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Nouveau guidon sur mon RGU

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Message par Master13 Dim 5 Fév 2023 - 19:36

Un poignet opéré qui ne s'est pas adapté à l'ergonomie du guidon d'origine, alors changement et quelle métamorphose tant en position qu'en conduite......validé dans le col de l'Espigoulier Nouveau guidon sur mon RGU 919984
J'en ai profité pour un peu de déco Skull et montage d'un dosseret...

Nouveau guidon sur mon RGU 20230216
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Nouveau guidon sur mon RGU 20230215
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Message par Big Al Dim 5 Fév 2023 - 20:11

très stylé ce guidon, ça lui donne un autre look et si en plus tu es mieux avec, it's cherry on the cake...
bon choix...
Nouveau guidon sur mon RGU 919984
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Message par Bacchus Dim 5 Fév 2023 - 20:16

Très sympa ce guidon... quelle hauteur ? 12 pouces ?
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Message par Master13 Dim 5 Fév 2023 - 20:39

Bacchus a écrit:Très sympa ce guidon... quelle hauteur ? 12 pouces ?
9"...pas plus haut que l'origine
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Message par Marcbubu Mar 7 Fév 2023 - 23:12

Moi je l'ai trouvé pas mal, celui d'origine...
Mais bcp en disent du mal...
Faudra que tu me fasses voir !
Et pour le poser, pas trop galère ???
Marcbubu
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Message par Jojotri Mar 7 Fév 2023 - 23:22

Pas besoin de rallonger toute la cablerie ?
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Message par Master13 Mar 7 Fév 2023 - 23:51

Marcbubu a écrit:Moi je l'ai trouvé pas mal, celui d'origine...
Mais bcp en disent du mal...
Faudra que tu me fasses voir !
Et pour le poser, pas trop galère ???

Il n'est pas mal celui d'origine et ne m'a pas gêné tant que je ne m'étais pas lancé dans la circulation urbaine, là ou on joue pas mal de l'embrayage..
Il y a bientôt un an j'ai été opéré au coude et au poignet droit à cause du pincement du nerf cubital. De là, il va me falloir quelques années pour récupérer la masse musculaire perdue ce qui n'est pas un problème en soi, mais j'ai une cicatrice au poignet qui se trouve être le point d'appui principal quand j'embraye...et là mon bras n'a pas aimé. J'ai d'abord changés les leviers pour en mettre des réglables, ce qui a amélioré mon confort, mais la solution a été le remplacement du guidon et là il n' y a pas photo....enfin pour moi. Samedi j'ai fait une petite boucle Gineste, Espigoulier Plan d'Aups, Nans, St Zacharie, re Plan d'Aups ...Espigoulier et Gineste  donc un bon test, tu connais le terrain.....et bien, un vrai régal tant en confort qu'en contrôle de la moto..aucun regret
Le montage a été fait par HD Massilia, j'ai une garantie HD d'un an donc je ne joue pas quand il y a du démontage "fonctionnel"...j'ai les poignées chauffantes donc de la filerie supplémentaire dans le guidon...
Pour te faire voir...volontier, je t'avais passé mon n° de tél en MP
A bientôt
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Message par Master13 Mar 7 Fév 2023 - 23:54

Jojotri a écrit:Pas besoin de rallonger toute la cablerie ?
Non, rien a changer, il n'est pas plus haut, seule la géométrie plus droite change
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Message par Jojotri Mer 8 Fév 2023 - 0:05

Master13 a écrit:
Jojotri a écrit:Pas besoin de rallonger toute la cablerie ?
Non, rien a changer, il n'est pas plus haut, seule la géométrie plus droite change

Nouveau guidon sur mon RGU 3721376895
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Message par Marcbubu Mer 8 Fév 2023 - 0:17

Master13 a écrit:
Marcbubu a écrit:Moi je l'ai trouvé pas mal, celui d'origine...
Mais bcp en disent du mal...
Faudra que tu me fasses voir !
Et pour le poser, pas trop galère ???

