Préparation détaillée de mon Night Rod !!!

Le 10.6.09, je dois recentrer la petite plaque de fixation qui tiendra le feux led avec une vis, je ne l'avais pas avec moi quand j'ai soudé cette plaque hier. Je l'avais aligner pile poil au centre, mais quand j'ai reçu le feu de mon cons' aujourd'hui, j'ai remarqué qu'il y avait un petit décentrage entre le trou oû passe la vis dans le centre du feux et la petite plaque oû il y avait un trou que ladite vis passe aussi. (Difficile je sais, j'ai pas pris de photos).

Donc, couper, meuler les soudures, préparer pour ressouder en bonne place, souder.

Nettoyer plus en détail la calamine restante, poncer au P80 le dessus du fender pour que le mastic adhère bien. Nettoyer à l'acétone.
Mastiquer.

Voilà le résultat. Ah ! j'ai par la même occasion fait de plus grands rayons sur les côtés, ça donne nettement mieux.

Comme je suis gentil je vous ai fait des photos pour comprendre la fixation du feux avec cette petite plaque que j'ai du ressouder.

On voit aussi cette "boîte" oû viendront se lger toute l'électrique, on a demander avant de commander et on avait fait un montage à blanc. On est pas con à ce point quand même.

J'ai juste enfiler la vis, c'est normal qu'elle ressorte, c'est pour tenir un minimum le feux. La vis sera plaquée au montage avec un écrou autobloquant. La tête de vis sera couverte par un cache style "balle de 357 Magnum) pour le look.

bon la finalement je trouve la coupe assez réussi en le voyant tout mastiqué

j'adore...
Si des fois tu en aurais fait 2 ???

Mais quelle bouze ce servimage, je peut plus poster de photos, même des anciennes qui allaient très bien et j'ai rien changé à ma façon de faire (y en a qu'une de toute façon !)

Le 11.6.09

Ponçage fin des jantes pour permettre au stickers une meilleure adhérence.



Voici les stickers



Là, je fait un guide en croix pour avoir un départ du sticker exactement à la même place de l'autre côté (symétrie)



Les voilà posés



avec le logo



Je m'attaque au ponçage du mastic du fender arrière (que du boulot, y a rien que des défauts)



Le 12.06.09, je retourne en carrosserie après les ponçage du fender, je décide de gicler en plus du mastic (si, si, ça existe) pour pouvoir rattraper les derniers défauts.





Le jantes, caches latéraux, cache radiateur étants terminés, je les laquent en mat.

Voici votre serviteur en action, le peintre officiel de la carrosserie m'yant piqué mon appareil afin de me prendre en traître !!! En plus, j'ai rien vu sur les 4 premières !!! Il a réussi son coup !

Voici les caches latéraux,





le cache radiateur,





et voici l'accusé !!!



Il m'a même laissé un petit mot, non mais !



Là je l'ai vu !

Donc le laquage en mat des jantes.





Le 12.06.09

Voici les pièces sorties du four giclées en blanc et laquées mat pour la couleur du fond (bandes blaches).





Le cache terminé, mais j'ai décidé de le reponçer avec du scotch-brite gris car je veux y coller un sticker. Pour être parfait, je redonnerai donc une fine couche de laque mat par dessus por qu'il ne se décolle pas.



Les caches sont définitivement terminés.



Voici le cache avertisseur terminé laqué mat. J'ai gravé un texte dessus en mémoire à mon grand-père (père pour moi) décédé le 28 avril 2009. J'avais espéré qu'il puisse la voire terminée mais le cancer l'à emporté avant, fait chier !!

Je lui dédie donc cette moto en gravant ce texte en latin avec ses initiales, sa date de naissance et son décès. RIP !!



Voici le dessous du fender. J'ai giclé une couche de protection comme ce que l'on trouve sous les chassis des bagnoles, cela sert aux projections de pierres, pour ne pas abimer la peinture.



Vue de dessus après le giclage du mastic liquide.



Ah oui, je vous présente Betsy !! Ma fidèle amie qui protègera mon brelon contre toute tentative de malveillance.

Say cheese before be hitting !!!





