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mon sporsts 89, simplement parfait...

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mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 Empty Tout à fait ! Je dirais même plus !

Message par vitocervo Mer 10 Mar 2010 - 1:19

Tout à fait ! Je dirais même plus !

Elle me rappelle les premiers sport', qui avaient aussi ce garde-boue arrière surélevé.
Même les couleurs ont cette touche.
Superbe !

(sauf peut-être les commandes avancées, qui pour moi sont une hérésie, mais là je joue à un contre mille). mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 356621

Bravo !

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Message par marc-antoine Mer 10 Mar 2010 - 8:12

tu as raison pour les commandes avançées, mais outre qu' elles se trouvaient déja sur la moto, la position de conduite est assez adaptée au grand guidon... en fait je mettrais des commandes reculées plus tard en même temps qu' un plus petit guidon....
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Message par Bigjack21000 Mer 10 Mar 2010 - 13:05

whouai bin moi je te dirai qu'il te faudrai une fouche springer !!! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 90029 comme ça tu pourrai me vendre ton T-large pour ma brèle! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 90029

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Message par CLOVIS Ven 12 Mar 2010 - 15:34

marc-antoine a écrit:tu as raison pour les commandes avançées, mais outre qu' elles se trouvaient déja sur la moto, la position de conduite est assez adaptée au grand guidon... en fait je mettrais des commandes reculées plus tard en même temps qu' un plus petit guidon....
Moi je trouve que les commandes avancées font plus "H.D." Je me sers des reposes pieds passager pour changer de position.
Sinon super meule un petit bijou de collection. mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 700608
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Message par marc-antoine Ven 12 Mar 2010 - 22:38

mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3120010

petite modif du jour, une paire d' amortos EMC, le top ! essai demain dans la journée...
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Message par marc-antoine Dim 14 Mar 2010 - 16:02

ouaip, ce matin, petite virée d' une centaine de bornes, les seuls mecs que j' ai croisé en moto étaient en customs...ou sont les sportives ? plouf plouf, j' prends laquelle ? mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3130010 il reste un peu de neige, mais la route est seche.... mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3130011 mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3130012 petit arrêt pour saluer mes fans...dis m' sieur elle est trop belle ton marley ! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3140011 c' est une moto de course , non ? mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3140012 si si ! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3140013 la preuve, je m' arrête faire mes courses chez le cremier ambulant du coin, excellents produits, prix à lavement, le top des cevennes...j' vous donnerai l' adresse.... mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 P3140014
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Message par Bigjack21000 Dim 14 Mar 2010 - 18:36

Trop cool les photos avec les mioches! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 807915 mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 807915 baisse la tête t'aura l'air d'un coureur!!!!!! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 90029

Ta VN drifter c'est une 800 ou une 1500?

Avec tes photos j'ai de plus en plus envie de mettre un tès large 6° avec ralonge..... mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 977583 mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 831254
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Message par marc-antoine Dim 14 Mar 2010 - 18:50

c' est un 1500, les 800 sont à cantilever...ça me sert d' utilitaire, c' est increvable et super confortable, une moto pour aller chercher le pain...

ouais, la fourche longue c' est pas mal, mais passé 140, ça flotte un peu...

je suis retourné baruler cet aprème, le bruit des pots de l' harley :bbbbb: , c' est magique, j' adore doubler les bagnoles dans un grondement de tonnerre !!!

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Message par marc-antoine Dim 14 Mar 2010 - 18:57

en tous cas, je conseille les amortos EMC, le jour et la nuit avec le reste.... mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 967562
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Message par Breizer22 Dim 14 Mar 2010 - 20:54

et pour les sacoches t'en es ou???Bien le reste mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 919984
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Message par hilux Dim 14 Mar 2010 - 21:42

Breizer22 a écrit:et pour les sacoches t'en es ou???Bien le reste mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 919984

+1 j'aimerais bien les voir montées mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 977583 et pis t'a l'air bien mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 58945 comme mec , bravo pour les tofs mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 578659
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Message par Barabas Lun 15 Mar 2010 - 19:02

[b]
Belle réussite. mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 967562
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Message par Bigjack21000 Jeu 18 Mar 2010 - 20:40

Salut Marc-Antoine, tu m'as vraiment motivé pour le changement de look pour ma petite brèle +15cm de fourche avec inclinaison + 6° du tès de fourche!

