a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Page 3 sur 6 • Partagez
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
sympa ton histoire et les photos ça me rappel des choses!y a plus qu 'a mettre en chanson toutes ces belles périodes de ta vie !!
GEFAN- Full Member
- Date d'inscription : 23/11/2009
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
grej. a écrit:.......coton tige.............
bises mon lapin !!!
mickeyknox- Full Member
- Ville et C.P : qqpart
Harley-Davidson : sportster furtur rigid
Date d'inscription : 13/12/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Excellent, continue de scanner tes vieilles meules !
--Tristan
--Tristan
Tristan- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : 75015 Paris
Harley-Davidson : Road Glide Special 2015
Date d'inscription : 27/03/2010
LoDan- Full Member
- Son Age : 76
Ville et C.P : Grayan et l'hôpital -33-
Harley-Davidson : Softail Deluxe 2012 et Sportst
Date d'inscription : 19/03/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
P'tin Grej , je n avais pas lu ce post , je vois que tu as eu aussi un parcours qui sort de l ordinaire , des vaches maigres et des jours ou ça voulait rire . Bravo , Respect
old biker- Full Member
- Son Age : 83
Ville et C.P : à coté de Sarlat
Harley-Davidson : Hydra Glide de 1956 attelé
Date d'inscription : 04/05/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Super,ouai c'est un peu "montagne russe" la vie...je n'avais pas lu encore ce post,il y aurait de quoi faire des films des fois...
Attention à vous
Attention à vous
FIFI- Full Member
- Son Age : 62
Ville et C.P : 14123
Harley-Davidson : 883 2001
Date d'inscription : 11/07/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
et moi qui suis tout fier d'avoir changer mon guidon... et en plus j'ai un garage
RedPower- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : 83480 Dans la cave a vin
Harley-Davidson : oui
Date d'inscription : 18/02/2008
Lou91- Newbie
- Son Age : 56
Ville et C.P : Essonne
Harley-Davidson : Softail Deluxe 2007
Date d'inscription : 13/08/2010
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Excellente tranche de vie
wildman- Full Member
- Son Age : 44
Ville et C.P : 38
Harley-Davidson : ...
Date d'inscription : 17/07/2010
Softail Standard
Très belle histoire GREJ, une âme de compteur et des doigts de fée, très belle réalisation :
Poco a poco ....... j'espère que mon fxst ressemblera un peu à celui-là
Poco a poco ....... j'espère que mon fxst ressemblera un peu à celui-là
LANDALOU- Qualified
- Son Age : 59
Ville et C.P : BLAYAIS
Harley-Davidson : SOFTAIL FXST 2003
Date d'inscription : 22/11/2011
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Je me suis régalé à lire ce récit de GREJ
BART- Full Member
- Son Age : 46
Ville et C.P : LA MURE 38350
Harley-Davidson : FLTRXS 2018
Date d'inscription : 30/12/2011
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
pour cette tranche de vie
fredo- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : toulouse 31000
Harley-Davidson : 1340 qui n'est plus heritage
Date d'inscription : 11/04/2011
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
@ landalou, @fatbar @ fredo
grej.- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : Saint Dizier
Harley-Davidson : fat boy S 110
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
C'est où au fait Saint Dizier ?
Blague à part, moi qui suis un malhabile ambidextre, j'admire le travail et je savoure ces anecdotes.
Blague à part, moi qui suis un malhabile ambidextre, j'admire le travail et je savoure ces anecdotes.
henri beauclerc- Full Member
- Son Age : 72
Ville et C.P : A la frontière normande
Harley-Davidson : Electra glide ultra classic
Date d'inscription : 05/07/2010
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
pour un vosgien c'est pas mal !
gégé- Full Member
- Son Age : 75
Ville et C.P : NANCY -54130-
Harley-Davidson : XLH 883
Date d'inscription : 10/03/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Ah ! lui aussigégé a écrit:pour un vosgien c'est pas mal !
Charly- Modérateur
- Son Age : 73
Ville et C.P : Porto-Vecchio
Harley-Davidson : Softail 1340 carbu
Date d'inscription : 29/09/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
C'est un vrai régal ces tranches de vies "hors-normes'" à travers ces machines
A+ Grej
A+ Grej
_________________________________________________________________________________
Choose your life : Ride and Live Free or Die...
