtout en stage 2 , mais très linéaire, vibre pas ( je l avais sur un low rider de 2018) il manque quelque chose presque l impression d une yamaha XVS je  trouvé pas le ressenti d un harley a part le bruit , alors que le 103 juste en stage 1 que j avais sur un fatboy low de 2013 je lui trouvé plus de caractère , vibre un peu plus, également plus souple entre les 1200 tr et 1500 tr , après cela peut venir de la carto qui avait été faite dessus .
Mais j ai beaucoup plus apprécié le 103 que ce soit en solo ou a 2 que le 107 que je préférais que a deux .
alors c est que des ressentis c est pas un argumentaire de fou chiffré ou avec des éléments a l appui .

mais la ou je prend du plaisir de fou c est sur le 110 , c est un 103 survitaminé qui vibre a souhait  , puissant , coupleux consomme autant que le 103 et 107 c est la seule valeur chiffré que je peux donner , 5,5l à 6l max pour les 3 en fonction de ma motivation a rester raisonnable

Merci pour ces infos !!!

J'aimerai bien craquer aussi , mais pour avoir une Ultra limited neuve en concession ; c'est pas facile

BELLE MACHINE ! bonnes balades

jeanrami a écrit:J'aimerai bien craquer aussi , mais pour avoir une Ultra limited neuve en concession ; c'est pas facile

L’occasion récente reste une bonne option 

clem81 a écrit:BELLE MACHINE ! bonnes balades

Merci

Salut à tous, je viens de parcourir le fil de discussion avec plaisir....avec un certain empressement à partager mon expérience sur une électra glide.....

En mai de cette année, j'ai fait l'acquisition d'une électra Glide Ultra Limited CVO de 2018 avec un moteur de 117 CI....une moto qui avait 26.000 km au compteur....
Quel bonheur de piloter un tel bolide...le confort, le couple et un super équipement....
Les balades en solo, à deux n'en sont que plus époustouflantes

Mais en effet, il faut être concentrer à l'arrêt, au feu, prendre conscience qu'elle est très lourde (423kg plein fait) mais dès que l'on tourne la manette des gaz, elle devient très maniable....un pur bonheur !!!!

En conclusion, je voulais une HD pour que Madame partage ma passion....et elle est ravie, le confort en plus !!!

Old School a écrit:Trop confortable à l'arrière, c'est un coup à s'endormir...     

Je confirme sur 600 km j'ai du secouer ma femme 2 fois pour la réveiller

Belle moto, elle avale les km et sans fatigue ! Une vraie limousine sur deux toues ! tu vas adorer !