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Étrier Arlen ness fat bob

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Étrier Arlen ness fat bob Empty Étrier Arlen ness fat bob

Message par Hugo Jeu 27 Juin 2024 - 11:03

Bonjour a tous,je suis en train de faire modifier mes freins sur mon Dyna fat bob,je passe en Big brake de chez Arlen ness avec plaquette ebc ,pour l'avant et l'arrière ,sur le papier 30% de freinage en + 
Du coup je me suis emballé j'ai pris un étrier Arlen ness 4 pistons en chrome a l'arrière pour que ça se fond avec mes jantes RRW chromée.

Pensez vous a part l'esthétique que l'étrier arrière était nécessaire?

Par contre je prévois de passer l'avant en 6 pistons,pensez vous aussi que c'est nécessaire ou je reste plutôt sur du 4 pistons 

Je récupère ma bécane vers le 10 juillet au retour des congés ,je vous ferai quelques photos de la modif

Merci pour vos avis
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Message par Le Sté Jeu 27 Juin 2024 - 13:00

Je peux pas te dire, mais je vais suivre avec intérêt car je comptais changer également pour du BB à l'avant de mon RK (à l'arrière l'origine me convient parfaitement)
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Message par Hugo Jeu 27 Juin 2024 - 16:11

Oui pour l'arrière d'accord avec toi le sté,mais je voulais changer pour qu'il soit chromé,du coup je suis parti sur du Arlen ness.a
Au fait du BB c'est le diminutif de ?
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Message par Le Sté Jeu 27 Juin 2024 - 16:24

Big brake.
Pour l'arrière je n'ai pas non plus le soucis esthétique car il est masqué par les sacoches. D'ailleurs la Moco a le même point de vue car elle n'a même pas pris la peine d'envisager une finition sur l'étrier...
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Message par Philou Jeu 27 Juin 2024 - 17:11

Étrier Arlen ness fat bob 17103312

juste changer le disque , 380 Arlen Ness , l'étrier stock fait le job , du moins a mon niveau
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Message par louloupa Jeu 27 Juin 2024 - 17:48

Hugo a écrit:Bonjour a tous,je suis en train de faire modifier mes freins sur mon Dyna fat bob,je passe en Big brake de chez Arlen ness avec plaquette ebc ,pour l'avant et l'arrière ,sur le papier 30% de freinage en + 
Du coup je me suis emballé j'ai pris un étrier Arlen ness 4 pistons en chrome a l'arrière pour que ça se fond avec mes jantes RRW chromée.

Pensez vous a part l'esthétique que l'étrier arrière était nécessaire?

Par contre je prévois de passer l'avant en 6 pistons,pensez vous aussi que c'est nécessaire ou je reste plutôt sur du 4 pistons 

Je récupère ma bécane vers le 10 juillet au retour des congés ,je vous ferai quelques photos de la modif

Merci pour vos avis
Ça été la mode du 6 pistons à une époque, mais ça ne sert à rien. Ça fait longtemps que les japs ont laissé tombé.
Pour l'arrière l'étrier d'origine est suffisant.
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Message par Hugo Ven 28 Juin 2024 - 6:01

Merci pour vos réponses.

Pour un meilleur freinage avant ,ça serait mieux de changer de maître cylindre que mettre des 6 pistons ?
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Message par DOUDOU Ven 28 Juin 2024 - 8:17

Pour un étrier 6 pistons, il faut le maître cylindre bien dimensionné ( réserve de liquide).
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Message par louloupa Ven 28 Juin 2024 - 10:18

Hugo a écrit:Merci pour vos réponses.

Pour un meilleur freinage avant ,ça serait mieux de changer de maître cylindre que mettre des 6 pistons ?
Oui, dès qu'on change le ou les étriers, il faut se poser la question du MC .
Certaines fois, de changer le MC par un à diamètre plus petit ameliore bien le freinage. Il existe une table de correspondance des diamètres MC/pistons étrier idéal.
Je l'ai quelque part.
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Message par Hugo Ven 28 Juin 2024 - 14:36

Intéressant louloupa,si tu as la ref c'est génial
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Message par 06jeanphilippe Ven 28 Juin 2024 - 18:58

Salut à tous, super Hugo ton idée, j’y réfléchissais aussi un peu de mon coté. Effectivement dans différent post j’avais lu que les étriers faisaient le job et que pour améliorer le freinage de nos (lourds) brêlons l’augmentation du diamètre des disques étaient nécessaires et qu’il était important de jouer aussi sur le MC et les plaquettes.
Ton montage Philou est vraiment magnifique, as tu remarqué une différence dans le freinage, et surtout question coût, quel est le montant ? J’aimerai vraiment passé sur un système equivalent mais en double disques. Loulou m’a, je ne savais pas qu’il y avait une corrélation etrier/MC. Merci à tous.
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Message par Philou Ven 28 Juin 2024 - 19:41

https://www.bigtwincity.com/p/74770-kit-disque-de-frein-avant-droit-flottant-arlen-ness-big-brake-jagged-inox-15-softail-fat-bob-low-rider-s-st.html

je voulais pas investir une fortune et donc conserver l'étrier d'origine , ça freine bien voir fort
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Message par fiko Ven 28 Juin 2024 - 21:45

