Base de données pour choix d' un ape hanger sur Touring

Lors d'une prochaine concentration, il faudra que je trouve une électra équipée pour essayer à froid en étant simplement assis dessus.
Je veux être sûr de ne pas me tromper avant d'installer tout ça.

Badgone a écrit:Lors d'une prochaine concentration, il faudra que je trouve une électra équipée pour essayer à froid en étant simplement assis dessus.
Je veux être sûr de ne pas me tromper avant d'installer tout ça.

Il faudra aussi que tu trouves le mec à qui appartient l'électra, c'est mieux..

Je m'en doute ce serait mieux 

C'est difficile le choix d'un guidon.. La hauteur, la courbure, le black ou le chrome, le diamètre,...

J'ai acheté le mien à l'arrache, sans essai, sans l'avoir vu en vrai mais j'ai pas mal consulté les forums ricains

qui sont assez friands de ce genre de transfo et le look m'a séduit- Mais je dois dire que tant qu'il était pas monté,

 j'étais assez fébrile- Surtout quand tu passes quelques plombes à passer le cablage à l'intérieur, t'as pas trop envie

de le redémonter pour le revendre d'occas..

C'est pourquoi je voudrai prendre mon temps pour être sur de ne pas me tromper.
Je pense prendre du chrome.
Je cherche un guidon qui sort un peu du traditionnel.
De plus il faut prévoir les commandes rallongés pour le freinage l'embrayage, les gaz et le câblage électrique sans oublier les poignées chauffantes.
Je pense qu'à la fin cela doit faire un budget.
De plus, il faut que ça plaise à la passagère (malgré que ce ne soit pas elle qui conduise).
Donc réfléchissons bien.

   

LA Choppers a sorti un modèle sympa, le Twin Peaks

Badgone a écrit:Lors d'une prochaine concentration, il faudra que je trouve une électra équipée pour essayer à froid en étant simplement assis dessus.
Je veux être sûr de ne pas me tromper avant d'installer tout ça.

on est pas loin, si tu veux passe à panam essayer la mienne!

Je te remercie mais j'évite Paname avec la moto.
Par contre si tu viens dans le secteur de Cergy 95, il n'y a pas de problème.

Badgone a écrit:Je te remercie mais j'évite Paname avec la moto.
Par contre si tu viens dans le secteur de Cergy 95, il n'y a pas de problème.

Comme tu le sens, mais suis pas dans paris centre (a côté de Levallois) donc accès facile par porte maillot et rouler tranquille sur les quais... 😄

OK pas de problème, je garde tes coordonnées au cas où.
Si je passerai dans le coin je te contacterai avant par MP.
@+

voil de quoi te faire patienter!

OK super style & super look 

Voilà mon occupation de cet hiver, merci pour les conseils de tous les membres, ça m'a bien aidé. 

Donc: J'ai fais le pas pour un ape Monkey Bar de Paul Yaffe. Je suis passé en 10'. Je ne voulais pas trop haut, pour deux raisons, premièrement pour éviter de remplacer les durites et cables, ensuite pour garder un semblant de protection de batwing.

Cable d'embrayage dévié de son passage par le batwing, durite de frein également. 
Rétroviseur de A Ness. 

Conclusion: je me demande comment on peut se passer d'un tel guidon, le look, position, rouler différemment, le pied quoi .... 

J adore bravo

J'aime beaucoup.  Très classe !

charco a écrit:Voilà mon occupation de cet hiver, merci pour les conseils de tous les membres, ça m'a bien aidé. 

Donc: J'ai fais le pas pour un ape Monkey Bar de Paul Yaffe. Je suis passé en 10'. Je ne voulais pas trop haut, pour deux raisons, premièrement pour éviter de remplacer les durites et cables, ensuite pour garder un semblant de protection de batwing.

Cable d'embrayage dévié de son passage par le batwing, durite de frein également. 
Rétroviseur de A Ness. 

Conclusion: je me demande comment on peut se passer d'un tel guidon, le look, position, rouler différemment, le pied quoi .... 

C'est un 10" ???????? Powaaaaa génial ! Je me tâte depuis un moment pour un Paul yaffes sur mon road king 1998 mais je sais pas quelle taille prendre (1,80m)....

Ton guidon parrait plus grand que des 11" voir 12". C'est moi qui rêve ou c'est la photo ???

Oui moi aussi je le trouve haut pour un 10'

Il peut paraître plus haut du fait des pointes. Les 10' sont mesurés au niveau des poignées.

Excellent ...

Effectivement il faut faire attention car les mesures ne sont pas toujours prisent de la même manière... les Paul Yaffe sont plus haut que la plupart des autres marques. Un Yaffe en 10" correspond souvent à un 12" ailleurs...
Bien vu Charco et merci pour les photos car je cherchais justement ce que pouvait donner un P.Yaffe en 10 sur un Street

pour moi ; Hape TODD'S 10" posé ce WE . pas déçu apres une petite sortie de 200km c'est le pied

Humm un Ape, rien de plus beau. Très belle réalisation. Je ne connaissais les Todd's.

Par contre les rétro, j'ai essayé aussi de les placer comme toi mais j'ai pas été emballé.

charco a écrit:Humm un Ape, rien de plus beau. Très belle réalisation. Je ne connaissais les Todd's.

Par contre les rétro, j'ai essayé aussi de les placer comme toi mais j'ai pas été emballé.

Merci   ,pour les retros ...c est clair que ca change des gamelles d origine (position aussi..) apres je verrais a l usage mais pour l'instant ca me plait bien .faut juste faire plus gaffe en deboitant  

Super ! Tu l as commandé ou ton Hape Didier

didier 69220, tu as trouvé quoi comme cache pour les trous des rétros d'origine.
J'ai presque le même en 10" et c'est vrai que la position de conduite est très agréable

Ty Boum a écrit:didier 69220, tu as trouvé quoi comme cache pour les trous des rétros d'origine.
J'ai presque le même en 10" et c'est vrai que la position de conduite est très agréable

C est du std Harley : plug hole ref 735 et plug ref 755 ,pour un cout total de 5 roros env.

nizde a écrit:Super !  Tu l as commandé ou ton Hape  Didier

Apres avoir regardé un peu ,au final je l'ai commandé par harley grand lyon avec 10% de remise.

D autres exemples ???

depuis le temps je suis sur que vous pouvez encore enrichir cette base de donnée ?

Street de 2013, Paul Yaff 12":




Durite de frein d'origine.
Faisceaux rallongés home made
Câble d'embrayage +x" (désolé je ne me souvient plus)
Par contre le câble d'embrayage étant de l'after, du fait du guidon plus haut et donc la courbe qu'il prend entre la sortie du Faring et la poignée d'origine, j'ai été obligé de mettre l'Easy Cloche, une rallonge dans la cloche d'embrayage pour adoucir l'embrayage, car après une journée de moto et un peu d'urbain, j'avais plus de main ..

Merci 

Je me tâte toujours la taille c est décidé ça sera un 10"

Par contre Paul yaffe ou todd's???

C'est super le 14'', pas d'odeur de transpiration sous les bras, génial pour aller voir bobonne...