Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ?

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Message par MARCO 14 le Jeu 6 Juin 2019 - 12:06

Hello
Etant jeune permis de 60 ans (janvier 2018)et donc bridé,je suis l'heureux possesseur d'un Sport Glide depuis un an. C'est ma première moto et donc première Harley.
Je suis bien tenté ,à la fin de ma période "bridage", de changer le Sport Glide,pour un Touring style Road King ou Street Glide bien que ce dernier me fasse un peu "peur" au vu du poids de la moto.
Le but est d'utiliser la moto au quotidien mais aussi en duo pour voyager.
Je suis preneur de conseils pour me faire une idée plus précises qui pourraient m'aider dans mon choix futur.
Merci à vous tous
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Message par Annihilator le Jeu 6 Juin 2019 - 12:22

Tous les conseils des membres ne pourront t'aider réellement. Pour une même moto, tu n'auras pas forcément le même ressenti selon la personne.
Et tu n'es pas la première personne à poser ce genre de question.

La seule véritable façon de se faire ton propre avis est d'essayer les différents modèles. 

Moi par exemple, je te dirai que le Road Glide, dès qu'il roule, est un vrai vélo. Mais je fais 1m90 pour 100 kgs...
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Message par jeanrami le Jeu 6 Juin 2019 - 12:58

Je suis d'accord ,
il faut les essayer pour se rendre compte du comportement ?
 je fais 188 pour 100 kgs et mon Street glide est une merveille
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Message par Loonz le Jeu 6 Juin 2019 - 13:29

182 pour 79kg, mon street glide est top mais il sera fantastique quand les amortos + pare brise auront été changés.
Pour les essais, tu vas devoir attendre la fin de ton A2 en revanche
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Message par MARCO 14 le Jeu 6 Juin 2019 - 14:08

Effectivement le mieux est de les essayer.
 Patience...
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Message par enzodu45 le Jeu 6 Juin 2019 - 14:12

j'ai un petit street glide
pour mes 192 cm et 140kg (je sais faut que je fasse un régime)
que du bonheur
j'ai pas encore changé les amortos, mais va falloir que j'y réfléchisse...
Dans toute la France harley se balade pour faire essayer ses motos.
prends un rdv, et essaie les...
amicalement

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Message par Big Al le Jeu 6 Juin 2019 - 18:00

oui des essais....
moi j'ai essayé pas mal de bécanes, mais je ne suis pas plus avancé....
je pense qu'il faut tenir compte de l'utilisation future, mais avant tout c'est un achat plaisir, pas un achat utilitaire, donc privilégier le coup de coeur et faire des adaptations ensuite si nécessaire...
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Message par MARCO 14 le Ven 7 Juin 2019 - 8:09

Complètement d'accord avec toi .Le coup de coeur à privilégier.
Dés que possible, je vais aller en concession pour faire des essais.
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Message par MARCO 14 le Ven 7 Juin 2019 - 8:47

Je pense que je vais m'orienter vers un essai du Road King et de l'Héritage Classic.
J'aime bien le look de ses deux motos ,moins imposantes que le Street Glide et moins lourdes aussi.
A suivre
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Message par heylem le Ven 7 Juin 2019 - 9:27

bien le road king , c'est beau ! tu peux virer le pare-brise en 20 s ! tu mets une selle solo pour le quotidien et la bi-place pour les voyages , dans ma signature t'as les deux configurations !
pour pousser la polyvalence , tu peux même adapter un batwing amovible avec la radio , du coup t'as le road king et la street !!

Hésite pas Marco , Road King  Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 90029
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Message par ludo91 le Ven 7 Juin 2019 - 9:55

pas évident. à choisir si je passe au touring, street glide special. J'aime pas trop les look vintage de l'heritage et du road king. Seuls bémols, les suspensions et les problèmes de turbulences avec le pare brise, aux dires de certain possesseurs. ça fait quand même chier pour une bécane à 28 ke.
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Message par orval22 le Ven 7 Juin 2019 - 9:59

Je trouve que rien ne vaut un essai... Moi mème j'ai essayer le sport glide et après ça, j'ai pris un deluxe, du coup, j'ai opté pour le deluxe et je ne regrette absolument pas ,j'ai juste mis des sacoches, un par brise et un par jambe en plus,
Pour les tourings, je ne sais pas encore si je vais ou non en essayer un bientôt...
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Message par francilien64 le Ven 7 Juin 2019 - 12:14

