Road King uniquement, combien sur Passion-Harley

un Road King classic 114, comme ça tu auras une nouvelle paire de pneus...

Big Al a écrit:un Road King classic 114, comme ça tu auras une nouvelle paire de pneus...

 Vu la tournure des modèles, je pense que le RK classic ne reviendra jamais dans la gamme 

Prends des flancs blancs à poser
Ou peins un bande blanche

J'en avais sur mon Ural des flancs blancs rajoutés.

Je vais sortir mon rouleau 

Sinon Guy, ne roule pas, pour conserver les beaux pneus blancs 
(pardon) 

Ben, curieusement, avec la couleur de mon RKC, je préfère les pineus tout noirs !

sweedblue a écrit:Sinon Guy, ne roule pas, pour conserver les beaux pneus blancs 
(pardon) 

Ca, ça ne va pas être possible 

C'est bien les gars de se poser la question blanc ou rien car il se pourrait bientôt que le problème soit de trouver des pneumatiques et à quel prix? Certains pourraient (fournisseurs et intermédiaires)  s'amuser à organiser la pénurie afin d'augmenter les prix et la marge! Comme par exemple dans l'alimentaire ou des vidéos (qui circulent sur le net)  de magasiniers ou de caristes montrant des entrepôts avec des dizaines de palettes  de moutarde stockées avec ordre de ...ne pas livrer les magasins... pas tres clair tout cela !

J'ai l'impression que je n'ai pas mis me beeeellle dans cette rubrique:68:

Ah ben moi non plus, alors le voici:


La couleur bi ton s'appelle "Black Hills Gold / Black Quartz"

Celui-ci je l'adore ! Je l'ai baptisé RKU pour Road King Ultime (il a été légèrement upgradé...)



PS: Photo prise au lieu dit "Plage de la Lagune". La forêt a été complétement brulée a cet endroit. Photo collector pour un bout de temps...

Il est splendide Fred...

Cette couleur bis-ton lui va comme un gant, c'est une peinture sur mesure ?

Non c'est une couleur qui était au catalogue HD 2017. Option à 700€...

Quand on met 25K€ dans une bécane, je trouve qu'on peut bien rajouter un peu pour avoir une jolie couleur originale...

Tout à fait d'accord avec ça, et puis quand on aime...

Ce qui est bien au moins avec cette couleur, c'est qu'elle est aussi rare que la moutarde !

Y'en a plus en rayon ni a chaque coin du rue.

belle couleur effectivement

Esquirol a écrit:Merci à tous pour vos contributions.
Mon RKC me convient tout à fait mais les arguments qui me feraient passer à l'Electra concernent essentiellement la capacité à voyager en duo et chargé.
En effet, les sacoches cuir n'ont pas une capacité d'emport phénoménale (les tenues de pluie, un U et trois outils te bouffent déjà une demi-sacoche) et je n'ai aucune confiance (peut-être à tort) dans les crochets de verrouillage du porte-bagages si on le charge un peu.

juste pour info 
je mets ce genre de sacoches
la tenue de pluie est dedans 
autant de place de gagné
la saddleman mais harley aussi, par contre pas le velcro pour tenir la bouteille....
par contre quand çà sort, c'est pas repassé hein 
mais je suis sec 

Salut,
j'ai vendu mon road glide special 2019 114 ci, pour prendre un Road king special 107 ci. 
Et bien je ...suis content !!
Le RGS est fantastique, mais là je découvre une autre façon de rouler, étrange car les bases sont les mêmes.
l'avant est naturellement plus facile, et le 107 (même sans stage ) marche très bien , gros couple à bas régime et suffisamment puissant. 



Bref ! content.

très sympa le RKS avec le "Wind Splitter" et les "Lower fairings"...

pour ma part c'est très bien comme ça, je n'aime pas trop les gros carénages, je préfère avoir la liberté de rouler avec une protection convenable quand c'est nécessaire et de pouvoir l'enlever quand j'ai envie et ainsi de profiter de la sensation de liberté d'une bécane dépouillée et voir la route devant ma roue avant...

mes kings
My old que je regrette un 2008 importation US.
My news un 2016

GPS29 a écrit:Salut,
j'ai vendu mon road glide special 2019 114 ci, pour prendre un Road king special 107 ci. 
Et bien je ...suis content !!
Le RGS est fantastique, mais là je découvre une autre façon de rouler, étrange car les bases sont les mêmes.
l'avant est naturellement plus facile, et le 107 (même sans stage ) marche très bien , gros couple à bas régime et suffisamment puissant. 



Bref ! content.

 superbe, équipée pour le run... Il lui manque plus qu'une cantine derrière la selle  

La concession de Rennes m'a contacté aujourd'hui pour me proposer de changer mon road king pour un touring neuf. J'ai répondu seulement s'il y a un road king classic dans la gamme 2023. Du coup la conversation a été brève 

C'est vrai, que sans le RK classic ou standard, ils vont ramer pour des clients comme nous avec le neuf...

Ils ne doivent pas vendre grand chose en ce moment vu les tarifs prohibitifs...

Un exemple, l'autre soir vers 22h30, le vendeur de mon cons. qui me laisse un message suite à une simulation pour une Softail Héritage classic (oui à mon âge on simule...) pour un RDV afin de m'accompagner dans mon projet !
Mais moi, j'aime pô qu'on m’accompagne... 

A Caen c'est pareil, ils bombardent de mails et textos. Pourtant je ne suis plus client depuis 2012!

Hello les KINGS , un peu en retard pour poster mais je n'avais pas vu ce spécial ROAD KING.
Bon voilà, je suis du 85 et proprio d'un RKS neuf  depuis avril 2022. J'avis un Softail Héritage de 87 qui roulait super mais maintenant avec le RKS plus rien à voir. Une aisance de conduite, sécurité au max. Rien à redire et je ne regrette pas cet acquisition. Quelques photos pour le fun.

voilà , j'arrête.

Ah le Road King, toujours imité, jamais égalé !