tranfo de mon 12 xlh de 90

t aurais pas un problème de masse j ai déja eu le cas sur la mienne d est aussi un boite 4 le démarreur se lançait un peu mais pas assez et quand j ai pris une masse ailleurs ca a marché ! peut etre regarder de se coté là!

test fait avec la batterie rien de plus idem

test de masse direct fait , pas mieux mais la batterie faiblie .

donc optimate en place et je referai demain
la batterie est une Hd

t as pu voir si t as d l etincelle au bougies ? les resistances de la bobine ? je dis ce qui me viens en premier!

Si on procède par méthode:
batterie : OK
démarreur : OK
as-tu vérifié l'état de tes bougies : écartement électrode, isolement, voire à les remplacer ?
est ce que l'essence arrive bien ? vérifie après plusieures tentatives de démarrage si le culot des bougies est sec ou humidifié d'essence.
est-ce que le relais du démarreur est en bon état ? : si les contacts sont charbonnés, le démarreur va tourner mais avec un manque de puissance

essaie de la démarrer avec des câbles ... là tu n'auras plus de problème de batterie (sauf si ta voiture est une aixam, peut-être ... )

j ai fai le test avec batterie auto , pareil le demareur tourne mais pas assez vite a mon gout !
une goutte d huile dans le cylindre ar et 1ou 2 coup de demareur sans bougie et la le demareur envoie beaucoup mieux !
je remet la bougi et la il pette au quart !
mais au bout de 3ou 4test ça redevient pareil!
comme si un truc etait grippé ou autre et que le demareur etait ralenti a cause de ça !
klkun connai un bon produit pour nettoyer sans demonter soupape et segment?

Je sais qu'on te l'as déjà demandé mais comme t'as pas répondu je réitère la question, elle démarre en la poussant?

j ai pas essayé encore !
mais si elle demarai en la poussant kl serai la cause et inversement .

Peut-être une "fatigue" du démarreur. Je sais pas trop en fait...

je pense pas au demareur , je l ai demonter nettoyer et refait une piece il est comme neuf !
pkoi pas un probleme d encrassement soupape ou segment (60000km)!

De toutes façons si c'est le cas tu auras 2 solutions:

- Sans démontage (si c'est possible???) avec un produit type additif essence il faudra alors que ton moteur tourne.
- Avec démontage et là il va te falloir tous les joints et de l'expérience.

il tourne , mais ne demarre pas a tous les coups!
donc je vai faire les test de l additif ! tu as une marque que tu connais concernant l additif?

Non hélas, faut aller voir dans les centres autos mais je ne sais pas si il y en a des bons.

salut a tous
concernant mon soucis de demarage apparament c est la cloche d embrayage qui a un soucis

ma question est la suivante une cloche de 1200 de 1994 peu monter sur mon 1200xlh de 1990 ?
MERCI DE VOS REPONSES

sur la revue technique,il parle de avant et apres 1984
vas sur des sites de vente de pieces et regardes si les pieces sont referencées pour les deux machines
vas voir la aussi http://sportster.leforum.eu/portal.php

faéro a écrit:salut a tous
concernant mon soucis de demarage apparament c est la cloche d embrayage qui a un soucis

ma question est la suivante une cloche de 1200 de 1994 peu monter sur mon 1200xlh de 1990 ?
MERCI DE VOS REPONSES

Pourquoi tu as crié

Pose ta question, mais sans crier s'il te plaît !!

fusionné

evite d'en mettre de partout

oups
désolé modo

alors voila le soucis de demarage etait que la couronne tournai sur elle meme! si ça peu aider !
comme quoi quand on cherche on trouve!
en attente d une cloche (pas moi ,rire )
merci a tous pour votre aide !
le forum est bien une mine d entraide !!!!

tant mieux si t as trouvé!

salut a tous
ayant le soucis comme tous proprio de 1200 ou 883 de 84 a 90 concernant le rotor de nos belles ( aimant qui se decolles)et qui ruine la boite ou autres...
vous allez me dire tu la change !!!
oui mais tous le mondes n as pas un billet de 551 euros photos !



j ai deniché klkun qui peu me faire le meme montage
c est a dire un aimant de 157mm ext et 137int avec un cylindre metal de 2mm d epaisseur ( j ai pris les cotes et fait un plan pour qu il me le fasse )
c est faisable et j aurai le tarifs dans la semaine , si ça interesse du monde
cool
faéro

plus simple , tu recolles les aimant a la colle pour pare-brise !!!!!!

Salut FAERO,
Il existe déja un modéle complet comme celui que tu veux faire , tu trouveras pas en concess,ils te diront que sa existe pas, mais les ricains en montent et moi j'ai trouver le mien sur EBAY US motor pour 300 Dollards.
Mais ton idée est bonne, reste a savoir comment tu vas sertir ton aimant ? Percer -viser ? Explique nous endétail des que tu a fini et le mieux,c'est des photos ....
Bonne continuation et bonne route
hdmarcel

salut a vous
ok recoller mais ça sera comme dab!! et si choque les aimants vont se casser !!
mon anneau aimanté sera coller plus une protection comme sur le model ,mais ça ne coutera pas 300 euros !
je pense max 150euros donc encore une economie !!!
faéro

Dollards , faèro, Dollards, mais si sa peut couter encore moins et que ça tienne ,pourquoi pas ???
Bonne bidouille

Le Ben, tu as une référence pour ta colle à aimants "colle de pare brise"?

salut a vous ref de colle loctite 480 ( un tuyau de big jack)

j attend le prix de l aimant et de la bague

v
faéro

faéro a écrit:salut a vous ref de colle loctite 480 ( un tuyau de big jack)

j attend le prix de l aimant et de la bague

v
faéro

Merci pour l'info!

Bonjour à tous !!
donc voici ma première question sur le forum concernant un problème d'éclairage sur le phare avant, et clignotants droits et feu arrière !!
pour résumer fonctionnent aujourd'hui les clignos droits et le feu de stop arrière !!

ma pemière question est : est-ce que le fait que le phare avant ne foctionne pas peut empecher les cligons droits de fonctionner !!

les clignos sont branchés de cette façon le fil violet qui sort du faisseau à la poignée droite est coupé et un fil(noir, mais il pourrait être d'une autre couleur, c'est juste pour faire le lien comodo-cligno !!) soudé sur le comodo part directement au cligno et un autre fil sortant du faisseau est lui aussi soudé sur le comodo pour amener le jus sans doute !!? ce branchement vous parait-il correct !!? (petite précision l'ampoule n'est pas morte !!!!)

Bon je sais il n'est que 9h33 !! en mème temps c'est l'heure de reprendre un café !!

Par avance merci de vos éclairages !!! (ah non pas celle-là !! )

salut a tous apres pas mal de deboire pour me reconnecter au forum (merci patrice pour ton aide )et de taf , des photos du debut et ou j en suit

https://i.servimg.com/u/f61/11/71/87/99/img_1010.jpg
le moteur avant nettoyage


le moteur apres
https://i.servimg.com/u/f61/11/71/87/99/img_1011.jpg

l' arriere
ça a la place de ça !!!
hhhttps://i.servimg.com/u/f61/11/71/87/99/img_1110.jpg





le reservoir !!!
ttp://i61.servimg.com/u/f61/11/71/87/99/img_1012.jpg

le debut soudage et elargissement de l arriere et transfo du gb arrierre

.jttp://i61.servimg.com/u/f61/11/71/87/99/monn_110pg


https://i.servimg.com/u/f61/11/71/87/99/img_1111.jpg


voila aujourd hui mastiquage du gb arrierre debut peinture lundi !!!!!!

a vos com
faéro