Nouveau projet bobber

la patience est une vertu ça prend forme

Pour la Springer, je sais pas si tu l'as vu mais il y a cette annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/349464392.htm?ca=20_s

A par la roue, le reste me parrait pas mal. C'est presque le prix que tu a économisé sur tes jantes.

Joli projet !!!

Pourrais tu me donner la marque de ton ape !!!

Merci d'avance et bonne continuation pour ton brélon..

Mon Ape est un Wild One en 1"1/4
Je pense le vendre si ça intéresse quelqu'un (il est neuf !)
Dude

Ok merci pour le renseignement , pour l'instant je ne vais pas te dire que je te le prend , car je regarde plusieurs modèle en remplacement de mon ape actuel !!!

No problemo

On avance petit à petit...

Opération en cours: démontage du primaire pour changement de joint et peinture noire "powder coated"



Me pose la question si je change le patin ? voir si j'ai besoin de retendre la chaine ??? des connaisseurs qui ont un avis la dessus ?



Ensuite, démontage du réservoir d'huile pour mettre un bidon quand même bien plus joli....



Et petit montage à vide pour avoir un apperçu avec la selle...



J'attaque le changement de réservoir après...

Je remets une petite photo de ma selle que j'adore....

ca promet tout ça !

c'est joli ces petits bidons ....

Sympa la selle et le bidon!

dommage,je la trouve bien avec ce guidon,en tout cas une bien belle évolution (sans jeu de mot),superbe

very nice!
j'adore ton filtre à air, c'est celui que je veux mettre sur la mienne...
pas trop galère à monter?

Superbe !!!

gros et beau job

salut,

sympa ton projet

pour ta primaire au vu de la vis de reglage presque au maxi, je pense que tu peux changer la chaine et le tendeur.

a+

MAx

Tant qu'on y est je fais aussi repeindre le groin du cochon en coated black



Je vais bientôt attaquer le changement de réservoir... (en attendant mes roues qui doivent être dans le bateau quelque part dans l'atlantic)

et pour les observateurs, j'ai changé mes commandes avancées...

En fait les autres toutes neuves ne sont pas assez avancées donc je les revends et j'ai échangé mes anciens plateaux contre ces +2" Harley originals !

Bon les vilains repose-pieds vont bientôt dégager pour des jolis !

très chouette... la config prend forme!

Dis-moi, je voudrais installer le même filtre à air sur mon Iron.
As-tu galéré pour l'installer? faut faire une interface spéciale ou c’est compatible direct?

Non c'est relativement simple à installer mais en revanche faut deviner parce qu'il y a zéro manuel ni même un petit crobard !
Et j'ai fini avec des pièces en rabe, mais j'imagine que c'est pour différents modèles.....

ok nickel.
Merci pour la réponse!
Dernière question, c'est un filtre à papier à l'intérieur?

Non c'est une petite mousse

On avance petit à petit....

Voilà les dernières modifs : changement de bidon, j'aimais bien le Mustang mais les pattes d'attache sont faites pour un cadre rigide et je ne voulais pas dézinguer les pattes de fixation d'origine, alors que ce petit Instigator est encore plus typé old school et se monte bien sur les supports d'origine (faut quand même jouer un peu de la meuleuse :-) )

Les pots, le nez de cochon, le carter primaire, la fourche, la béquille et 3 conneries sont parties en peinture, maintenant faut être patient :-(

Et je rattaque l'électricité, j'ai relocalisé mon petit boitier électronique sous le réservoir là ou à l'origine il y avait tous les connecteurs.... et j'ai commandé un contacteur clé avec une position démarrage comme sur les bagnoles, du coup je peux virer le relais de démarrage qui me faisait bien ch....

Comme je veux qu'on voit le minimum de cable je fais au plus court, tout en conservant les clignos, le Klaxon, le feu stop etc... tout cela est possible grace à ces petits boitiers de gestion.

Ensuite je vais m'attaquer au support de selle solo et je devrais bientôt recevoir mes jantes à rayons noires from the States (enfin !)

c'est passionnent et merci de nous le faire partager

vivement la fin

Charly a écrit:vivement la fin

+1

qu'appelle tu le nez de cochon

C'est le carter coté droit qui cache l'arbre à came et dans lequel se trouve aussi le boitier d'allumage

j'ai peur je ne voyais pas un tête de fourche sur bobber

Voilà, le bidon d'huile est sécurisé, les durites montées...

La selle est positionnée sur son support, tout est nickel, je n'ai plus qu'à monter le support arrière pour les ressorts.

Le petit compteur Motogadget va être monté entre le réservoir et la selle, j'aime assez le look que ça va donner !

Superbe !
J'adore ......

superbe

je kiffffffffffffff grave bien old school tu fais du très bon taff.

Bravo et continue

Passionnant, vivement la suite

et surtout pas de faute de gout a mon humble avis...