Impressions sur electra 2014

tdzeus30 a écrit:Toutes les ultras (limited, ultracalssic et cvo ) ont les micros de casque fournis et le poste qui fait interphone, ajoutes y les sacs de sacoches et tourpack.

Merci beaucoup du renseignement.

GUILBERT a écrit:est ce que quelqu'un a essayé la CB ?? est ce que les micro-écouteurs pour causer avec son passager sont fournis ?? Mon choix n'est toujours pas fait entre l' ultra classic et l'ultra limited : dur dur !!!

oui la CB marche bien 
les écouteurs sont fournis 

la limited    si tu peux   

A+

bertoy a écrit:

GUILBERT a écrit:est ce que quelqu'un a essayé la CB ?? est ce que les micro-écouteurs pour causer avec son passager sont fournis ?? Mon choix n'est toujours pas fait entre l' ultra classic et l'ultra limited : dur dur !!!

oui la CB marche bien 
les écouteurs sont fournis 

la limited    si tu peux   

A+

 Je confirme, avec Bertoy nous avons testé la CB, bien pratique en convoi avec un qui ouvre la route et l'autre qui la ferme !

Les écouteurs sont de bonne qualité mais un peu épais. Si ton casque n'a pas de logement prévu ça chauffe assez vite les oreilles. Perso je les ai fait remplacer par des écouteurs Sennheiser et là c'est une qualité d'écoute incomparable pour la musique.

Je rejoins Bertoy pour le conseil sur la Limited

 

Je confirme, la CB fonctionne bien.
Très pratique quand on roule en groupe.

"écouteurs Sennheiser"  tu as trouvé ou Buckanan

merci
 

schepor56 a écrit:Je confirme, la CB fonctionne bien.
Très pratique quand on roule en groupe.

"écouteurs Sennheiser"  tu as trouvé ou Buckanan

merci
 

Chez un spécialiste des montages audio pour les casques à Vincennes (Casque House)
Le montage est simple, ils ont coupé les fils des écouteurs d'origine et soudé les nouveaux à la place

Ca dans un casque Davida avec la liaison filaire et tu as la tête dans un auditorium  

Merci,

si tu as les références.....

Merci

Euh, non... désolé
Je sais juste que les écouteurs sortent des usines Sennheiser même s'ils n'en portent pas officiellement la marque
Essaie d'appeler Casque House, si tu as un fer à souder le montage est simple

Bonjour !! merci beaucoup pour tous ces renseignements : faisant partie d'un club , je roule aussi très souvent en groupe , donc la CB me sera très utile.

Buckanan a écrit:Euh, non... désolé
Je sais juste que les écouteurs sortent des usines Sennheiser même s'ils n'en portent pas officiellement la marque
Essaie d'appeler Casque House, si tu as un fer à souder le montage est simple

Ok

Merci a toi et bon ride

 

tdzeus30 a écrit:Toutes les ultra embarquent un peu à basse vitesse , donc en montagne pas trop le choix, essayez d'écarter un peu à droite (ce sont les épingles les plus crispantes pour moi) et y aller franchement et surtout pas trop doucement, plus on est lent moins on tourne.
La  direction des 2014 semblait plus facile pourtant d'après les avis?

Salut, 

Oui, d'accord, très bon conseil et exactement le même ressenti.

9200 km avec l'Ultra 2014 depuis la fin janvier : La direction des nouvelles Electra est différente mais personnellement pas du tout plus facile dans les épingles surtout en duo et chargé. 
Il me semble que nous avons tous un côté de préférence et les épingles à droite sont peu être plus délicates car on exerce un appui sur la poignée des gaz ce qui génère peut être une crispation par rapport aux épingles à gauche plus faciles à maîtriser parce qu'il n'y a pas de rotation du poignet et que l'enjeu de l'équilibre n'est pas le même.

oui , j'ai remarqué en essayant la limited lors de l'experience tour à St Léonard que les épingles à droite devaient être bien calculées pour ne pas se laisser emporter : je me déporte bien sur la gauche , je garde bien de la vitesse (juste ce qu'il faut) puis au moment de tourner , je débraye à fond et tourne avec mon inertie ( plus doux pour tourner et pas de problème avec la poignée des gaz )

tdzeus30 a écrit:

francilien64 a écrit:ben moi 7 ans de bonheur avec une electra standard de 2007 maintenant limited 2014 et la la pauvre standard a pris une claque tenue de route puissance protection freinage radio autonomie refroidissement moteur éclairage que du  plus mais par contre ma standard étais  plus vivante mais si tu veux du moderne fonce

Eh oui, c'est mieux mais de plus en plus fade (c'est tout juste si on sent le moteur bouger) ou alors au prix de modif de plus en plus compliquées et chères.

Donc pour moi ça reste au magasin.

tout a fait d'accord avec tdzeus