Quelle marque de pneu sur un SLIM?

Rebelote....7000kms apres mon dernier post, je commence à étudier les prix pour changer le gommard arrière!

Ah oui, ça dure si peu les pneus sur Slim ?

Domico a écrit:Moi, j'ai 7500 et je peux le garder encore 1000 bornes. Dans l'ensemble ça s'use vite les pneus de bécanes, c'est chiant...
J'ai entendu dire que les "Michelin Commander 2" reste en vie plus longtemps ... 

Effectivement Michelin recommande les Commander II > Un nouveau standard de longévité : MICHELIN Commander II peut durer jusqu’à 40.000 km¹ à l’arrière. C’est presque le double par rapport à ses concurrents directs !
Avec un look innovant et spectaculaire

http://moto.michelin.fr/pneus/michelin-commander-ii
Avant MT90 B 16 M/C 74H REINF F TL/TT
Arrière MU85 B 16 M/C 77H R TL/TT

Le michelin n'est pas plus cher que le Dunlop, mais j'aime trop pas le dessin....

A voir!

Est-ce qu'il tient mieux la route & serait plus durable que le Dunlop d'origine

Pas mal le dessin...

Raoul_95 a écrit:
Pas mal le dessin...

Sur un slim, c'est pas le top !

C'est un dessin de pneu de sportive

Bah, les Dunlop d'origine, je ne les trouve pas plus beaux...
Lesquels sont homologués ?

Raoul_95 a écrit:Est-ce qu'il tient mieux la route   OUI, nettement mieux sous la pluie  & serait plus durable que le Dunlop d'origine OUI un peu plus

Mais alors de là à rêver 40 000 kms !!!    

J'ai fait 11 000 avec le Dunlop, et 14 000 avec le Commander à l'arrière sur Fatboy

Merci !
Et maintenant, tu as quel pneu ?

Ben tout en commander 2, et ça va pas mal !!!    

Pensez aussi au Metzeler ME 880 Marathon. J'avais réussi à faire 10.000 bornes sur mon Night Train 2003 et j'aime bien cette marque 100% dédiée aux deux roues ! 

Raoul_95 a écrit:Bah, les Dunlop d'origine, je ne les trouve pas plus beaux...
Lesquels sont homologués ?

Si les pneus respectent les caractéristiques données par le constructeur, dans ce cas, ils sont homologués.

Bluegrass Phil a écrit:Pensez aussi au Metzeler ME 880 Marathon. J'avais réussi à faire 10.000 bornes sur mon Night Train 2003 et j'aime bien cette marque 100% dédiée aux deux roues ! 

Merci Phil, je vais voir ce qu'il font pour le Slim!

J'ai trouvé CECI en pneu Metzeler, la taille doit correspondre à l'arriere du Slim et le prix me semble correct!

Vos avis?

@+

Rillettes a écrit:

Bluegrass Phil a écrit:Pensez aussi au Metzeler ME 880 Marathon. J'avais réussi à faire 10.000 bornes sur mon Night Train 2003 et j'aime bien cette marque 100% dédiée aux deux roues ! 

Merci Phil, je vais voir ce qu'il font pour le Slim!

Le ME 880 n'existe plus, il est remplacé par le ME 888 et c'est  le meilleur  pneu que j'ai pu utiliser

Le ME 880 est toujours dispo sur leur site de vente en ligne....
Le ME 888 est aussi dispo mais 20€ de plus.

Rillettes a écrit:Le ME 880 est toujours dispo sur leur site de vente en ligne....
Le ME 888 est aussi dispo mais 20€ de plus.

Autant pour moi

Qui aurait des tofs du dessin d'un ME 880 et d'un ME 888?

Merci

Aller action...le ME 880 Marathon est commandé, 138€, restera plus qu'a le monter et le tester....en endurance

Je viens d'installé un train de pneus Michelin commander II sur mon Slim. le jour et la nuit en sortant du magasin.
j'ai été de suite emballé par la tenue de route
Je suis allé chez Dafy, pour le prix du train complet, à la concession je n'avais que l’arrière
Cela m'a coûté 325€

T'es pas passé aux pneus Old School, Dom

Fais nous quelques photos avec ta nouvelle monte

BIP_BIP a écrit:T'es pas passé aux pneus Old School, Dom

Fais nous quelques photos avec ta nouvelle monte

Ben non Jérôme, au départ c'est vrai que je voulais mettre des "Firestone", mais ...
1/ ils s'usent beaucoup plus vite
2/ Ça remonte la machine de quelque centimètres ( et vu mes p'tites pattes )
3/Ils sont beaucoup plus cher, le train complet, j'en avais pour 500 roro avec la pose
4/ Ils ne sont pas homologués, et en cas d'accident, la première chose que l'expert regarde ce sont les pneus (ça m'emballe moins) 

Bon ! C 'est vrai que le dessin des "Michelin" n'est pas terrible, mais en même temps mon brelon n'a pas vraiment une tronche de "Bobber"
Pas comme toi ou Phil, ou là ...  Ça serai vraiment une faute de gout.

