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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Yvon58 Mar 18 Mar 2014 - 13:30
El Bouco a écrit:
Ok cool Novylecnad,
Yes ça y ressemble comme deux goutes d'eauQuand penses-tu ? Question son ? as-tu des chicanes amovibles ?
Le son est au maxi pour moi, plus ça serait vraiment trop; par contre, bien grave comme j'aime.
Pour ce qui est des chicanes, je l'ignore (je suis vraiment nul hein?)
d'ailleurs, à quoi servent elles ces chicanes?
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par El Bouco Mar 18 Mar 2014 - 13:38
Moduler le son justement
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Yvon58 Mar 18 Mar 2014 - 14:16
El Bouco a écrit:Moduler le son justement
D'accord mais dans quel sens, vers plus de bruit ou moins de bruit?
Yvon58- Full Member
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par El Bouco Mar 18 Mar 2014 - 14:31
Je penses que si elles sont en place à l'intérieur elle font moins de bruit que si elles sont absentes (plus de bruit) si j'ai bien compris le principe V&H
Pour les Rémus (3 possibilités deux chicanes différentes homologués CE, intermédiaire plus de bruit ou aucunes beaucoup plus de bruit)
Pour les Rémus (3 possibilités deux chicanes différentes homologués CE, intermédiaire plus de bruit ou aucunes beaucoup plus de bruit)
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par GrandAquila Mar 18 Mar 2014 - 17:23
Bonjour,
J'ai finalement changé mon pare-brise.
J'ai fait une infidèlité à S-One et suis allé chez Borie (plus près de chez moi quand même).
J'ai acheté le pare-brise fumé en 7" (198€) et le gars est venu me l'installer immédiatement et gratos (bon çà lui a pris 2 minutes - cela dit, le chef d'atelier de S-one m'avait annoncé 1 heure de MO...!!!). Avant même de le payer, il me dit d'aller l'essayer pour voir si cela me convenait...cool. Ce que j'ai donc fais...et là déception : cela à bien réduit les turbulences mais il en restes quand même. Je reviens et lui fait part de mon commentaire. Il me conseille donc le 10" (201€) mais qui n'est pas fumé car sinon on ne voit plus beaucoup la route. Il me le monte...mais c'est moins bien d'un point de vue purement esthétique, mais je me décide quand même à l'essayer, et là... miracle... plus de turbulences, même à 130km/h.
C'est vrai qu'il est moche
, mais l'avantage c'est que cela prend autant de temps à l'enlever et à le remettre (2 minutes montre en main) que de changer ma selle. Donc, pour faire le beau, je mettrai le pare-brise d'origine, et pour rouler, le 10".
Etant très sensible des yeux et malgré des lunettes de vue, je pouvais difficilement rouler avec le casque sans visière.
Voici un tableau comparatif pour mon cas (1m75, 105kg, SG 2014, selle origine) en fonction des pare-brises (origine, 7" et 10") :
Mais comme vous pouvez le constater, le 10" c'est pas beau :
Avant (origine)
Et avec le 10" :
Mais bon, maintenant je peux rouler sans avoir la tête et les yeux dans un Powerplate, et beaucoup moins de bruit dans le casque. Avec le 10" j'ai aussi pu constater de l'efficacité de l'ouverture dans le nez de cochon.
Donc soyez indulgents si vous me croisez avec mon 10", pas de .
J'ai finalement changé mon pare-brise.
J'ai fait une infidèlité à S-One et suis allé chez Borie (plus près de chez moi quand même).
J'ai acheté le pare-brise fumé en 7" (198€) et le gars est venu me l'installer immédiatement et gratos (bon çà lui a pris 2 minutes - cela dit, le chef d'atelier de S-one m'avait annoncé 1 heure de MO...!!!). Avant même de le payer, il me dit d'aller l'essayer pour voir si cela me convenait...cool. Ce que j'ai donc fais...et là déception : cela à bien réduit les turbulences mais il en restes quand même. Je reviens et lui fait part de mon commentaire. Il me conseille donc le 10" (201€) mais qui n'est pas fumé car sinon on ne voit plus beaucoup la route. Il me le monte...mais c'est moins bien d'un point de vue purement esthétique, mais je me décide quand même à l'essayer, et là... miracle... plus de turbulences, même à 130km/h.
C'est vrai qu'il est moche
, mais l'avantage c'est que cela prend autant de temps à l'enlever et à le remettre (2 minutes montre en main) que de changer ma selle. Donc, pour faire le beau, je mettrai le pare-brise d'origine, et pour rouler, le 10". Etant très sensible des yeux et malgré des lunettes de vue, je pouvais difficilement rouler avec le casque sans visière.
