Hey hey voici Titine le Slim de SKULL06

Bonjour à tous,

Juste une petite présentation de Titine, bon, je sais ça ne respire pas la testostérone....
Mais j'ai toujours appelé mes Titines.... bah... "Titine"!!

Bref, Titine est encore stock, juste le kit duo, les poignées nostalgic et une sacoche...
J'ai également du prendre en catastrophe une selle duo car ma chère et tendre a catégoriquement refusé de monter derrière sur le "bout de bois"!
Alors, une seule selle était dispo un samedi matin en conces parisienne (ATS Bastille), C'était la Reduce Reach! 
Depuis elle est heureuse!


Cet été la révision, et le stage!!!
J'ai vraiment hâte, mais le fait d'attendre me permettra de mieux apprécier mon stage.....Comme sur mon 48 précédent!

Donc, pour ce stage, justement, j'ai prévu le filtre Big sucker (Arlen ness), les twins slash Vance&hines chromés, et en carto, la Screamin eagle.
C'était parfait sur le Forty, y a pas de raison que ça change sur le slim...

En revanche d'autres avis sont les bien venus!!

Bon, les photos à présent!

Là, c'est le jour de la commande....trop belle!!




Et là, après livraison....toujours trop belle, et sans les catamoches!






Voila pour la présentation de ma belle!!

SKULL06

Un autre Slim sur le forum, bienvenue à toi et à Titine !  

Cool la bécane.

Très bon choix ! super moto

ta femme a raison.......  
s'assoir sur ce "bout de bois" n'est pas du tout pratique, sur tout pas pour une femme.....   même si, là c'est aussi une question de gout....
par contre, elle n'a pas réclamée le sissy-bar   

Le sissy-bar est prévu, juste qu'il faut que l'on se décide sur le modèle.....

Pas chaud pour délocaliser les clignos, ni pour les changer, donc, la solution est de scier une partie du sissy, ou faire une fente dans le clignot pour intégrer le sissy HD.

Je suis sur une autre piste, c'est le plug and play de kuryakin...mais avant j'aimerais en voir un installé, je suis en effet un peu inquiet par rapport à la fixation par deux vis.

L'avantage, il se fixe et se lève rapidement, et possibilité de mettre un porte bagages pour les longs week ends.

Donc à moins d'avoir de très mauvais échos, ce dont je doute, cet été, la miss sera bien installée avec son sissy plug and play kuryakin!

Au cas ou, une petite photo du sissy!

Titine ça lui va bien, vu son jolie petit cul   

Félicitations, c'est une valeur sure!  

skull06 a écrit:Le sissy-bar est prévu, juste qu'il faut que l'on se décide sur le modèle.....

Pas chaud pour délocaliser les clignos, ni pour les changer, donc, la solution est de scier une partie du sissy, ou faire une fente dans le clignot pour intégrer le sissy HD.

Je suis sur une autre piste, c'est le plug and play de kuryakin...mais avant j'aimerais en voir un installé, je suis en effet un peu inquiet par rapport à la fixation par deux vis.

L'avantage, il se fixe et se lève rapidement, et possibilité de mettre un porte bagages pour les longs week ends.

Donc à moins d'avoir de très mauvais échos, ce dont je doute, cet été, la miss sera bien installée avec son sissy plug and play kuryakin!

Effectivement, le sissy-bar s'impose pour emmener ta moitiée... mais avant de faire des "bêtises" (fente dans le cligno), va donc voir mon post sur le sujet : Montage d'un sissy-bar amovible sur mon SLIM...

Excellent tutoriel de l'ami Oli, je confirme !   

merci Olilolli81 !

J'avais effectivement vu ton tuto....Bluegrass à raison, Excellent!

La découpe est top et c'est la meilleure motif à faire, mais il me faut aussi un porte bagages, et là, je n'ai jamais fait de soudure....

C'est pour cette raison que le Kury peut être un bonne alternative pour moi, puisqu'on peut lui ajouter un porte paquet.

