Fat bob uniquement

Certains essais indiquent que le Fat Bob n'est pas fait pur les "petits" gabarits. Il semble que les commandes avancées sont trop loin. Je mesure 1,72 m et mon Fat Bob devrait aiiver à la fin du lois? Qu'en pensez vous ? Existe-y-il une pièce ç rajouter ?

Merci

c'est une ligne vance & hines big shots staggered le filtre un RSD

ColSig a écrit:Certains essais indiquent que le Fat Bob n'est pas fait pur les "petits" gabarits. Il semble que les commandes avancées sont trop loin. Je mesure 1,72 m et mon Fat Bob devrait aiiver à la fin du lois? Qu'en pensez vous ? Existe-y-il une pièce ç rajouter ?

Merci

Salut man,

Moi je fais 1m74 et ça va, mais chaque cm compte à ce niveau là !!!! sans rire, tu pourras utiliser ton FatBob sans soucis et vraiment si tu es gené tu pourras toujours envisager les commandes centrales d'origine, elles sont de serie aux US. Pour les refs de ces dernières tons cons devrait te les trouver facilement.

J'avais déja jeté un coup d'oeil, on voit bien les emplacements des cales pieds en position centrale, donc le kit doit se resumer à une paire de platines reposes pieds et tringlerie de boîte et frein ar, ce qui ne devrait pas couter un rein....

@+

salut ColSig , je mesure 1,70m et roule sur mon fat bob depuis mars. Je ne souhaite pas passer aux commandes centrales mais un rapprochement des commandes de 2 à 3 cm, surtout le frein arrière amènerait plus de confort.
Cela ira impeccable pour toi .

ColSig a écrit:Certains essais indiquent que le Fat Bob n'est pas fait pur les "petits" gabarits. Il semble que les commandes avancées sont trop loin. Je mesure 1,72 m et mon Fat Bob devrait aiiver à la fin du lois? Qu'en pensez vous ? Existe-y-il une pièce ç rajouter ?

Merci

Avec mes 1.67 mètres, j'ai déjà fait 18 000 kms depuis le mois d'avril. 2 modifs tout de même: la selle "recreusée" par Sellerie Concept à Montpellier (assise avancée de 8 cm environ) et une petite cale sur les reposes pieds qui les a rapprochés de 2 ou 3 cms. Surtout ne passen pas en commandes centrales; la position est bien trop agréable comme celà !!! (voir la selle page 8 de cette rubrique)

Je fais 1,72 cm et sur les grands trajets j'attrapai des crampes, j'ai résolu le problèmes en m'équipant de cale pieds Kuriakin avec repose talon
Cout : 160 euros Impec

[url=https://servimg.com/view/10077767/81]
[/url]

Blackmamba a écrit:Je fais 1,72 cm et sur les grands trajets j'attrapai des crampes, j'ai résolu le problèmes en m'équipant de cale pieds Kuriakin avec repose talon
Cout : 160 euros Impec

bonne idée..même pour mes 1.82m !!

Ok, merci pour ces infos.

Phj43 a écrit:

ColSig a écrit:Certains essais indiquent que le Fat Bob n'est pas fait pur les "petits" gabarits. Il semble que les commandes avancées sont trop loin. Je mesure 1,72 m et mon Fat Bob devrait aiiver à la fin du lois? Qu'en pensez vous ? Existe-y-il une pièce ç rajouter ?

Merci

Avec mes 1.67 mètres, j'ai déjà fait 18 000 kms depuis le mois d'avril. 2 modifs tout de même: la selle "recreusée" par Sellerie Concept à Montpellier (assise avancée de 8 cm environ) et une petite cale sur les reposes pieds qui les a rapprochés de 2 ou 3 cms. Surtout ne passen pas en commandes centrales; la position est bien trop agréable comme celà !!! (voir la selle page 8 de cette rubrique)

je confirme , etant un grand bonhomme également (1.68 m) j'ai fait retailler la selle chez mon cons.boucard (Nantes) et que du bonheur avec les commandes avancées a+ yan

commence avec les commandes d'origines et si cela ne te convient pas tu pourras tjrs mettre des commandes comme le street bob...l'ideal etant de faire un echange avec un proprietaire de cette moto..
aux US ils ont le choix....eux !!!!

OK, Merci. Je devrais la recevoir dans les jours (semaines :.12: ) qui viennent. Je testerai mais à priori je veux absolument garder les commandes avancées.
Les petites cales décrites par Phj43 sont elles des accessoires Harley ou de la fabrication locale ?

ColSig a écrit:OK, Merci. Je devrais la recevoir dans les jours (semaines :.12: ) qui viennent. Je testerai mais à priori je veux absolument garder les commandes avancées.
Les petites cales décrites par Phj43 sont elles des accessoires Harley ou de la fabrication locale ?

Fabrication "artisanale", mais très propre et pour qqs 10zaines d'euros.