Le 13.06.09 je ponce les derniers défauts du fender, c'est nickel, on ne sens plus aucun trous ou bosses. Parfait !





Les pièces étant ponçées (en blanc mat), je m'attaque au masques pour les bandes (filets) avec du scotch très souple et fin.

Je par d'une ligne au centre de la pce et je me décale à gauche et droite avec un câle en carton (carte découpée ça va nickel depuis la nuit des temps). Je commence en suivant tout doucement et appuyant le scotch tout les 5mm pour être sûr que ma distance ne varie pas de 1mm. Sinon, on recommence !!



Voilà le résultat sur le "réservoir". Donc, pour les novices, tout ce qui est masqué restera blanc, tout le rest sera peint en noit mat.









La suite dans pas longtemps du tout ...

Le 15.6.09

Voici le fender en surfacer.





Sorti du four et ponçé au P320 à la machine avec un disque très souple style éponge pour épouser les formes puis au P600 à sec.



Le voilà peint laqué. Il ne mer rest plus qu'à le ponçer au P1000 puis au scotch brite gris avec de l'eau. Je peux me permettre un ponçage à l'eau, ce n'est pas de la fibre.

J'ai préféré laqué en brillant pour voire le moindre petit défaut, résultat rien, nada, c'est parfait. De toute façon je dois le reponçer alors, que ce soit mat ou pas, m'en fiche. L'avantage est la meilleure vision d'éventuels défauts.



Le voilà ponçé et masqué.



La suite peut-être demain soir...

PS : je recherche un texte cool à mettre sur ma Betsy en lieu et place du Harley Davisdon. Court le texte, voire la batte. Humour noir conseillé !

Je pensais :

Close your eyes

and say CHEESE !

AH ça me plait bien. j'ai hate de voir fini !

Chapeau l'artiste

j'aime bien ton reportage photos

continue

super cool cette prépa...

Bravo, j'ai hâte de voir la suite

ça se précise

Il n'y a rien d'autre à dire que bravo, milles fois bravo!!!!!!!!!
As-tu pensé aux éventuelles commandes de fabrication qu'on pourrait te passer?

Slt
On attend la suite avec impatience
A+

Beau boulot vraiment !!!

Vivement la suite !

REX a écrit:Il n'y a rien d'autre à dire que bravo, milles fois bravo!!!!!!!!!
As-tu pensé aux éventuelles commandes de fabrication qu'on pourrait te passer?

Slt
On attend la suite avec impatience
A+

Franchement, j'aimerais bien mais comme je l'avais dit : je profite du temps que j'ai (chômage partiel de la boîte ou je bosse) pour la faire.
Si je bosserais de nouveau en carrosserie, oui, mais là je suis en décolletage (ancien métier peintre carrossier), donc c'est difficile. Ca serait vraiment cool histoire de sortir une série "Limited Signature Series", mais j'en ai malheureusement pas le temps après ces prochaines semaines.

Sympa d'avoir suggéré !!

Le 16.6.9

Je commence le giclage de la dernière couleur, le noir.



Une vue plus en détail du masquage des textes sur l'airbox cover.






Le fender arrière.



Le phare



J'ai donc décollé après les masquages. Tout était nickel SAUF l'airbox cover, en retirant les lettres la peinture noire s'est décollée plus loin que le masquage. Merde. Et une pièce à recommencer. Tant pis, journée de merde, autant la finir en beauté.

Wah !!

je suis alluciné par les détails que tu donnes du boulot !!!

superbe !

Hate de voir fini en tout cas !

wildsidecar a écrit:Wah !!

je suis alluciné par les détails que tu donnes du boulot !!!

superbe !

Hate de voir fini en tout cas !

Merci, merci ! C'est pas pour être modeste mais j'ai pas trop voulu faire une déco de ouf, par manque de temps, d'argent et surtout d'impatience !! Si on me donnait le temps jattaquerais à l'aérographe sans hésiter et c'est pas les idées qui me manquent !

Encore merci (de la part d'un full member, olala on me flatte)

La suite viendra très vite ...