En tout cas, dès mon achat, je ne manquerai pas de faire remonter mon ressenti sur ce sissy.

Bluegrass Phil a écrit:Excellent tutoriel de l'ami Oli, je confirme !   

   Maitre Phil !!!

Sinon bienvenu a toi Skull06 dans la famille softail et surtout dans la bande joyeux drilles un peu déjantés pour certains quand même, qu'est la SLIMFAMILLY . . . . . !!!!!!!!!

Welcome, ride safe, free, and enjoy !!!!!!!!!

Billy40, ne sois pas jalouse .. On en reparle dans 10 jours  

   Elle est mimi ta Titine.
Bienvenu parmi les Slimistesbikers addicts. 

Bluegrass Phil a écrit:Billy40, ne sois pas jalouse .. On en reparle dans 10 jours  

Attention ! Dans 10 jours... le "43" rencontre le "40"  

Des petites news....

Titine a de nouveaux pots et fait enfin le son que j'attendais !

Comme il était prévu, ceux sont des Vance Hines Twin Slash chrome, ce qui laisse le look d'origine que j'adore.

Bon, toute une aventure le montage de ces pots, je tiens à remercier HDESIRE pour son aide, ses conseils et ....son garage.

Grace à lui, et presque 6 heures de travail, nous avons pu adapter les pots sur ma Titine.
Pas grand chose à faire, mais la moindre petite modification peut prendre du temps!

Je n'ai pas encore eu le temps de faire des photos, mais je devrais pouvoir en faire ce week end et les poster dimanche soir ou lundi.

Si non, les choses sérieuses approchent....la révision...aieeeeee
Je pensais la faire cet été dans le sud, et là, je viens de dépasser les 2000kms. Pensez-vous que je peux faire tirer à 3000kms sans que ce soit mauvais pour Titine?

Parce que 350€ chez ATS, avec des avis du forum sur la prestation assez négatifs, j'aurais une préférence pour ma conces du sud où il y a un bon feeling!

Bref, merci de m'aider....

SKULL06

On veut des

Pour ta révision fais la chez HD Shop dans le XV ème. Tu en auras pour 200€ environ.

Merci pour l'info, demain je les contacte, mais j'ai peur de ne pas avoir de rdv avant le 04 juillet, apres j'ai plus de 600 bornes a faire...

3000kms, c'est pas trop pour la premiere revision?

Peut etre @+ à Tours?
Et te prends pas trop la tete avec la garantie....négocie le tarif pour avoir le coup de tampon 

J'ai payé a peu prés 200€ pour la première revision ! 350€ sa pique un peu quand même !

yesss, on se verra à Tours!

c'est vrai que j'ai plus peur pour la santé de ma belle, après, c'est vrai que je n'avais pas pensé à la garantie.....

Mais ça ne devrais pas poser trop de problèmes, après tout, s'il n'y a pas de place pour me prendre avant, ils feront certainement un effort....leur but est aussi de fidéliser les clients!

ATS, m'a donné comme arguments que leurs clients faisaient essentiellement de la ville, donc, beaucoup d'arrêts, de freinages... etc
L'entretien était par conséquent différents, avec des filtres très encrassés et une usure particulière de l'embrayage et autres.
Ils ne font pas de forfait c'est donc un prix à la louche qu'ils m'ont donné.

Bienvenue Slull Slimiste

Je vois que nous avons le même parcourt ..."Forty Eight" & "Slim"     

Oui,
J'ai adoré le Forty dès que je l'ai vu, et le Slim est le bobber qui lui ressemble le plus, enfin à mon gout!

Belle Titine   

Apres appel hd shop, il faut compter environ 300€

Mon cons sunroad a un forfait à 290€

Dans tous les cas, ça me fait une revision à 3200 ou 3300kms.
Comme je trouve que ça fait un peu beaucoup en kms, j'opte pour ats qui peut me prendre vendredi avec 2200kms au plus!

Merci de vos conseils, en tous cas, j'ai l'impression que les tarifs sont a la tête du client....