Il n'est pas mal celui d'origine et ne m'a pas gêné tant que je ne m'étais pas lancé dans la circulation urbaine, là ou on joue pas mal de l'embrayage..
Il y a bientôt un an j'ai été opéré au coude et au poignet droit à cause du pincement du nerf cubital. De là, il va me falloir quelques années pour récupérer la masse musculaire perdue ce qui n'est pas un problème en soi, mais j'ai une cicatrice au poignet qui se trouve être le point d'appui principal quand j'embraye...et là mon bras n'a pas aimé. J'ai d'abord changés les leviers pour en mettre des réglables, ce qui a amélioré mon confort, mais la solution a été le remplacement du guidon et là il n' y a pas photo....enfin pour moi. Samedi j'ai fait une petite boucle Gineste, Espigoulier Plan d'Aups, Nans, St Zacharie, re Plan d'Aups ...Espigoulier et Gineste  donc un bon test, tu connais le terrain.....et bien, un vrai régal tant en confort qu'en contrôle de la moto..aucun regret
Le montage a été fait par HD Massilia, j'ai une garantie HD d'un an donc je ne joue pas quand il y a du démontage "fonctionnel"...j'ai les poignées chauffantes donc de la filerie supplémentaire dans le guidon...
Pour te faire voir...volontier, je t'avais passé mon n° de tél en MP
A bientôt
Je te contacte très vite...
C'est vrai que l'embrayage me cause un peu de douleurs au poignet, mais je me dis que ce doit être l'habitude, ou ramener un peu les poignées vers le haut...
On en discutera trsè volontiers !
A tout bientôt !
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Message par klmprocessor Ven 16 Juin 2023 - 9:18

c est quoi la ref de ton guidon et combien tu l'as payé ? Nouveau guidon sur mon RGU 3721376895
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Message par Master13 Ven 16 Juin 2023 - 10:04

klmprocessor a écrit:c est quoi la ref de ton guidon et combien tu l'as payé ? Nouveau guidon sur mon RGU 3721376895
Modèle Chizeled dans les accessoires Harley, dans les 500€.....ça pique mais c'est tellement mieux. Nouveau guidon sur mon RGU 831254
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Message par klmprocessor Ven 16 Juin 2023 - 10:08

Master13 a écrit:
klmprocessor a écrit:c est quoi la ref de ton guidon et combien tu l'as payé ? Nouveau guidon sur mon RGU 3721376895
Modèle Chizeled dans les accessoires Harley, dans les 500€.....ça pique mais c'est tellement mieux. Nouveau guidon sur mon RGU 831254
Nouveau guidon sur mon RGU 800810  en effet le prix tape un peu mais le look est sympa, à voir  Nouveau guidon sur mon RGU 255351
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Message par klmprocessor Ven 15 Déc 2023 - 6:16

Bon, j'ai installé le même guidon mais en noir.
Et, contrairement à toi, j'ai du mal à m y adapter.
Je trouve qu il part trop en avant malgré l'avoir reculé, peut être virer le guide dans le riser pour pouvoir l'incliner un peu plus ?
Sinon, niveau look, il est super.
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Message par Master13 Ven 15 Déc 2023 - 12:24

klmprocessor a écrit:Bon, j'ai installé le même guidon mais en noir.
Et, contrairement à toi, j'ai du mal à m y adapter.
Je trouve qu il part trop en avant malgré l'avoir reculé, peut être virer le guide dans le riser pour pouvoir l'incliner un peu plus ?
Sinon, niveau look, il est super.
Nouveau guidon sur mon RGU Img_7813Nouveau guidon sur mon RGU Img_7814

Le look lui va super bien..... quant à la position....je l'ai effectivement incliné vers moi pour plus de confort surtout sur autoroute, grandes nationales...car en montagne et dans les virolos la maniabilité est nettement meilleure (testé en duo chargé en Corse)
Au niveau du riser tu as de la marge avant de mettre les faisceaux en danger; la limite à l'inclinaison se situe surtout au niveau des poignées car là il y a 2 ergots...1 dans la 1/2 cocote que tu peux faire sauter, et 1 sur le guidon qui limite la rotation du commodo à cause des câbles.
Je pense que le mien est plus incliné que le tien, sur ma photo vois sa position par rapport la vis de fixation du bloc compteurs

Nouveau guidon sur mon RGU 20231210



 là tu vois la lumière dans le guidon....il y a de la marge..

Nouveau guidon sur mon RGU 20231211
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Message par jeanrami Ven 15 Déc 2023 - 14:34

cela lui donne un super look!
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Message par klmprocessor Ven 15 Déc 2023 - 16:27

Je vais essayer de l incliner comme toi pour voir.
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Message par fremen88 Dim 17 Déc 2023 - 9:12

Ça lui donne un super look
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Message par Marcbubu Sam 30 Déc 2023 - 0:17

Perso, je suis un peu déçu...
Pas tant par le guidon lui même que par sa faible hauteur...
Je ne peux pas l'incliner plus : les poignées toucheraient le réservoir en braquant...
J'ai fait l'essentiel des lignes droites ou des routes roulantes de mon tour de France avec les mains... sur les rétros, les pieds aux cale-pieds autoroute !
En fait, la maniabilité, la prise en main, l'angle : impeccable...
Mais je préfèrerais le même 2" au dessus...

