DYNA SUPER GLIDE combien sommes nous sur Passion-Harley

le pare brise apporte un reel confort sur les longs parcour

le pare brise c'est pour les tapettes     

Bon, content d'apprendre que je suis une tapette..
Mais aussi content de rouler confortable avec un pare-brise quand je me fais
5 ou 600 kms d'autoroute -à vitesses légales- sans me flinguer les bras.
On vieillit, tu sais !

WD40 a écrit:Bon, content d'apprendre que je suis une tapette..
Mais aussi content de rouler confortable avec un pare-brise quand je me fais
5 ou 600 kms d'autoroute -à vitesses légales- sans me flinguer les bras.
On vieillit, tu sais !

oui oui je sais , je vieillis aussi !!! c'était bien sûr un joke, le pare brise étant très utile pour les longs trajets...mais je m'résouds pas à en mettre un. J'ai juste mis un petit saut de vent....qui ne me sert à rien !

WD40 a écrit:Bon, content d'apprendre que je suis une tapette..
Mais aussi content de rouler confortable avec un pare-brise quand je me fais
5 ou 600 kms d'autoroute -à vitesses légales- sans me flinguer les bras.
On vieillit, tu sais !

Tu as mis quel modèle de pare brise ???

(-) pour le look...
(+) confort sur longs trajets à vitesse soutenue....

salut Germix,

-1 pour moi

j'ai pris beaucoup de plaisir au guidon de mon FXDC dont les qualités de polyvalence et dynamiques sont à mon avis pas assez appréciées.

Bon ride à son (heureux) nouveau proprio

il suffit de mettre un demontable

j'ai monté
Ecran ‘’super sport’ à démontage rapide
Reference 57300-06
19" - Light Smoke.
Fits ’06-later Dyna® models
(except FLD, FXDWG, FXDF and FXDSE/2).
Windshield dimensions: Overall height – 25.0";
width – 20.1".


je trouve çà pas mal, çà protégé bien et beaucoup moins laid (pour moi) que les pare-brises avec l'armature métallique de1 cm d'épaisseur qui les maintient (voir par exemple reference 58346-06) 
@germix : bien sur, pris ta remarque au 2ème degré avec le sourire, pani pwoblem.

C'est celui là ???

RAOUL a écrit:salut Germix,

-1 pour moi

j'ai pris beaucoup de plaisir au guidon de mon FXDC dont les qualités de polyvalence et dynamiques sont à mon avis pas assez appréciées.

Bon ride à son (heureux) nouveau proprio

salut raoul

tu es passé à la road king, c'est assez logique,j'y ai pensé aussi mais j'aurais peur de moins m'amuser , tu te souviens de notre dernière arrivée à pont du château?

à bientôt

PLT : çà y ressemble fortement...

germix a écrit:

salut raoul

tu es passé à la road king, c'est assez logique,j'y ai pensé aussi mais j'aurais peur de moins m'amuser , tu te souviens de notre dernière arrivée à pont du château?

à bientôt

Salut Germix,

C'est sûr que je ne pourrais pas rééditer avec le RK notre "défoulement" de l'année dernière mais avec le peu de recul que j'ai sur le RK j'avoue que je suis
agréablement surpris notamment par son équilibre.
Passer au RK était effectivement assez logique, sachant surtout que je cherchais plus de confort et de capacité d'emport.
Au plaisir

Bonjour ,
alors , finalement, combien sommes nous à rouler en Super Glide ?? C'est pas celui qui dit qui fait ... non ,non , je vous vois venir ..!!! C'est celui qui a posé la question du début sur le forum qui doit donner la réponse .
Amicalement.
JF

GUILBERT a écrit:Bonjour ,
alors , finalement, combien sommes nous à rouler en Super Glide ?? C'est pas celui qui dit qui fait ... non ,non , je vous vois venir ..!!! C'est celui qui a posé la question du début sur le forum qui doit donner la réponse .
Amicalement.
JF