Alors je vais pas arranger ton choix j'ai eu une electra standard que j'ai équipé limited puis une limited que j'ai mi en street et la une road king que je met en limited
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Message par MARCO 14 le Ven 7 Juin 2019 - 12:50

Merci pour vos retours.
Je pense que que je vais laisser tomber le Street Glide,car "trop encombrante " .Le gabarit du RK ou du Héritage classique correspond plus à mes attentes , poids ,look ,polyvalence...
Le RK à quand même une sacré gueule...
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Message par hurricane le Ven 7 Juin 2019 - 14:55

ludo91 a écrit:(...)Seuls bémols, les suspensions et les problèmes de turbulences avec le pare brise, aux dires de certain possesseurs. ça fait quand même chier pour une bécane à 28 ke.

Et si c'était que des dires...mon pauv mossieur!!! Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 389933






















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Message par Maillard-ley le Ven 7 Juin 2019 - 16:49

J’ai eu un RK ! 38000 km avec lui, impeccable un vélo ! Maintenant le SGS impeccable aussi déjà 1800km en 14 mois et un vélo aussi mais en musique ! Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 90029 Je mesure 1,70m !
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Message par JIS le Ven 7 Juin 2019 - 16:56

Maillard-ley a écrit:J’ai eu un RK ! 38000 km avec lui, impeccable un vélo ! Maintenant le SGS impeccable aussi déjà 1800km en 14 mois et un vélo aussi mais en musique ! Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 90029 Je mesure 1,70m !


soit t'as oublié un 0, soit t'as pas trouvé la deuxième  !... Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 90029
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Message par Maillard-ley le Ven 7 Juin 2019 - 18:01

Excellent JIS ! Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 807915 Oui 18000 j’ai tout utilisé jusqu’à la 6eme ! Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 919984
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Message par hurricane le Ven 7 Juin 2019 - 18:43

Maillard-ley a écrit:Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 90029 Je mesure 1,70m !

Et là aussi t'as pas oublié un zéro?! Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 255351
























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Message par MARCO 14 le Mar 11 Juin 2019 - 8:12

Petite sortie dimanche à Sarcy (près de 400 bornes aller -retour tout de même) avec le Chapter.
Il y avait entre autre un RK et plusiers SG.J'ai pu les voir de très près.
Je préfère vraiment le Road King.
Il n'y à plus qu'à essayer ..
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Message par RAY3 le Mar 11 Juin 2019 - 9:05

Oui, le RK est très polyvalent, et "relativement" maniable, même pour un petit gabarit comme moi (1,70m et 67 kg)
Autre avantage par rapport à une Héritage, c'est qu'elle a un double disque Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 564998
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Message par MARCO 14 le Mar 11 Juin 2019 - 10:33

Je crois qu'il est dispo en versions bridé .Je vais voir avec le cons si il est possible d'en essayer un
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Message par Denis la malice le Mar 11 Juin 2019 - 17:01

Un post que je vais suivre avec attention Marco 14 car je me pose les mêmes questions que toi (hormis l’aspcet « jeune permis »).
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Message par manu30 le Mer 12 Juin 2019 - 18:45

il y a des sacrés morceaux sur les streets .moi je fait 1.88m pour 115kg et j adore mon street.
(Je fais rarement du duo sinon j aurais pris la  RK) mais pour avoir rouler les deux c est plus amusant et joueur la street et plus confort la rk.
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Message par pawa le Mer 12 Juin 2019 - 19:07

Comme les autres post, je confirme que c’est 2 touring un peu différents: j’ai eu 2 RK classic successifs (en 103) dont j’ai aimé le look vintage et le confort, je viens d’acquérir un Street Glide Spécial (114) avec son style bagger et la black line, c’est bô aussi Road King ou Street Glide pour remplacer Sport Glide ? 831254

Le SGS reste joueur malgré le poids (dès qu’il roule) 
Difficile d’opposer les 2 machines elles ont chacune leur charme.
La seule solution pour choisir: les essayer et te faire ton idée !
Faudra juste que t’attende d’avoir le permis A ...
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