WebMaster- Administrateur
- Son Age : 74
Ville et C.P : Roanne (Loire)
Harley-Davidson : Road-King99, Limited 2015
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Sycho a écrit:Chouettes histoires Grej!
Entre tes récits sur les différentes concentres auxquelles tu as participé (toujours avec des photos), tes voyages aux USA, j'avais déjà remarqué tes talents de compteur.
N'hésite pas à continuer.
T'as tout dit Sycho, je vais pas en rajouter, si juste un à ceux qui ont déterré ce topic bien interessant
et à toi Grej. parce que tu le mérites bien
A bien réfléchir... ils boivent pas de bière en Champagne va falloir que tu migres dans les Vosges
White Bull- Full Member
- Son Age : 67
Ville et C.P : Managua - Nicaragua
Harley-Davidson : RK2010 + RK 2003 du Centenaire
Date d'inscription : 15/11/2010
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Je viens de découvrir le post .............. Greg pour ces tranches de vie et merci à toi pour le partage.
Et comme c'est loin d'être fini, nous aurons sûrement droit à une suite tout aussi intéressante.
Et comme c'est loin d'être fini, nous aurons sûrement droit à une suite tout aussi intéressante.
Chtibiker- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Hazebrouck en Flandres
Harley-Davidson : Street Bob 2012
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
vraiment sympa cette tranche de vie ,vivement d'autre aventure
allphil- Full Member
- Son Age : 55
Ville et C.P : 59300 et 66400
Harley-Davidson : king on the road . épicétout .
Date d'inscription : 24/07/2011
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
OUAIP, et j'ai déjà le titre du livre :
' les HD aventures de Grej le Vosgien'
bisous Grej!!!!!
' les HD aventures de Grej le Vosgien'
bisous Grej!!!!!
La Mouette- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : Caumont/Durance 84
Harley-Davidson : héritage springer 100th
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
je le vois sur ces photos , mais je ne savais pas que c'était aussi plat les vosges pas très élevées les montagnes las bas
satori2- Full Member
- Son Age : 41
Ville et C.P : l'isle sur la sorgues
Harley-Davidson : 1200 xlh
Date d'inscription : 04/11/2011
gégé- Full Member
- Son Age : 75
Ville et C.P : NANCY -54130-
Harley-Davidson : XLH 883
Date d'inscription : 10/03/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
je vais avec plaisir terminé ce topic, en parlant de mes 1eres HD, les fontes, avec lesquelles g roulé de 83 a 90
ma 1ere Hd fut un 1000 fonte que j avais echangé contre mon chop 750 honda easyrider d une valeur de 18000fr
j indique les prix pour mieux se rendre compte de la valeur des HD a l'epoque avant que les requins du business sont venus s'emparer du marché...
lors d un rally a BRIGHTON en angleterre en juin 1984, il faut dire qu'a l'epoque j allais surtout en angleterre, belgique et hollande pour les meetings, il n y avait pas bokou de meetings en france , a part la grotte aux fous et tous leur clubs amis, et disant qu a l epoque c'etait assez privé, quand a la pub falait connaitre les bonnes personnes pas comme maintenant avec les revues spécialisées et le net.remarquez çà avait du bien, il y avait moins de monde
g revendu le 1000 fonte 30000fr a un gars de tarbes, vu qu il m etais revenu a 18000fr avec l echange du chop c etait pas mal, g donc acheté ensuite une 1200 flh 36000 fr ayant apartenu a l'idole des jeunes
je l'ai depouillé pour rouler plus léger, enfin j ai essayé de rouler quand je pouvais
je l ai modifié qq peu pour mieux le vendre..................45000fr, hé hé
ensuite , je me suis mis en menage comme on dit, c'est peut etre pas ce que g fait de mieux pour l'epoque , mais faut tout essayer,
ayant depenser un peu la vente du 1200 de johnny, il me restais suffisament pour acheter une latérale, hé oui , on croit rever quand on lit çà, j ai acheté une wl42 pour 23000fr a un gars fort sympathique au demeurant de villefranche, il vivait dans un corps de ferme, son pote avait un superbe chop 1000 suzuki avec une pochette de judas priest peinte sur le reservoir, on etait en 1986.
