le slim à manu54 version bobber

Après avoir pris contact avec un peintre, je confirme que nos peintures hd se font bien en trois couches comme c'est expliqué chez ColorRite.
- une couche de base teinté
- une couche de peinture pailleté
- et pour finir la couche de verni
Alors oui je pense que l'on peu s'en approcher de la teinte d'origine mais de la à pouvoir mettre deux pièces, une d'origine et l'autre repeinte sur le même brêlon sans voir la dif, la je me gratte un peu
Après si l'un de vs a déjà tenté je suis preneur de son avis

Moi, j'ai bien une idée mais je sais pas si ça va te plaire 

Tu te confectionnes un bobber, donc, l'aspect vieilli va bien avec ce genre te bécane 

Tu décapes le résé pour faire ressortir le métal, tu mets des petits coups de disqueuse pour faire des effets "écaille", un peu de cirage pour l'aspect vieilli et tu verni si tu souhaites un aspect brillant au soleil.
Ensuite, tu peints ton nouveau garde boue en noir et roule ma poule 

Tu évites ainsi les galères de teintes différentes, c'est facile à réaliser (surtout pour toi), pas cher avec un rendu superbe et unique 

Salut bip bip  
 Je trouve ton idée pas mal !!
C'est vrai que ça va bien avec le style que je fais
Mais je ne suis pas sur de vouloir pour le moment tronquer mon bleu pailleté avec un effet vieilli de toute façon ce n'est pas le GB Brut qui m'empêchera de rouler ça permettra de faire mes essais et d'ajuster avant le décor final:.20:

Assez d'accord avec BIP-BIP, et un réservoir rouillé façon Stick Your Cycle ça peut le faire aussi...

merci pour les   Oli
mais je croix que je ne vs ai pas parlé de ma selle qui est chez le sellier, je la fais faire avec des rappels de bleu dessus au niveau des coutures et du passepoil autour.

Après un effet métal avec vernis un poil teinté bleu avec quelque paillettes ca peu le faire.

Ou le plus simple encore, c'est que je téléphone à mon sellier, pour voir si il a commencé et si j'ai cette chance qu'il n'a pas attaqué la broderie et bien la j'ai carte blanche pour la teinte.

ha ha demain je l'appelle

Magnifiques, tes réservoirs, Oli  

bon j'ai pas grand chose mais je vais qd même vs faire partager
alors pour les renforts c'est pas simple !!! droit, penché ou cintré pffffff  c'est dure de se faire une idée.
Aprés réflection j'opte pour les cintré.
Je prends un morceau de rond de 10 mm de diamètre et je le mets en forme.
Puis je fais une petite pièce ds un bout de tube pour y venir souder les cintres à la base afin de les fixer sur le berceau .
Avant de passer au pointage directement sur le brêlon ( bien oui inclinaisons obligent ) je protège le tout.

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et pour fixer les renforts sur le  GB je me suis tourné un axe, pour y couper des rondelles à l'épaisseur voulu,
afin de les souder en bout de ces renforts .

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voila pour le moment .
je vs souhaite à toutes et tous de joyeuses fêtes de fin d'année

aujourd'hui voila encore deux trois  

après avoir pris la dimension de mes renforts je les coupe pour y souder les petites rondelles

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encore deux trois trous et coups de tarauds et le tout sera prêt pour la peinture.

Sympa l'avancement de ton travail... je vois que tu mets à profit les jours de congé !
Pour la fixation des struts sur le bras oscillant, tu vas faire un système démontable ou tu vas les souder directement dessus ?

démontable Oli   
Comme le reste tout est démontable 
Et justement à l'heure ou je te réponds j'y travail
Photos ce soir 

voila tout est ok et l'on va pouvoir passer à la peinture

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monté ça donne bien et en plus ça tombe pile poil moi
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bon ride à tous

moi qui ai 2 mains gauches je suis admiratif !

booo boulot

sergio13012 a écrit:moi qui ai 2 mains gauches je suis admiratif !

belle pièce

Merci pour vos messages, les gars 
Ça fait plaisir et ça encourage aussi à faire du beau boulot

Domico a écrit:

sergio13012 a écrit:moi qui ai 2 mains gauches je suis admiratif !

je sais que tu me comprends dom 

admiratif des personnes comme toi, qui ont des mains en or!!! mais aussi des idées à revendrent ... RESPECT......

Je vs souhaite à toutes et tous une bonne et heureuse année 2016
Qu'elle vs apporte joie bonheur et santé afin de rider toute l'année 

@ ynojal : Je ne sais pas si t'es sur le bon post pour faire ta demande... ici t'es sur le post perso de la bécane de manu54 !! 

Oui je sais ... mais comme Manu n'est pas loin ... et qu'il a un atelier bien équipé ... je demandais au cas ou ...

salut ynojal
je regarde si je peux trouver ça et je te retiens au jus

Super t'es un chef ... Mais je suis pas pressé (c'est le cas de le dire ...)

Il faut que je démonte tout l’arrière .... Re-peinture du bras oscillant (pourris par la sacoche) ...
Vidange de fourche ... + quelque truce à monter dessus ...

ton lowering kit je connais pas ?
le but et de remplacer, les ressorts de ta fourche ou les amortisseur AR ?

Demonter les amortos arrières pour monter dessus le lowering kit Burly Slammer

ynojal a écrit:Demonter les amortos arrières pour monter dessus le lowering kit Burly Slammer

ok mais je viens de chouffer une vidéo et les gars démontent les amortos AR sans les comprimer
  j'ai peut être loupé un truc ?

Il faut les comprimer ... Il y a une bague à retirer sur le haut du corps de l'amorto ... côté tige réglable ... Pour pouvoir accèder a un contre écrou sous la coupelle (je sais pas si c'est le bon terme) qui bloque la tige ...

il faut les comprimer sur la machine ou bien une fois déposé de la belle?

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