Street Bob illégal en duo?

un article est paru dans cool ride

donc les 48, superlow, iron, nightster, streetbob, crossbones, vrod muscle

"si vous pensez qu'il suffit d'ajouter une selle un pouf et des reposes pieds
tous les modèles précités sont homologués solo
et en cas d'accidents cela pourraient engager votre responsabilité "

Aprés c'est là que le bas blesse

"Rendez vous chez un cons HD achetez lui une selle adéquate et des reposes pieds passager et demander lui de faire le nécessaire auprès de HD France

Si HD France vous facturera cette prestation 50€ (frais de dossier )
la modif de la carte grise est gratuite
il vous suffira ensuite de communiquer celle si a votre assureur pour être en règle

lors de l'achat cela a du vous être précisé "

voila je retransmet ce qui est paru

pub pour HD
en tout c'est

WebMaster a écrit:
Je viens de vérifier sur la CG du RK, ancienne carte grise, il est mentionné
Carrosserie : SOLO et Pl.Assis : 2
Sur la Carte grise du Fat-Bob prévu par le constructeur pour 2 personnes
J.3 : SOLO et S.1 : 2 (donc 2palces)
Sur la carte grise du Street-Bob
J.3 : SOLO et S.1 : 2 (donc confirmation 2 places)

En ce qui concerne le terme SOLO, cela veut dire que le véhicule ne peut pas être attelé légalement.
Alors maintenant que Harley France se fasse payer 130 ou 150€ pour fournir un justificatif comme quoi le Street peut-être à 2 places çà laisse rêveur pour le moins.

moi il ce sont pas mouillé , sur la carte grise du fat bob en S.1 y a rien écrit .

Caverne a écrit:

WebMaster a écrit:
Je viens de vérifier sur la CG du RK, ancienne carte grise, il est mentionné
Carrosserie : SOLO et Pl.Assis : 2
Sur la Carte grise du Fat-Bob prévu par le constructeur pour 2 personnes
J.3 : SOLO et S.1 : 2 (donc 2palces)
Sur la carte grise du Street-Bob
J.3 : SOLO et S.1 : 2 (donc confirmation 2 places)

En ce qui concerne le terme SOLO, cela veut dire que le véhicule ne peut pas être attelé légalement.
Alors maintenant que Harley France se fasse payer 130 ou 150€ pour fournir un justificatif comme quoi le Street peut-être à 2 places çà laisse rêveur pour le moins.

moi il ce sont pas mouillé , sur la carte grise du fat bob en S.1 y a rien écrit .

je récapépète : sur certaines cartes grises (dont la mienne) la case S.1 : (vide)
pas 1 ni 2, mais rien en face !
voila d'ou vient le probléme qui soulève ce post.

Salut Oliv.
Par curiosité j'ai regardé ma carte grise et surprise la case S1 nest pas renseignée.
Bizarre quand on sait que le FAT BOB est équipé d'origine de reposes pieds arrières et d'une selle "biplace"
Faudrait trouver le PV d'homologation mais ça j'ai pas en magasin.

Moauis, raison pour laquelle je m'affole pas.

Le sujet lancé ici, l'a été sur d'autres fofos et même est à l'origine de l'article dans wild ou freeway.

A ce jour, personne a la solution, certains ont payé pour se faire modifier la carte grise, mais la majorité roulent "comme ça".

De toute façon à la case S1 y a rien donc on peut en déduire que ça pourrait être 1 mais aussi 2 au choix.

J.3 marqué SOLO sur mon street glide!!!

ils sont trop cool, les prefectures, tu montres ça a ta femme et tu pars sans surcharge!!!

