changer l'angle du guidon

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Message par JDH le Sam 9 Déc 2017 - 22:55

Salut 
je voudrais changer l'inclinaison de mon guidon sur un RK 2016
je ne sais pas par ou commencer
également si je bouge l'angle je vais devoir bouger les comodos et poignée de frein et d'embrayge y a t il des consignes speciales pour cela ou j'ai juste a desserer et resserer les cocottes

merci d'avance
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Message par filobido le Sam 9 Déc 2017 - 23:03

OUI  juste a desserrer et resserrer les cocottes  changer l'angle du guidon 919984 c'est pas compliqué tu devis tout tu monte sur ta brelle tu règle comme tu veux et tu resserre  fastoche 
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Message par Ghost Rider le Sam 9 Déc 2017 - 23:28

Plus facile à dire qu'à faire , autant pour les commodos  c'est accessible   changer l'angle du guidon 831254

Par contre pour les vis des risers parfois c'est un peu plus compliquer
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Message par filobido le Dim 10 Déc 2017 - 0:35

c'est un RK  changer l'angle du guidon 90029
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Message par ledoc le Dim 10 Déc 2017 - 8:54

bonjour ,je me pose la meme question apres avoir fouille sur le fofo ,qu elle est la meilleure position des poignets et des mains pour fatiguer le moins possible en jouant sur l inclinaison du guidon et ou  des cocottes ? Avoir les poignets legerement casses en flexion ou extention ? ou a 180° par rapport aux avant bras ?
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Message par jepe le Dim 10 Déc 2017 - 9:03

ledoc a écrit:bonjour ,je me pose la meme question apres avoir fouille sur le fofo ,qu elle est la meilleure position des poignets et des mains pour fatiguer le moins possible en jouant sur l inclinaison du guidon et ou  des cocottes ? Avoir les poignets legerement casses en flexion ou extention ? ou a 180° par rapport aux avant bras ?

Les leviers dans l'alignement des avant bras, ce sera déjà bien. Le reste, affaire de goût.
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Message par chief045 le Dim 10 Déc 2017 - 9:12

c est suivant aussi ta morphologie, y en a qu'on le bras long ....
et d'autres pas 
après moi j 'ai préféré changer mon guidon , même en inclinant la position était fatigante sur de long trajets 
mais bon commence par le baisser tu verras bien après si tu as du gain ou pas
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Message par Michoubidou le Dim 10 Déc 2017 - 9:51

Pour éviter les douleurs, il vaut mieux le remonter. changer l'angle du guidon 831254

Au début sur le RK, j'avais mal aux poignets. Après avoir remonté le guidon au max ces douleurs ont disparu

J'ai fait la même chose sur le Road Glide, mais là c'est nettement plus compliqué.
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Message par cheche63 le Dim 10 Déc 2017 - 10:08

filobido a écrit:OUI  juste a desserrer et resserrer les cocottes  changer l'angle du guidon 919984 c'est pas compliqué tu devis tout tu monte sur ta brelle tu règle comme tu veux et tu resserre  fastoche 



changer l'angle du guidon 807915  Un jeu d'enfant  changer l'angle du guidon 90029  Le f'wero a raison  changer l'angle du guidon 831254  Rien de plus simples  changer l'angle du guidon 90029
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Message par monsi le Dim 10 Déc 2017 - 11:49

ca dépend des longueurs des mains.... chacun voit comme il veut ...
pour ma part, plutôt avec un fort angle
après pour changer l'angle du guidon...
plus de temps est nécessaire...
enlever le phare, et ses 8 vis de mémoire...
changer l'angle du guidon Img_0922

enlever les caches sur le capotage des risers
[url=https://servimg.com/view/19095939/152]changer l'angle du guidon Img_0923
[/url]






il peut être possible d'avoir besoin d'un pointeau pour déviser les deux vis

ensuite, enlever la vis la plus proche pour sortir "l'aiguille" sur le dessus de capotage
a droite de la flèche blanche
changer l'angle du guidon Img_0924


ensuite aller chercher la vis du fond pour sortir le capot qui cache les risers
rond orange

çà sent bon.... après les câbles c'est une autre histoire...
changer l'angle du guidon Img_0925



changer l'angle du guidon 458939
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Message par ledoc le Dim 10 Déc 2017 - 12:03

mreci pour vos avis ,je vais y aller a tatons  changer l'angle du guidon 3721376895
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Message par Michoubidou le Dim 10 Déc 2017 - 13:40

Euh... là Monsi ton tuto c'est plutôt pour démonter le guidon. Tu embrouille notre ami changer l'angle du guidon 807915 

Pour l'inclinaison c'est beaucoup, beaucoup plus simple.

Il suffit de retirer délicatement avec la pointe d'un couteau ou d'un tournevis fin le cache en plastique au dessus de la serrure de direction
et de desserrer les deux vis de pontet visibles. Ça suffit pour ajuster la hauteur du guidon.

