connaissez-vous les amortisseurs shock factory

Chounig a écrit:Montés ce jour. Reste plus qu'à attendre que la pluie s'arrête...
 
 
 

vraiment très beau :.19:et puis ça change des ressorts noirs ou chromés

Oui, merci Mlckvs sans voyelle et Did- .

Bravo Chounig pour ton montage!!!

Merci Steve. C était pas compliqué mais quand on est pas très bricoleur, c est moins évident. En tout cas, sans cric , je n aurais pas su.

Félicitations Chounig, tu verras ce n'est que du bonheur...
Très sympa en rouge...

Merci Ulysse! C est bien grâce a toi! :-)))
Il me tarde d essayer. Comment faire si l on veut modifier les réglages? Faut compter les cliks? Et la molette? Merci encore.

Moi j'ai compter les clics... Mike m'a dit de les modifier par 3 ce que j'ai fait et en solo je suis à -6 et ça m'a l'air parfait... 
Tu assouplis dans le sens contraire des aiguilles d'une montre et bien sûr tu les durcis dans le ...... 
Bon essai après la pluie... 

Mike m'a envoyé la notice qu'il va désormais joindre à ses ventes.
 

Ulysse a écrit:Moi j'ai compter les clics... Mike m'a dit de les modifier par 3 ce que j'ai fait et en solo je suis à -6 et ça m'a l'air parfait... 

- 6 clics également à la molette pour les miens tout juste livrés, préréglés d'usine pour un usage exclusivement solo. Ils ne sont pas encore montés....
Ulysse, es-tu intervenu sur le ressort qui se serre et se desserre à la clé livrée avec les 2Win, ou t'es-tu contenté de jouer de la seule molette?

Je n'ai joué qu'avec la molette et cela, à priori me convient... 
On a prévu une grande balade le 7 avec des potes, je ferai un résumé à -6... Je pense que je vais pouvoir monter dans les tours et voir si le louevoiement perdure... 

Si c'est le cas, il faudra peut-être que je durcisse la fourche, on verra bien... 

Me réjouis de lire ton compte-rendu

Bonjour,
Pour ceux qui ont équipés leur moto d'amortisseurs + long (pour + de débattement et donc + de confort et + de garde au sol), sachez qu'il existe des rallonges de tube de fourche, qui permettent donc de relever un peu l'avant et de telle façon de récupérer l'angle de chasse d'origine.

Merci beaucoup Christian. Va me falloir faire ca. Je le ferai a la révision des 1600 en même temps que le changement d huile fourche par une plus épaisse pour durcir un peu.

Chounig a écrit:Merci beaucoup Christian. Va me falloir faire ca. Je le ferai a la révision des 1600 en même temps que le changement d huile fourche par une plus épaisse pour durcir un peu.

Attention, c'est pas de la piéce HD, et je n'arrive plus à me souvenir du distributeur, ça va me revenir, c'est pas custom chrome, ni storehouse, comment c'est le troisième gros vendeur de pièces custom ?

Je connais Ohlins, Wilbers et Progressive suspension plus un autre nom à consonnance allemande dont j'ai oublié aussi le nom.

Il y a aussi le catalogue Drag-Spécialites

Chounig a écrit:Je connais Ohlins, Wilbers et Progressive suspension plus un autre nom à consonnance allemande dont j'ai oublié aussi le nom.

Je parle du revendeur qui vends les rallonges de tubes de fourche

christian34 a écrit:Bonjour,
Pour ceux qui ont équipés leur moto d'amortisseurs + long (pour + de débattement et donc + de confort et + de garde au sol), sachez qu'il existe des rallonges de tube de fourche, qui permettent donc de relever un peu l'avant et de telle façon de récupérer l'angle de chasse d'origine.

Et ça existe pour les wide glide ?

Zodiac?

Chounig a écrit:Zodiac?

Oui, c'est chez Zodiac

Je viens de visiter le site Zodiac, ils appelent ça "extensions de tubes de fourche".
Ca existe en 5, 10 et 15 cms et ça remplace donc les bouchons

Les miens sont commandés

Sur un sports. tu vas sentir une très grosse différence! 

christian34 a écrit:Je viens de visiter le site Zodiac, ils appelent ça "extensions de tubes de fourche".
Ca existe en 5, 10 et 15 cms et ça remplace donc les bouchons

Merci Christian. Mais qu est ce donc que les bouchons?

Chounig a écrit:

christian34 a écrit:Je viens de visiter le site Zodiac, ils appelent ça "extensions de tubes de fourche".
Ca existe en 5, 10 et 15 cms et ça remplace donc les bouchons

Merci Christian. Mais qu est ce donc que les bouchons?

En haut des tubes, il y a bien des bouchons (au niveau du té supérieur) si je me souviens bien il faut une clé de 45.

oui, je n'avais pas compris. merci, j ai vu- 5cm ce sera trop. j ai trouvé des bouchons reglables chez RSD. ca m'a l'air bien. quelqu'un connait?

Chounig a écrit:oui, je n'avais pas compris. merci, j ai vu- 5cm ce sera trop. j ai trouvé des bouchons reglables chez RSD. ca m'a l'air bien. quelqu'un connait?

Rien ne t'empéche de les laisser dépasser du té.
Je vais chercher sur RSD pour voir ce dont tu parle

Merci Christian. Tu vas chez Macadam des fois?

Chounig a écrit: j ai trouvé des bouchons reglables chez RSD. ca m'a l'air bien. quelqu'un connait?

Si tu pense aux bouchons réglables que j'ai vu à 190 euros, ça va faire une pré-contrainte des ressorts, c'est pas la même chose, et puis de toute façon ça ne se monte pas sur FLD.

Chounig a écrit:Merci Christian. Tu vas chez Macadam des fois?

Je n'y plus les pieds depuis 2 ans.
Je suis à Montpellier sur Prés d'Arénes (autoroute sortie 30) si tu veux t'arréter, pas de problème.