Très bô travail!!
Les couleurs sont simples et sobres,
et mettent très bien en valeur le travail effectué en carrosserie


Ca va être une belle machine, déjà à l'état brute elle est superbe mais là

Angel of death a écrit:

wildsidecar a écrit:Wah !!

je suis alluciné par les détails que tu donnes du boulot !!!

superbe !

Hate de voir fini en tout cas !

Merci, merci ! C'est pas pour être modeste mais j'ai pas trop voulu faire une déco de ouf, par manque de temps, d'argent et surtout d'impatience !! Si on me donnait le temps jattaquerais à l'aérographe sans hésiter et c'est pas les idées qui me manquent !

Encore merci (de la part d'un full member, olala on me flatte)

La suite viendra très vite ...

Full member ? Bah, ça veut pas dire grand chose, pis tu sais, c'est pas moi qui mets l'étiquette, elle se met toute seule

Sans dec, j'ai hate de voir la bécane montée, pis je suis bien incapable de faire ce que t'as fait.

Aller, au boulot !

JOKER a écrit:Copier hi hi hi Je rigole encore bravo elle devient superbe on à les mêmes goûts je me rejuois de tirer un peu la boure a tes cotés et aller boire des bières après bonne continuation je suis impatient de voire le tout monté ne t'inquiète pas si tu fais des mêmes trucs que moi on est pas des nanas nous si deux trucs sont identiques on devient des pottes...... a plus et encore Bravo de bon gout...

Non c'est vrai pour preuve que j'avais commençé avant que tu nous la
présente. Les idées étaient déjà là et je pense bien sûr que la "base"
était la même pour toi et moi c'est à dire le Night de chez Harley
heaven !?

Même si j'ai pas du tout trouvé Francesco
professionnel (il voulait me faire taxer un max pour les pièces que
j'ai eu 2x moins cher), je penses pas avoir fait le mauvais choix.
Sinon je me retrouvais avec des kits NLC (qui ne sont jamais arrivés
car j'avais commandé chez eux en 1er, mais après 4 - 5 mois toujours
rien et chaque semaine ils me disaient : oui oui c'est là la semaine
prochaine !)
J'y ai gagné au change, le prix le look, la totale !

Sinon,
demain après midi je fini (sauf couille pour la 2ème fois) l'airbox
cover sera fini. Restera à livrer chez le cons' samedi, attendre qu'ils
la monte, faire la selle et Gaaaaaaaaaz (rôdage avant bien sûr).

c'est super marrant j'ai fais de l'aero peint des harley a des pottes mais pour la mienne j'avais pas trop envie plutôt du graphisme excuse moi mais tes lignes sur ton fender on l'air plus serrée que sur le pahare c'est un effet d'optique?suis hyper chiant questions détaille faut vraiment que l'on fasse dees photos les deux bécanes enssembles et bravo encore et courage tu vas y arriver

Angel of death a écrit:

JOKER a écrit:Copier hi hi hi Je rigole encore bravo elle devient superbe on à les mêmes goûts je me rejuois de tirer un peu la boure a tes cotés et aller boire des bières après bonne continuation je suis impatient de voire le tout monté ne t'inquiète pas si tu fais des mêmes trucs que moi on est pas des nanas nous si deux trucs sont identiques on devient des pottes...... a plus et encore Bravo de bon gout...

Non c'est vrai pour preuve que j'avais commençé avant que tu nous la
présente. Les idées étaient déjà là et je pense bien sûr que la "base"
était la même pour toi et moi c'est à dire le Night de chez Harley
heaven !?

Même si j'ai pas du tout trouvé Francesco
professionnel (il voulait me faire taxer un max pour les pièces que
j'ai eu 2x moins cher), je penses pas avoir fait le mauvais choix.
Sinon je me retrouvais avec des kits NLC (qui ne sont jamais arrivés
car j'avais commandé chez eux en 1er, mais après 4 - 5 mois toujours
rien et chaque semaine ils me disaient : oui oui c'est là la semaine
prochaine !)
J'y ai gagné au change, le prix le look, la totale !

Sinon,
demain après midi je fini (sauf couille pour la 2ème fois) l'airbox
cover sera fini. Restera à livrer chez le cons' samedi, attendre qu'ils
la monte, faire la selle et Gaaaaaaaaaz (rôdage avant bien sûr).

