le slim à manu54 version bobber

Beau boulot! 

manu54 a écrit:merci Sergio
tu ne manqueras pas de les essayer qd je descendrais au mois de mai pour Grimaud
à moins que tu te promènes ds le coin !! mais j'en doute, ou alors monte en beeg moufles doudoune et tout le reste !!!! ici c'est pas le sud :24:les oies se barrent et les bisons polaire arrive à nos portes

va y avoir du beau monde à grimaud
trop bon !

sergio13012 a écrit:vraiment tu m'épates Manu !
moi qui trouve mes reposes pieds trop bas malgré les rehaussés j'aurai bien fait un petit tour du coté de chez toi pour essayer la hauteur si tu n'étais pas si loin ..
bravo pour tes réalisations

@Manu : Super boulot... tu vas voir tu vas plus reconnaitre ta mob !!
@Sergio :  tu oublies qu'Alto Bikes propose des rehausses à un prix très raisonnable : ICI

olilolli81 a écrit:

sergio13012 a écrit:vraiment tu m'épates Manu !
moi qui trouve mes reposes pieds trop bas malgré les rehaussés j'aurai bien fait un petit tour du coté de chez toi pour essayer la hauteur si tu n'étais pas si loin ..
bravo pour tes réalisations

@Manu : Super boulot... tu vas voir tu vas plus reconnaitre ta mob !!
@Sergio :  tu oublies qu'Alto Bikes propose des rehausses à un prix très raisonnable : ICI

cette aprém, je me suis consacré au démontage du klaxon et la bobine avec son support pour les relocaliser et remettre un peu d'air entre les cylindres et le bac à huile !!!
alors voila ce que ça donne pour celle et ceux qui veulent s'y atteler rien de risqué




on remarquera le petit chiffon bleu de protection pour démontage du support bobine



klaxon, bobine démontés et pour la bobine (retirer les 3 boulons sous la selle + la petite vis en partie basse du support de celle ci )



voici la petite équerre qui fait le lien entre le réservoir d'huile et la grande patte de la bobine
 





ça c'est tout le merdier   qui ne sert à rien



et quand on libère de la place ça se voit



opération cables des bougies !! pour ceux qui ne le savent pas déjà, les cables peuvent se recouper












on remonte le tout et voila 2 cables de même longueur pour pas un




après avoir réduit d'un cote il faut rallonger de l'autre !! alors je coupe ou je commande un prolongateur 
  même pas peur ! je coupe !!!

et je prépare 4 longueurs pour rallonger 




je coupe fil par fil !!!!!!   pas les 4 en même tps



on prépare pour souder, avec tout se qui va bien (gaine thermo ...)



et voila le travail !!!! vraiment à la porté de tous .
ne me reste plus que la patte à faire pour la bobine .

:  beau travail et bon tuto merci mon Manu

Attention !!!!!
La nuit porte conseil 🤔, j'ai viré une patte de trop celle qui tien le bidon d'huile .
Alors ce matin je la remonte
C'est la petite équerre 👍

Super auto pour la délocalisation des bobines!
A un jour prêt je n'aurai pas commandé les cables! Damned! (je n'étais pas sûr)

Autre tuto, réalisé par Billy40, également ici  : TUTO / Relocalisation Bobine (Kit DK Custom)

Malheureusement pas encore accessible!
Allez....... ça viendra!

olilolli81 a écrit:Autre tuto, réalisé par Billy40, également ici  : TUTO / Relocalisation Bobine (Kit DK Custom)

oui très bon TUTO de notre ami Billy ...je m'en souvenais très bien mais je pensais que le sujet avait été supprimé ...
c'est bon de revoir son travail

olilolli81 a écrit:Autre tuto, réalisé par Billy40, également ici  : TUTO / Relocalisation Bobine (Kit DK Custom)

Oui, mais un bon home made, c'est quand même plus valorisant.

Et un baja de bates pour ma BBM
bon voila il est commandé    vivement qu'il arrive

manu54 a écrit:Et un baja de bates pour ma BBM
Bon voila il est commandé, vivement qu'il arrive

Bon choix... hâte de voir ce que ça donne une fois monté.
C'est marrant que t'appelles ton Slim BBM, mon pote Billy40 avait donné le même nom à son Slim "Big Black Mob" !! 

olilolli81 a écrit:

manu54 a écrit:Et un baja de bates pour ma BBM
Bon voila il est commandé, vivement qu'il arrive

Bon choix... hâte de voir ce que ça donne une fois monté.
C'est marrant que t'appelles ton Slim BBM, mon pote Billy40 avait donné le même nom à son Slim "Big Black Mob" !! 

 
ho merde c moche ça, j'ai comme l'impression de copier un nom

bon pour tout te dire  B  pour Bobber
                                   B  pour Bleu
                                   M pour Manu

maintenant que tu as soulevé le truc je peux remettre les lettres ds le bocal, secouer, les reprendre et ça me donne Mon Bleu Bobber ou comme je trouve cette bécane tellement magique ça peu donner cela  Magique Bobber Bleu

voila les dernières news
il est enfin arrivé



il y a un peu plus de crampons !!! mais bon je ne sais pas si je ferais plus de kms ( à voir )



alors oui il est moins large, il ne fait que 130; mais bon monté il va un peu prendre du caractère et MBB aussi



et puis je suis passé au vernis pour le phare, un mailleur rendu !!!




et j'en ai profiter pour faire la patte de la bobine




aller hop en peinture et il n'y aura plus cas !!!! remonter

rhoooo il est beau ce pneu !!!

