Redonner un look Harley à mon Sport Glide

Tout est dans le titre !
Je ne prendrais finalement pas le LRS par faute de budget et je vais donc continuer à upgrader mon Sport Glide.
il y a donc déjà le stage 1, j'ai remplacé les clignotants, mis une plaque pas très conforme, fais retailler la selle pour mon gabarit et le confort de la passagère, mais je lui trouve toujours pas assez le côté Harley ...
En fait il est un peu trop propre sur lui !
Je vais mettre un cache bobine mais après je ne sais plus trop quoi faire.
Ca reste un Sport Glide donc on n'en fera pas un chopper des seventies mais je me tâte ... 
Des idées ?
Je vous le mets habillé puis déshabillé !

si j'avais gardé mon Sport Glide, je lui aurais mis cette selle...

et j'aurais aussi envisagé de mettre une roue avant en 21 de Breakout, ça change la ligne...

Big Al a écrit:si j'avais gardé mon Sport Glide, je lui aurais mis cette selle...

et j'aurais aussi envisagé de mettre une roue avant en 21 de Breakout, ça change la ligne...

La selle je l'ai faite retailler pour moi avec en plus un liseret de la même couleur que la peinture donc ça je vais garder par contre la roue c'est une bonne idée !
A voir si ça ne perturbe pas la conduite et quid du design différent devant derrière ...

elle se voit pas trop la roue arrière avec les sacoches, sinon tu investis dans une paire after market, mais ça risque de piquer...
j'aime bien ta plaque, elle est vraiment bien intégrée...

tu devrais faire peindre tes sacoches assorties, ça rend vraiment bien et aussi peut être un crash bar moustache, c'est bien pour changer de position et ça protège en cas de chute à l'arrêt...
tiens sur ce site US, tu vas trouver beaucoup de choses...
https://www.hdforums.com/forum/2018-softail-models/1273451-sport-glide-mods.html?highlight=sport+glide

Big Al a écrit:elle se voit pas trop la roue arrière avec les sacoches, sinon tu investis dans une paire after market, mais ça risque de piquer...
j'aime bien ta plaque, elle est vraiment bien intégrée...

tu devrais faire peindre tes sacoches assorties, ça rend vraiment bien et aussi peut être un crash bar moustache, c'est bien pour changer de position et ça protège en cas de chute à l'arrêt...
tiens sur ce site US, tu vas trouver beaucoup de choses...
https://www.hdforums.com/forum/2018-softail-models/1273451-sport-glide-mods.html?highlight=sport+glide

J'y pensais aux sacoches assorties surtout qu'elles commencent à être un peu rayées depuis 2018 qu'elles sont montées !!!
Ca me conforte, merci :-)
Merci pour la plaque, oui j'aime bien, elle est petite et légèrement courbée pour suivre le garde boue.
mais avec le recul je me dis que peut être, si je l'avais mis déportée, ça aurait plus mis la roue arrière en valeur et ça aurait équilibré ce gros pot d'échappement quand il n'y a pas les sacoches ...
Après le crashbar, ok c'est utile, c'est pas trop moche quand elle est habillée mais j'ai peur que ça soit pas très beau quand elle est à poil .... je vais regarder des photos.
Et merci pour le lien !

Je trouve aussi ce pot Cobra un peu long ...
Et je me tatais, vu que je serais mieux avec des risers, à mettre un ape pas trop haut pour garder la cablerie d'origine mais plus haut que ce guidon d'origine

Tu changes pots, roues et tu vires les sacoches et le fairing.

Le Sté a écrit:Tu changes pots, roues et tu vires les sacoches et le fairing.

Quel modèle de pot est sympa, plus court, noir et avec un son le plus grave possible (j'aime pas du tout les aigus) ...
Les roues je viens de demander à Harley c'est 4500 balles ....

pour le guidon, moi j'aime la ligne basse et élancée du Sport Glide, un modèle haut dénature le look sport de ce modèle...
pour le pot, j'avais le Cobra aussi c'est vrai qu'il est long; avec les sacoches ça se marie bien, mais sans c'est moins bien, tu as le Rinehart qui a un son plus grave et qui est plus court...

pour les roues faut chercher il doit y avoir moins cher, sinon la roue avant de Breakout d'occase avec un peu de chance...

On peut faire de belle chose avec un sport glide  (Sauf les pots sur la photo)

Tu peux regarder ce que Supertrapp fait pour les pots

Le Sté a écrit:Tu changes pots, roues et tu vires les sacoches et le fairing.

Enlever La Fourche inversée aussi et mettre toute la gamme Live To Ride.    

DOUDOU a écrit:

Le Sté a écrit:Tu changes pots, roues et tu vires les sacoches et le fairing.

Enlever La Fourche inversée aussi et mettre toute la gamme Live To Ride.    

Jojotri a écrit:

DOUDOU a écrit:

Le Sté a écrit:Tu changes pots, roues et tu vires les sacoches et le fairing.