Le Chizeled est un 9" en fait...

J'ai peur avec le 10" que  Xave2285 a monté sur son RKS que la différence ne vaille pas la dépense...
En même temps, un 12" me tente bien mais est-ce que la maniabilité est la même ???
Coté largeur, je pense qu'on est bon...

L'idéal serait d'en essayer un... mais alors là, c'est quasi mission impossible !

L'autre topic Guidons avec le témoignage de Xave : Quel Guidon Choisir ?

Le même que lui, mais en 12" : Fat Bagger 12"

en médian : Arlen Ness 11", mais ils ne donnent pas la largeur, et l'inclinaison ne semble pas la même... Arlen Ness 11"
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Message par Master13 Sam 30 Déc 2023 - 9:26

Marcbubu a écrit:Perso, je suis un peu déçu...
Pas tant par le guidon lui même que par sa faible hauteur...
Je ne peux pas l'incliner plus : les poignées toucheraient le réservoir en braquant...
J'ai fait l'essentiel des lignes droites ou des routes roulantes de mon tour de France avec les mains... sur les rétros, les pieds aux cale-pieds autoroute !
En fait, la maniabilité, la prise en main, l'angle : impeccable...
Mais je préfèrerais le même 2" au dessus...

Le Chizeled est un 9" en fait...

J'ai peur avec le 10" que  Xave2285 a monté sur son RKS que la différence ne vaille pas la dépense...
En même temps, un 12" me tente bien mais est-ce que la maniabilité est la même ???
Coté largeur, je pense qu'on est bon...

L'idéal serait d'en essayer un... mais alors là, c'est quasi mission impossible !

L'autre topic Guidons avec le témoignage de Xave : Quel Guidon Choisir ?

Le même que lui, mais en 12" : Fat Bagger 12"

en médian : Arlen Ness 11", mais ils ne donnent pas la largeur, et l'inclinaison ne semble pas la même... Arlen Ness 11"
Salut Marc,

Tu as tout les détails du Arlen Ness sur le site de KS

https://ksmotorcycles.com/paarl06013434-handlebar-modular-11-blk.html
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Message par manu1340 Sam 30 Déc 2023 - 9:39

Perso j ai mis un KST en 12" l intérêt tu peu régler comme tu veut écartement et avant arrière.

 https://www.kstkustoms.com/

Nouveau guidon sur mon RGU 20211030
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Message par klmprocessor Sam 30 Déc 2023 - 11:07

manu1340 a écrit:Perso j ai mis un KST en 12" l intérêt tu peu régler comme tu veut écartement et avant arrière.

 https://www.kstkustoms.com/

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tu as du changer les cables ou ceux d origine suffisent ?
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Message par manu1340 Sam 30 Déc 2023 - 11:43

Cable électrique d origine pas de rallonge juste le cable d embrayage chemin différent ne passe plus dans la nacelle. a écrit:klmprocessor
manu1340 a écrit:Perso j ai mis un KST en 12" l intérêt tu peu régler comme tu veut écartement et avant arrière.

 https://www.kstkustoms.com/

Nouveau guidon sur mon RGU 20211030
tu as du changer les cables ou ceux d origine suffisent ?
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Message par Marcbubu Sam 30 Déc 2023 - 13:32

Master13 a écrit:
Marcbubu a écrit:Perso, je suis un peu déçu...
Pas tant par le guidon lui même que par sa faible hauteur...
Je ne peux pas l'incliner plus : les poignées toucheraient le réservoir en braquant...
J'ai fait l'essentiel des lignes droites ou des routes roulantes de mon tour de France avec les mains... sur les rétros, les pieds aux cale-pieds autoroute !
En fait, la maniabilité, la prise en main, l'angle : impeccable...
Mais je préfèrerais le même 2" au dessus...

Le Chizeled est un 9" en fait...

J'ai peur avec le 10" que  Xave2285 a monté sur son RKS que la différence ne vaille pas la dépense...
En même temps, un 12" me tente bien mais est-ce que la maniabilité est la même ???
Coté largeur, je pense qu'on est bon...

L'idéal serait d'en essayer un... mais alors là, c'est quasi mission impossible !

