combien de fat boy sur Passion-Harley

j ai fait un tout mais tout petit tour avec genre sur le parking du cons mais ja pas penché pas eu le temps

version avec stage 1 et des pots noirs mat

j adoreeeeeeeeeee cette brele et ca m innerve

j'ai deja possédé 3 fat mais moi perso j aimais pas la deco de ces dernieres années

la je dis oui !!!!!! ( logo de reservoir, guidon , selle etc)

comme quoi le marketing harley est ok, il répond a tous les besoins et les gouts des uns et des autres
si je la prend je pose des photos tout de suite pour que vous puissiez vous lacher

Ben moi aussi, je l'ai vu, et ben je l'échangerais pas contre la mienne...

La tof que j'ai faite à la Cons... P'tain y a du bouleau là-dessus pour en sortir quelque chose !!! Y a au moins une brouette de pièces à remplacer d'office...
Tiens, je verrais bien, une belle croix de malte sur le cache trappe embrayage...



Je préfère et de loin, mes carters chromés, là c'à fait toc, je trouve... Et pourquoi, ils sont pas noirs ???

Vous pouvez le voir et peut-être l'acheter bien moins cher ( 14890 £ ) chez Warrs à Londres..........ci-après le lien.

http://www.warrs.com/store/fat-boy-special-p-1183.html?osCsid=3b657ac30b0530c32bc8ccb28b093949

moi j'aime avec une fourche spinger mais avec le pneu du fat

DARK SIDE a écrit:Ben moi aussi, je l'ai vu, et ben je l'échangerais pas contre la mienne...

La tof que j'ai faite à la Cons... P'tain y a du bouleau là-dessus pour en sortir quelque chose !!! Y a au moins une brouette de pièces à remplacer d'office...
Tiens, je verrais bien, une belle croix de malte sur le cache trappe embrayage...



Je préfère et de loin, mes carters chromés, là c'à fait toc, je trouve... Et pourquoi, ils sont pas noirs ???

c clair dark

moi c'est un skull que je verrai bien sur le cover derby ....pour commencer

DARK SIDE a écrit:Ben moi aussi, je l'ai vu, et ben je l'échangerais pas contre la mienne...

Mon opinion est que ce n'est pas (LE) Fat Boy, plutôt un exercice de style, mais tous les gouts sont heureusement dans la nature.
( il parait qu'il y en a même qui aime les moches) *************

je l'ai vu hier à la concs de poitiers, et bien très bizare ce fat, cette tête de fourche noir laquée: bof, les pots: bof, tout ce noir: bof et rebof, par contre j'aime bien l'écusson de réservoir,

bruno a écrit:je l'ai vu hier à la concs de poitiers, et bien très bizare ce fat, cette tête de fourche noir laquée: bof, les pots: bof, tout ce noir: bof et rebof, par contre j'aime bien l'écusson de réservoir,

Je préfère le chrome pour le FAT mais je ne peux pas dire qu'il me déplaise car ça reste malgré tout un FAT avec un exercice de style différent.
Ce que je trouve domage c'est que la tête de fourche soit en noir brillant et qu'elle ne soit pas en mat !!!
Par contre j'aime beaucoup l'écusson également....

Ben faut lui faire subir des modifs encore plus de noir la fourche par exemple

marsu56 a écrit:

Ben faut lui faire subir des modifs encore plus de noir la fourche par exemple

Celui la me plais mieux. .
.....................Mais je préfère chromé.

Fallait le dire que tu venais essayer, on se serait donné rdv vu qu'on y était aussi avec d'autres mosellans du forum.

J'ai essayé le Fat aussi, c'est sympa et plus facile à manier que le celui en 1340 de 92 que j'avais déjà essayé.
Par contre, j'ai essayé la wide glide ... pas l'impression que c'était le même moteur tellement le Fat parait anémique à côté. Mais ça se conduit pas pareil, et effectivement en balade cool il est sympa comme tout.

Le Fat boy c'est pour les balades cool de par la position , la dyna c'est pour les Bad boys...
J'aime bien le Fat mais pas en noir mat , il mérite des chromes.

J'y suis retourner en fin d'am pour voir l'ambiance.

Et ben le gros il était à côté de vieux frangins en 1340. Et ben autant seul il peut plaire, autant à côté des ancêtres il perdait du charme.
Clair que les peintures bi-tons et les chromes, ça lui va plutôt bien !

ben elles ont toutes du charmes ces garces, y en faudrait 2 ou 3 dans le garage pour assouvir les plusions

[quote="Wolfman"]Le Fat boy c'est pour les balades cool de par la position , la dyna c'est pour les Bad boys...
J'aime bien le Fat mais pas en noir mat , il mérite des chromes.[/quote]



La position a changé par rapport au autres modeles sorti avant le guidon est plus bas la selle aussi
mais j'attends de la voir la bete



a oui au fait

c'est quoi un badboy

marsu56 a écrit:[quote="Wolfman"]Le Fat boy c'est pour les balades cool de par la position , la dyna c'est pour les Bad boys...
J'aime bien le Fat mais pas en noir mat , il mérite des chromes.

La position a changé par rapport au autres modeles sorti avant le guidon est plus bas la selle aussi
mais j'attends de la voir la bete



a oui au fait

c'est quoi un badboy [/quote]

C'est un mec mauvais qui à achété une bécane pour le look à son guidon et qui pleure ensuite qu'il à mal au dos...

un bad boy c'est un mec qui se moque des autres comme wolfman!
à ta santé badboy

la selle est degueulasse.....vraiment fan du fat en general mais la ...pas du tout.....

moi je l'aime pas, je préfère le traditionnel chrome ... Et on y reviendra !!!

