pare brise fatbob et turbulences

WOLVERINE a écrit:salut les copains !

j'ai acheté un pare brise pour équiper mon fatbob pour les longs rides façon meeting pont du château.

ma surprise à l'usage est double :

d'abord :

plus de pression bras et buste donc surement ok pour les longueurs et la fatigue

ensuite:

un max de turbulences avec retour de son dans le casque mortel en 10mn impression de tempête à 280km/h
retour bruit moteur qui sonne avec les turbulences je passe les vitesses au pif parce que je sais plus ou j'en suis
alourdissement de la direction ( mais je m'y attendais )
vibrations
importantes dans le guidon avec pour conséquences desserrage de la
poignée d'embrayage au bout de 40 bornes ( arrivé juste à temps au club
avant d perdre les pièces ) et même perte d'un plombage dans la foulée
( et je déconne pas )
enfin multiples reflets du plexi de jour comme
de nuit plus impression de déformation du visuel ( chiant pour lire les
trajectoires, donc obligé de me redresser pour voir au dessus avec
l'impression d'être un bm iste )

du coup pas osé dépasser le 140 sur l'autoroute ( les boules )

j'ai donc question : avez vous ce genre du pb avec vos parebrises ? sur dyna ou électra ou ...

ya t'il moyen de corriger les pbs ( avant que le vire le tout ) :.12:

brissou50 a écrit:A l'évidence ces PB sont conçus pour rouler sans problèmes jusqu'à 130Km/h.
Aux US de ttes façons, ils roulent doucement sinon
En France, je vous rappelle le réglement : au dessus de 130 =
Pourquoi voulez vous que les ingénieurs y se cassent la

Goofy a écrit:
Peut être parce qu'il y a des pays où la limitation n'est pas à 130 ?

hombré a écrit:Merci droopy, je m'en vais de suite essayer, dès demain je fabrique les 2 pieces et je te tiens au courant

Robert95 a écrit:Mon expérience sur les PB sur mon Fat est
le PB ne doit pas être trop large, en revanche il faut que le PB descende bien jusqu'au T de fourche bas.
En effet l'air s'engoufre sur le devant des flans du réservoir pour remonter en pleine hauteur du casque. (verifié, a haute vitesse la visière de mon casque
avait tendance a s'ouvrir...)
et c'est là que la largeur du PB interfère avec ce courant d'air induit, s'il est trop large, le courant d'air des cotés du pare brise
ne fait plus contre effet avec celui venant du reservoir...
donc j'ai fait plusieurs essais, j'ai mis des colliers fixe sur les tubes de fourches de manière à rapprocher le pare brise du pilote.
La dernière chose que je vais faire, est, depuis une plaque d'altuglass, refaire la découpe quasi d'origine pour obtenir une hauteur de pare brise
qui vienne juste a la hauteur des yeux.
Le PB taille moyenne (celui que j'ai en ce moment) est trop bas encore, le pare brise "low" est vraiment trop bas, et le hight vraiment trop haut.
Donc c'est pour cela que je vais réaliser un PB aux cotes quasi d'origine, un moyen haut quoi !!
Bon, sais pas si c'est clair tout çà mais l'aérodynamique, c'est compliqué.

J'avais également acheté un PB rifle,

http://www.rifle.com/stores/showdetl.cfm?&DID=9&Product_ID=2248&CATID=195&Product=SoloShield%28tm%29%20Detachable%20for%20American%20and%20Metric%20Cruisers&Motorcycle=2010-Harley-Davidson-FXDF-Dyna%20Fat%20Bob




qui était impec, réglage en hauteur et en inclinaison, mais pas trouvé de solution pour les turbulences induites par le réservoir.
Faut bricoler quelque chose qui se fixerait sur le réservoir, mais rien trouvé d'esthétique...)

Pour moi je pense que le design des PB Harley est Ok pour le fait qu'il descend suffisamment pour couper le flux d'air venant du réservoir,
mais la hauteur est a réaliser sur mesure, et trouver des fixation pour le rapprocher du conducteur.


Bon courage, en espérant avoir pu t'éclairer.
@+

WOLVERINE a écrit:salut les copains !
du coup pas osé dépasser le 140 sur l'autoroute ( les boules )

WOLVERINE a écrit:super le déterrage du post !!

celui que j'ai mis m'a gonflé au début à cause des turbulences mais depuis que j'ai bidouillé la petite pièce qui va bien c'est devenu bien mieux !!
même si bien sûr ce n'est pas parfait !

pour le vol vu que c'est amovible je place en cas de besoin une petite chaîne et cadenas qui vas bien !

WOLVERINE a écrit:surement mieux !!
mais comme je l'ai acheté d'occas j'y ai même pas pensé !!
ça coûte combien ??