L'autre topic Guidons avec le témoignage de Xave : Quel Guidon Choisir ?

Le même que lui, mais en 12" : Fat Bagger 12"

en médian : Arlen Ness 11", mais ils ne donnent pas la largeur, et l'inclinaison ne semble pas la même... Arlen Ness 11"
Salut Marc,

Tu as tout les détails du Arlen Ness sur le site de KS

https://ksmotorcycles.com/paarl06013434-handlebar-modular-11-blk.html
Y'a pas la largeur... Et c'est elle qui conditionne aussi la position...
Rappelle toi, le nôtre d'origine était non seulement mal foutu pour les poignets, mais en plus un peu plus large...
Je voudrais pas dépasser les 89 cm du EZ Fat Bagger de Big twin
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Message par Master13 Sam 30 Déc 2023 - 13:59

Marcbubu a écrit:
Master13 a écrit:
Marcbubu a écrit:Perso, je suis un peu déçu...
Pas tant par le guidon lui même que par sa faible hauteur...
Je ne peux pas l'incliner plus : les poignées toucheraient le réservoir en braquant...
J'ai fait l'essentiel des lignes droites ou des routes roulantes de mon tour de France avec les mains... sur les rétros, les pieds aux cale-pieds autoroute !
En fait, la maniabilité, la prise en main, l'angle : impeccable...
Mais je préfèrerais le même 2" au dessus...

Le Chizeled est un 9" en fait...

J'ai peur avec le 10" que  Xave2285 a monté sur son RKS que la différence ne vaille pas la dépense...
En même temps, un 12" me tente bien mais est-ce que la maniabilité est la même ???
Coté largeur, je pense qu'on est bon...

L'idéal serait d'en essayer un... mais alors là, c'est quasi mission impossible !

L'autre topic Guidons avec le témoignage de Xave : Quel Guidon Choisir ?

Le même que lui, mais en 12" : Fat Bagger 12"

en médian : Arlen Ness 11", mais ils ne donnent pas la largeur, et l'inclinaison ne semble pas la même... Arlen Ness 11"
Salut Marc,

Tu as tout les détails du Arlen Ness sur le site de KS

https://ksmotorcycles.com/paarl06013434-handlebar-modular-11-blk.html
Y'a pas la largeur... Et c'est elle qui conditionne aussi la position...
Rappelle toi, le nôtre d'origine était non seulement mal foutu pour les poignets, mais en plus un peu plus large...
Je voudrais pas dépasser les 89 cm du EZ Fat Bagger de Big twin

Si, si Marc, clique sur l'onglet FICHE TECHNIQUE et tu as tout....  66cm de large..
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Message par Marcbubu Sam 30 Déc 2023 - 18:23

Master13 a écrit:
Marcbubu a écrit:
Master13 a écrit:
Marcbubu a écrit:Perso, je suis un peu déçu...
Pas tant par le guidon lui même que par sa faible hauteur...
Je ne peux pas l'incliner plus : les poignées toucheraient le réservoir en braquant...
J'ai fait l'essentiel des lignes droites ou des routes roulantes de mon tour de France avec les mains... sur les rétros, les pieds aux cale-pieds autoroute !
En fait, la maniabilité, la prise en main, l'angle : impeccable...
Mais je préfèrerais le même 2" au dessus...

Le Chizeled est un 9" en fait...

J'ai peur avec le 10" que  Xave2285 a monté sur son RKS que la différence ne vaille pas la dépense...
En même temps, un 12" me tente bien mais est-ce que la maniabilité est la même ???
Coté largeur, je pense qu'on est bon...

L'idéal serait d'en essayer un... mais alors là, c'est quasi mission impossible !

L'autre topic Guidons avec le témoignage de Xave : Quel Guidon Choisir ?

Le même que lui, mais en 12" : Fat Bagger 12"

en médian : Arlen Ness 11", mais ils ne donnent pas la largeur, et l'inclinaison ne semble pas la même... Arlen Ness 11"
Salut Marc,

Tu as tout les détails du Arlen Ness sur le site de KS

https://ksmotorcycles.com/paarl06013434-handlebar-modular-11-blk.html
Y'a pas la largeur... Et c'est elle qui conditionne aussi la position...
Rappelle toi, le nôtre d'origine était non seulement mal foutu pour les poignets, mais en plus un peu plus large...
Je voudrais pas dépasser les 89 cm du EZ Fat Bagger de Big twin

Si, si Marc, clique sur l'onglet FICHE TECHNIQUE et tu as tout....  66cm de large..