Enlever La Fourche inversée aussi et mettre toute la gamme Live To Ride.    

la fourche inversee, sur ca le fait pas...le pire c est que ca sert a rien...vu la qualite de l hydraulique

Benvar a écrit:

Jojotri a écrit:

DOUDOU a écrit:

Le Sté a écrit:Tu changes pots, roues et tu vires les sacoches et le fairing.

Enlever La Fourche inversée aussi et mettre toute la gamme Live To Ride.    

la fourche inversee, sur ca le fait pas...le pire c est que ca sert a rien...vu la qualite de l hydraulique

Oui mais la ça commence à faire du lourd, ça va commencer à faire beaucoup 

Jojotri a écrit:Je trouve aussi ce pot Cobra un peu long ...
Et je me tatais, vu que je serais mieux avec des risers, à mettre un ape pas trop haut pour garder la cablerie d'origine mais plus haut que ce guidon d'origine

C' est pas tellement le pot qui est trop long , c'est le collecteur qui est moche .  J'aime bien le mien , qui est dans le même esprit que le stock .

louloupa a écrit:

Jojotri a écrit:Je trouve aussi ce pot Cobra un peu long ...
Et je me tatais, vu que je serais mieux avec des risers, à mettre un ape pas trop haut pour garder la cablerie d'origine mais plus haut que ce guidon d'origine

C' est pas tellement le pot qui est trop long , c'est le collecteur qui est moche .  J'aime bien le mien , qui est dans le même esprit que le stock .

Oui c'est vrai qu'il est joli :-)
Par contre il parait que les S&S font un bruit plus métallique ?

Le mien est un peu bruyant parce que c'est un "race" . La version habituelle en France est avec un cata "sport"  qui doit faire moins de bruit .  J'ai fabriqué une chicane pour calmer (un peu) le mien .

pour le pot, j'ai ça comme site
je suis allé voir un LRS qui en portait un j'ai trouvé ça très chouette avec un bruit super

https://imzzelite.com/product-category/motorcycle-parts/intake-and-exhaust/page/3/

tu parles du S&S je suppose, c'est un très bon pot en terme de qualité, et il y a un cata haut débit, comment est le son en live, parce que j'y pense pour mon Héritage...

ronin a écrit:pour le pot, j'ai ça comme site
je suis allé voir un LRS qui en portait un j'ai trouvé ça très chouette avec un bruit super

https://imzzelite.com/product-category/motorcycle-parts/intake-and-exhaust/page/3/

Joli !!!

Il est quand même plus beau sans ces sacoches horribles

bougna71 a écrit:Il est quand même plus beau sans ces sacoches horribles

Cest clair !
Mais moi c'est mon moyen de déplacement principal et j'en ai besoin presque tout le temps ....

bougna71 a écrit:Il est quand même plus beau sans ces sacoches horribles

T' as raison , je préfère les sacoches des GS . 

louloupa a écrit:

bougna71 a écrit:Il est quand même plus beau sans ces sacoches horribles

T' as raison , je préfère les sacoches des GS . 

Ç est vraiment très vilain

bougna71 a écrit:

louloupa a écrit:

bougna71 a écrit:Il est quand même plus beau sans ces sacoches horribles

T' as raison , je préfère les sacoches des GS . 

Ç est vraiment très vilain

On peut mettre les sacoches dans le sujet "Crashbar" pour ceux qui ont suivi ce fil 

Belle bécane !  évidemment sans les sacoches elle est sympa ! 
Ce qui n’est pas tres esthétique c’est le pot , un plus court allongerait la silhouette, je trouve les rétro un peu cyclo , sinon belle Harley 

Jojotri a écrit:

bougna71 a écrit:Il est quand même plus beau sans ces sacoches horribles

Cest clair !
Mais moi c'est mon moyen de déplacement principal et j'en ai besoin presque tout le temps ....

Moi aussi, j utilise la becane pour deplacement, donc besoin de stockage, avant j'utilisais les sacoches maintenant, c'est sissy bar et sac

Salut
personnellement, je ferai en sorte d'annuler l'écart entre la roue arrière et le garde boue, c'est vraiment pas dans l'esprit à mon sens. Plus court et moins enveloppant, je pense qu'on y est
Good Ride
Cédric

C’est un avis purement personnel et subjectif, mais je trouve que la couleur de ton SG ne permet pas vraiment d’en faire une machine au look très agressif, si c’est ce que tu cherches. 

Tu pourrais envisager une belle peinture custom, une belle selle faite sur mesure par un sellier (j’en connais un excellent à Nice, qui a fait la mienne), virer cet horrible par brise (avis encore subjectif mais je te le donne quand même), et effectivement un échappement plus sympa même si ce n’est pas ça qui me choque le plus.

Le problème c’est que tous ces frais cumulés c’est un budget, mais tu peux faire ça petit à petit !