65 km sous une pluie battante. Quels risques pour la moto?

Ben nous, dans le Pas de Calais, quandon ne roule QUE 65km sous la pluie, on est contents !!! :)

La pluie ? c'est quoi ce truc ???

falait en prendre une avec des palmes et hublots plutot qu'avec des roues

Le top du top : a l'enduro du Touquet, en février, sous une pluie battante devant la mer (sable et sel).....
T'as vraiment rien à craindre après quelques bornes sous la pluie, je t'assure !!

run666 a écrit:La pluie ? c'est quoi ce truc ???

Bouge pas je t'envois un pti ouragan..


Pffffff... Y en a qu'on du bol quand même...

J'ai eu l'occasion sur la route des vacances de rouler  plus de 100,km sous une pluie battante.
Pas spécialement desagreable mais à l'arrivée moto méconnaissable, tous les chromes ternes.Un petit rinçage à l'eau claire et comme neuf en attendant le grand nettoyage de retour.
Par contre un gros défaut constaté.L'eau s'infiltre par les coutures de la selle et on descend de la moto avec le cul moullé, et la c'est la honte,

Moi j ai fait 700 bornes sous la pluie :28:Pour aller au meeting avec un sac de sable derrière 
Il n y que moi qui ai rouillé , la bécane allait bien , aucunes séquelles a déclarer 

comme quoi, toutes ses annonces Vends moto ,jamais pris la pluie
Même chez les harleiste il  y a des menteurs:51:

Samourette a écrit:Moi j ai fait 700 bornes sous la pluie :28:Pour aller au meeting avec un sac de sable derrière 
Il n y que moi qui ai rouillé , la bécane allait bien , aucunes séquelles a déclarer 

Idem


En conclusion...
J'aime pas l'eau 

pourquoi il pleut que de la flotte ? pourrait pas pleuvoir autre chose ? ça, par exemple :



et ça n'oxyderait pas nos Harleys ! 

Thunder91 a écrit:

Samourette a écrit:Moi j ai fait 700 bornes sous la pluie :28:Pour aller au meeting avec un sac de sable derrière 
Il n y que moi qui ai rouillé , la bécane allait bien , aucunes séquelles a déclarer 

Idem


En conclusion...
J'aime pas l'eau 

L avantage c est qu après on sait ce qui est étanche ou pas  
Pour mes chaussure harley super en tant qu aquarium 

bah rouler sous la pluie c'est jamais confortable et dangereux, les autres ne nous voient pas et ont plus la trouille que nous et là ça craint !
 Ride safe en ralentissant....

Le 23 mai 2014 je posais cette questionné on m'a répondu no problèmo....

Nous sommes le 18 octobre 2015 soit 17 mois après, ben cela commence à rouiller en divers endroit ....

Au fond des vis chromées, les brides s'oxydent, les supports de pots et encore d'autres endroits ....

Et portant pas au bord de mer, lavage régulier et suis soigneux :-)

Pour une bécane à ce prix c'est surprenant et décevant :-(

Depuis 17 mois l'eau que tu as recueillie sous la pluie c'est largement évaporée et certainement qu'aprés les lavages tu séches bien ta moto.

Range tu ta moto sous bache ou dans un endroit humide et non aéré?

SI TU ENTREPOSES CORRECTEMENT TA MOTO, LA C'EST INQUIETANT

Moi sur ma dyna de mai 2013, j'ai connu aussi l'interieur des têtes de vis avec traces de rouille (sissy bar). Pourtant une piéce d'origine avec garantie HD mais certainement fabriquée on ne sait où. Il y a pas de petits bénéfices mais ça donne des clients mécontents.

Avec les nouvelles normes de chromage moins polluantes le résistance est moindre.

Une solution ne sortir sa moto que par beau temps, mais une moto est faite pour rouler...un CVO même plus cher  les pièces viennent qui le compose sortent des mêmes usines

ça fait belle lurette que le sigle CVO est une arnaque destinée à vendre (beaucoup) plus cher un produit qui est à peine amélioré par rapport à une bécane de série. 

c'est le même principe que l'immobilier de luxe : à l'état brut, c'est le même type de béton/ferraille, etc, et à la finition, on met une moquette ou des carrelages un peu plus tape-à-l'oeil.

et au total, on baptise ça d'un nom ronflant "appartements de standing", et on fait payer le m² au prix fort, avec au passage un bon bénef pour le promoteur ...

Tomblackmore a écrit:Le 23 mai 2014 je posais cette questionné on m'a répondu no problèmo....

Nous sommes le 18 octobre 2015 soit 17 mois après, ben cela commence à rouiller en divers endroit ....

Au fond des vis chromées, les brides s'oxydent, les supports de pots et encore d'autres endroits ....

Et portant pas au bord de mer, lavage régulier et suis soigneux :-)

Pour une bécane à ce prix c'est surprenant et décevant :-(

pas au bord de la mer...mais au bord du lac! et surement avec des petites routes au printemps chargées en sel de déneigement bien corrosif!

Loup Gris a écrit:ça fait belle lurette que le sigle CVO est une arnaque destinée à vendre (beaucoup) plus cher un produit qui est à peine amélioré par rapport à une bécane de série. 

c'est le même principe que l'immobilier de luxe : à l'état brut, c'est le même type de béton/ferraille, etc, et à la finition, on met une moquette ou des carrelages un peu plus tape-à-l'oeil.

et au total, on baptise ça d'un nom ronflant "appartements de standing", et on fait payer le m² au prix fort, avec au passage un bon bénef pour le promoteur ...