Voici un tableau comparatif pour mon cas (1m75, 105kg, SG 2014, selle origine) en fonction des pare-brises (origine, 7" et 10") :| Absence de turbulences | Pare-brise | ||
| Origine | 7" | 10" | |
| 40 km/h | X | X | X |
| 50 km/h | X | X | |
| 60 km/h | X | ||
| 70 km/h | X | ||
| 80 km/h | X | ||
| 90 km/h | X | ||
| 100 km/h | X | ||
| 110 km/h | X | ||
| 120 km/h | X | ||
| 130 km/h | X | ||
| Rouler sans visière | Pare-brise | ||
| Origine | 7" | 10" | |
| 40 km/h | X | X | X |
| 50 km/h | X | X | X |
| 60 km/h | X | X | |
| 70 km/h | X | X | |
| 80 km/h | X | ||
| 90 km/h | X | ||
| 100 km/h | X | ||
| 110 km/h | X | ||
| 120 km/h | X | ||
| 130 km/h | X | ||
Mais comme vous pouvez le constater, le 10" c'est pas beau :
Avant (origine)
Et avec le 10" :
Mais bon, maintenant je peux rouler sans avoir la tête et les yeux dans un Powerplate, et beaucoup moins de bruit dans le casque. Avec le 10" j'ai aussi pu constater de l'efficacité de l'ouverture dans le nez de cochon.
Donc soyez indulgents si vous me croisez avec mon 10", pas de
.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par eko Mar 18 Mar 2014 - 17:27
Merci de ce retour, même si je suis étonné,
1,94m, le saute vent d'origine, ce midi j'ai roulé à 160 sur l'autoroute,
et je trouve que c'est assez calme en turbulences.
J'ai un jet Arai sz avec visière baissée.
En revanche, écouter de la musique est limite impossible, sauf à mettre quasi à fond.
1,94m, le saute vent d'origine, ce midi j'ai roulé à 160 sur l'autoroute,
et je trouve que c'est assez calme en turbulences.
J'ai un jet Arai sz avec visière baissée.
En revanche, écouter de la musique est limite impossible, sauf à mettre quasi à fond.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par GrandAquila Mar 18 Mar 2014 - 17:32
eko a écrit:Merci de ce retour, même si je suis étonné,
1,94m, le saute vent d'origine, ce midi j'ai roulé à 160 sur l'autoroute,
et je trouve que c'est assez calme en turbulences.
J'ai un jet Arai sz avec visière baissée.
En revanche, écouter de la musique est limite impossible, sauf à mettre quasi à fond.
Bien, y a 20 centimètres de plus que moi. Je suppose donc que tu dois avoir la tête au dessus des turbulences (1m94). J'essaierai en me tenant debout sur la moto.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par El Bouco Mar 18 Mar 2014 - 17:39
Bon on verra ça demain cet histoire de pare brise pas bien dormir cette nuit 
pas bien dormir cette nuit
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par eko Mar 18 Mar 2014 - 17:52
Tu seras gentil de faire une photo quand tu es debout sur ton réservoir à 160. Je veux voir comment tu fais !GrandAquila a écrit:eko a écrit:Merci de ce retour, même si je suis étonné,
1,94m, le saute vent d'origine, ce midi j'ai roulé à 160 sur l'autoroute,
et je trouve que c'est assez calme en turbulences.
J'ai un jet Arai sz avec visière baissée.
En revanche, écouter de la musique est limite impossible, sauf à mettre quasi à fond.
Bien, y a 20 centimètres de plus que moi. Je suppose donc que tu dois avoir la tête au dessus des turbulences (1m94). J'essaierai en me tenant debout sur la moto.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Buckanan Mar 18 Mar 2014 - 18:12
jpdeladrome a écrit:Peux-tu me donner le modèle exact d'HJC car je n'arrive pas à trouver le même.GrandAquila a écrit:J'ai exactement le même casque. Ça devrait le faire donc.
Merci par avance.
JP
C'est celui-là
http://www.icasque.com/Casque-moto/Transformable/IS-Multi-Noir-Mat/#descriptifComplet
Et la version Harley
http://www.shop-harley-dresden.com/accessories/helme/optimus-multi-helmet/details.html
Forcément beaucoup plus chère...