je l ai eu completement d origine, mais l'ai un peu modifier chop ou bobber
quand falait rouler vite ( 80 km heure) je la looker façon sport
g vraiment pris enormement de plaisir avec cette moto, malgré le peu de performance que çà avait, et les mois de juillet , je faisais 4 rally, 1 en belgique bhdc74 a charleroi, le kent en angleterre, les longues fourches a farvagny en suisse, et les ols timers en hollande, tout çà a 80 km heure de croisiere
tof que JC MECRIN avait publié dans FREEWAY
je l ai bien vendu, 30000fr a des "bikers" de dijon ( genlis), elle a fini sur le toit de la concession HD a st apolinaire, je l'avais remonté d origine
ensuite, g eu une nouvelle 1200 flh depouillée en 88, 45000fr, çà commençait a grimper les prix
je roulait enormement a cette epoque, en 88 je suis parti 14 week end d 'affilée, mon couple a volé en eclat, g tout donné a mon ex, vu qu il y avait une gamine de 2 ans a elevé, et je suis reparti de zéro, g remonté le 1340 noir mat shovel qui est dans les 1eres pages du topic.
ensuite aprés les années 91, çà s est arrangé, mais j ai roulé avec un autre type de machine.....des evolutions
pourquoi? tout simplement parce la vie a fait que rouler avec des fontes n etait plus possible, car il y avait a l epoque 2 hd a la maison, ma new femme ayant passé le permis.
l infrastrucure routiere n'etait plus compatible avec ma façon de rouler, imaginez, rouler en 750 latérale a 80 a l heure sur l autoroute la nuit ou par temps de pluie et brouillard avec un phare en 6 volts
il y a les nationales me direz vous, mais vous avez vu ce ke sont devenus les nationales, les dimanches, plus de statoins services, plus rien d 'ouvert, le désert
de +, lorsqu'on roule en groupe ( çà c'est pour toi), il vaut mieux tous avoir le meme type de machines, en latérale on etait 3wl et 3 shovel , çà alait bien, maintenant essayer de metre un shovel ou une wl avec des 1580 boite 6, impossible, ou faut rouler seul.......pas evident tout çà, le modernisme a tué la nostalgie
et puis en ce qui concerne le boulot, par les temps qui courent mieux vaut etre a l heure, car avec les casseroles que je traine depuis 30 ans a l usine, ils auraient vite fait de me virer les batards
..essayez d aller commander des pieces de laté ou shovel dans les concessions..
dernier point, les rallys se sont etendus a d autres pays, comme le danemark, la suede, finlande , norvege ou grece, et se taper 3000 bornes en 4j, il faut faire vite et bien
c'est pourquoi, je me suis resolu ( de resoudre , mais je sais pas si on dit çà comme ) a rouler en evolution, en essayant de garder une machine au look cool sans faire trop " pepère tranquille"
ma night train est volontairement de 99, comme çà je peux encore metre un peu les mains dedans, la vendre, racheter quoi? pff aucune idée, mais une chose est sure,..rien ne sera plus comme avant
ma 1ere Hd fut un 1000 fonte que j avais echangé contre mon chop 750 honda easyrider d une valeur de 18000fr
j indique les prix pour mieux se rendre compte de la valeur des HD a l'epoque avant que les requins du business sont venus s'emparer du marché...
lors d un rally a BRIGHTON en angleterre en juin 1984, il faut dire qu'a l'epoque j allais surtout en angleterre, belgique et hollande pour les meetings, il n y avait pas bokou de meetings en france , a part la grotte aux fous et tous leur clubs amis, et disant qu a l epoque c'etait assez privé, quand a la pub falait connaitre les bonnes personnes pas comme maintenant avec les revues spécialisées et le net.remarquez çà avait du bien, il y avait moins de monde
g revendu le 1000 fonte 30000fr a un gars de tarbes, vu qu il m etais revenu a 18000fr avec l echange du chop c etait pas mal, g donc acheté ensuite une 1200 flh 36000 fr ayant apartenu a l'idole des jeunes
je l'ai depouillé pour rouler plus léger, enfin j ai essayé de rouler quand je pouvais
je l ai modifié qq peu pour mieux le vendre..................45000fr, hé hé
ensuite , je me suis mis en menage comme on dit, c'est peut etre pas ce que g fait de mieux pour l'epoque , mais faut tout essayer,
ayant depenser un peu la vente du 1200 de johnny, il me restais suffisament pour acheter une latérale, hé oui , on croit rever quand on lit çà, j ai acheté une wl42 pour 23000fr a un gars fort sympathique au demeurant de villefranche, il vivait dans un corps de ferme, son pote avait un superbe chop 1000 suzuki avec une pochette de judas priest peinte sur le reservoir, on etait en 1986.