Tu as raison, j'avais pas vu ce lien...
Mais 66 de large, ça fait vraiment pas large pour le coup, ça semble bizarre...
Pourtant, Arlen Ness c'est pas n'importe quoi...
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Message par klmprocessor Sam 30 Déc 2023 - 20:54

Master13 a écrit:
klmprocessor a écrit:Bon, j'ai installé le même guidon mais en noir.
Et, contrairement à toi, j'ai du mal à m y adapter.
Je trouve qu il part trop en avant malgré l'avoir reculé, peut être virer le guide dans le riser pour pouvoir l'incliner un peu plus ?
Sinon, niveau look, il est super.

Le look lui va super bien..... quant à la position....je l'ai effectivement incliné vers moi pour plus de confort surtout sur autoroute, grandes nationales...car en montagne et dans les virolos la maniabilité est nettement meilleure (testé en duo chargé en Corse)
Au niveau du riser tu as de la marge avant de mettre les faisceaux en danger; la limite à l'inclinaison se situe surtout au niveau des poignées car là il y a 2 ergots...1 dans la 1/2 cocote que tu peux faire sauter, et 1 sur le guidon qui limite la rotation du commodo à cause des câbles.
Je pense que le mien est plus incliné que le tien, sur ma photo vois sa position par rapport la vis de fixation du bloc compteurs

Nouveau guidon sur mon RGU 20231210



 là tu vois la lumière dans le guidon....il y a de la marge..

Nouveau guidon sur mon RGU 20231211
Bon, je l ai incliné un peu plus vers moi et je préfère.
Je pense le bouger encore un tout petit peu mais il va falloir que je supprime les butées dans les cocotes pour pouvoir les tourner un peu plus.
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Message par Marcbubu Dim 31 Déc 2023 - 12:22

manu1340 a écrit:Perso j ai mis un KST en 12" l intérêt tu peu régler comme tu veut écartement et avant arrière.

 https://www.kstkustoms.com/

Nouveau guidon sur mon RGU 20211030
Les KST sont en 1,5" de diamètre, nos machines ont des guidons en 1,1/4" de diamètre, tu n'as pas eu de souci ?
Ça passe sans transformation ?
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Message par Jeff Lun 1 Jan 2024 - 18:59

manu1340 a écrit:
Cable électrique d origine pas de rallonge juste le cable d embrayage chemin différent ne passe plus dans la nacelle. a écrit:klmprocessor
manu1340 a écrit:Perso j ai mis un KST en 12" l intérêt tu peu régler comme tu veut écartement et avant arrière.

 https://www.kstkustoms.com/

Nouveau guidon sur mon RGU 20211030
tu as du changer les cables ou ceux d origine suffisent ?
Salut les amis, je souhaite une très bonne année 2024 a tous...
Je me pose exactement la même question car sur mon 1340 j'ai le même genre de guidon de chez Paul Yaffe en 12 pouces et puisque je suis super a l'aise avec, j'aimerais mettre le meme sur le Road Glide ou alors va t il falloir prevoir de rallonger la cablerie?
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Message par Marcbubu Lun 1 Jan 2024 - 19:12

Jeff,

Sur tous les posts déjà publiés, et confirmation sur le groupe FB HOG & Friends, jusqu'à 12" ça passe !
En tout cas, j'espère, car c'est ce que je vais poser...
J'ai eu des conseils assez “partico-pratiques“ par ailleurs (groupe sus mentionné) :

1m80, 14" nickel
1m72, 12" nickel
et les avis convergent vers cette constatation : les mains posées sur le guidon en position de conduite juste en dessous des épaules, ni trop bas ni au niveau des épaules.
Quant à la maniabilité (notamment à basse vitesse, dans les lacets, et en manœuvres), tout le monde dit la même chose : Nickel...

Maintenant, pour moi, reste le choix :
- EZ (Réf.:PAFAT-06014764 / 06014764 chez KS, à 605€) : Lien EZ KS
- Paul Yaffe (Réf.:PAPAU-06013215 / 06013215 chez KS, à 623€) : Lien Paul Yaffe KS
exactement les mêmes cotes...Renvoi/Retour: 20,5 cm (8)", Largeur: 89 CM (35)", Hauteur: 30,5 cm (12)"

et les distributeurs :
- KSMotorcycles
- BigTwinCity (il est plus cher que KS)


A suivre très vite (dés que j'ai le temps)...
(Bientôt un Chizeled Lo 9" de ches HD à vendre Nouveau guidon sur mon RGU 90029 )


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