PROJET RIGIDE SUR BASE SPORTSTER BOITE 4

choperpilot a écrit:Justement je me posais la question de la réelle utilité de la platine support du bocal de frein...c'est carrément moche...
Désolé pour tes pièces mais j'en ai besoin pour la mienne !

Oui cette pièce n'est pas très belle mais elle est nécessaire car elle renforcé le carter en alu, je pense que je vais en faire une

choperpilot a écrit:Du coup à l'avant tu mets un frein à tambour ?

Non pas de frein, je cherche actuellement une jante en 23 pouces (500 xls) que je vais adapter

choperpilot a écrit:Sans vouloir spoiler ton post, je mets une petite photo de ma découpe de carters... Ça peut donner des idées !

https://i.servimg.com/u/f19/16/86/74/02/image11.JPG

J'aime beaucoup ta découpe, cela me donne des idées....

Il faut nous dire ce que tu cherche comme pieces ?.??

Ben moi la patte j'en veux pas ! 
Alors je te la donne si tu veux...
Et si quand tu feras ton jeu de coupelles pour la fourche, tu peux en faire un 2ème jeu, je suis preneur...

LAFONTE66 a écrit:Il faut nous dire ce que tu cherche comme pieces ?.??

Je cherche toutes pièces de boite, je souhaite me faire un petit stock de pièces, si tu as quelques choses a me proposer n'hésite pas.

choperpilot a écrit:Ben moi la patte j'en veux pas ! 
Alors je te la donne si tu veux...
Et si quand tu feras ton jeu de coupelles pour la fourche, tu peux en faire un 2ème jeu, je suis preneur...

Ok je suis preneur de la patte et pour les coupelles pas de problème avec plaisir..

Ce week end j'avais prévu de monter le moteur dans la cadre, âpres nettoyage des carters moteur je ne suis aperçu que le support arrière était fissuré....

 





Il faut que je répare ca...je vais essayer de le souder ..  

Tu le met un peu en pression dans un étau pour le resserer puis tu fais ça au Tig et c'est sauvé 

Et encore bon courage pour la suite

Saturnin a écrit:Tu le met un peu en pression dans un étau pour le resserer puis tu fais ça au Tig et c'est sauvé 

Et encore bon courage pour la suite

Saturnin, merci a toi pour ces conseils, je vais faire  ca ce soir ou demain soir  
j'espère seulement que c'est de l'alu et non de l'alliage     

Pas de souci c'est un alliage d'alu, mais ça se soude sans problème avec un Tig

Ok très bien  

Hier soir soudure, la pièce est de nouveau opérationnel 


Avant.....




Apres.....





Voilas, maintenant je vais pouvoir monter le moteur dans la cadre

A suivre... 

Yes beau taf et vive le TIG !!!

Travail propre et soigné j'aime ça, bonne continuation

Avant de monte le moteur dans le cadre, j'ai nettoyer et décaper les carters moteur.

Avant


Pendant


Remontage












Le moteur est prêt, toutes les finitions seront faites après, fin du polissage et surtout démontage complet pour vérification et/ou changement des organes
moteur (joints, segments, etc...)

 il n'y plus qu'a le monter dans le cadre......a suivre.

Aujourd'hui montage du moteur dans le cadre     









Remontage de la fourche avec la jante de 21 pouces pour voir les proportions,

pour la jante ca ne sera pas du 21 pouces mais du 23 pouces 










Voilas........Encore pas mal de boulot, bac a huile, réservoir, cul de selle, etc....mais la ligne est la !!

A suivre 

C est pas un garage mais un musée!! J adore ta déco!! Je veux le même!!!  

Super intéressant mais moi je saurai meme pas par ou il faudrait attaquer 

enix250 a écrit:C est pas un garage mais un musée!! J adore ta déco!! Je veux le même!!!  

Merci 

Salut Dominique !

Je suis nouveau et je decouvre ton travail : superbe ! Hate de voir la suite !! Belle ligne  et fait avec gout !

Que vas tu monter comme jante en 23" ??

Perso j'ai moi aussi une 23 sur mon 8 et j'en suis ravi , beaucoup de boulot mais ça le fait ....

A +

ROM'' a écrit:Salut Dominique !

Je suis nouveau et je decouvre ton travail : superbe ! Hate de voir la suite !! Belle ligne  et fait avec gout !

Que vas tu monter comme jante en 23" ??

Perso j'ai moi aussi une 23 sur mon 8 et j'en suis ravi , beaucoup de boulot mais ça le fait ....

A +

Rom, pour la jante avant je pense monter une jante de 500 xls, toi tu as monté quoi comme jante  

merci de ton retour.

C'est ce que j'ai monté !!!!!! 

Par contre avec un pneu en 120 , il m'a fallu mettre des tes larges ....

Tu passes en frein a tambour a l'avant alors  ??? Moi j'ai modifié pour mettre en disque ...

ROM'' a écrit:C'est ce que j'ai monté !!!!!! 

Par contre avec un pneu en 120 , il m'a fallu mettre des tes larges ....

Tu passes en frein a tambour a l'avant alors  ??? Moi j'ai modifié pour mettre en disque ...

Ca c'est top, tu peux me faire voir (en photo) ce que cela donne..et pour le frein, pas de frein a l'avant   
 
Les tés seront les tes d'origine que je vais modifier...

C beau 

Y a pas de soucis ! Des que je serais sur l'ordi je te fais ça ! 

je t'ai envoyé un mp ! @+

ROM'' a écrit:je t'ai envoyé un mp ! @+

Ok super, coté jante, peux-tu me dire ce que tu as modifié et/ou adapté  

Oh la la ! La liste est longue...................................


Pas de soucis , je vais tout montrer sur ma galerie , viens voir .......c'est plus simple !

Apres , j'ai cru comprendre que c'est plus simple pour toi car suppression du frein...........................

Donc : axe a faire tourner , entretoises diverses a faire aussi ......... sans oublier adaptation du capteur de compteur 

@+

ROM, effectivement pour moi pas de frein avant ni de compteur..elle ou ta galerie  

bon pour le moment il faut que je trouve la jante    

ROM'' a écrit:Oh la la ! La liste est longue...................................


Pas de soucis , je vais tout montrer sur ma galerie , viens voir .......c'est plus simple !

Apres , j'ai cru comprendre que c'est plus simple pour toi car suppression du frein...........................

Donc : axe a faire tourner , entretoises diverses a faire aussi ......... sans oublier adaptation du capteur de compteur 

@+

ROM, j'ai trouvé la galerie     je vais suivre ca de pret ...