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Biker jack Mar 18 Mar 2014 - 18:17
Concernant le ROAD KiNG 2014, Après 900 KMS ENVIRON en 1 semaine et demi 
- Tenue de route impeccable
-freinage en urgence frein avant ou arrière avec le répartiteur de freinage (valve) et l'ABS , top de top
-Confort amortisseurs AV et AR (mieux que le 2013 que j'avais essayé)
-Sur les routes sinueuses pas de problêmes pour entrée et sortie de virage pour un machine de 370Kgs, trés maniable en virage
-j'ai fait installé une marche arrière (mag) et la aussi que du bonheur quand tu dois faire demi tour dans des endroits étroits ou stationner dans des endroits légèrement en pente (pas donner au niveau roro) mais que du bonheur, mais demande un moment d'adaptation car ça recule fort si tu doses pas bien avec l'embrayage
grâce a cette marche arrière tu te sors de situations difficiles, car 370 kgs la bête on la bouge pas si facilement
-Selle confort top aussi
-couple mieux que le 2013( avec petit stage 1 par la suite, ça va le faire encore mieux)
Enfin que du bonheur pour moi , j'ai hésité avec le Street, mais je ne regrette pas
Bon faut que j'avoue que pour moi c'est un vaisseau amiral pour les presents au chemin des dames organisé par BEN 51, petit arrosage en règle et je suis pas tout seul a arroser sa nouvelle monture
- Tenue de route impeccable
-freinage en urgence frein avant ou arrière avec le répartiteur de freinage (valve) et l'ABS , top de top
-Confort amortisseurs AV et AR (mieux que le 2013 que j'avais essayé)
-Sur les routes sinueuses pas de problêmes pour entrée et sortie de virage pour un machine de 370Kgs, trés maniable en virage
-j'ai fait installé une marche arrière (mag) et la aussi que du bonheur quand tu dois faire demi tour dans des endroits étroits ou stationner dans des endroits légèrement en pente (pas donner au niveau roro) mais que du bonheur, mais demande un moment d'adaptation car ça recule fort si tu doses pas bien avec l'embrayage
grâce a cette marche arrière tu te sors de situations difficiles, car 370 kgs la bête on la bouge pas si facilement
-Selle confort top aussi
-couple mieux que le 2013( avec petit stage 1 par la suite, ça va le faire encore mieux)
Enfin que du bonheur pour moi , j'ai hésité avec le Street, mais je ne regrette pas
Bon faut que j'avoue que pour moi c'est un vaisseau amiral
pour les presents au chemin des dames organisé par BEN 51, petit arrosage en règle et je suis pas tout seul a arroser sa nouvelle monture 
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Jean-Noël Mar 18 Mar 2014 - 18:50
Il s'agit de Vance Monster Rounds j'avais monté les mêmes sur mon RKNovylecnad a écrit:Moi j'ai ça, monté par mon cons mais dont j'ignore de quel modèle il s'agit.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Jean-Noël Mar 18 Mar 2014 - 18:59
Les Monster Rounds classique sur le RK
Et la version encore plus monster sur l'Electra
Mélodie encore plus grasse et profonde on ne s'en lasse jamais
Et la version encore plus monster sur l'Electra
Mélodie encore plus grasse et profonde on ne s'en lasse jamais
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par francilien64 Mar 18 Mar 2014 - 19:29
et pour la valve d'échappement vous l'avez viré
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Yvon58 Mar 18 Mar 2014 - 19:30
Jean-Noël a écrit:
Il s'agit de Vance Monster Rounds j'avais monté les mêmes sur mon RK
Merci!
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Jean-Noël Mar 18 Mar 2014 - 20:04
francilien64 a écrit:et pour la valve d'échappement vous l'avez viré
C'est très simple de la laisser bloquer en position ouverte
(c'est mon cons qui me l'a fait lors de la pose des stages 1 et du montage des pots et des filtres)Il y a avait un sujet la dessus sur le forum.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par francilien64 Mar 18 Mar 2014 - 21:02
Il t a mit un leurre ou simplement debrancher sur mon ancienne electra de 2007 un leurre etait obligatoireJean-Noël a écrit:francilien64 a écrit:et pour la valve d'échappement vous l'avez viré
C'est très simple de la laisser bloquer en position ouverte
Il y a avait un sujet la dessus sur le forum.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par djeepy42 Mar 18 Mar 2014 - 22:33
bonjour,
Je viens de recevoir mon electra limited et j'ai un doute entre les modeles que j'ai vu lors des demos fin 2013 et ma moto, en ce qui concerne la suspension arriere.
Il me semblait avoir lu et vu qu'il y avait desormais des suspensions sur les touring avec une mollette de precharge en plus du systeme de reglage avec la pompe a air. D'ailleurs dans la notice les deux valeurs sont connees suivant la charge arriere, ausssi bien pour la precharge que pour le gonflage de la pression d'air.