Et moi qui ai marqué 0 en S1 je la pousse ?

wildsidecar a écrit:

Caverne a écrit:

WebMaster a écrit:
Je viens de vérifier sur la CG du RK, ancienne carte grise, il est mentionné
Carrosserie : SOLO et Pl.Assis : 2
Sur la Carte grise du Fat-Bob prévu par le constructeur pour 2 personnes
J.3 : SOLO et S.1 : 2 (donc 2palces)
Sur la carte grise du Street-Bob
J.3 : SOLO et S.1 : 2 (donc confirmation 2 places)

En ce qui concerne le terme SOLO, cela veut dire que le véhicule ne peut pas être attelé légalement.
Alors maintenant que Harley France se fasse payer 130 ou 150€ pour fournir un justificatif comme quoi le Street peut-être à 2 places çà laisse rêveur pour le moins.

moi il ce sont pas mouillé , sur la carte grise du fat bob en S.1 y a rien écrit .

je récapépète : sur certaines cartes grises (dont la mienne) la case S.1 : (vide)
pas 1 ni 2, mais rien en face !
voila d'ou vient le probléme qui soulève ce post.

disons que ce topic a surtout était fait pour les HD vendu en équiper en 1 place.
ou là on peut ce posé la questions , mais quand on vois que même les HD équiper en 2 places et vendu comme t'elle ne sont pas toute renseigner de la même manière , c'est quand même un peut la fête a neuneu sur les cartes grise

MANJUYA13 a écrit:J.3 marqué SOLO sur mon street glide!!!

t'as pas tout lu toi....

remontes de quelques posts

oué, y en a d'autres qu'on pas tout lu....

Biscotte a écrit:...Je suis allé voir le mien d'assureur....Allianz.....No problème, il m'a expliqué que par définition, il incluait systématiquement dans chaque contrat moto la close du passager.......donc en fait, il faut regarder vos contrats et pis c'est tout......

un passager est toujours assuré sur une moto et est toujours indemnisé (partie adverse ou fond de garantie automobile) en cas de dégat corporel (sauf, si il est prouvé qu'il est fautif dans l'accident) MAIS le conducteur lui, si sa carte grise n'est pas en règle bennn c'est chaud pour son cul.

brissou50 a écrit:Si ce que tu dis s'avère exact, les Sportster équipés d'origine d'une selle solo seraient aussi concernés

..tout les harley (883, 1200, street-bob...) qui sont d'origine livrée avec "mono-selle", et modifiée à double sont concernée
même si la carte-grise dit autre choses.. ce que on fait AVEC L'ASSURANCE, c'est ça qui compte.. donc une (bonne) assurance sérieuse va assurer le passager (sens problème) aussi..

Voici la déclaration des caractéristiques du Street-Bob faite par Harley aux mines Belges (donc en fait pour toute l'U.E)



Les 2 places sont bien désignées

aloisius a écrit:(...)même si la carte-grise dit autre choses.. ce que on fait AVEC L'ASSURANCE, c'est ça qui compte.. donc une (bonne) assurance sérieuse va assurer le passager (sens problème) aussi..

non, non et re-non:

exemple: tu peux assurer un dragster avec 3 moteurs à ton assureur avec une carte grise "classique" si ca te chante, l'assureur va "t'assurer" (comprendre: va te faire payer pour obtenir une assurance sur la base de la carte-grise que tu lui présente) puisque de toute façon, ce n'est pas dans ses prérogatives de vérifier la concordance entre les papiers et le véhicule. Mais si t'as un carton et que ton véhicule ne correspond pas avec la carte-grise, en théorie t'es dans le caca et si t'as un passager, relis le commentaire du post précédent le tien.

Quoi que te dises ton assureur ( les paroles s'envolent les écrits restent), c'est le contrat et les éléments repris dedans qui font foi.

sinon, si rien n'est marqué, ce n'est pas limité, je peux continuer alors....

HOOOOOOOO on téléphone pas en conduisant

Je vais apporter ma petite pierre à l’édifice car j'ai été confronté directement à la question lorsque je suis allé à la préfecture faire immatriculer mon Street-Bob tout beau, tout neuf.

Ce jour, je me trouve à la préfecture de l’Essonne face à une charmante et très aimable guichetière... et j’insiste sur ces deux points car c'est si exceptionnel dans une administration!!! Cette dernière épluche tous mes papiers et justificatifs et interloquée, me demande si ma moto est prévue et homologuée pour une seule personne???