J'ai hâte de le voir monté sur ta machine Manu, il est canon ce pneu ...

Très joli morceau ce "Baja Bates"... dommage qu'il soit moins large que les autres pneus Old School !!
Tu nous diras quand même ce qu'il vaut sur le post "PNEUS OLD SCHOOL / VINTAGE (5.00 - 16)" ... dimensions, poids, indices de charge et de vitesse, durabilité, tenue de route, prix, les + et les -  ...

En ce qui concerne ton phare, le jaune lui va bien, mais j'ai l'impression que le rendu n'est pas lisse comme sur le mien ??!! Peut-être la peinture au pistolet ?

olilolli81 a écrit:Très joli morceau ce "Baja Bates"... dommage qu'il soit moins large que les autres pneus Old School !!
Tu nous diras quand même ce qu'il vaut sur le post "PNEUS OLD SCHOOL / VINTAGE (5.00 - 16)" ... dimensions, poids, indices de charge et de vitesse, durabilité, tenue de route, prix, les + et les -  ...

En ce qui concerne ton phare, le jaune lui va bien, mais j'ai l'impression que le rendu n'est pas lisse comme sur le mien ??!! Peut-être la peinture au pistolet ?

 
bien sûr Oli je vais compléter le post, tu peux compter sur moi !!

et pour le vernis, je venais de le poser et celui-ci n'était pas encore tendu (arrondi dans le jargon peinture )
mais effectivement à l'heure qu'il est, il reste un petit effet non lissé .
je pense le dépolir avec du papier à l'eau et si ça ne me convient pas je diluerai le vernis pour qu'il sèche moins vite et qu'il est le tps de se tendre, s'arrondir.

bon comme le dit Oli c'est pas lisse même après séchage (le vernis a un séchage trop rapide pas le tps de s'étirer )



alors j'ai recommencé en le diluant à 15%
  c'est ça quand on connait pas le produit !!!
 et voila le travail une fois dilué, rien à voir

Nickel 

Putain, Manu, t'es un killer, j'aimerai bien avoir ton talent 

c'est sur

  c'est cool les amis


suite à la demande de Dlareg et pour ceux que ça intéresse voici un petit crobar de la patte pour la relocalisation de la bobine ( à poser avec 2 rondelles de 40mm de diamètre, derrière celle-ci) sur le silent bloc du klaxon.





voila j'espère que se sera exploitable

il faut que commencer par plier la tôle de 2mm (laisse toi de la marge en longueur et largeur)
après tracer les entre-axes
après avoir percé présenter la bobine dessus pour tracer le bas de celle-ci sur la patte
pour la découpe extérieur de la patte ( meule et lime)
pour la pose de cette patte, prévoir 2 rondelles de diamètre 40mm pour aller sur le silent bloc du klaxon

Merci Manu, nickel.

je croix bien que je   rien qu'en le regardant 

et voila, un avant goût de ce que ça donne monté sur MBB !!!
 pour le moment je n'ai que ces photos à vs proposer
mais avec des crampons comme ceux la, je pense que dans la neige çà devrait le faire ( pour la   uniquement )

pour toi Jérôme   regarde bien !!! plus de problème de frottement, il y a de la place pour un doigt

je le trouve vraiment cool ce pneu
reste à le tester !!

C'est vrai que le look est vraiment top 
Par contre fait quand même gaffe à l'espace restant entre le pneu et ton fender... ce type de pneu n'a pas le même type de structure que les pneus standards et il a tendance à prendre du volume en chauffant !!

Je pense que ce sera mon prochain...

Avec nos Fenders, il ne fait pas ridicule du tout, même s'il est nettement plus étroit que le pneu d'origine.
Par contre, avec le fender d'origine, c'est une autre histoire   Phil a démonté et revendu le sien car il "nageait" dedans  

Super rendu Manu


Petite question : tu l'as pas monté à l'envers

Peut être qu'il a pas de sens, mais il me semble que les crampons sont dans l'autre sens sur toutes les photos de ce pneu

Petite question : tu l'as pas monté à l'envers

Peut être qu'il a pas de sens, mais il me semble que les crampons sont dans l'autre sens sur toutes les photos de ce pneu

en fait je ne sais pas , je lui ai fait confiance après l'avoir récup hier en fin apm j'étais plutôt pressé de remonter la roue

je regarde ça et je vous redit si il y a ou pas un sens !!! pour moi le V fait par l'alignement des crampons est bien ds le sens d'attaque

en tout cas si il est à l'envers il faudra tout redémonter