Ralenti le plus bas possible ?!

Si tu veux je t'envoie une vidéo en MPde ma motos en marche avec le ralentie à 800 et sa calé pas

J'ai ça comme ralenti sur ma dyna en fonction des températures. 
@Jean Luc: quels pas as tu sur ta wide ?

Yes, volontiers !

Je n'arrive pas à envoyer la vidéo je reconnais que avec internet je suis pas trop doué sa va mieux en mécanique mais la ????? Je bugg

pour regler le ralentie jai un actuateur manuel car je suis equipe  d un power commander V donc pas de reglage ralentie avec le PC

Sur you tube un clic droit sur la vidéo, choisir obtenir le code d'intégration, le copier et le coller dans le post

C:\Users\jeanluc\Downloads\20140804_151406 (1).mp4

Non, ça ne va pas: c'est ton disque local !

Il faut que tu upload ta video d'abord sur un site et que tu mette le lien dans ton post

Oui, sur YouTube ou si tu as un Cloud par ex.

Ha bah oui, faut un minimum...

encore https://youtu.be/zYHPeUbakC0 un essai pour la video j ain reussi a la mettre sur you tarrive pas a la coller sur le fofo

REUSSI bonne video a tous pour la qualite d image desole c est avec mon portable

Beh non c'est raté la vidéo est privée impossible a lire

cest quoi se boulot https://youtu.be/Iy4MHySCzUo et la sa marche

Désolé, Pas encore!!

En plus you tube viens de m envoyer un mail de confirmation comme quoi la vidéo  est en ligne

il y a pas mal de videos ur youtube

dont celle ci 

700 rpm c est un bon cheval au galop lol

RhumVieux a écrit:il y a pas mal de videos ur youtube

dont celle ci 

Comment il a fait pour avoir des short shots aussi peu bruyant?

Là il n'y a pas compet ... 480 ou qqch comme ça ? C'est bo.
je me suis calé à 810 avec mon injection, c'est déjà pas mal d'autant qu'en vérité ça varie entre 750 et 850 env

Salut, 

Question hormis un beau bruit de ralentie, cela est-il bien pour la moto de descendre a 800tr/min ?

Je ni vois aucun intérêts moteur apparent mais une sonorité plus agréable aux feux, voir a l'extreme une consommation diminuée si tu fais des heures de béquille devant la maison, peut être quelques degrés en moins au ralenti aussi...

J'ai mis 900 là, et j'essaierai à 850/800 après la première révision des 1600km !

c'est surtout que nos bécanes multiplexées et avec un EFI ont besoin d'un courant très stable, et à ces régimes-là, l'alternateur ne fonctionne pas de façon satisfaisante.

si malgé les normes antipoll et tout le saint-frusquin de mes deux, les ingés de chez HD ont fixé le ralenti autour de 1000 RPM, doit bien y avoir une raison ...

quant au potato potato, bien sur que c'est typique et chouette, mais votre bécane, à part la chauffe et l'arrêt aux feux rouges, ça représente combien de temps, sur un run ? une bécane, c'est surtout fait pout rouler ...

Loup Gris a écrit:c'est surtout que nos bécanes multiplexées et avec un EFI ont besoin d'un courant très stable, et à ces régimes-là, l'alternateur ne fonctionne pas de façon satisfaisante.

si malgé les normes antipoll et tout le saint-frusquin de mes deux, les ingés de chez HD ont fixé le ralenti autour de 1000 RPM, doit bien y avoir une raison ...

quant au potato potato, bien sur que c'est typique et chouette, mais votre bécane, à part la chauffe et l'arrêt aux feux rouges, ça représente combien de temps, sur un run ? une bécane, c'est surtout fait pout rouler ...

  

et pourquoi ces memes ingenieurs de chez harley sortent un boitier sepst qui permet de baisser le ralenti a 800????

Parce qu'avec d'autres pots plus libérés et un filtre a air qui en mange plus c'est pas pareil   ça chauffe moins pour sur