Marche arrière

Pour une limited 2015 donc hydraulique . J'ai un premier devis a 1828 euros pour une marche arriere VAG. Une vraie MA. Pas un simple inverseur.

Pour ma part, c'est 1500 Roro tout compris chez HD Salon pour une Electra de 2012.
La commande est faite, je l’amène cette semaine.
Enfin !

ulyys a écrit:Pour une limited 2015 donc hydraulique . J'ai un premier devis a 1828 euros pour une marche arriere VAG. Une vraie MA. Pas un simple inverseur.

et comment ça fonctionne ?
on ajoute des pignons à ta boîte de vitesses ?

et quel est l'avantage par rapport à l'inverseur habituel ?

Bonjour Quelle différence entre vrai MA et inverseur  merci    

Tout pareil?

Marche arrière VAG : ou tu trouve ça Pour moi vraiment inconnue Peut tu nous en dire plus Merci            

Oui a suivre !

Je suis preneur de l'info VAG aussi !

Je savais pas que Volkswagen faisait des marchés arrière pour HD 

Le devis ATS etoile est de 2200 euros pour le kit ZODIAC.
c'est un simple inverseur.
Par principe je cherche a faire un troisième devis.

VAG : VOLKSWAGEN AUDI GOLF oui oui c'est bien ça.
Moi aussi, a moitier surpris..

Le VAG c 'est le tarif pour la boite hydraulique..C est un devis oral pour l instant.Mais je connais le garage .J ai a faire  a des gens sérieux.

Je ferais mettre tous ca par écrit.

Waouh, 1828 € pour un devis oral, c'est plutôt précis !

Dans les concessions que j'ai consultées, c'était plutôt du "2500" à la louche (et à l'oral)  


Ce sera sympa de mettre tes recherches par écrit sur le fofo

Acheter sur le bon coin 150,00€ à un Harleyiste qui mettait un Shovel dessus
Dans le garage une grande ligne, point de centrage des deux cotés, et pour tourner je pousse avec le pied
Que du bonheur

Sauf que c’est un peu compliqué pour l'emporter quand tu pars en voyage 

odysse a écrit:


Acheter sur le bon coin 150,00€ à un Harleyiste qui mettait un Shovel dessus
Dans le garage une grande ligne, point de centrage des deux cotés, et pour tourner je pousse avec le pied
Que du bonheur

Quel rapport avec la marche arrière 

C'est vrai que je n'ai pas pensé au voyage, je pensais à la sortie de son garage (ce qu'il explique d'ailleurs)

Pour mon Electra FLHTK année 2014 . Je viens de passé la commande chez Zerider  La référence est 1103-0029 .Le tarif étant de 1243 euros avec le port mais sans les frais de douane (a voir ?) Prochaine étape ? réception et montage par mes soins

Marche arrière VAG : dès que j'en sais un peu plus je vous tiens au courant. Et c'est sur que le bastringue à 1200 euros ça me tente aussi . 

http://www.passion-harley.fr/Mecanic/MarcheArriere.htm



Pour la pose le gars m'a dit qu'il fallait attendre le mois d'avril , il est toujours sur-booké. Comme mon ophtalmo .
M'a aussi dit que si je voulais faire 200 km en marche arrière avec ce qu'il allait m'installer s'était envisageable.      Une vrai vitesse supplémentaire quoi !

Sur ce je lui ais dit : "a quoi sa ressemble , juste un petit levier chromé au dessus du pot ?"   

Réponse : " oui, oui"

En même temps un petit plus au projet Rushmore... Elle mérite bien ça ma future FLHTK que je récupère samedi.   

2949olivier a écrit:Pour mon Electra FLHTK année 2014 . Je viens de passé la commande chez Zerider  La référence est 1103-0029 .Le tarif étant de 1243 euros avec le port mais sans les frais de douane (a voir ?) Prochaine étape ? réception et montage par mes soins

Salut Olivier

Merci pour ces infos
Tu as eu confirmation par Zerider que le kit fonctionnait sur un Touring 2014 à commande hydraulique ?
Si tu peux faire des tofs de ton montage, genre tuto, ce serait sympa pour les bricolos du dimanche comme moi
parce que vu les tarifs demandés en RP, je vais faire moi même le montage ...
Mais ce sera après le stage 1 ... (Fuelpak FP3 + filtre Kuryakyn + pots US)

Bonjour oui comme toi je me suis posé beaucoup de questions . Tu vas voir chez Custom Store et la tu regarde la 1103-0029 pour la FLHTK  2014 /2015    .

Aussi j'ai bien fait confirmer trois fois et maintes précisions par Zerider qu'il s'agissait bien de cette référence . Voily voila .    

                                      Voici une démo pour ceux que ça intéresse

Je ne vois pas, de différence entre les deux systèmes a par la position de la manette (pas d'hydraulique !)

BIEDNY a écrit:Je ne vois pas, de différence entre les deux systèmes a par la position de la manette (pas d'hydraulique !)

Ben justement, la manette, sa position et la boule, t’évite de te brûler la main au moment de passer la marche arrière 
Et le prix du kit me semble un peu moins cher ?

Je viens juste de recevoir le tableau de correspondance des kits marche arrière Motor Trike en fonction des modèles 
Si ça peut être utile à quelqu'un ...

http://www.motortrike.com/docs2/MECHANICAL%20REVERSE%20MODEL%20GUIDE.pdf

très inintéressante comme version de marche arrière, à suivre...

au cas ou le prix
http://www.easyridertrikes.com/wp-content/uploads/2014/07/Tri-Glide_Pricing.pdf

je regarde ca aussi de pret, pour le faire moi meme

À voir pour le prix ! mais pour les brûlures de petits doit, nous avons des gants !
Et je ne vois toujours pas d'hydraulique dans le montage.
Après si la position du levier est déterminante pas de problème

Pour moi le mécanisme est plus discret mais surtout il y a moins de risque de se cuire les doigts.De plus le maniement parait plus simple de part la course du levier de commande . Apres cela n'est pas forcément un critère objectif . Le tout étant d'obtenir un confort suplémantaire dans l'utilisation de la Brêle    

BIEDNY a écrit:À voir pour le prix ! mais pour les brûlures de petits doit, nous avons des gants !
Et je ne vois toujours pas d'hydraulique dans le montage.
Après si la position du levier est déterminante pas de problème

Pour ce qui concerne l'hydraulique: il existe bien une référence pour les embrayages hydrauliques (Street Glide, Electra, etc), et une pour les standards (Road King, ...) toujours avec le levier de commande à boule

Mais tu parles peut-être d'une commande de marche arrière hydraulique (ou électrique) ? Pas dispo chez Motor Trike. Je sais que ça existe, mais pas d'info