Qualité des "Michelin"... 
1/Ils accrochent un max dans les courbes (Dieu sait comme j'ai besoin que ça tienne un max, car en montagne je fais souvent frotter les platines malgré les rehausses.
2/ ils accrochent beaucoup mieux que les "Dunlop" sur le mouillé
3/ Ils s'usent moins vite que les "Dunlop" également

Donc tu vois ça fait pas mal d'arguments.

Toi, ou Phil vos machines sont tellement typées que des "Michelin" ferait tache  

Moi, j'ose pas penser à l'accident, car entre les pneus non homologués et la tonne de pièces rajoutées, je pourrais jamais refaire un Slim comme il est actuellement avec ce que me rembourserait l'assurance
C'est pour ça que je roule comme un grand père

Ah bon ? Je ne savais pas qu'il y avait des pneus non homologués !
Non homologués pour Harley ?

Domico a écrit:Je viens d'installé un train de pneus  Michelin commander II sur mon Slim. le jour et la nuit en sortant du magasin.
j'ai été de suite emballé par la tenue de route
Je suis allé chez Dafy, pour le prix du train complet, à la concession je n'avais que l’arrière
Cela m'a coûté 325€  

C'est un bon choix pour ta mob et pour ta façon de rouler Dom' ... mais je ne suis pas trop d'accord quant à ton argument sur le prix !!
Ton pneu t'a couté 325€ pose comprise chez HD... un pneu old school (type Firestone, Coker ou Indian Script) me revient entre 240€ et 255€ port et pose compris !

Après, je suis d'accord avec toi sur les risques liés au fait qu'il ne soient pas homologués... mais pour info, tes pots ne sont pas homologués non plus et ton stage 1 non plus !!

De mon côté j'ai 19000 km au compteur et encore pas changé les pneus D402 en monte d'origines, bon il va tout de même falloir le faire à l'arrière, sans doute des ME 888 et pour ma part je me contrefiche pas mal d'avoir un pneu avec de belles structures, les critères les plus importants étant, la tenue de route, une sécurité en toute circonstance, la longévité et au final le prix.

Pour moi un pneu c'est fait pour rouler et c'est tout sachant que je ne regarde pas les dessins mais la route et je ne veux pas me prendre la tête avec ce qu'en pense les autres mais garder le contact avec la route.

olilolli81 a écrit:

Domico a écrit:Je viens d'installé un train de pneus  Michelin commander II sur mon Slim. le jour et la nuit en sortant du magasin.
j'ai été de suite emballé par la tenue de route
Je suis allé chez Dafy, pour le prix du train complet, à la concession je n'avais que l’arrière
Cela m'a coûté 325€  

C'est un bon choix pour ta mob et pour ta façon de rouler Dom' ... mais je ne suis pas trop d'accord quant à ton argument sur le prix !!
Ton pneu t'a couté 325€ pose comprise chez HD... un pneu old school (type Firestone, Coker ou Indian Script) me revient entre 240€ et 255€ port et pose compris !

Après, je suis d'accord avec toi sur les risques liés au fait qu'il ne soient pas homologués... mais pour info, tes pots ne sont pas homologués non plus et ton stage 1 non plus !!

Non Oli ! Pas 325 € chez Harley, mais 325 pour l'avant et l’arrière chez DAFY c'est différent ...
Bien sur que les pots, ainsi que la stage 1 ne sont pas homologués, mais la forme des échappement saute moins aux yeux de l' expert.
Pour l 'expert en cas de carton, la première chose qui regarde, ce sont les boudins,
Surtout si il sont bien usés, alors là... C 'est pire que tout !

Sorry Dom' ... j'avais pas bien compris !

ho merde les gars
ça ne m'arrange pas je ne savais pas que le firestone n'était pas homologués, j'avais prévu ce type de monte pour la prochaine fois