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Message par springfellowhawk Sam 9 Avr 2011 - 9:27

Pour les nouveaux venus dans ce milieu, un schema qui peut leur expliquer certains termes

EXPLICATION CUSTOMISATION Choppe12
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Message par tdzeus30 Sam 9 Avr 2011 - 9:55

Pas mal, c'est vrai que les termes peuvent dérouter au départ.

_________________________________________________________________________________
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Message par dejanté Sam 9 Avr 2011 - 10:25

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Message par springfellowhawk Sam 9 Avr 2011 - 10:26

Un autre

EXPLICATION CUSTOMISATION Rakean11
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Message par springfellowhawk Sam 9 Avr 2011 - 10:28

dejanté a écrit:un site qui peut aider


http://www.rbracing-rsr.com/rakeandtrail.html

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Message par P'tit Piou Dim 10 Avr 2011 - 19:08

En complément d'infos le trail doit être compris entre 5 à 13 cm.
Dans le cas de l'utilisation d'un pneu arrière extra large, il est préférable d'être dans l'assiette haute de la limite, c'est à dire 10 à 13 cm.
Pour de plus amples informations, vous pouvez trouver d'autres infos sur ce sujet à :
http://www.tolle.se/index.html?lang=eng , rubrique "Technical hints", "Measure trail"

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Message par wildman Dim 10 Avr 2011 - 20:31

P*** les termes techniques de fou, je n'étais pas au courant de tous ça dit donc
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Message par P'tit Piou Dim 10 Avr 2011 - 21:06

wildman a écrit:P*** les termes techniques de fou, je n'étais pas au courant de tous ça dit donc

Disons que c'est un peu utile de se plonger dans la théorie avant de jouer de la disqueuse sur un cadre... EXPLICATION CUSTOMISATION 255351 EXPLICATION CUSTOMISATION 90029
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Message par Hillbilly Cat Dim 10 Avr 2011 - 21:22

P'tit Piou a écrit:
wildman a écrit:P*** les termes techniques de fou, je n'étais pas au courant de tous ça dit donc

Disons que c'est un peu utile de se plonger dans la théorie avant de jouer de la disqueuse sur un cadre... EXPLICATION CUSTOMISATION 255351 EXPLICATION CUSTOMISATION 90029

Ah bon ??? C'est vraiment nécessaire ... EXPLICATION CUSTOMISATION 807915

La différence entre la théorie et la pratique ? En théorie y'en à pas ... En pratique si ^^ EXPLICATION CUSTOMISATION 914800
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Message par P'tit Piou Lun 11 Avr 2011 - 9:04

Hillbilly Cat a écrit: Ah bon ??? C'est vraiment nécessaire ... EXPLICATION CUSTOMISATION 807915
La différence entre la théorie et la pratique ? En théorie y'en à pas ... En pratique si ^^ EXPLICATION CUSTOMISATION 914800

Tout dépend si tu veux mettre du pognon dans une transfo et que le résultat soit à chier en tenue de route...voire même dangereux... EXPLICATION CUSTOMISATION 255351 EXPLICATION CUSTOMISATION 255351 ...un mauvais trail et la bécane qui ne veut pas se coucher dans un virolo...c'est ballo..... EXPLICATION CUSTOMISATION 443262
Après la théorie et la pratique, c'est un vaste débat...
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Message par springfellowhawk Sam 3 Déc 2011 - 15:43

EXPLICATION CUSTOMISATION Harley13

Ca donne ça

EXPLICATION CUSTOMISATION Harley14

Mais.. je ne vous ai rien dit EXPLICATION CUSTOMISATION 710900
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Message par FIFI Sam 3 Déc 2011 - 16:51

C'est toi qu'a fais ça spring...? EXPLICATION CUSTOMISATION 919984
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Message par springfellowhawk Sam 3 Déc 2011 - 18:29

Bien sur EXPLICATION CUSTOMISATION 90029















































...que nonEXPLICATION CUSTOMISATION 389933
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Message par ZoeandPitch Sam 3 Déc 2011 - 18:31

EXPLICATION CUSTOMISATION 111828 pas mal j'y ai cru un moment EXPLICATION CUSTOMISATION 831254
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Message par FIFI Sam 3 Déc 2011 - 18:36

Ben oui,tout s'y prêtais.....mais c'est peut-être prémonitoire EXPLICATION CUSTOMISATION 37298
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Message par springfellowhawk Sam 3 Déc 2011 - 18:43

Qui sait....EXPLICATION CUSTOMISATION 85798
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Message par FIFI Sam 3 Déc 2011 - 18:46

Je vois que tu cherche l'inspiration du grand large......d'après ton nouvel avatar..... EXPLICATION CUSTOMISATION 37298
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Message par springfellowhawk Sam 3 Déc 2011 - 18:49

Je pense, donc je suis !EXPLICATION CUSTOMISATION 37298
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Message par springfellowhawk Lun 2 Jan 2012 - 16:42

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Message par springfellowhawk Mar 17 Jan 2012 - 18:05

Peut eventuellement servir à Kaiser pour The Plague

EXPLICATION CUSTOMISATION Spring10

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Message par waychop Mar 17 Jan 2012 - 18:43

springfellowhawk a écrit: Ca donne ça

c'est "visuellement parlant" le croquis coté suivis du rolling chassi EXPLICATION CUSTOMISATION 919984 EXPLICATION CUSTOMISATION 37298

d'ailleurs certain marchand de cadre devraient le proposé sur leurs site
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Message par fabemol Mar 17 Jan 2012 - 18:47

la c est des customisations radicales .
on peux simplement ajouter ou enlever des trucs et des machins et changer la peinture . c est aussi de la custo . ça veut juste dire personaliser sa moto . j ai bon la ????
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Message par springfellowhawk Sam 21 Jan 2012 - 18:33

Principe de la fourche Girder

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Message par zedoner Mar 24 Avr 2012 - 19:45

tres instructif merciEXPLICATION CUSTOMISATION 919984
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