point mort difficile à trouver

en sorte , il faut rouler et rouler ,je pense que tout devrais rentrer dans l'ordre apres les milles kms.

casa a écrit:en sorte , il faut rouler et rouler ,je pense que tout devrais rentrer dans l'ordre apres les milles kms.

voilà et tu t habitueras naturellement

voilà et tu t habitueras naturellement [/quote]


j'espere !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mais une marche ar serait la bienvenue...

Le point mort , y'en a plus qu'un
C'est une chance, avant on en trouvait plusieurs
Et en fait ça passe tout seul, et ça reste une boîte HD !!!

c pas un probleme, faut roder, et jouer avec l'embrayage
parfois meme, il faut accélérer a l'arret en avancant tranquillement, pour enclancher la fausse vitesse

et le neutre s'enclenchera

Salut tout le monde , je me permets de donner mon avis dans c't'affaire qui va un peu à l 'encontre de tout ce qui est dit ici!
J 'ai eu le même problème sur un Springer Héritage 97 neuf , après essai du mécano. de la conss. il m'a dit...c'est un calvaire ta machine!
après un réglage "sérieux" je pouvais m 'arrêter aux feux sans me prendre la tête...2ieme_1iere et 1iere-2ieme!
J'ai eu d'autres machines neuves RK ou Softail et les arrêts points morts ont "toujours" été un vrai bonheur.
A mon avis ne pas trouver un point mort facilement n'est pas normal mais ce n'est que mon avis!
A plus

Cela à deja éte dit avec le temp cela s'améliore, je rapelle qu'une HD neuve est encore livré avec une huile de rodage, aprés la premiere revision c'est déja mieux, c'est pareil pour le moteur qui "s'améliore" avce les KMs,
Alors les HD ont des défauts.... c'est pour cela aussi qu'on les aime....

Ce n'est pas un défaut....
Ton HD s'adapte à toi progressivement avec le temps et les kilomètres, au même titre tu apprends à la connaitre avec le temps et les kilomètres.
Un moteur HD est considéré comme rodé et se libère aux alentours des 8 000km

WebMaster a écrit:Ce n'est pas un défaut....
Ton HD s'adapte à toi progressivement avec le temps et les kilomètres, au même titre tu apprends à la connaitre avec le temps et les kilomètres.
Un moteur HD est considéré comme rodé et se libère aux alentours des 8 000km

8000 kms !!!! moi qui les revend quand elles ont 5000 kms ......... je ne connaitrais jamais une HD liberée................

Tu ne connaitrs jamais le bonheur....

Idem pour moi mais d'après le cons il s'agit de faire un réglage.

Eson

Salut,

Déja il faut voir si l'embrayage est bien réglé, il faut être completement débrayer pour passer au point mort à l'arrét. La boite peut être un peu plus dure au début mais surtout il faut s'habituer au double selecteur...et essayer d'arriver à l'arrét déja au point mort c'est meilleur pour la boite que de s'acharner à trouver le point mort moto arrétée...

A+

WebMaster a écrit:A une époque, sur les motos neuves Harley, il n'y avait pratiquement pas moyen de trouver le point mort avant au moins 500 bornes. Maintenant il semblerait que cela ne soit plus le cas. Peut-être n'as-tu pas pris le coup, un simple tout petit coup de talon sur le sélecteur arrière devrait le faire. Persévère, tu vas trouver sans problème.

+1 un petit coup de talon bien dosé et tout rentre dans l'odre