Bon les rallonges sont déjà mises il ne reste plus qu'a casser ma tirelire pour investir dans le T-large +6° ! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 977583

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Message par Goofy Jeu 18 Mar 2010 - 20:47

très jolis vos brèlons, vraiment sympas mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 58945
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Message par l'encreur Jeu 18 Mar 2010 - 21:38

Bon le look, ça se discute pas, mais personne ne trouve que la couronne arrière est un peu petite ?
Elle a combien de dents? ça ronfle pas un peu... mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 37298
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Message par marc-antoine Dim 4 Juil 2010 - 18:14

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Message par etche Dim 4 Juil 2010 - 20:10

Jolie bécanne et belle balade.
Mais moi j'ai vomi à la premiere minute.


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Message par le corbeau masqué Dim 4 Juil 2010 - 21:10

mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 578659 super vidéo !

mais belle preuve que si tu la rabaisses, t'auras encore + de sensations ..comme la caméra près du sol !
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Message par frmilo Lun 5 Juil 2010 - 0:02

Ben moi je la trouve super la brèle de Marc antoine. Et le porte bagage est top!.
La fourche inclinée, je reste sceptique...
Pour accentuer le coté rétro du sportster, faut alléger l'arrière, et avec les amortos plus long, ça le fait bien.
Ce serait encore mieux avec une roue ar rayonnée en 18...

Je ferais bien de même sur le mien qui frotte tout le temps.

Tu as combien en entraxe des amortisseurs? La hauteur arrière me paraît parfaite.

Et pour les cales de rehausse de fourche, quel tube et de quel diamètre?

Merci
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Message par marc-antoine Lun 5 Juil 2010 - 15:53

en fait, j' ai acheté ce sporster pour en faire une moto de piste, plus preçisement pour courir en VMA (vitesse moto anciennes) j' ai longtemps courru en afamac (trophée anciennes) avec un mono ducati puis une 750 triumph seeley de 56, le sporster me fait penser au niveau du comportement moteur à un triumph bonneville en plus puissant et plus fiable aussi, au debut j' avais des doutes sur la boite 4, c' est pourquoi j' ai voulu rouler un peu avec sur la route avec avant de deçdider de le transformer ou pas, le sporster est le seul modèle d' harley qui puisse se preter à ce petit jeu, avec des culasses un peu travaillées et un gros carbu , on doit pouvoir tenir une place honorable face à des BM ou des honda des années 80, je trouve le monde des possesseurs d' harley actuel un poil conventionnel, et surtout, rien de sportif, hors, il est possible d' aller vite en harley, c' est pas fait pour ça me direz vous ? j" suis assez daccord pour un heritage ou un cross bones, mais le sporster lui à été taillé pour ça, pour concurençer les anglaises sur leur propre terrain, la moto legére et rapide, alors oui on est loin des standarts actuels de moto sportive, mais mettre un ape hanger sur un sporst, ou en faire une moto pour ballader , c' est oublier un peu vite que cette marque s' est d' abord illustrée sur les piste en bois , avec ses bordtrackers de folie...je vais commencer la transfo cet été, avec roues en alu de 18, carenage TT peel mountain, alègement et renforcement de la partie cycle, fourche de 40 de ducati des années 80, double disques et brembo PO8, je pense gagner 30 kilos sur la moto et 10 chevaux , on verra ensuite pour l' engager ou pas dans une course de vieilles, je sait que certain s' en servent en courses de cotes, mais c' est moins marrant...
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Message par frmilo Lun 5 Juil 2010 - 19:04

Charmant projet que voilà! Enfin un sportster sport...
Quelques photos et commentaires sur les transformations seront les bienvenues s'il te reste un peu de temps.
Tu penses passer en 18 avant et arrière? Sur moyeux harley?
Les 30 kgs? Tu les trouves où?
Merci
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Message par RONE Lun 5 Juil 2010 - 19:34

marc-antoine a écrit:

oh putain pas terrible les trajectoire

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c un truc a se payer une bagnole en face çà

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Message par marc-antoine Lun 5 Juil 2010 - 19:36

pots, coudes et grosse ferraille qui tient le pot arriere, pneus avon raçing et jantes alu en lieu et place des gros pneus et des jantes en ferraille, disques bien plus fins, fourche moins lourde, etrier et maitre cylindre de frein enormes et inefficaces d' origine, virer les garde boue en ferraille , rien que les commandes avançées font 5 kilos avec la barre, je peserai tout au fur et à mesure...
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Message par marc-antoine Mar 6 Juil 2010 - 22:19

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Message par Hillbilly Cat Mar 6 Juil 2010 - 22:33

petit 1 : penser a revoir les trajectoires

gros 2 : la voie de gauche est réservé au véhicules venant de face

Le malade mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 807915 mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 807915
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Message par orlaner Mar 6 Juil 2010 - 23:28

tres zoli ton sport le mieux est de 2005 carbu bien zur!!!!! mon sporsts 89, simplement parfait... - Page 2 977583
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