je l ai eu completement d origine, mais l'ai un peu modifier chop ou bobber
quand falait rouler vite ( 80 km heure) je la looker façon sport
g vraiment pris enormement de plaisir avec cette moto, malgré le peu de performance que çà avait, et les mois de juillet , je faisais 4 rally, 1 en belgique bhdc74 a charleroi, le kent en angleterre, les longues fourches a farvagny en suisse, et les ols timers en hollande, tout çà a 80 km heure de croisiere
tof que JC MECRIN avait publié dans FREEWAY
je l ai bien vendu, 30000fr a des "bikers" de dijon ( genlis), elle a fini sur le toit de la concession HD a st apolinaire, je l'avais remonté d origine
ensuite, g eu une nouvelle 1200 flh depouillée en 88, 45000fr, çà commençait a grimper les prix
je roulait enormement a cette epoque, en 88 je suis parti 14 week end d 'affilée, mon couple a volé en eclat, g tout donné a mon ex, vu qu il y avait une gamine de 2 ans a elevé, et je suis reparti de zéro, g remonté le 1340 noir mat shovel qui est dans les 1eres pages du topic.
ensuite aprés les années 91, çà s est arrangé, mais j ai roulé avec un autre type de machine.....des evolutions
pourquoi? tout simplement parce la vie a fait que rouler avec des fontes n etait plus possible, car il y avait a l epoque 2 hd a la maison, ma new femme ayant passé le permis.
l infrastrucure routiere n'etait plus compatible avec ma façon de rouler, imaginez, rouler en 750 latérale a 80 a l heure sur l autoroute la nuit ou par temps de pluie et brouillard avec un phare en 6 volts
il y a les nationales me direz vous, mais vous avez vu ce ke sont devenus les nationales, les dimanches, plus de statoins services, plus rien d 'ouvert, le désert
de +, lorsqu'on roule en groupe ( çà c'est pour toi), il vaut mieux tous avoir le meme type de machines, en latérale on etait 3wl et 3 shovel , çà alait bien, maintenant essayer de metre un shovel ou une wl avec des 1580 boite 6, impossible, ou faut rouler seul.......pas evident tout çà, le modernisme a tué la nostalgie
et puis en ce qui concerne le boulot, par les temps qui courent mieux vaut etre a l heure, car avec les casseroles que je traine depuis 30 ans a l usine, ils auraient vite fait de me virer les batards
..essayez d aller commander des pieces de laté ou shovel dans les concessions..
dernier point, les rallys se sont etendus a d autres pays, comme le danemark, la suede, finlande , norvege ou grece, et se taper 3000 bornes en 4j, il faut faire vite et bien
c'est pourquoi, je me suis resolu ( de resoudre , mais je sais pas si on dit çà comme ) a rouler en evolution, en essayant de garder une machine au look cool sans faire trop " pepère tranquille"
ma night train est volontairement de 99, comme çà je peux encore metre un peu les mains dedans, la vendre, racheter quoi? pff aucune idée, mais une chose est sure,..rien ne sera plus comme avant
grej.- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : Saint Dizier
Harley-Davidson : fat boy S 110
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
j'adore te lire ou t'écouter nous raconter tes histoires un régal pour une NEW BIE comme moi.