Regarde les CVO ils sont quand même mieux équipé qu une HD de série 
Moteur en 1800 jantes,fourche chromée,cocottes et levier Chromé ect........
Mais je conçois que le prix n est pas justifié

Loup Gris a écrit:ça fait belle lurette que le sigle CVO est une arnaque destinée à vendre (beaucoup) plus cher un produit qui est à peine amélioré par rapport à une bécane de série. 

c'est le même principe que l'immobilier de luxe : à l'état brut, c'est le même type de béton/ferraille, etc, et à la finition, on met une moquette ou des carrelages un peu plus tape-à-l'oeil.

et au total, on baptise ça d'un nom ronflant "appartements de standing", et on fait payer le m² au prix fort, avec au passage un bon bénef pour le promoteur ...

effectivement à l'état brut concernant l'immobilier la base de construction sont sensiblement les memes mais les finitions (carrelage/sanitaire/robineterie appareillage electrique menuiserie)peuvent avoir de très gros écarts de prix qui justifient les différences de tarifs, j'ai été négociant de matériaux durant dix ans ,il y a des différences de prix d'un carrelage à l'autre pouvant aller de 1 à 50 et idem pour les portes et sanitaire , pour les cvo la base est la meme mais le materiel monter dessus justifit le prix je pense

@bougna et héliot : merci pour ces précisions, il y a en effet des éléments que j'ignorais.    

pour ce qui est des risques sous pluie battante, outre le risque de chute sur les rond-points, il y a celui de faux contacts divers, vu le multiplexage de nos bécanes, et donc de pannes immobilisantes sur le bord de la route. Sous eun' bonn' drache, c'est pas cool. 

Loup Gris a écrit:pour ce qui est des risques sous pluie battante, outre le risque de chute sur les rond-points, il y a celui de faux contacts divers, vu le multiplexage de nos bécanes, et donc de pannes immobilisantes sur le bord de la route. Sous eun' bonn' drache, c'est pas cool. 

Oui bah la t as pas tord 
Lors d un week end très très   Ma sirène se declanchait toute seule mais en mode possédée  Pas cool .
Ensuite elle ne l a plus jamais refait 

Je confirme que ma bécane est bien séchée après lavage.
Je confirme également que quand je roule le printemps et qu'il y a des risques de reste de sel sur la route elle passe au lavage.
Je confirme qu'elle est entreposée dans les règles de l'art.
Je confirme que j'en prends grand soin.

Pour les fonds de vis chromées, pour l'instant j'ai fait changer les vis attaquées sous garantie. 

Par la suite à la fin de garantie la solution : rouler seulement quand il fait soleil ?

Je m'interrogeais souvent pourquoi les possesseurs de HD changeaient après 2 ans.

J'ai la réponse, passé 2 ans ça rouille de partout et c'est invendable..... 

Bon, la mienne avec 34'000 km au compteur elle est déjà invendable ....

Fais toi pas de soucis, il y aura toujours  des amateurs de RATS pour te débarrasser de ton épave   

Pour ma part, un peu plus de 62000 bornes, la bête est de 98 et caïman pas de point de rouille

mon R.K c'est 

Tomblackmore a écrit:Je m'interrogeais souvent pourquoi les possesseurs de HD changeaient après 2 ans.

J'ai la réponse, passé 2 ans ça rouille de partout et c'est invendable..... 

Bon, la mienne avec 34'000 km au compteur elle est déjà invendable ....

Après le nettoyage et le séchage tu peux toujours mettre un peu de WD40, ça lui fera pas de mal. Je pense que c'est surtout le sel qui est à l'origine de ta corrosion
Je suis un ancien mécanicien navigant dans l'aéronavale (patrouille maritime) et avec les vols en basse altitude sur mer lorsque nous rentrions on passait l'avion moteur tournant à la station de lavage (je suis assis dans la bulle au dessus des phares sur la tof). Malgré cela les techniciens consommaient par bidons le WD40 pour protéger la cellule de l'aéronef de la corrosion

Dans le sud de la France, nous n'avons pas ce souci de route salée (très peu de neiges), et sur mes 2 HD je n'ai pas de souci

A+

mon fatbob il roule au sec, au mouillé, à la mer du nord ou d'ailleurs,  à la neige, même dans dans la boue des pâturages d'hiver .

je le nettoie souvent même suis j'attend une ou deux semaines après un run avec parfois un décrassage obligatoire au karcher ! 
je lui apporte tout ce qu'il faut lavage eau tiède , tissu fibre, belgatruc, polish, calin et tout et tout... j'y ai même acheté une table qui monte bien pour ne rien rater !! et la soufflette à pression réglable pour ne pas y aller trop fort!! 

mais il se griffe peu à peu à cause des sangles, des coups apparaissent quand je touche à droite ou à gauche ou que je me casse la gueule, des taches que j'ai du mal à enlever et même de la rouille sous le cadre ou ailleurs!!

je m'en fou j'aime bien !! il est de plus en plus comme moi il perd de son clinquant, sa sacoche comme ma peau s'avachie, mais je trouve que ça lui donne du vécu, du caractère.

un jour il sera un Oldy Harley que les bikers et les pseudo bikers regarderont avec envie en disant:
 t'as vu dans le temps ils pouvaient encore rouler ils avaient de la ferraille qui rouille, des moteurs à explosions, l'électrique c'était juste pour lâcher les enfers.

et là je dirais si suis pas passé de l'autre coté : ouaip p'tit gars  ça c'était avant, quand certains étaient encore libres et que d'autres faisaient semblant mais ça c'était avant !!