C'est tout. changer l'angle du guidon 831254
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Message par Jipaw le Dim 10 Déc 2017 - 13:54

Avec une petite photo c'est mieux. juste desserrer ces 2 vis et le guidon se.regle d'avant en arrière comme.par magie.


changer l'angle du guidon 20171210
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Message par filobido le Dim 10 Déc 2017 - 14:07

Michoubidou a écrit:Tu embrouille notre ami changer l'angle du guidon 807915 

  changer l'angle du guidon 37298  plus qu'un peut  changer l'angle du guidon 710900
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Message par monsi le Dim 10 Déc 2017 - 14:12

Michoubidou a écrit:Euh... là Monsi ton tuto c'est plutôt pour démonter le guidon. Tu embrouille notre ami changer l'angle du guidon 807915 

oui bon j'ai été optimiste....
la blague du genre...
quand le cendrier est plein je change la voiture...

changer l'angle du guidon 312952
mais çà va lui donner envie de changer de guidon changer l'angle du guidon 90029
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Message par JDH le Dim 10 Déc 2017 - 18:33

Merci a tous 

oui cela a l'air simple finalement je vais m'y coller demain
juste pour rire j'avais désserer les 2 boulons par dessous et le guidon se baladait dans tous les sens ......................donc j'avais compris que je m'y étais pris comme un manche  changer l'angle du guidon 3721376895
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Message par bozodid le Lun 11 Déc 2017 - 20:31

ok pour les RK czka qzlbke facile et  pour les streetglide comment cela se faisse changer l'angle du guidon 914521
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Message par Ghost Rider le Lun 11 Déc 2017 - 20:38

bozodid a écrit:ok pour les RK czka qzlbke facile et  pour les streetglide comment cela se faisse changer l'angle du guidon 914521

Et en Français ça donne quoi changer l'angle du guidon 111828
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Message par filobido le Lun 11 Déc 2017 - 21:13

bozodid a écrit:ok pour les RK czka qzlbke facile et  pour les streetglide comment cela se faisse changer l'angle du guidon 914521
 pas plus compliqué juste plus long  changer l'angle du guidon 90029
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Message par Michoubidou le Mar 12 Déc 2017 - 11:02

Pour le street glide ou électra, pour accéder aux vis de pontet, il faut démonter le cache qui supporte les inter d'accessoires donc dans l'ordre retirer
le barillet de contact et les deux vis sur le coté du cache.
Je l'ai fait sur le Road glide qui est un peu différent
Le hic est que tu retire le barillet en position direction bloqué donc braqué tout à gauche.
j'ai essayé de fabriquer l'outil pour manœuvrer le blocage de direction sans succès,
donc ajustement avec le guidon braqué à gauche et remontage partiel pour contrôle de la position

tout ça est dans le manuel touring 2015, mais ça n'a pas changé, dispo ici

http://www.passion-harley.net/t35015-9658-download-de-la-doc-technique-harley-davidson-9668

chapitre 2-28 qui te renvoie au chapitre 2-38

Le truc qui fait transpirer c'est le démontage du barillet, attention à ne pas désaligner les cames  chap 7-15

il n'y a pas de difficultés majeures, la preuve j'y suis arrivé changer l'angle du guidon 90029
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Message par filobido le Mar 12 Déc 2017 - 11:50

Si c'est pour un Street effectivement il y a un peu plus de boulot mais pas besoin d'en arriver là dépose du barillet et tout ce qui va avec tu enlèves le Batwing tu enlèves le poste tu accède à deux vis arrière de Pontet tu desserts ce qui devrait te laisser juste ce qu'il te faut pour un réglage d'inclinaison suffira.  pour ce qui est d'un Street j'ai jamais eu besoin de construire un outil quelconque
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Message par Michoubidou le Mar 12 Déc 2017 - 12:53

On peut effectivement trouver plus simple de tomber le batwing au lieu de 2 vis à défaire et l'usage d'un doigt pour tomber le barillet

Tout est une question de point de vue personnel changer l'angle du guidon 807915
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Message par LR78 le Mar 12 Déc 2017 - 13:49

ledoc a écrit: Avoir les poignets legerement casses en flexion ou extention ? ou a 180° par rapport aux avant bras ?

180 degrés ? Putain, c'est un RK ou un marteau piqueur que tu drives ?
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Message par ledoc le Mar 12 Déc 2017 - 14:06

LR78 a écrit:
ledoc a écrit: Avoir les poignets legerement casses en flexion ou extention ? ou a 180° par rapport aux avant bras ?

180 degrés ? Putain, c'est un RK ou un marteau piqueur que tu drives ?
changer l'angle du guidon 527845 changer l'angle du guidon 2391470285 non sans rire ,mal aux deux poignets avec fourmillements a la longue sans que ce soit un canal carpien ,cela passe des que je lache le guidon ,je cherche donc la position ideale angle epaule coude poignet et doigts
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Message par filobido le Mar 12 Déc 2017 - 14:37

Michoubidou a écrit:Tout est une question de point de vue personnel changer l'angle du guidon 807915

Je dirais plutôt pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple  changer l'angle du guidon 807915 changer l'angle du guidon 807915
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