mon Electra FLHT

jms a écrit:Bonjour,

Pour les carters, je voudrais bien les peindre en noirs car je suis totalement d'accord avec toi, le belgom alu, ça gonfle  

Pour l'échappement, rikerok a mis un collecteur 2 en 2, donc la cuisse droite est préservée, mais en revanche, la gauche non et le fiat que je doive avoir la jambe tendue pour toucher le sol n'arrange rien

Voilà une photo du côté droit (source rikerok)

Je vois que la mode du tout noir continu à faire des émules, c'est dommage......... 

Dans tous les cas beau boulot

une "modif" à deux balles

Pour ne plus avoir, quand je rentre au bercail, à m'arrêter, enlever les gants, ouvrir la poche du blouson, sortir cette p.tain de télécommandequejemerappelleplusdansquellepochejelaimise pour ouvrir le portail, voici ce que j'ai fait.
Achat sur la bay
- d'une télécommande compatible, désossage de la dite télécommande pour lui souder deux fils à la place du contacteur (oublié de prendre des photos)
- d'un inter poussoir

Ensuite j'ai installé la télécommande dans le fairing puis monté l'inter dans un des emplacements disponibles sur le panneau du contacteur

" />

Voilà un truc à 10€ mais qui me rend bien service  

A venir l'installation d'un voltmêtre digital et d'un chargeur USB

super boulot voisin (je suis à Castres) ; où as tu commandé ton phare à led ?

Merci ami tarnais

Je l'ai commandé là
http://morsun.en.alibaba.com

jms a écrit:Merci ami tarnais

Je l'ai commandé là
http://morsun.en.alibaba.com

merci pour l'info ; tu nous tiens au courant sur l'efficacité, la fiabilité et la longévité ?

Bien sûr
Pour l'efficacité, regarde le sujet de semarc il a mis des photos qui parlent d'elles mêmes
http://www.passion-harley.net/t59328p100-mon-street-glide-2014

Superbe, ça marche fort et en plus ce n'est pas très cher ; je pourrais me laisser tenter sur mon Electra de 2001

Magnifique : tu as beaucoup de gout . elle est superbe.

jms a écrit:une "modif" à deux balles

Pour ne plus avoir, quand je rentre au bercail, à m'arrêter, enlever les gants, ouvrir la poche du blouson, sortir cette p.tain de télécommandequejemerappelleplusdansquellepochejelaimise pour ouvrir le portail, voici ce que j'ai fait.
Achat sur la bay
- d'une télécommande compatible, désossage de la dite télécommande pour lui souder deux fils à la place du contacteur (oublié de prendre des photos)
- d'un inter poussoir

Ensuite j'ai installé la télécommande dans le fairing puis monté l'inter dans un des emplacements disponibles sur le panneau du contacteur

" />

Voilà un truc à 10€ mais qui me rend bien service  

A venir l'installation d'un voltmêtre digital et d'un chargeur USB

Salut,

Ta télécommande est alimentée normalement par une pile as tu modifié cela pour la faire alimenter par le circuit électrique de la moto.
Quel modèle as tu pris? celle ci

oui c'est ce modèle et je  n'ai pas touché à son alimentation,  la pile à une durée de vie largement suffisante 

pour être totalement complet j'ai changé tout le système de télécommande de mon portail car j'avais des soucis de télécommandes vieillissantes et difficilement trouvables.

Merci; Pour le chargeur USB j'ai pris cela chez Motoblouz

Moi je vais le mettre sur l'appel de phare c'est mieux ! 😆 
Il faut que la moto soit équipée de l'appel de phare ...

mets un relais alors, car ta télécommande risque de ne pas apprécier le 12v dans la tronche

strap sur la touche ouverture et puis tu alimente la télécommande quand tu fais un appel de phare.

Si ta télécommande est en 12v ok, mais pour moi impossible elle est en 3v

lilou34 a écrit:strap sur la touche ouverture et puis tu alimente la télécommande quand tu fais un appel de phare.

Salut Lilou
Je ne comprend pas ta manip  avec le strap sur la touche ouverture. Qu'appelle tu? "touche ouverture".

je suppose qu'il met un strap sur la touche de la télécommande pour que le contact soit permanent et non plus furtif et la télécommande étant alimentée via l'appel de phare (suppression de la pile) elle émet son signal à l'appui sur ce dernier

jms a écrit:je suppose qu'il met un strap sur la touche de la télécommande pour que le contact soit permanent et non plus furtif et la télécommande étant alimentée via l'appel de phare (suppression de la pile) elle émet son signal à l'appui sur ce dernier

C'est exactement ça ! Bingo !

jms a écrit:Si ta télécommande est en 12v ok, mais pour moi impossible elle est en 3v

En 3v c'est pas pareil , vu que les piles ont une bonne autonomie tu soudes 2 fils et tu déportés ton bouton poussoir la ou tu veux 😆

ben oui c'est ce que j'ai fait

Ok merci c'est plus clair.

à l'instar de JMS petite modif à 2 balles

Choix du bouton poussoir pour la télécommande avec une led bleu


Fils noir et rouge pour le 12v
Fils gaine blanche pour le bouton de la télécommande.



dépose du "nez de cochon" et perçage du fairing.






Résultat final

La classe remy 😆😆😆

Tu as raison de remettre les crash bars ; c'est quand même mieux si tu la poses par terre ; tu limites la casse et c'est plus facile à relever

Intéressant le truc de la télécommande sur le bouton appel phare. merci pour l'idée, je vais la mettre en pratique.

très bon boulot pour une très belle machine    

Makaya a écrit:Tu as raison de remettre les crash bars ; c'est quand même mieux si tu la poses par terre ; tu limites la casse et c'est plus facile à relever

oui, c'est sûr, testé et approuvé déjà deux fois

Testé y a 2 semaines...

que pensez-vous de ces "feux" led sur le crash bar ?



c'est ce genre de truc qui fait 6w, il ne s'agit donc que d'esthétique pas d'améliorer l'éclairage

Je n aime pas ça fait bizarre