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JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !

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Message par peet Mer 10 Mar 2021 - 14:26

Bonjour à tous

Je relance le sujet. 
Deux ans sans retour alors qu il y a sans doute des personnes ayant testé le Gold set potato sur 1584 ou 1690.....

Merci pour vos expériences. 

Salutations

peet
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Message par Phyl04 Mer 10 Mar 2021 - 14:33

peet a écrit:Bonjour à tous

Je relance le sujet. 
Deux ans sans retour alors qu il y a sans doute des personnes ayant testé le Gold set potato sur 1584 ou 1690.....

Merci pour vos expériences. 

Salutations
Désolé moi c'est sur le Slim de 2018 !!!
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JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 Empty Re: JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION !

Message par peet Mer 10 Mar 2021 - 14:54

Pas grave Phyl04

On prends 
Salutations
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Message par Gillot Mer 10 Mar 2021 - 18:30

N'importe quelle cylindrée, n'importe quel modèle, le principe reste le même...

Quelle est la question, déjà ? JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 700608
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Message par alro06 Sam 13 Mar 2021 - 11:27

fini quand tu passes à l'injection le son divin du twin. il ne faut surtout pas faire descendre les tours. De toutes les façons un garage sérieux ne vous le fera pas car il sait très bien les dégâts que cela peut occasionner. Moteur HS
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Message par monsi Sam 13 Mar 2021 - 11:36

oui bon.... n'exagérons ps tt de même... ;)
depuis 2 ans carto DPV 850trs à chaud
son ok, je rajoute des cames qui font tourner un poil différemment CR570II
une pompe gros débit
qq milliers de kms plus loin.... bah tt va bien
après j'ai un aussi un  1340 faut pas se leurrer.... pas pareil en deux mots et inatteignable
mais en toute honnêteté, mon 107 sonne pas pareil qu'un 103 d'origine....
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Message par Gillot Sam 13 Mar 2021 - 11:47

alro06 a écrit:fini quand tu passes à l'injection le son divin du twin. il ne faut surtout pas faire descendre les tours. De toutes les façons un garage sérieux ne vous le fera pas car il sait très bien les dégâts que cela peut occasionner. Moteur HS

Conneries ... par exemple le 1450 etait soit en carbu, soit en injection, et y en encore qui disaient que ça lubrifiait pas assez si la pompe ne tournait pas assez vite .... mais en fait la pompe a huile du 1450 avait un débit bien superieur à la pompe des 1340 ....

La seule chose qui change, c'est que le 1340 est vraiment un moter longue course, alors que les suivants sont plus carré .... d'ou la différence de sonorité, de sensation, de couple etc ...

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Message par monsi Sam 13 Mar 2021 - 11:55

oui et puis bon.... le moteur marche pas toujours au ralenti hein JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 90029
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Message par Dlareg Sam 13 Mar 2021 - 12:14

M'enfin, sur un 107, ça le fait vraiment bien non ?
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Message par monsi Sam 13 Mar 2021 - 13:56

se rapproche de celui de Beatnick   JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 90029 

quand tu mets les 2 en //, quand même le 1340... JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 255351 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 810504 JE BAISSE LE RALENTI SUR MON INJECTION ! - Page 30 810504
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Message par peet Sam 13 Mar 2021 - 16:21

Dlareg a écrit:M'enfin, sur un 107, ça le fait vraiment bien non ?


La j aime bien
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Message par peet Sam 13 Mar 2021 - 16:26

Mon deluxe est d origine et je n ai pas spécialement envie de passer en stage 1.

J ai juste un jeu de S  et  S en silencieux.  Ca fait du bruit 

Et je me tâte vraiment pour de gold set potato  à 850/900t
Car actuellement je tourne en ralenti entre 1100 et 1000...

Salutations
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