Mais sur mon electra et j'ai verifier aussi sur d'autres il n'y a pas la molette de precharge.
Avez vous des explications? j'ai mal compris qq chose? Je vais demander a mon cons, mais je voudrais votre feedback au cas ou il me raconte une histoire a dormir debout.
Peut etre il y a eu des changements dans la prod.
Merci a tous
Djeepy 42
Je viens de recevoir mon electra limited et j'ai un doute entre les modeles que j'ai vu lors des demos fin 2013 et ma moto, en ce qui concerne la suspension arriere.
Il me semblait avoir lu et vu qu'il y avait desormais des suspensions sur les touring avec une mollette de precharge en plus du systeme de reglage avec la pompe a air. D'ailleurs dans la notice les deux valeurs sont connees suivant la charge arriere, ausssi bien pour la precharge que pour le gonflage de la pression d'air.
Mais sur mon electra et j'ai verifier aussi sur d'autres il n'y a pas la molette de precharge.
Avez vous des explications? j'ai mal compris qq chose? Je vais demander a mon cons, mais je voudrais votre feedback au cas ou il me raconte une histoire a dormir debout.
Peut etre il y a eu des changements dans la prod.
Merci a tous
Djeepy 42
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par GrandAquila Mar 18 Mar 2014 - 22:53
djeepy42 a écrit:bonjour,
Je viens de recevoir mon electra limited et j'ai un doute entre les modeles que j'ai vu lors des demos fin 2013 et ma moto, en ce qui concerne la suspension arriere.
Il me semblait avoir lu et vu qu'il y avait desormais des suspensions sur les touring avec une mollette de precharge en plus du systeme de reglage avec la pompe a air. D'ailleurs dans la notice les deux valeurs sont connees suivant la charge arriere, ausssi bien pour la precharge que pour le gonflage de la pression d'air.
Mais sur mon electra et j'ai verifier aussi sur d'autres il n'y a pas la molette de precharge.
Avez vous des explications? j'ai mal compris qq chose? Je vais demander a mon cons, mais je voudrais votre feedback au cas ou il me raconte une histoire a dormir debout.
Peut etre il y a eu des changements dans la prod.
Merci a tous
Djeepy 42
Bonjour,
Sur mon SG j'ai bien une molette à l'arrière gauche.
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par bertoy Mer 19 Mar 2014 - 6:47
Moi j aupas de molette sur ma limited 2014
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par pat58 Mer 19 Mar 2014 - 7:53
@ novylecnad
t as donc les memes que moi maintenant ! tu te rappelle que tu les trouvais un peu trop bruyants ??
(mais ca c etait avant !!)
t as donc les memes que moi maintenant ! tu te rappelle que tu les trouvais un peu trop bruyants ??
(mais ca c etait avant !!)
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par jpdeladrome Mer 19 Mar 2014 - 7:53
GrandAquila a écrit:Bonjour à tous.
Merci pour ton mail détaillé GrandAquila.
Concernant la bulle de 10", elle ne semble pas défigurer ta moto.
Disons que tu t'éloigne de la ligne SG pour ses grandes sœurs.
Je vais essayer de voir avec HD family pour tester les bulles.
J'en profite pour vous demander si vous avez des bruits de vibrations au niveau de
l'entrée d'air ?
Bonne journée.
JP
Bonjour,
J'ai finalement changé mon pare-brise.
J'ai fait une infidèlité à S-One et suis allé chez Borie (plus près de chez moi quand même).
J'ai acheté le pare-brise fumé en 7" (198€) et le gars est venu me l'installer immédiatement et gratos (bon çà lui a pris 2 minutes - cela dit, le chef d'atelier de S-one m'avait annoncé 1 heure de MO...!!!). Avant même de le payer, il me dit d'aller l'essayer pour voir si cela me convenait...cool. Ce que j'ai donc fais...et là déception : cela à bien réduit les turbulences mais il en restes quand même. Je reviens et lui fait part de mon commentaire. Il me conseille donc le 10" (201€) mais qui n'est pas fumé car sinon on ne voit plus beaucoup la route. Il me le monte...mais c'est moins bien d'un point de vue purement esthétique, mais je me décide quand même à l'essayer, et là... miracle... plus de turbulences, même à 130km/h.
C'est vrai qu'il est moche
Etant très sensible des yeux et malgré des lunettes de vue, je pouvais difficilement rouler avec le casque sans visière.