A ce moment, ma tête devait être à filmer.
En voyant ma tête, elle replonge dans les papiers qu'elle a en mains et se ravise. Elle m'explique alors sa question en me montrant sur les papiers pourquoi:

Sur le certificat de conformité fourni par Harley pour faire immatriculer mon FXDB, dont j'ai conservé une copie, il est précisé en rubrique 42.1.
- NUMBER and POSITION OF SEATS 1; r1:1C
ce qui signifie que la moto a un siège pour une personne...
Si on prend la peine de chercher plus loin, à la rubrique 50 en remarques, tout en bas de la feuille en tout petit et en rouge mal imprimé, on trouve ceci:
42.1. optionnal 2; r1:1c r2.1c
signifiant qu'en option, la moto peu recevoir un équipement pour transporter deux personnes.

Donc, si la personne qui fait votre carte grise ne fais pas attention, vous vous retrouvez avec une Street Bob pour "plaisir solitaire"

didfusch a écrit:Je vais apporter ma petite pierre à l’édifice car j'ai été confronté directement à la question lorsque je suis allé à la préfecture faire immatriculer mon Street-Bob tout beau, tout neuf.

Ce jour, je me trouve à la préfecture de l’Essonne face à une charmante et très aimable guichetière... et j’insiste sur ces deux points car c'est si exceptionnel dans une administration!!! Cette dernière épluche tous mes papiers et justificatifs et interloquée, me demande si ma moto est prévue et homologuée pour une seule personne???

A ce moment, ma tête devait être à filmer.
En voyant ma tête, elle replonge dans les papiers qu'elle a en mains et se ravise. Elle m'explique alors sa question en me montrant sur les papiers pourquoi:

Sur le certificat de conformité fourni par Harley pour faire immatriculer mon FXDB, dont j'ai conservé une copie, il est précisé en rubrique 42.1.
- NUMBER and POSITION OF SEATS 1; r1:1C
ce qui signifie que la moto a un siège pour une personne...
Si on prend la peine de chercher plus loin, à la rubrique 50 en remarques, tout en bas de la feuille en tout petit et en rouge mal imprimé, on trouve ceci:
42.1. optionnal 2; r1:1c r2.1c
signifiant qu'en option, la moto peu recevoir un équipement pour transporter deux personnes.

Donc, si la personne qui fait votre carte grise ne fais pas attention, vous vous retrouvez avec une Street Bob pour "plaisir solitaire"

très interessant comme témoignage!

Morje a écrit:

didfusch a écrit:Je vais apporter ma petite pierre à l’édifice car j'ai été confronté directement à la question lorsque je suis allé à la préfecture faire immatriculer mon Street-Bob tout beau, tout neuf.

Ce jour, je me trouve à la préfecture de l’Essonne face à une charmante et très aimable guichetière... et j’insiste sur ces deux points car c'est si exceptionnel dans une administration!!! Cette dernière épluche tous mes papiers et justificatifs et interloquée, me demande si ma moto est prévue et homologuée pour une seule personne???

A ce moment, ma tête devait être à filmer.
En voyant ma tête, elle replonge dans les papiers qu'elle a en mains et se ravise. Elle m'explique alors sa question en me montrant sur les papiers pourquoi:

Sur le certificat de conformité fourni par Harley pour faire immatriculer mon FXDB, dont j'ai conservé une copie, il est précisé en rubrique 42.1.
- NUMBER and POSITION OF SEATS 1; r1:1C
ce qui signifie que la moto a un siège pour une personne...
Si on prend la peine de chercher plus loin, à la rubrique 50 en remarques, tout en bas de la feuille en tout petit et en rouge mal imprimé, on trouve ceci:
42.1. optionnal 2; r1:1c r2.1c
signifiant qu'en option, la moto peu recevoir un équipement pour transporter deux personnes.

Donc, si la personne qui fait votre carte grise ne fais pas attention, vous vous retrouvez avec une Street Bob pour "plaisir solitaire"

très interessant comme témoignage!

intéressant mais tu pourrais nous balancer le Numéro de téléphone de la guichetière quand même

Pour info je viens d'acheter un SB 2013 et après discussion avec le cons, j'ai fait homologué la moto pour le duo. Ca m'a couté 70 dollars et sur la case S1 de la carte grise j'ai un joli "2"

Pas d'embrouille avec les bleus, avec l'assurance ou quoi que ce soit. FREE je suis...