Mais il en faut pour tout les gouts

mickeyknox a écrit:



la selle est degueulasse.....vraiment fan du fat en general mais la ...pas du tout.....

C'est pas la selle d'origine!!!!
Photo prise sur stand HD à Faaker See


Essai prévu ce samedi chez HD à Seclin en vue du remplacement de mon Fat Bob
On verra bien après l'essai
VIGOUREUX

Celle que j'ai vu à Strasbourg avait aussi une selle différente en 2 parties, je voudrais bien voir la ligne en solo !

En tout cas moi

Wolfman a écrit:Le Fat boy c'est pour les balades cool de par la position , la dyna c'est pour les Bad boys...
J'aime bien le Fat mais pas en noir mat , il mérite des chromes.

t'as raison toi !!!

je te prete mon fat juste pour te faire voir ce que ça peut donner

ou on se fait une balade ,et je remettrai les retros pour pas te perdre

et pour ce Fat 2010 Mickeyknox à bien résumé .

Non, définitivement NON, j'adore les Fat mais hier je l'ai vu chez le cons et j'avais presque du mal à reconnaitre un Fat ......entre les tubes d'échapp. noirs et silencieux gris mat (on dirait qu'ils ont été peint à la bombe !!) et le pire c'est ce guidon étroit et avec une forme que j'apprécie pas (on dirait le guidon d'une meule).
Je pense qu'il faut lui faire un tas de modifs pour le rendre sympa......

Bon aller

je l'ai vu

et j'ai aimé les roues peintes en noir
le poste de pilotage modifié plus bas sur la selle et guidon moins haut ce qui lui fait un look de conduite un peu plus agressif mais ça c'est un avis perso
L'ensemble selle a chier
le mélange noir mat noir brillant bof
et surtout pas beau du tout l'espece d'alu brossé que l'on retrouve sur le bas moteur et sur la console de réservoir

un superbe logo de réservoir

mais il y aura surement un paquet d'option a rajouter qui pourrons le rendre agréable


donc c'est décidé je garde mon mien

berniecar a écrit:

Wolfman a écrit:Le Fat boy c'est pour les balades cool de par la position , la dyna c'est pour les Bad boys...
J'aime bien le Fat mais pas en noir mat , il mérite des chromes.

t'as raison toi !!!

je te prete mon fat juste pour te faire voir ce que ça peut donner

ou on se fait une balade ,et je remettrai les retros pour pas te perdre

et pour ce Fat 2010 Mickeyknox à bien résumé .

Encore que tout dépend de l'ane assis dessus , avec moi c'est pas gagné mais avec un bon dessus le chassis de la dyna permet certaine fantaisies que j'essayerais pas avec un " queue molle " qui porte bien son nom d'ailleurs...

Wolfman a écrit:

berniecar a écrit:

Wolfman a écrit:Le Fat boy c'est pour les balades cool de par la position , la dyna c'est pour les Bad boys...
J'aime bien le Fat mais pas en noir mat , il mérite des chromes.

t'as raison toi !!!

je te prete mon fat juste pour te faire voir ce que ça peut donner

ou on se fait une balade ,et je remettrai les retros pour pas te perdre

et pour ce Fat 2010 Mickeyknox à bien résumé .

Encore que tout dépend de l'ane assis dessus , avec moi c'est pas gagné mais avec un bon dessus le chassis de la dyna permet certaine fantaisies que j'essayerais pas avec un " queue molle " qui porte bien son nom d'ailleurs...

......faut reconnaitre que si c'est pour s'enfiler des ronds points

la dyna passe mieux , pour le reste viens voir

mon "queue molle" à ventiller quelques dynas ce week end , bon c'est pas le but 1er quand meme hein !!

voudrai pas passer pour un essoreur , mais on est tous un peut "joueur" parfois , non ?

J'ai essayé le fatboy 2010 ce WE. Et ben....bof bof ! Question look vu en réalité, c'est moche et cela fait toc !
Côté route, je l'échangerai pas contre mon fat bob oh que non...

Par contre j'ai vu 2 modèles qui ont retenu mon attention la wilde glide version flaming qui est vraiment jolie et le street glide en noir denim et là côté look cela arrache pour une moto aussi tranquille.

Idem pour moi.
J'ai essayé en solo puis en duo le Fat Boy spécial ce samedi.
Pas convaincu, mais alors pas convaincu du tout!!!!
Bécane 220 kms au compteur complètement d'origine prêtée pour l'essai.
Problème équilibrage sur roue avant !!!!
Aucune vibration, moteur linéaire (certainement à cause de pas en stage1),échappements anémiques, racle au moindre rond point, même sans prise angle !!!!
Un certain confort tout de même à la conduite avec repose pieds demie lune (change des commandes avancées de mon Fat Bob)
Confort supplémentaire aussi pour ma passagère dû au pouf bien plus épais que sur la selle d'origine du Fat Bob.
Cela reste une "belle bécane", mais je ne changerai pas mon Dyna Fat Bob pour un Softail Fat Boy
Conclusion: un peu déçu par cet essai, je pensai que j'allais craqué pour ce nouveau Bébé
Cela mérite encore de la réflexion!!!!
Voir éventuelement pour un essai du "Street Glide 2010 en noir mât" Quelle gueule!!!
Mais cela est un autre sujet
A+ VIGOUREUX

Le street glide 2010 est superbe
+1