Absence de turbulences Pare-brise Origine 7" 10" 40 km/h X X X 50 km/h X X 60 km/h X 70 km/h X 80 km/h X 90 km/h X 100 km/h X 110 km/h X 120 km/h X 130 km/h X Rouler sans visière Pare-brise Origine 7" 10" 40 km/h X X X 50 km/h X X X 60 km/h X X 70 km/h X X 80 km/h X 90 km/h X 100 km/h X 110 km/h X 120 km/h X 130 km/h X
Mais comme vous pouvez le constater, le 10" c'est pas beau :
Avant (origine)
Et avec le 10" :
Mais bon, maintenant je peux rouler sans avoir la tête et les yeux dans un Powerplate, et beaucoup moins de bruit dans le casque. Avec le 10" j'ai aussi pu constater de l'efficacité de l'ouverture dans le nez de cochon.
Donc soyez indulgents si vous me croisez avec mon 10", pas de
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Yvon58 Mer 19 Mar 2014 - 9:07
pat58 a écrit:@ novylecnad
t as donc les memes que moi maintenant ! tu te rappelle que tu les trouvais un peu trop bruyants ??
Je confirme, c'est un peu fort pour moi, mai je n'ai pas choisi et puis.... je m'habituerai...
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par jpdeladrome Mer 19 Mar 2014 - 13:39
J'ai essayé ce matin sur ma SG 2014 la bulle 7" Wind splitter et la bulle 10".
Mon essai a été perturbé par la violence du vent et de ses rafales qui finalement
ne m'ont pas permis de vraiment vérifier la,protection de la bulle.
Cependant il y a une amélioration avec celle de 7" et une très grosse amélioration avec
celle de 10".
Par contre la bulle de 10" n'existe pas en fumée et elle a une très grosse déformation visuelle
si jamais vous regardez à travers pour voir les trous et bosses proches.
Lorsque je pourrai essayer sans vent, je vais re-tester la bulle de 7" fumée.
JP
Mon essai a été perturbé par la violence du vent et de ses rafales qui finalement
ne m'ont pas permis de vraiment vérifier la,protection de la bulle.
Cependant il y a une amélioration avec celle de 7" et une très grosse amélioration avec
celle de 10".
Par contre la bulle de 10" n'existe pas en fumée et elle a une très grosse déformation visuelle
si jamais vous regardez à travers pour voir les trous et bosses proches.
Lorsque je pourrai essayer sans vent, je vais re-tester la bulle de 7" fumée.
JP
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par francilien64 Mer 19 Mar 2014 - 13:46
Moi j'avais une 7 ou 8 fumee harley plus le deflecteur de fourche je fait 1m75 et pas de turbulencejpdeladrome a écrit:J'ai essayé ce matin sur ma SG 2014 la bulle 7" Wind splitter et la bulle 10".
Mon essai a été perturbé par la violence du vent et de ses rafales qui finalement
ne m'ont pas permis de vraiment vérifier la,protection de la bulle.
Cependant il y a une amélioration avec celle de 7" et une très grosse amélioration avec
celle de 10".
Par contre la bulle de 10" n'existe pas en fumée et elle a une très grosse déformation visuelle
si jamais vous regardez à travers pour voir les trous et bosses proches.
Lorsque je pourrai essayer sans vent, je vais re-tester la bulle de 7" fumée.
JP
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par jpdeladrome Mer 19 Mar 2014 - 14:32
Aurais-tu une photo des déflecteurs de fourche pour voir comment c'est?
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par francilien64 Mer 19 Mar 2014 - 16:29
non j'ai pas mais la ref cet 58520-79tc par contre a premiere vue sa n'existe pas pour les modeles 2014 desolerjpdeladrome a écrit:Aurais-tu une photo des déflecteurs de fourche pour voir comment c'est?
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Buckanan Mer 19 Mar 2014 - 17:42
jpdeladrome a écrit:Aurais-tu une photo des déflecteurs de fourche pour voir comment c'est?
JP
Voilà ce que j'avais installé sur mon Steet
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par Buckanan Mer 19 Mar 2014 - 17:45
Sur mon STREET bien sûr...Buckanan a écrit:jpdeladrome a écrit:Aurais-tu une photo des déflecteurs de fourche pour voir comment c'est?
JP
Voilà ce que j'avais installé sur mon Steet
Pare-brise 8" Freedom Shields (je mesure 1.85) + déflecteurs = fin des turbulences et je roule en jet !
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Re: Possesseur Touring 2014 / vos avis / problèmes rencontrés
par bertoy Mer 19 Mar 2014 - 17:46
C'etait quel taille 10"
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