ColSig a écrit:OK, Merci. Je devrais la recevoir dans les jours (semaines :.12: ) qui viennent. Je testerai mais à priori je veux absolument garder les commandes avancées.
Les petites cales décrites par Phj43 sont elles des accessoires Harley ou de la fabrication locale ?

Comment ça, semaines à venir ??

moi je mesure 1.92 m qq a t'il une astuce pour eloigner les commandes avancées ( jai déja creusé la selle)

Je reviens d'une virée dans le sud de 2500 kms
Dans les derniers jours, j'ai eu une modification dans le selecteur de vitesses, quand je voulais monter les vitessses j'ai étais obligé de lever le selecteur de 25 cms comme si il y avit un ressort de cassé, mais j'arrivais à rouler, donc j'ai pris un rdv à la cons de Lyon distante de Vaisons la romaine de 250 kms!
Arrivé à Bollène à un feu rouge, je passe la première et incapable d'aller + loin que le point mort!
J'ai appelé le hog assistance qui a mis 3 heures pour m'envoyer une dépanneuse à 700 euros la prestation!
Arrivé à Lyon sud Brignais, j'ai été pris en charge comme un milord, démontage immédiat de la boite, l'axe de sélection de vitesses désoudé, apparement panne trés rare, le chef d'atelier commande la pièce en urgence chez HD europe en belgique!
3 jours après toujours pas de livraison de la pièce, le patron de la cons déide de me dépanner exceptionellement en resoudant au TIG
Samedi 16h 3O je récupère ma moto lavée de A à Z et je prend la route du retour soit 750 kms Lyon/Noirmoutier
Aprés quelques kms en arrivant sur St Etienne, je ne peux plus rétrograder 3 vitesses sur 5, je rappele la cons qui ne sait plus quoi faire, donc je suis rentré de nuit avec une moto handicapée!
Je viens de rappeler le hog pour enmener mon Fat à Nantes chez Boucart pour 350 euros dont j'attend le diagnostic d'urgence sachant que c'est une moto neuve avec 11000 kms
La panne de boite de vitesses semble rare, quelqu'un as t il eu des ennuis similaires!!!!!!!!!!!!!!

C'est la tienne que j'ai vue ouverte ce samedi...
J'en ai discuté samedi avec Olivier, c'est effectivement très rare comme pb.
A suivre si d'autre sont touché...

Pour les piéces en commande chez HD europe, j'ai le meme pb de livraison (2 T de fourche) car ils ont re-ouvert ce lundi suite a la fermeture pour les vacances.

La boite de vitesse c'est une des qualités d'harley, ta vraiment pas eu de chance .....

1er echo de pb serieux avec le fat .... a suivre :.12:

mon, prauvre blackmanba, quand je vois ce que la mienne prend, passage a la volée et demarrage pour faire des 400 metres départ arretté.
sur je ne suis pas un exemple mes une moto reste une moto et adhorre m'amuser et faire des coures avec les japs (ben j'habite pres du mans).
sont scotché les japs.(pas toutes bien sur). harley only n'empéche pas l'arsouille. je les aime et leur couple. robotriri à dit...................................................................................................vite et rapide (sur 400 metre).

La panne de boite de vitesses semble rare, quelqu'un as t il eu des ennuis similaires!!!!!!!!!!!!!![/quote]

10.500 et RAS de mon coté,

as tu au moins pu pousser jusqu'aux cotes croates ?

Non pour la croatie, difficile de réunir 8 bikers pour 6000 kms alors en juin on a fait le Périgord, dordogne, lot etc
début ju illet Montalivet et fin aout Vaisons la romaine!
11000 kms et ravi de mon moteur enfin rodé et je suis en attente d'un spoiler avec insert, je me tate pour une téte de fourche noire !

pas mal... moi rennes brest batz yvelines limoges angouleme perigueux et retour yvelines 3000 bornes mais sur quatres roues en attendant que mes filles passent le permis mais 8 et 11 ans j'ai de la marge

Toujours pas de news concernant la monte en 200 du pneu arrière à la place du 180, il semble que ce soit trop juste avec le passage de courroie?

Merci mais je cherchais sans changer les jantes!

D'après mon gris il est tout à fait possible de monter un 200 sans changer la jante,pour se faire il faut nénmoins mettre une cale derrière la poulie pour l'écarter un peu.D'autre part il faut retirer le cache courroie qui ne peut plus allé....
Il intervient sur ma brèle (garde bout et pneu de 200)cet hiver

Mais si on met une cale derrière la poulie on ne sera plus dans l'axe pour la courroie!

salut tout le monde

sur un forum teuton j'ai vu un gars qui a fait monter un marathon en 200 sur son fatbob!!

il y a aucune modif a faire!!! ça passe sans prob

petite tof

c'est une bonne nouvelle..!

Blackmamba a écrit:Mais si on met une cale derrière la poulie on ne sera plus dans l'axe pour la courroie!

Apparemment une petite cale de 2-3 mm suffit....A voir

Putain j'en peux plus, j'attends la mienne pour fin octobre....c'est long pour le coup j'aimerai vieillir de deux mois...