Lo a écrit:Pour info je viens d'acheter un SB 2013 et après discussion avec le cons, j'ai fait homologué la moto pour le duo. Ca m'a couté 70 dollars et sur la case S1 de la carte grise j'ai un joli "2"

Pas d'embrouille avec les bleus, avec l'assurance ou quoi que ce soit. FREE je suis...

Pareil , lorsque j'ai acheter mon SB 2013 je voulais une autre selle que l'origine, j'ai choisi une biplace de wide glide , sous les conseil de mon cons qui m'as expliqué que la street était solo a l'origine , avec la selle Biplace il m'as monté les cales pieds et lorsqu'il m'on fait la CG ils l'ont passé en 2 places sans frais supplémentaire

je viens de lire le sujet en entier, donc je me replonge dans mes ex-CG ( dont il me reste des copies) et actuelles

FX8à 1981 : S1=2
Z90 ( oui oui une harley) : 1975 : J.1= VELO ; S1=2
FLHT 1994 : S1=2
XL1000 79 : S1=2
XL883 1989 : S1=2
69XLCH 1969 ; S1=2
VRS 2007 : S1=2
FXD 2007: S1=0
FLH 1965 : S1=2
XL 2001 : S1=2
EL 1939 : S1=2
FLH 2003 : S1=2
X90 1976 : S1=1

ça fait pas avancer le schmilblick


si vous voulez rire :
Fantic 403 1988 : S1=2

Bah j'ai bien une Guzzi 3 places

Oui mais quand a la case S1 de la CG il n'y a rien de mentioner, cela veut dire que la moto se "conduit sans conducteur", puisque doit être inscrit le nombre de places conducteur compris...soit 1 ou 2 pour carrosserie solo ( J3 ) mais pas rien...

FXD 2007: S1=0

C'est un drone ?

avec ma moitié on est dans les clous, une moitié + une autre moitié = 1''

C'est simple j'ai demandé à ma concession harley cet aprem en fait le street bob est monté solo à la base. Mais si vous payez 70E de plus ils vous passent la carte grise en deux places c'est tout simple, faut payer 70E et après ça vous êtes en règle quand vous transportez maman

Titi31 a écrit:C'est simple j'ai demandé à ma concession harley cet aprem en fait le street bob est monté solo à la base. Mais si vous payez 70E de plus ils vous passent la carte grise en deux places c'est tout simple, faut payer 70E et après ça vous êtes en règle quand vous transportez maman

pas question de payer 70 euros pour ça, je vais quand même en parler à mon assureur préféré

Bonjour,
Après lecture il y a effectivement de quoi être dans l'expectative
En ce qui me concerne, j'ai la CG ou plutôt le certificat d'immatriculation de ma future Switchback ( occas ) sous les yeux, et en case S1, il n'y a rien.
Cette moto étant homologuée en duo, ça ne pose pas de PB auprès de mon assurance, mais je vais les '"enquiquiner " à la sous-préfecture pour spécifier S1:2
Merci pour le lien expliquant les rubriques de feu la CG....
C'est quand même ahurissant de payer pour prouver que c'est une moto 2 places...c'est pas une mobylette notre américaine !!!!!!!
CDT

Fernand83 a écrit:Bonjour,
Après lecture il y a effectivement de quoi être dans l'expectative
En ce qui me concerne, j'ai la CG ou plutôt le certificat d'immatriculation de ma future Switchback ( occas ) sous les yeux, et en case S1, il n'y a rien.
Cette moto étant homologuée en duo, ça ne pose pas de PB auprès de mon assurance, mais je vais les '"enquiquiner " à la sous-préfecture pour spécifier S1:2
Merci pour le lien expliquant les rubriques de feu la CG....
C'est quand même ahurissant de payer pour prouver que c'est une moto 2 places...c'est pas une mobylette notre américaine !!!!!!!
CDT

moi aussi ya rien à coté de S1 en attendant je roule solo