Changer le guidon sur un Muscle ?

Bonjour,

Je voudrais savoir s'il est possible, facilement ou à peu prés, de changer le guidon du Muscle.

Etant très spécifique, car section carrée, je me demande si cette manip. est envisageable.

Merci de vos avis et réponses.

désolé , pas d'info perso ,mais les cracks vont donner leurs avis !

c'est possible

hilux a écrit:c'est possible

GOOD !!!!!!!!

Wé mais la c est le vrod mais je ne pense vraiment pas que c est comme le muscle

pas trop a l'aise avec ces harley........comment dire ................... du futur

hilux a écrit:c'est possible

Pitin ça le fait un peu quand meme

je trouve aussi .faut oser, sortir des sentiers battus

night man a écrit:

hilux a écrit:c'est possible

GOOD !!!!!!!!

Vous savez ou on peu trouver ce garde-boue avant?

hilux a écrit:c'est possible

putian ca me donne des idée cette tof !!!

Ok sur cette photo, mais il s'agit d'un V ROD A ou AW, et non d'un Muscle.

Sur le A ou AW, ou R ou B même, le guidon est en "T", donc il existe sur le marché des possibilités pour remplacer facilement.

Sur le Muscle, dont le guidon est de section carrée (pas courant), je ne sais pas s'il existe des kits pour adapter, ou, des modèles de guidon différents, mais alors là aussi, de section carrée.

J'ai vu récemment une photo avec un guidon identique à celui du NRS 2012, mais il ne convient pas à ce style propre au Muscle.

pierre v rod a écrit:Ok sur cette photo, mais il s'agit d'un V ROD A ou AW, et non d'un Muscle.

Sur le A ou AW, ou R ou B même, le guidon est en "T", donc il existe sur le marché des possibilités pour remplacer facilement.

Sur le Muscle, dont le guidon est de section carrée (pas courant), je ne sais pas s'il existe des kits pour adapter, ou, des modèles de guidon différents, mais alors là aussi, de section carrée.

J'ai vu récemment une photo avec un guidon identique à celui du NRS 2012, mais il ne convient pas à ce style propre au Muscle.

+1

à mon avis, le plus simple (et moins cher, enfin, pas sûr...)

serait de changer le T supérieur pour un T de NRS 2012, avec les risers du même modèle....et après tu peux adapter n'importe quoi dessus, du moment que le tube ait une section d'1"

après avoir regardé le bordel, pas besoin de changer le T sup, simplement prendre les risers et guidon de ce que tu veux

Salut à tous,
par contre dans le guidon passent tous les câblages de clignos et tuyaux de frein et embrayage il me semble

et en plus il est beau et bien travaillé ce guidon, c'est dommage

juste les câblages électrique...

oui c'est vrai qu'il est beau, mais un poil + bas serait pas plus mal (selon moi)

J'ai pris quelques photo si ça inspire quelqu'un...

le truc qui m'inspire là tout de suite, c'est qu'il faudrait éviter de nettoyer ton objectif avec une tranche de jambon lol

edit : plus sérieusement : elle sont pas comme ça mes vis du guidon (celles dont personne ne sait à quoi elles servent...)



d'ailleurs, si quelqu'un sait à quoi elles servent...

tr4sh a écrit:le truc qui m'inspire là tout de suite, c'est qu'il faudrait éviter de nettoyer ton objectif avec une tranche de jambon lol

edit : plus sérieusement : elle sont pas comme ça mes vis du guidon (celles dont personne ne sait à quoi elles servent...)

tu as raison, j'ai nettoyer avec mes doigts...jambon/saucisses, c'est la même bestiole...

c'est un 2011 le mien, le tien ne serait pas fixer pareil ???

2009 pour moi, et ce sont de bêtes cruciform....

j'ai pas encore dévissé de peur de faire tomber les poignées mdr