Je suis ton post avec attention, pour mon street je prevoyais de changer les disques avant uniquement, on m'a parlé de disques plus grand qui assurait un freinage plus puissant, mais je ne connaissais pas encore les retours là dessus.
Je ne connais pas les modèles non plus et encore moins s'il faudra changer les étriers avant.
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Message par Hugo Ven 28 Juin 2024 - 21:50

Le Big brake d'arlen ness augmente de 30% le freinage 
J'ai 3,4 potes qui en sont équipés et me dise que ça freine beaucoup mieux rien qu'avec les disques
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Message par fiko Ven 28 Juin 2024 - 21:52

Hugo a écrit:Le Big brake d'arlen ness augmente de 30% le freinage 
J'ai 3,4 potes qui en sont équipés et me dise que ça freine beaucoup mieux rien qu'avec les disques

Merci, est ce qu'ils  ont changé les étriers, moi j'ai deux disques à l'avant
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Message par Philou Ven 28 Juin 2024 - 22:57

perso j'ai pas changé l'étrier , juste mis une durite tressée , de cette façon ça pince bien et il m'arrive d'être joueur


Dernière édition par Philou le Ven 28 Juin 2024 - 23:02, édité 1 fois
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Message par fiko Ven 28 Juin 2024 - 22:59

Philou a écrit:perso j'ai pas changé l'étrier , juste mis une durite tressée , de cette façon ça pince bien
reste plus qu'a trouver la bonne paire de disques
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Message par Philou Ven 28 Juin 2024 - 23:03

dans ce cas de figure c'est le diamètre qui augmente la puissance de freinage
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Message par DOUDOU Sam 29 Juin 2024 - 0:08

Philou a écrit:dans ce cas de figure c'est le diamètre qui augmente la puissance de freinage
Tout en conservant l’étrier, il faut le déplacer grâce à une plaque pour l’augmentation du diamètre du disque?
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Message par Hugo Sam 29 Juin 2024 - 6:52

Avec Arlen ness ,tu as la patte de déport spécifiquement prévue
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Message par fiko Sam 29 Juin 2024 - 7:43

DOUDOU a écrit:
Philou a écrit:dans ce cas de figure c'est le diamètre qui augmente la puissance de freinage
Tout en conservant l’étrier, il faut le déplacer grâce à une plaque pour l’augmentation du diamètre du disque?

Tu as le même projet Doudou?
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Message par Ivan83 Sam 29 Juin 2024 - 17:03

Très intéressant Étrier Arlen ness fat bob 3721376895 .
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Message par Philou Sam 29 Juin 2024 - 17:50

Étrier Arlen ness fat bob 34563810

le visuel  avec du recul
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Message par Hugo Jeu 4 Juil 2024 - 11:27

Étrier Arlen ness fat bob Img_2015
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Message par Hugo Jeu 4 Juil 2024 - 11:29

Dommage Arlen ness ne fait pas le disque arrière couleur chrome ou inox ,c'est anodisé 

Actuellement en vacances,je récupère ma dame de fer semaine prochaine,je vous ferai un retour sur le freinage Big brake avec étrier
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Message par Philou Jeu 4 Juil 2024 - 12:47

l'arrière j'ai préféré ne pas y toucher , quand je suis d'humeur joueuse je bloque facilement
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Message par Hugo Jeu 4 Juil 2024 - 15:16

L'étrier c'était pour l'esthétique et un rappel de chrome
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Message par Philou Jeu 4 Juil 2024 - 17:08

Étrier Arlen ness fat bob 44912711
pas évident sur la photo mais j'ai fait pareil étrier d'origine chromé
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Message par Hugo Jeu 11 Juil 2024 - 12:56

Petit retour le freinage,je viens de récupérer ma bécane ,essaie sur 50kms ,on sent tout de suite la différence ça freine beaucoup mieux que l'origine et le frein arrière avec l'étrier c'est le jour et la nuit aussi.
Quand les finances seront dispos,je passerai les étirers avant en Arlen ness chrome.
Voilà une p'tite photo de l'arrière,c'est bien en harmonie tout ça 
Étrier Arlen ness fat bob Img20264
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Message par Hugo Jeu 11 Juil 2024 - 12:57

L'avant Étrier Arlen ness fat bob Img20265
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