ma NRS by DUB PERFORMANCE

PuraVida13 a écrit:Je constate que tu as reçu la selle passager , cool man

moi je vien d acheter le selle conducteur en plus je doit la recevoir la semaine prochaine .....comme ca ca sera accorder , du coup j aurai une selle complete confort a vendre....

the fighter a écrit:eightball est en galère pour avoir les pots via le fabricant us sinon ils livrent rapidement,moins d'une semaine en général.ils doivent reçevoir les pots dans 15 jours.pour le tarif c'est 299 euros.

ca me plait bien c bande thermique sur l echappement , on trouve ca ou ???

Essaie sur eBay avec les mots suivants => Bande Thermique Echappement !

Tu auras plein de choix

oui c vrai pas mal de choix , mais apparament quand tu pose c du definitif ......donc je vais voir

la voila,malheureusement les pots arrivent la semaine prochaine donc faut imaginer avec deux silencieux super courts noirs.elle est en full et franchement je suis content car ça marche quand meme pas mal du tout!

Juste magnifique

Tu connais le prix de ta coque arrière ?
Je l'ai trouvé sur nlc mais je vois pas le prix

Content de voir ton projet prendre la tournure que tu envisageais.

Dis moi quelles dimensions as-tu choisis pour ton pneu arrière?

Pourras tu me faire un bilan d'expérience sur tes Arnott. En effet pour mon projet en septembre j'ai initialement opté pour les Arnott, toutefois le manque d'informations et de retour d'expérience à leurs sujets me font encore hésiter. Merci

la coque est a 590 euros,tu as accès aux tarifs dans la rubrique "preisliste" ;-)



pour les amortos,la sensation est très bonne niveau confort comme tenue de route.tu as aussi une molette de réglage de la compression sur les amortos pour etre plus ou moins souple.le matériel est de très bonne qualité,je te le conseille.

the fighter a écrit:la coque est a 590 euros,tu as accès aux tarifs dans la rubrique "preisliste" ;-)

pour les amortos,la sensation est très bonne niveau confort comme tenue de route.tu as aussi une molette de réglage de la compression sur les amortos pour etre plus ou moins souple.le matériel est de très bonne qualité,je te le conseille.

Merci pour ta réactivité.

Cette molette de réglage n'existe pas sur les Legend air, donc qu'elle est son avantage ? .
En qui concerne la dimension de ton pneumatique il me semble sur la photo que la dimension n'est pas le 240 d'origine? me tromperai-je?

jungle-pulse a écrit:

the fighter a écrit:la coque est a 590 euros,tu as accès aux tarifs dans la rubrique "preisliste" ;-)

pour les amortos,la sensation est très bonne niveau confort comme tenue de route.tu as aussi une molette de réglage de la compression sur les amortos pour etre plus ou moins souple.le matériel est de très bonne qualité,je te le conseille.

Merci pour ta réactivité.

Cette molette de réglage n'existe pas sur les Legend air, donc qu'elle est son avantage ? .
En qui concerne la dimension de ton pneumatique il me semble sur la photo que la dimension n'est pas le 240 d'origine? me tromperai-je?

c'est un dunlop en 250,bien vu ce réglage permet de jouait avec la compression,c'est a dire la rapidité a laquelle l'amortisseur plonge et remonte pour encaisser les défauts de la route.trop mou c'est confortable mais pas assez efficace quand la route est mauvaise.trop dur c'est bien pour rouler a ras du sol mais l'amortisseur remonte trop vite et c'est aussi mauvais car il y a un effet de rebond.cette molette permet donc de trouver un juste équilibre.

j'ai fait 200 bornes cette après midi et comme je viens de la piste,voila mon analyse de pilote la fourche d'origine est vraiment moyenne,ça plonge trop vite et du coup l'avant ne s'inscrit pas tjs bien si l'on rentre sur les freins dans un virage.pour l'arriere par contre avec les arnott on peut vraiment remettre du gaz très tot en sortie de virage et la moto ne bouge pas.en stage 1,ça pousse déja velue,je ne pensais pas que ça marchait comme ça un NRS et j'en suis content!le meilleur truc ça reste la tete des gens au feu quand je me pointe avec le NRS et mon casque



quelques photos de meilleure qualité au soleil:



clignos kellerman,poignées DUB old school,levier peint en époxy et rétros inversés:



je suis pas fan du phare comme ça,l'arrière est super court comme j'aime donc on va mettre un phare de vrod pour donner un aspect encore + compact.



les clignos LED et le passage de la durite via la coque:

the fighter a écrit:

les clignos LED et le passage de la durite via la coque:

super les clignotants, t'as un lien?