JOKER a écrit:c'est super marrant j'ai fais de l'aero peint des harley a des pottes mais pour la mienne j'avais pas trop envie plutôt du graphisme excuse moi mais tes lignes sur ton fender on l'air plus serrée que sur le pahare c'est un effet d'optique?suis hyper chiant questions détaille faut vraiment que l'on fasse dees photos les deux bécanes enssembles et bravo encore et courage tu vas y arriver

Je te garanti au milimêtre près. Comme tu as pu le voire j'avais fait une sorte de câle de largeur avec une carte postale (je sais mais c'est impeccable) et j'ai décalé depuis mon scotch qui était au centre. Décalé à gauche et à droite je n'avais qu'à suivre tout les 2 mm sur la longueur totale des ligne la câle. Si effet optique il y a, c'est une impression, je sais les photos ne rendent pas toujours bien.

Pour infos ligne du centre de 12 mm largeur de bande 32 ou 30 mm (je suis plus sûr). Ma folie m'à même poussé à mesurer au calibre. Je n'ai trouvé qu'une erreur de 0.42 mm sur le haut du cache phare en bas.

C'est tout à fait que le fender paraît plus petit que les autres éléments, cela m'à paru bizzare au début, mais quand j'ai pris une autre pièce pour comparer, avec le garde-boue avant, ç'était nickel. La grande largeur donne une impression plus petite aux bandes du fender du fait que les autres pièces n'ont pas autant de noir de côté.

Je t'assure à 200% ma précision !!

Par contre, j'ai fait une petite couille en fin d'après midi. J'ai commencé à gicler pour la 2ème foir mon airbox, et cette fois je me suis dit : gicle des voiles comme à l'aérographe pour ne pas chercher de nouveaux éventuels problèmes. Résultat, dans ma précipitation, j'ai remarqué qu'à la 2ème couche que je n'avais pas dilué la peinture. Cela ne change pas grand chose en somme au séchage proprement dit.

J'ai tout de suite dilué le reste et repris entièrement par dessus. Il en résulte de minuscules poussières (6 - 7) du au fait de la non dilution d'avant. Même avec la laque matte, cela ce voit de près (moins de 50 cm). Par contre je ne suis pas super satisfait de la laque cette fois, elle me paraît avoir moins matté que les autres pièces. On verra, normalement, le mattage vient définitif au bout de 2 - 3 jours, cela peut encore plus se matter. Faute à l'utilisation de la peinture non diluée au début ? La laque était préparée identiquement à celle d'avant (balance de peintre précise au 0.1 gramme près).

Ah j'oubliais, par manque de temps je n'ai pas pu laquer en brillant pour poncer les petites différences d'épaisseur entre les couleurs. Direct avec le mat.

Bref, je ne peux malheureusement plus revenir en arrière pour l'instant. Si je devrai le refaire, j'attendrai cet hiver.

Les photos arrivent patience.

t'as vraiment pas de bol avec cette piéce

Voici donc quelques images de la prépà pour la 2ème fois de l'arbox. (dans le désordre)

Isolage et centrage des lignes avec une câle (on remarque au centre des lignes un peu à gauche l'erreur de 0.20 mm sur 1 - 1.5 cm)



L'aribox avec les stickers juste avant la couche de noir.









ça, ç'était un jour avant le giclage final. J'ai dû faire des lignes de guidage pour disposer les textes des 2 côtés.





Ben voilà. J'étais trop à la bourre pour faire des photos une fois l'airbox fini. J'ai filé aussi vite que possible avec la pièce sortie du four chez mon cons' pour livrer toutes les pièces.

On verra la prochaine fois (peut-être vendredi prochain si tout va bien) le résultat final (photos à l'appui cette fois). Il ne restera plus qu'à faire la selle (encore 1 semaine d'attente en plus) et hop Gaaaz !!

attendons la suite impaciemment et passionnément...

Et oui là c'était moi qui était impatient courage je suis de tout coeur avec toi Hi Hi Hi Hi






[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

Davidh a écrit:attendons la suite impaciemment et passionnément...