Je ne connais pas la réponse mais ça fera + 1
Je suis un peu à la bourre vu que j'ai remplacé le Street Bob par une Super Glide Custom l'été dernier. Modèle 2010
C'est ma 4e Dyna depuis 1995 
Là elle est équipée 2en1 Bassani (superbe son), stage 1, pneu 180, amort Progressive 444, guidon plat Fatbar.  
Des photos ??? 

ben oui on en veut des photos !
bonne soirée à vous tous

Bonjour  Gilbert
eh oui on aime bien les photos   

satisfait des amortisseurs progressives  

Pour RAY3

Je viens de commander des progressive 444 en 12" chez ZERIDER et je voulais savoir comment tu sentais ta monture avec les tiens. Quel taille font ils et en es tu satisfait ?
 

Salut à tous, ça fait un ptit moment que j'ai pas posté sur le forum ! mais j'ai toujours mon FXDC (3 ans déjà) et toujours pas lassé, un vrai bonheur cte bécane.
Ella déjà 26000 kms et je dois faire la rév j'ai pris RV chez un gris, 2 pneus + révision complète = 700€
qu'en pensez vous? c'est le tarif ?
D'autre part je me demandait si passer en 180 derrière au lieu du 160 ne serait pas mieux, surtout au niveau de l'esthétique, qui l' a déjà fait? est ce que ça passe? quelqu'un a t-il une photo?
Merci pour vos infos

180 "no probleme" en plus en taille basse, je trouve le look plus sympa encore.
Tenue de route sans probleme, je dois dire qu'il y a très longtemps qu'elle est est équipée en 180 (2nd pneu)
le 180 se pose sans probleme sans modif sur garde boue.
Deux photos pour une idée. 

 

cool merci pour les photos  

merci pour les photos, je n'y ai même jamais pensé à monter du 180....à voir pour les suivants.
A+

Bien propre ta monture !!!

reghard a écrit:180 "no probleme" en plus en taille basse, je trouve le look plus sympa encore.
Tenue de route sans probleme, je dois dire qu'il y a très longtemps qu'elle est est équipée en 180 (2nd pneu)
le 180 se pose sans probleme sans modif sur garde boue.
Deux photos pour une idée. 

 

Superbe ton Dyna.
Question de newbee, le 180 se monte-t-il sur la jante d'origine ou faut-il la changer ?
Qu'en est-il du comportement en roulant ?
Merci.

Comme je le disais plus haut, le comportement est sain y compris dans les virages serrés. Je dois dire que je n'ai plus le souvenir de son comportement précédent avec les pneus d'origine !!!   

Toujours est il qu'il n'y a aucun problème pour le monter sans aucune modif (jante et garde boue d'origine)

reghard a écrit:Comme je le disais plus haut, le comportement est sain y compris dans les virages serrés. Je dois dire que je n'ai plus le souvenir de son comportement précédent avec les pneus d'origine !!!   

Toujours est il qu'il n'y a aucun problème pour le monter sans aucune modif (jante et garde boue d'origine)

Merci pour tes réponses rapides.
Et pour la roue avant, as-tu gardé la monte d'origine ou as-tu fait des changements pour que ça corresponde avec la monte arrière ?

Pas de changement à l'avant, inutile ! D'autant plus qu'avec le taille basse à l'arrière je trouve son profil pus sympa

germix a écrit:merci pour les photos, je n'y ai même jamais pensé à monter du 180....à voir pour les suivants.
A+

Bien propre ta monture !!!

Merci à toi mais je peux te retourner le compliment car j'ai eu l'occas d'aller sur ta page et ai pu constater l'état de ta bête ainsi que ses transformations réussies

sympa, merci
  

pneu commandé en 180x70x17 Dunlop 250€, monte d'origine pour l'avant en Dunlop sport, montage dans 10 jours...à suivre

Tu ne regretteras pas ton choix !
Les miens ont une taille basse (180x55) et la jante est probablement plus sensible aux nids de poule et autres. Je pense passer la prochaine fois à du 70.

oui surtout en duo le 55 doit perdre un peu de confort non?

Toujours bien sympa le look avec selle mono , je vais y réfléchir A +