je me souviens d'un repas au meeting d'une conversation entre Grej et Thierry24 le top pour les oreilles
toujours dans un naturel et d'une simplicité ne change rien Grej bisous
je me souviens d'un repas au meeting d'une conversation entre Grej et Thierry24 le top pour les oreilles
toujours dans un naturel et d'une simplicité ne change rien Grej bisous
nath- Full Member
- Son Age : 60
Ville et C.P : st loubés 33
Harley-Davidson : 1000 Fonte
Date d'inscription : 12/02/2008
a softail never die, it just changed..........Par GREJ
quand au night train 1340 une seule "année model" 99 et en dehors du coté collector
c'est un des models 1340 que je prefere avec le fat boy et la flhs
waychop- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : rp
Harley-Davidson : fat boy
Date d'inscription : 12/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
C'est clair qu'il va falloir en attendre une paire des années avant de pouvoir regarder nos brêlons actuels avec cette même nostalgie !grej. a écrit:ma night train est volontairement de 99, comme çà je peux encore metre un peu les mains dedans, la vendre, racheter quoi? pff aucune idée, mais une chose est sure,..rien ne sera plus comme avant
Belle histoire Grej., comme d'hab
Le Sté- Full Member
- Son Age : 50
Ville et C.P : Metz -57-
Harley-Davidson : RK02
Date d'inscription : 17/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
Merci pour cet échange Grej.
Pour ce qui est des nationales de campagne le dimanche soir, je confirme que cela peut tourner à l'angoisse.
Je me suis fait une belle frayeur il y a quelques semaines en rentrant de Caen.
Dimanche en début de soirée, le témoin de réserve allumé depuis 50 bornes, des petits patelins traversés dans le noir, tous les magasins fermés, pas de centre commercial et pas une station service.
La nuit, la pluie, personne sur la route et beaucoup de kilométres en roue libre pour profiter des moindres petites descentes en économisant les quelques gouttes de précieux liquide restant dans le reservoir...
Et là on se dit : c'est lourd à pousser quand même une Harley !
Certes cela fait des souvenirs, mais c'est mieux quand on arrive à la pompe et qu'on peut faire le plein.
Pour ce qui est des nationales de campagne le dimanche soir, je confirme que cela peut tourner à l'angoisse.
Je me suis fait une belle frayeur il y a quelques semaines en rentrant de Caen.
Dimanche en début de soirée, le témoin de réserve allumé depuis 50 bornes, des petits patelins traversés dans le noir, tous les magasins fermés, pas de centre commercial et pas une station service.
La nuit, la pluie, personne sur la route et beaucoup de kilométres en roue libre pour profiter des moindres petites descentes en économisant les quelques gouttes de précieux liquide restant dans le reservoir...
Et là on se dit : c'est lourd à pousser quand même une Harley !
Certes cela fait des souvenirs, mais c'est mieux quand on arrive à la pompe et qu'on peut faire le plein.
henri beauclerc- Full Member
- Son Age : 72
Ville et C.P : A la frontière normande
Harley-Davidson : Electra glide ultra classic
Date d'inscription : 05/07/2010
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
On a l'impression de lire un livre ......... ça fait rêver cette nostalgie .....
giric41- Full Member
- Son Age : 76
Ville et C.P : Loir et Cher
Harley-Davidson : Sportster 883 (1998)
Date d'inscription : 08/05/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
C'est du récit bien intéressant, du bon vécu
_________________________________________________________________________________
A la mémoire de mon ami Skull - Ne roule pas plus vite que ton ange gardien peut voler
Snoopy- Modérateur
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretagne
Harley-Davidson : Street Bob
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: a softail never die, it just changed..........Par GREJ
J'adore ce post
Merci Grej pour ce partage plein de simplicité. Un vrai régal.
Merci Grej pour ce partage plein de simplicité. Un vrai régal.
Florida2010- Qualified
- Son Age : 63
Ville et C.P : Région Parisienne
Harley-Davidson : FLHTK '14
Date d'inscription : 02/02/2011
Page 3 sur 6 • 1, 2, 3, 4, 5, 6
Sujets similaires
» Selle LEPERA LK007 pour Softail BARE BONES - SOFTAIL 06/17
» Vends Klaxon Softail 2017 pour montage sur Softail 2018
» silencieux chromé softail deluxe ou softail heritage 107
» peut-on adapter une selle softail héritage sur softail FXS
» La Question Softail Fat Boy Special ou Softail Slim?
» Vends Klaxon Softail 2017 pour montage sur Softail 2018
» silencieux chromé softail deluxe ou softail heritage 107
» peut-on adapter une selle softail héritage sur softail FXS
» La Question Softail Fat Boy Special ou Softail Slim?
Page 3 sur 6
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|