ça vient de chez DUB,je demanderai ;-)

les clignos , du kellerman je pense

exact pour ceux de l'avant

elle est top !!

the fighter un petit investissement de 50 eur c'est pas grand chose , les rétros , faut les changer

yasstun a écrit:the fighter un petit investissement de 50 eur c'est pas grand chose , les rétros , faut les changer

c'est prévu ce weekend,ils sont trop gros mais par contre on voit super bien dans cette position.

Un très jolie résultat, belle réalisation !! Félicitations.

Par contre, juste un petit détail qui m'a sauté au yx, c'est la coque du phare qui laisse trop de jour avec le té de fourche.. Doit y avoir moyen de replacer cela je pense.

Simple et classique je pensais a autre chose de la part de DUB.

The fighter pour ton probléme de phare , pense a un rabaissement ça coute dans les 100 eur chez ms biktec

Regarde dans mon reportage photo la premiere NRS grise et noir elle un chapeau cache phare comme le tien
Il est super collé a la fourche et en position le haut du cache au même niveau que le drag bar a fleur

Moi jai un rabaissement de ms biketec et je pense prendre le feux pour nightrod en Led comme ça tout ton avant est noir et plus massif du coup
Moi j'

pour DUB vu mon budget il ne pouvait pas faire de miracle lool chez lui c'est environ 40000 euros de budget pour une moto sur mesure...pour le phare,je commande ce soir un kit ms biketec pour avoir le phare collé a la fourche et un film opaque pour "fumer" le tout,ça devrait etre bcp mieux!

ne commande rien du tout ! et ne fait rien du tout pour l'instant !!!!!!!!!

attends que tu auras ta véritable bécane ! celle là n'est que provisoire !

yasstun a écrit:ne commande rien du tout ! et ne fait rien du tout pour l'instant !!!!!!!!!

attends que tu auras ta véritable bécane ! celle là n'est que provisoire !

c'est pas un souci,la nouvelle est "stock" donc toutes les pièces de celle la vont passer direct sur lautre.

Salut Fighter,

Belle réussite ta bécane, malgré les quelques détails qu'il te reste à peaufiner, beau brelon

Pas sur que le kit de rabaissement de Ms-Biketec, resolve totalement ton problème, je crois que le support pour le compteur que t'as fabriqué Dub est trop haut .... Je veux dire par la que kit rabaissement phare Ms-Biketec + support compteur Ms-BikeTec ce sera parfait ... Mais avec ton support fait maison je pense que tu ne seras pas en mesure de rabattre la bulle enveloppant le phare contre la fourche quoi qu'il arrive ... Je ne dis cela que par rapport aux photos... donc toi seul sait ce qu'il en sera ...

A+

PuraVida13 a écrit:Salut Fighter,

Belle réussite ta bécane, malgré les quelques détails qu'il te reste à peaufiner, beau brelon

Pas sur que le kit de rabaissement de Ms-Biketec, resolve totalement ton problème, je crois que le support pour le compteur que t'as fabriqué Dub est trop haut .... Je veux dire par la que kit rabaissement phare Ms-Biketec + support compteur Ms-BikeTec ce sera parfait ... Mais avec ton support fait maison je pense que tu ne seras pas en mesure de rabattre la bulle enveloppant le phare contre la fourche quoi qu'il arrive ... Je ne dis cela que par rapport aux photos... donc toi seul sait ce qu'il en sera ...

A+

tu as completement raison,c'est bien le kit phare et support de compteur que je vais prendre,c'etait dans ma liste de pièces a commander chez DUB au départ.il a voulu en faire une lui meme mais le résultat n'est pas convaincant au final.

Magnifique, et apres ton phare rabaisse, elle sera au top

moi à ta place je vire le chapeau ( question de gout je sais moi je n'aime pas du tout )

tu achétes ça :



http://www.ms-biketec.de/Bike-Shop/Beleuchtung-Blinker/Lampenhalter-Scheinwerferhalter-V-Rod-bis-2011-schwarz_variante,variante-11338,kategorie-571.html



en noir





avec le rabaissement

tu auras ce resultat :





tu peux envoyer un mail a marc ,



tu lui dit quelles piééces il me faut pour avoir ce resultat : tu lui envois la photo aussi



Dear Marc which parts should i buy from your site , in order to have this result for the front lampe

for your info i have an Night rod special 2011 year , and also i have a drag bar and the air box cover with the tacho : Artikel-Nr. MS-02-VR30

sauf que la il faut aussi changer le compteur de place donc soit un airbox soit un motogadget,c'est plus le meme budget malheureusement.je vais déja prendre le kit de rabaissement,ça devrait rendre déja bcp mieux.

Tu n'as pas dit que tu allais changer d'air box? Je confonds alors

Dans ce cas tu as raison

yasstun a écrit:Tu n'as pas dit que tu allais changer d'air box? Je confonds alors

Dans ce cas tu as raison

je viens de payer les vacances de juin,ça remet les pieds sur terre