J'ai craqué pour la blackline

Je sais pas, mais en tout cas sur mon fat boy, y'a pas besoin d'ABS, déja que ca freine pas!!!

mais je veux pas rabat-joie mais il semblerai vraiment pas que le cross bones soit d actualité dans les année avenir de toute facon l abs ne serait pas compatible avec cette fabuleuse fourche ce qui explique d une part la cote d occasion de ce brelon qui a grimpé

Hello à tous, je viens de craquer pour une black.

J'ai déjà quelques projets mais j'ai besoin d'aide.
Je voudrais remettre la bécane à plat et passer en 200. Donc j’hésite entre une 16, 17 ou 18" à l'avant et à l'arrière ????

J'aime bien cette façon de la transformer :

pas le temps de relir le post, mais HD NANTES sort une serie limitée de blackline avec roue de 200 et selle mono

Pour moi , à l'avant il te faut une 21 .

Ces pots iraient bien sur mon brèlon...Putain ça pète...

j'ai la le pera barebone en solo, cuir et gel, elle va hyper bien mais je la garde pas, j'ai les bras trop court pour être confortable ( faut dire que j'ai agrandi le guidon aussi :) ) . Si ça te dit je te la vend.

Voilà ce qui arrive quand on la joue petit bras

bonsaï a écrit:Hello à tous, je viens de craquer pour une black.

Je sais aussi qu'il y a moyen de simplement mettre les roues du cross mais il y a moins d'originalité.

c est vrai que le rendu est moins sympas avec les roues du cross bones

Laurent95 a écrit:c est vrai que le rendu est moins sympas avec les roues du cross bones

bof, moi je prefere, çà fait moins bling bling ,+ old style, mais bon, tout depend du resultat recherché...

si je peux me permetre une reflexion entierement personnelle, et etant d un naturel respectueux du choix de mes semblables, je trouve toujours bizare, que les gens achetent des modeles avec des pieces trés specifiques comme une fourche parallele pour une springer ou des jantes fines comme sur la blackline 21 a l avant et 130*16 a l arriere, tout çà pour changer les roues et de faire ensuite une blackline qui ressemble en rien a une blackline..

bon samedi a tous, bonne journée au couvent .

Moi j'ai une jante à baton noire en 16" que je verrai bien sur ta black !
Et tu trouveras pas ça ailleurs.....
Voir : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/250825761.htm?ca=2_s
Et bien sur je ferrai un petit plus coté prix

grej. a écrit:

Laurent95 a écrit:c est vrai que le rendu est moins sympas avec les roues du cross bones

bof, moi je prefere, çà fait moins bling bling ,+ old style, mais bon, tout depend du resultat recherché...

si je peux me permetre une reflexion entierement personnelle, et etant d un naturel respectueux du choix de mes semblables, je trouve toujours bizare, que les gens achetent des modeles avec des pieces trés specifiques comme une fourche parallele pour une springer ou des jantes fines comme sur la blackline 21 a l avant et 130*16 a l arriere, tout çà pour changer les roues et de faire ensuite une blackline qui ressemble en rien a une blackline..

bon samedi a tous, bonne journée au couvent .

C'est pas faut.
Maintenant, avec une belle prépa, en la personnalisant à son goût, à mon humble avis, c'est un aussi lui rendre un bel hommage avec l'avantage d'éloigner le risque de voir la même à chaque coin de rue.

Je prefère aussi les jantes du cross...

Je suis totalement d'accord avec vous et conserver la 21" c'est aussi une bonne façon de rester dans l'identité première du black.

Surtout que j'adore cette dyna en 18" & 21"




Le choix va être difficile mais cette dyna me fait tellement envie sur le style que ....

Laurent95 a écrit:

ATILLA a écrit:Et bien au départ j'étais comme vous, même plus vache, je l'ai pas mal dénigré... ne comprenant pas l'interruption du Cross bone et la sortie du blackline...

Et puis j'en ai essayé une, j'ai ai vue une avec une peinture personnalisé, une autre avec un guidon plus haut, et pas mal d'autres avec quelques personnalisation...genre selle ressort…

Et bien finalement, je l'a trouve plutôt pas mal...

C'est une des rares HD qui franchement s'améliore pour pas trop chère…et je pense qu'on n’a pas fini d’être surpris…

abs obligatoire a partir de 2012 de ce fait arret de la cross bones

Si sur la prépa de la Black en reprenant les roues de la Cross on peut conserver les éléments de l'abs, m'est avis que l'adaptation de l'abs sur la Cross bones pour 2012, n'aurait pas été une trop grosse modif pour HD s'ils avaient voulu la laisser au catalogue, non?

c est la fourche apparemment qui permettait pas l adaptation de l abs c est peut etre pour cela que sur le disque avant 1 piston et que sur le disque arriere 2 pistons

Salut Bonsaï, excellent choix pour la Blackline !
Dis moi sur la première photo que tu as mis (superbe montage au passage) c'est une monte en combien en diamètre à l'avant ?

Plus je la vois cette Brêle et plus je trouve quelle est

Tu vois c'est dur le choix ...........

La première est en full 18. Regarde bien la roue arrière, il y a une astuce avec le disque ...

bonsaï a écrit:Hello à tous, je viens de craquer pour une black.

J'ai déjà quelques projets mais j'ai besoin d'aide.
Je voudrais remettre la bécane à plat et passer en 200. Donc j’hésite entre une 16, 17 ou 18" à l'avant et à l'arrière ????

J'aime bien cette façon de la transformer :

A+

Faut que je trouve ces pots...Ils sont trop beau, iraient bien sur mon fat...

Impossible de trouver ce type de pare chaleur troué.Le rendu me plait bien moi aussi

pourquoi tu ne le fais pas toi les trous c est pas bien sorcier et par la suite un coup de peinture haute température

Laurent95 a écrit:pourquoi tu ne le fais pas toi les trous c est pas bien sorcier et par la suite un coup de peinture haute température

J'y avais bien pensé, mais le problème c'est que sous le pare chaleur ma ligne avant, mes pots eux sont chromés...

Le coût des trous= Zéro... si je ne fais pas de connerie + Peinture haute température sur du noir, ok ça, ça devrait le faire...

Mais le boulot pour peindre le chrome en noir, ça doit pas être donné...

Du coup, le coût d'une ligne complète noir est peut-être bien plus avantageux...En faite j'en sais rien...

Perso je suis sur que si tu fais que les pares chaleur persé et peint en noir avec les pot dessous chromé ça va claquer et puis dans le cas contraire tu peux toujours tous peindre en noir ça sera toujours moins chère qu une ligne en noir mat

Une petite nouvelle :

Sympa j'aime bien,sauf les pots .

Voici une autre prépa de blackline

bonsaï a écrit:Une petite nouvelle :

Quelqu'un sait d'ou peux provenir ce Garde Boue avec ses sabres?

j'aimais pas trop la black line mais avec quelques potes nous sommes allé chez thunderbike en "pelerinage" amen!on y a vu toutes les pieces (pots, sabres,garde boue)montés sur les breles montrees plus haut et j'ai vu la lumiere (double amen) top qualité mais les roros rien que les pots(en noir) 1600 (hors tva)la je dis plus "amen"

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