Quelles poignées sur votre VROD ?

Moi j'ai acheté des poignées HD Diamond Black comme ça =>



Et je les aient un peu "customisés" comme ça =>

jolies les poignées...

Magnifique félicitations

Perso, je compte mettre celle-ci, reçu cette semaine...



... directement de chine

montage dans une semaine pendant ma semaine de vacance !



Par contre, à votre avis, est-ce que je peux percer un nouveau trou dans le guidon, ou tout simplement augmenter celui qui sert à maintenir les cables , pour passer proprement les fils electriques !

moi j ai poser celle la , niveau style ia pas mieux !!!!!







et niveau confort elle sont top , c une sorte de plastique en guiss de grip

Ouaaaiiisss !! J'ai longtemps hésité avec celles-ci !! Et puis les pointes pour les bagnoles qui serrent trop ça doit le faire !!

Je pense que je m'orienterait vers ce style pour les pédales et cale-pieds !

Moi les kuryakyn iso grip assorties au selecteur et cales pieds avant / arriere et je suis très content de l ensemble

[quote="Shura2099"]Ouaaaiiisss !! J'ai longtemps hésité avec celles-ci !! Et puis les pointes pour les bagnoles qui serrent trop c'est doit le faire !!

GRAVE

@shura: j'ai les même ... Comment as-tu fait pour le rappel de rouge ?

NikBar a écrit:@shura: j'ai les même ... Comment as-tu fait pour le rappel de rouge ?

Alors d'abord, ce n'est pas du rouge mais de l'orange, le même que les bandes de la bécane.
Et j'explique tout ici => http://www.passion-harley.net/t38006p80-shura2099-presentation-de-mon-nrs-2012-stock

Shura2099 a écrit:Ouaaaiiisss !! J'ai longtemps hésité avec celles-ci !! Et puis les pointes pour les bagnoles qui serrent trop ça doit le faire !!

Je pense que je m'orienterait vers ce style pour les pédales et cale-pieds !

ca donne ca :

OOuuaaaiiiiss je sais bien !! Justement je pensais à ta photo en disant ça !!
Le blèm en ce qui me concerne c'est que ça risque de pas aller avec le reste de la bécane.
Toi au moins c'est uniforme, c'est un ensemble.
Moi je vais devoir trouver autre chose.
Au pire je pensais finir avec les Diamond Black, et les personnaliser comme mes poignées.

Shura2099 a écrit:

NikBar a écrit:@shura: j'ai les même ... Comment as-tu fait pour le rappel de rouge ?

Alors d'abord, ce n'est pas du rouge mais de l'orange, le même que les bandes de la bécane.
Et j'explique tout ici => http://www.passion-harley.net/t38006p80-shura2099-presentation-de-mon-nrs-2012-stock

Le résultat est vraiment sympa ... Un vrai Picasso pour retrouver la bonne teinte de rouge orangé HD

Presque la même teinte. D'un chouillas je me suis loupé. Mais c'est vraiment pas de beaucoup. Il faut avoir le nez dessus pour pouvoir comparé et s'en rendre compte.
Et puis c'est pas grand chose. J'avais envie de démarrer mais humblement.

Pas mal

Vegas NRS a écrit:Moi les kuryakyn iso grip assorties au selecteur et cales pieds avant / arriere et je suis très content de l ensemble

comme vegas pour moi mais je n'ai pas encore prit les repose pieds... (peu étre a faire bientôt)

le jour et la nuit, en plus avec le guidon du 2012 je vais a l'attaque plus facilement et j'ai plus mal aux mains!

Shura2099 a écrit:Moi j'ai acheté des poignées HD Diamond Black comme ça =>

Pareil je les ai acheté sur leboncoin pour 60euros à un jeune au lieu de 111euros chez Harley, avec les kellerman au bout j'ai du décapiter les embouts pour leur passage, et ça fait très sympa.
Le seul truc c'est le retour de poignée qui est quasiment inexistant vu la taille de la poignée mais bon !!





Y a plus qu'à rouler pour voir !!

Salut Brigand

je les ai aussi dans le collimateur celle là !
le grip en en caoutchouc ou alu ?


tu dit "Le seul truc c'est le retour de poignée qui est quasiment inexistant vu la taille de la poignée mais bon !!" la poignée ne revient pas ? elle bloque ? faut l'accompagné ?
Why ? tu as une idée pourquoi ?

Merci

Le grip est en alu , il n'y a que les bandelettes sur les côtés en caoutchouc et je pense que le poids de la poignée y fait pour beaucoup sur le retour car les poignées d'origine en caoutchouc étaient petites et fines donc le retour se faisait bien là c'est pas évident. De plus pour que ça fasse bien, il faut mettre les kellerman à ras de l'embout donc ça peut retenir un peu le retour aussi..ma foi !!
J'ai essayé le réglage à fond et ça change rien, j'irai demander conseil à Pascal's Cycle au Pontet...

Mauvais réglage
Limite dangereux même

Même avec une poignée en alu massif, si bien réglée et posée, le retour se fait normalement

Je viens de "graisser" un peu le passage des câbles dedans et relâché la molette dessous, ça va un peu mieux niveau retour mais je suis pas encore satisfait du truc !! Ca claque pas comme je voudrais !

Regarde si l'embout de gaine n'est pas sorti de son logement côté moteur pour le cable de retour de la poignée.

J'ai eu le même problème, au point de changer les cables, car même le réglage ni faisait rien . Le problème était celui que je viens d'indiquer ci-avant, et c'était produit lors du changement de poignée.

Mes poignées sont massives et j'ai un très bon retour.

En image, le cable de retour est celui du bas.



et mes poignées sont comme ça

Cela doit etre a cause du kellerman de bout de guidon qui doit ralentir aussi le retour
quand j ai achete ma moto il y avait le meme montage et des fois c'etait bien l embout qui foutait la M.......

Merci pour les explications les gars.
La gaine est normale BipBip, elle est dans sa loge, depuis ce matin où j'ai beurré le haut du passage de câble ça va mieux mais je pense que je démonterais pour faire le tour complet de la bague... mais c'est vrai que les kellerman même s'ils sont à ras, doivent y être pour quelque chose. Je vais me re-pencher su la question..

Poignées alu ajoure parfait pour moi .

Tiens moi j'ai aucun problème de retour avec les miennes...

Toi je vais te frapper c'est tout !!!

Problème résolu pour ma poignée qui grippait, j'ai démonter toute la poignée pour voir et en fait c'est des petits bouts de plastique que j'avais pas

assez gratté en enlevant l'embout avec le logo et du coup ils créaient une sur-épaisseur qui ralentissait le retour.

En grattant et ponçant le bord du tube, tout est rentré dans l'ordre, j'ai un super retour !!

Merci à tous et surtout à Shura pour ses conseils.... (ah ben non en fait !! Pas lui !! )

Brigand a écrit:Problème résolu pour ma poignée qui grippait, j'ai démonter toute la poignée pour voir et en fait c'est des petits bouts de plastique que j'avais pas

assez gratté en enlevant l'embout avec le logo et du coup ils créaient une sur-épaisseur qui ralentissait le retour.

En grattant et ponçant le bord du tube, tout est rentré dans l'ordre, j'ai un super retour !!

Merci à tous et surtout à Shura pour ses conseils.... (ah ben non en fait !! Pas lui !! )

sinon tu pouvai fixer la poignée un peu moins loin sur le guidon...